CN218367957U - 一种可攀爬楼梯的摇篮车底座 - Google Patents

Abstract

一种可攀爬楼梯的摇篮车底座，涉及摇篮车领域。可攀爬楼梯的摇篮车底座包括车辆底座、两端分别与车辆底座两侧铰接的门形扶手，车辆底座的一端两侧分别连接有前轮，另一端两侧分别设有沿其宽度方向延伸的刹车杆及可旋转地套设于对应刹车杆上的固定套和轮架盘，每个轮架盘连接有至少三个可旋转的后轮，各个后轮沿对应轮架盘的周向间隔布置，门形扶手的两端底部分别铰接有转动杆，车辆底座的两侧分别铰接有L形的曲柄，两个曲柄的一端分别与对应转动杆铰接，另一端分别连接对应固定套；门形扶手从与车辆底座呈预设夹角转动至平行时，两个刹车杆从平齐于车辆底座转动至车辆底座下方。可攀爬楼梯的摇篮车底座能够方便使用者拖动平稳的上下楼梯。

Description

一种可攀爬楼梯的摇篮车底座

技术领域

本申请涉及摇篮车领域，具体而言，涉及一种可攀爬楼梯的摇篮车底座。

背景技术

摇篮车是用于承载婴幼儿并能够摇动以帮助婴幼儿睡眠的工具，因此目前常使用摇篮车代替没有摇篮功能的童车在户外使用。但是在部分家庭居住在无电梯的楼梯房时，上下楼梯需要把婴儿抱起后一手抱着婴儿，一手拖着车体上下楼梯，极不方便，加重了使用者的负担，具有很大的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种可攀爬楼梯的摇篮车底座，其能够方便使用者拖动平稳的上下楼梯。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种可攀爬楼梯的摇篮车底座，其包括车辆底座、两端分别与车辆底座两侧铰接的门形扶手，车辆底座的一端两侧分别连接有前轮，车辆底座另一端两侧分别设有沿其宽度方向延伸的刹车杆及依次可旋转地套设于对应刹车杆上的固定套和轮架盘，每个轮架盘连接有至少三个可旋转的后轮，各个后轮沿对应轮架盘的周向间隔布置，门形扶手的两端底部分别铰接有转动杆，车辆底座的两侧分别铰接有两个L形的曲柄，两个曲柄的一端分别与对应转动杆铰接，另一端分别连接对应固定套；门形扶手从与车辆底座呈预设夹角转动至平行时，使两个刹车杆从平齐于车辆底座转动至位于车辆底座下方。

在一些可选的实施方案中，车辆底座设有前轮的一端顶部两侧分别连接有扶手固定架，门形扶手转动至平行于车辆底座时，使扶手固定架与门形扶手选择性的连接或分离。

在一些可选的实施方案中，扶手固定架分别连接有可沿轴向移动的销钉，门形扶手的两端分别设有销孔，门形扶手转动至平行于车辆底座时，销钉沿轴向移动插入或脱出对应销孔。

在一些可选的实施方案中，至少一根刹车杆连接有刹车片和刹车组件，刹车杆旋转时通过刹车组件驱动对应轮架盘和各个后轮同步锁止或同步解锁。

在一些可选的实施方案中，刹车组件包括滑动套设于刹车杆上的刹车定位座和刹车活动盘，刹车定位座与固定套连接；刹车定位座相对于刹车活动盘旋转时推动刹车活动盘沿轴向移动抵压对应轮架盘侧面，刹车活动盘开设有至少一个锁止孔；轮架盘连接有与锁止孔一一对应的轮架锁止柱，轮架盘还连接有与后轮一一对应的后轮锁止柱及扭簧，扭簧被配置成转动时推动后轮锁止柱移动抵压对应后轮，后轮锁止柱和轮架盘之间还设有用于驱动移动的后轮锁止柱复位的第一复位弹簧；刹车活动盘抵压轮架盘侧面时推动各个扭簧转动，并使各个轮架锁止柱插入对应锁止孔；刹车杆上套设有两端分别抵压刹车活动盘和对应轮架盘的第二复位弹簧。

在一些可选的实施方案中，刹车杆外壁和刹车活动盘内壁通过沿轴向延伸的凹凸结构滑动配合连接，刹车定位座和刹车活动盘的端面分别通过至少两个沿周向交替间隔布置的弧形槽和弧形块滑动配合连接。

在一些可选的实施方案中，固定套连接有用于将其与对应刹车杆连接或分离的控制锁。

在一些可选的实施方案中，刹车杆上开设有第一锁孔，固定套上开设有与第一锁孔连通的第二锁孔，控制锁包括连接于固定套的锁体和锁匙，锁体设有与第二锁孔连通的第三锁孔、可旋转地设于第三锁孔内的锁芯及可沿第三锁孔移动以插入或脱出第一锁孔和第二锁孔的锁舌，第三锁孔内设有两端分别抵压锁舌和固定套的锁舌弹簧，锁舌的外壁铰接有可转动的锁块，锁舌和锁块之间还连接有锁块弹簧，锁芯的外壁设有与锁块对应卡接的锁止槽；锁舌插入第一锁孔和第二锁孔时，锁芯旋转使锁块卡入或脱出锁止槽，锁芯的一端伸出第三锁孔并设有供锁匙插入的锁匙孔。

在一些可选的实施方案中，刹车杆上开设有第一锁孔，固定套上开设有与第一锁孔连通的第二锁孔，控制锁包括连接于固定套的锁体，锁体设有与第二锁孔连通的第三锁孔及可沿第三锁孔移动以插入或脱出第一锁孔和第二锁孔的锁舌，第三锁孔内设有两端分别抵压锁舌和固定套的锁舌弹簧，锁舌的外壁凸设有凸台，锁体还设有与第三锁孔连通的第四锁孔及可沿第四锁孔移动以抵压或脱离凸台顶部的锁柱，第四锁孔内设有用于驱动锁柱沿第四锁孔移动的电磁铁及两端分别抵压锁柱和电磁铁的锁柱弹簧。

本申请的有益效果是：本申请提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座包括车辆底座、两端分别与车辆底座两侧铰接的门形扶手，车辆底座的一端两侧分别连接有前轮，车辆底座另一端两侧分别设有沿其宽度方向延伸的刹车杆及依次可旋转地套设于对应刹车杆上的固定套和轮架盘，每个轮架盘连接有至少三个可旋转的后轮，各个后轮沿对应轮架盘的周向间隔布置，门形扶手的两端底部分别铰接有转动杆，车辆底座的两侧分别铰接有两个L形的曲柄，两个曲柄的一端分别与对应转动杆铰接，另一端分别连接对应固定套；门形扶手从与车辆底座呈预设夹角转动至平行时，使两个刹车杆从平齐于车辆底座转动至位于车辆底座下方。本申请提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座能够方便使用者拖动平稳的上下楼梯。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座的第一使用状态的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座的第二使用状态的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中刹车杆、固定套、刹车定位座、刹车活动盘和轮架盘的爆炸结构示意图；

图4为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中刹车杆和轮架盘连接的局部剖视结构示意图；

图5为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中轮架盘内部后轮锁止柱、扭簧和后轮的连接结构示意图；

图6为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中轮架盘朝向刹车活动盘一侧的局部结构示意图；

图7为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中控制锁、固定套和外杆套的连接剖视结构示意图；

图8为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中控制锁的锁舌的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中控制锁的锁芯的结构示意图；

图10为本申请另一实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中控制锁、固定套和外杆套的连接剖视结构示意图；

图11为本申请另一实施例提供的可攀爬楼梯的摇篮车底座中锁舌的结构示意图。

图中：100、车辆底座；110、门形扶手；120、前轮；130、后轮；140、转动杆；150、曲柄；160、扶手固定架；170、第一销钉；180、第一销孔；190、扶手支架；210、刹车杆；211、外杆套；212、内杆体；213、限位槽；214、第一锁孔；220、固定套；221、第二锁孔；230、轮架盘；240、刹车片；250、第二销钉；260、第二销孔；300、刹车组件；310、刹车定位座；311、连接杆；320、刹车活动盘；321、限位块；330、锁止孔；340、轮架锁止柱；341、轮架锁止弹簧；350、后轮锁止柱；360、扭簧；361、扭簧轴；362、扭簧轮；370、第一复位弹簧；380、第二复位弹簧；390、弧形槽；391、弧形块；400、控制锁；410、锁体；420、锁匙；430、第三锁孔；440、锁芯；450、锁舌；460、锁舌弹簧；470、锁块；471、锁块弹簧；480、锁止槽；490、锁匙孔；500、凸台；510、第四锁孔；520、锁柱；530、电磁铁；540、锁柱弹簧。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的可攀爬楼梯的摇篮车底座的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10和图11所示，本申请实施例提供了一种可攀爬楼梯的摇篮车底座，其包括车辆底座100、两端分别与车辆底座100两侧铰接的门形扶手110，车辆底座100的一端两侧底部分别连接有可旋转的前轮120，车辆底座100另一端两侧分别设有沿其宽度方向延伸的刹车杆210，每根刹车杆210上均依次可旋转地套设有固定套220和轮架盘230，每个轮架盘230均连接有三个可旋转的后轮130，三个后轮130沿对应轮架盘230的周向间隔布置，后轮130的旋转轴线平行于刹车杆210的轴线；车辆底座100靠近刹车杆210的一端两侧顶部分别设有扶手支架190，门形扶手110的两端分别与两个扶手支架190铰接，门形扶手110的两端底部分别铰接有转动杆140，车辆底座100靠近刹车杆210的一端两侧分别铰接有两个L形的曲柄150，两个曲柄150的一端分别与对应转动杆140铰接，另一端分别连接对应的固定套220；门形扶手110从与车辆底座100呈预设夹角转动至平行时，使两个刹车杆210从平齐于车辆底座100所在平面转动至位于车辆底座100下方，车辆底座100设有前轮120的一端顶部两侧分别连接有扶手固定架160，扶手固定架160分别连接有可沿轴向移动的第一销钉170，门形扶手110的两端顶部分别设有第一销孔180；门形扶手110转动至平行于车辆底座100时使第一销钉170沿轴向移动插入或脱出对应第一销孔180，门形扶手110的两端底部分别设有第二销钉250，两个扶手支架190上分别设有第二销孔260，门形扶手110转动至与车辆底座100呈70度角布置时，使第二销钉250沿轴向移动插入或脱出对应第二销孔260。

位于车辆底座100一侧的刹车杆210连接有刹车片240和刹车组件300，刹车杆210旋转时通过刹车组件300驱动对应轮架盘230和各个后轮130同步锁止或同步解锁。刹车组件300包括依次滑动套设于刹车杆210上的刹车定位座310和刹车活动盘320，刹车杆210包括外杆套211、一端滑动插入外杆套211端部的内杆体212组成，外杆套211和内杆体212通过螺钉同轴连接，固定套220套设于外杆套211上，刹车定位座310、刹车活动盘320和轮架盘230套设于内杆体212上，刹车定位座310和刹车活动盘320位于对应固定套220和轮架盘230之间，内杆体212的外壁凸设有沿其轴向延伸的限位槽213，刹车定位座310与对应固定套220连接，刹车活动盘320内壁设有滑动设于限位槽213内的限位块321，刹车定位座310设有用于与对应侧曲柄150连接的连接杆311，刹车定位座310和刹车活动盘320相邻的一端端面分别设有沿周向交替间隔布置的两个弧形槽390和两个弧形块391，刹车定位座310相对于刹车活动盘320旋转时推动刹车活动盘320沿轴向移动抵压对应轮架盘230侧面，刹车活动盘320开设沿其周向间隔布置的三个锁止孔330，轮架盘230连接有三个与锁止孔330一一对应的轮架锁止柱340，轮架锁止柱340的一端贯穿出轮架盘230朝向刹车活动盘320的一侧，每个轮架锁止柱340和轮架盘230之间分别设有轮架锁止弹簧341，轮架锁止弹簧341用于推动轮架锁止柱340伸出轮架盘230；轮架盘230还连接有与后轮130一一对应的后轮锁止柱350及扭簧360，后轮锁止柱350可沿轴向移动地设于轮架盘230内且沿轴向移动时抵压或停止抵压对应后轮130外壁，扭簧360通过扭簧轴361可转动地连接于轮架盘230，扭簧360的一端伸入轮架盘230内连接有抵压后轮锁止柱350远离对应后轮130一端的扭簧轮362，扭簧360转动时推动对应后轮锁止柱350沿轴向移动抵压对应后轮130，后轮锁止柱350和轮架盘230之间还设有用于驱动移动的后轮锁止柱350复位的第一复位弹簧370；刹车活动盘320抵压轮架盘230侧面时推动各个扭簧360转动，并使各个轮架锁止柱340插入对应锁止孔330；刹车杆210的内杆体212上套设有两端分别抵压刹车活动盘320和对应轮架盘230的第二复位弹簧380。

固定套220外壁连接有用于将其与对应刹车杆210连接或分离的控制锁400。外杆套211上开设有第一锁孔214，固定套220上开设有与第一锁孔214连通的第二锁孔221，控制锁400包括连接于固定套220的锁体410以及锁匙420，锁体410设有与第二锁孔221连通的第三锁孔430、可旋转地设于第三锁孔430内的锁芯440及可沿第三锁孔430移动以插入或脱出第一锁孔214和第二锁孔221的锁舌450，第三锁孔430内设有套设于锁舌450底部外壁上的锁舌弹簧460，锁舌弹簧460的两端分别抵压锁舌450顶部和固定套220，锁舌450的外壁铰接有可沿竖直平面转动的锁块470，锁舌450的外壁铰接有可沿竖直平面转动的锁块470，锁芯440的外壁设有与锁块470对应卡接的锁止槽480；锁舌450插入第一锁孔214和第二锁孔221时，锁芯440旋转使锁块470卡入或脱出锁止槽480，锁芯440的顶端伸出第三锁孔430并设有供锁匙420插入的锁匙孔490。

可攀爬楼梯的摇篮车底座的刹车原理是：在未刹车状态下，刹车杆210的内杆体212上的第二复位弹簧380推动刹车活动盘320移动至贴合刹车定位座310布置，此时刹车活动盘320和刹车定位座310端面设置的弧形槽390和弧形块391对应滑动配合连接。当使用者需要刹车时踩下刹车片240，刹车片240转动带动刹车杆210旋转，刹车杆210旋转时内杆体212外壁凸设的限位槽213和插入限位槽213的限位块321带动刹车活动盘320旋转，此时刹车定位座310与固定套220和对应侧曲柄150连接固定并不旋转，从而使刹车活动盘320和刹车定位座310之间产生相对旋转，使刹车活动盘320端面的弧形块391沿刹车定位座310端面的弧形槽390移动至弧形块391处，从而使刹车定位座310推动刹车活动盘320沿刹车杆210轴向移动压缩第二复位弹簧380直至贴合对应轮架盘230的侧壁，刹车活动盘320抵压轮架盘230侧面时推动轮架盘230侧面的三个扭簧360转动，扭簧360转动时带动扭簧轮362抵压对应后轮锁止柱350沿轴向移动压缩第一复位弹簧370直至抵压对应后轮130，从而将后轮130的位置锁止无法移动，刹车活动盘320抵压轮架盘230侧面时使轮架盘230连接的三个轮架锁止柱340分别插入刹车活动盘320上的三个锁止孔330，从而将轮架盘230和刹车活动盘320沿周向同步，此时由于刹车活动盘320和刹车杆210的内杆体212通过限位槽213和限位块321配合连接，轮架盘230与刹车杆210同步无法沿轴向旋转，从而实现踩下刹车片240的同时将轮架盘230和三个对应后轮130均锁止无法旋转。当松开刹车时，压缩的第二复位弹簧380推动刹车活动盘320反向移动至贴合刹车定位座310并远离轮架盘230，使轮架盘230连接的三个轮架锁止柱340分别脱离刹车活动盘320上的三个卡接孔，并使刹车活动盘320停止抵压三个扭簧360，扭簧360反向转动复位停止带动扭簧轮362抵压对应后轮锁止柱350，压缩的第一复位弹簧370推动后轮锁止柱350反向移动停止抵压对应后轮130，从而解除对轮架盘230和三个后轮130的锁止。

可攀爬楼梯的摇篮车底座正常使用时，使用者旋转门形扶手110至与车辆底座100呈70度角左右，使门形扶手110两端底部连接的第二销钉250分别对准两个扶手支架190上的第二销孔260，随后推动两个第二销钉250沿轴向移动插入对应第二销孔260，将门形扶手110的位置锁止固定，此时门形扶手110的两端底部通过铰接的转动杆140带动两个L形的曲柄150转动，使两个曲柄150连接的固定套220带动套设的刹车杆210移动至平齐于车辆底座100所在平面如图1所示，此时由于重力作用，每个轮架盘230连接的三个后轮130呈上一下二布置滚动支撑底面，使用者可以正常的推动车辆底座100沿底面移动；当需要攀爬楼梯时，使用者只需推动两个第二销钉250沿轴向反向移动脱出对应第二销孔260解锁门形扶手110，旋转门形扶手110至与车辆底座100平行布置，使两个扶手固定架160分别连接的第一销钉170对准门形扶手110两端顶部分别设有的第一销孔180，随后推动第一销钉170沿轴向移动插入对应第一销孔180，将门形扶手110与车辆底座100位置固定锁止，此时门形扶手110的两端底部通过铰接的转动杆140带动两个L形的曲柄150转动，使两个曲柄150连接的固定套220带动套设的刹车杆210移动至位于车辆底座100下方如图2所示，此时使用者可以手握门形扶手110上下楼梯，上楼梯时，由于车辆底座100前端前轮120和门形扶手110的拉力和楼梯的挤压，曲柄150带动轮架盘230转动，直至轮架盘230连接的两个后轮130同时上下滚动抵压楼梯侧壁不再前进，这时，由于前轮120和门形扶手110的拉力，曲柄150推动滚动抵压楼梯侧壁的两个后轮130同时滚动上升，直至位于上方的后轮130悬空时，轮架盘230旋转使位于上方的后轮130滚动抵压上一节楼梯顶壁并继续移动，直至位于下方的后轮130沿楼梯侧壁上升至滚动抵压上一节楼梯顶壁，从而实现一节楼梯的攀爬，此后重复上述动作即可进行楼梯爬升，下楼梯时，按照以上反方向反程序操作即可。

同时，使用者还可以通过固定套220外壁连接的控制锁400将固定套220与对应刹车杆210连接或分离。当需要将固定套220与对应刹车杆210分离解锁时，使用者将锁匙420插入锁芯440顶部的锁匙孔490内旋转带动锁芯440旋转，锁芯440旋转时带动锁止槽480旋转推动卡接于锁止槽480内的锁块470压缩锁块弹簧471并脱出锁止槽480，从而停止利用锁止槽480卡接限制锁块470的位置，使压缩的锁舌弹簧460推动锁舌450上升，直至锁舌450的底部脱出第一锁孔214和第二锁孔221解除对固定套220与对应刹车杆210的解锁；当需要锁止固定套220与对应刹车杆210的位置时，首先向下按压锁舌450压缩锁舌弹簧460，使锁舌450的底部插入第一锁孔214和第二锁孔221将固定套220与对应刹车杆210位置锁止，随后使用锁匙420带动反向锁芯440旋转，使锁芯440旋转时带动锁止槽480旋转至对准锁块470，此时压缩的锁块弹簧471推动锁块470反向转动卡入锁芯440外壁的锁止槽480内限制锁块470和锁舌450的位置，完成锁止作业。

在其他可选的实施例中，控制锁400包括连接于固定套220的锁体410，锁体410设有与第二锁孔221连通的第三锁孔430及可沿第三锁孔430移动以插入或脱出第一锁孔214和第二锁孔221的锁舌450，第三锁孔430内设有两端分别抵压锁舌450和固定套220的锁舌弹簧460，锁舌450的外壁凸设有凸台500，锁体410还设有与第三锁孔430连通的第四锁孔510及可沿第四锁孔510移动以抵压或脱离凸台500顶部的锁柱520，第四锁孔510内设有用于驱动锁柱520沿第四锁孔510移动的电磁铁530及两端分别抵压锁柱520和电磁铁530的锁柱弹簧540。当需要将固定套220与对应刹车杆210分离解锁时，使用者控制电磁铁530通电，电磁铁530吸附锁柱520沿第四锁孔510移动以抵脱离凸台500顶部并压缩锁柱弹簧540，此时压缩的锁舌弹簧460推动锁舌450上升，直至锁舌450的底部脱出第一锁孔214和第二锁孔221解除对固定套220与对应刹车杆210的解锁；当需要锁止固定套220与对应刹车杆210的位置时，使用者首先向下按压锁舌450压缩锁舌弹簧460，使锁舌450的底部插入第一锁孔214和第二锁孔221将固定套220与对应刹车杆210位置锁止，随后控制电磁铁530断电，电磁铁530停止吸附锁柱520，压缩的锁柱弹簧540推动锁柱520沿第四锁孔510反向移动以抵压凸台500顶部限制锁舌450的位置，完成锁止作业。

在其他可选的实施例中，控制锁400还可以为常规的电磁锁或机械锁以将刹车杆210及套设于刹车杆210上的固定套220锁止连接或分离。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (9)

1.一种可攀爬楼梯的摇篮车底座，其包括车辆底座、两端分别与所述车辆底座两侧铰接的门形扶手，所述车辆底座的一端两侧分别连接有前轮，其特征在于，所述车辆底座另一端两侧分别设有沿其宽度方向延伸的刹车杆及依次可旋转地套设于对应所述刹车杆上的固定套和轮架盘，每个所述轮架盘连接有至少三个可旋转的后轮，各个所述后轮沿对应所述轮架盘的周向间隔布置，所述门形扶手的两端底部分别铰接有转动杆，所述车辆底座的两侧分别铰接有两个L形的曲柄，两个所述曲柄的一端分别与对应所述转动杆铰接，另一端分别连接对应所述固定套；所述门形扶手从与所述车辆底座呈预设夹角转动至平行时，使两个所述刹车杆从平齐于所述车辆底座转动至位于所述车辆底座下方。

2.根据权利要求1所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述车辆底座设有前轮的一端顶部两侧分别连接有扶手固定架，所述门形扶手转动至平行于所述车辆底座时，使所述扶手固定架与所述门形扶手选择性的连接或分离。

3.根据权利要求2所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述扶手固定架连接有可沿轴向移动的第一销钉，所述门形扶手的两端分别设有第一销孔，所述门形扶手转动至平行于所述车辆底座时，所述第一销钉沿轴向移动插入或脱出对应所述第一销孔。

4.根据权利要求1所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，至少一根所述刹车杆连接有刹车片和刹车组件，所述刹车杆旋转时通过所述刹车组件驱动对应所述轮架盘和各个所述后轮同步锁止或同步解锁。

5.根据权利要求4所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述刹车组件包括滑动套设于所述刹车杆上的刹车定位座和刹车活动盘，所述刹车定位座与所述固定套连接；所述刹车定位座相对于所述刹车活动盘旋转时推动所述刹车活动盘沿轴向移动抵压对应所述轮架盘侧面，所述刹车活动盘开设有至少一个锁止孔；所述轮架盘连接有与所述锁止孔一一对应的轮架锁止柱，所述轮架盘还连接有与所述后轮一一对应的后轮锁止柱及扭簧，所述扭簧被配置成转动时推动所述后轮锁止柱移动抵压对应所述后轮，所述后轮锁止柱和所述轮架盘之间还设有用于驱动移动的所述后轮锁止柱复位的第一复位弹簧；所述刹车活动盘抵压所述轮架盘侧面时推动各个所述扭簧转动，并使各个所述轮架锁止柱插入对应所述锁止孔；所述刹车杆上套设有两端分别抵压所述刹车活动盘和对应所述轮架盘的第二复位弹簧。

6.根据权利要求5所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述刹车杆外壁和所述刹车活动盘内壁通过沿轴向延伸的凹凸结构滑动配合连接，所述刹车定位座和所述刹车活动盘的端面分别通过至少两个沿周向交替间隔布置的弧形槽和弧形块滑动配合连接。

7.根据权利要求1所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述固定套连接有用于将其与对应所述刹车杆连接或分离的控制锁。

8.根据权利要求7所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述刹车杆上开设有第一锁孔，所述固定套上开设有与所述第一锁孔连通的第二锁孔，所述控制锁包括连接于所述固定套的锁体和锁匙，所述锁体设有与所述第二锁孔连通的第三锁孔、可旋转地设于所述第三锁孔内的锁芯及可沿所述第三锁孔移动以插入或脱出所述第一锁孔和所述第二锁孔的锁舌，所述第三锁孔内设有两端分别抵压所述锁舌和所述固定套的锁舌弹簧，所述锁舌的外壁铰接有可转动的锁块，所述锁舌和所述锁块之间还连接有锁块弹簧，所述锁芯的外壁设有与所述锁块对应卡接的锁止槽；所述锁舌插入所述第一锁孔和所述第二锁孔时，所述锁芯旋转使所述锁块卡入或脱出所述锁止槽，所述锁芯的一端伸出所述第三锁孔并设有供所述锁匙插入的锁匙孔。

9.根据权利要求7所述的可攀爬楼梯的摇篮车底座，其特征在于，所述刹车杆上开设有第一锁孔，所述固定套上开设有与所述第一锁孔连通的第二锁孔，所述控制锁包括连接于所述固定套的锁体，所述锁体设有与所述第二锁孔连通的第三锁孔及可沿所述第三锁孔移动以插入或脱出所述第一锁孔和所述第二锁孔的锁舌，所述第三锁孔内设有两端分别抵压所述锁舌和所述固定套的锁舌弹簧，所述锁舌的外壁凸设有凸台，所述锁体还设有与所述第三锁孔连通的第四锁孔及可沿所述第四锁孔移动以抵压或脱离所述凸台顶部的锁柱，所述第四锁孔内设有用于驱动所述锁柱沿所述第四锁孔移动的电磁铁及两端分别抵压所述锁柱和所述电磁铁的锁柱弹簧。

Images