CN218366080U - 指形助推机构及胶囊成型鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种指形助推机构及胶囊成型鼓，指形助推机构设置在反包胶囊的远离胎胚的一侧，反包胶囊套设在由半鼓和胶囊压环组成的胶囊安装部上；指形助推机构包括：助推指，其第一端与胶囊压环铰接，第二端为自由端；驱动部，其驱动主体与胶囊压环间隔设置以形成活动空间，其动力输出端与助推指驱动连接；连杆，设置在驱动部和助推指之间，其第一端与动力输出端铰接，第二端与助推指铰接，以拉动助推指转动；连接环，套设在半鼓上且位于驱动主体和胶囊压环之间以支撑活动空间；固定环，套设在半鼓上且位于驱动主体的远离胶囊压环的一侧以固定驱动主体，以解决现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中的反包胶囊和助推胶囊的使用寿命较短的问题。

Description

指形助推机构及胶囊成型鼓

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种指形助推机构及胶囊成型鼓。

背景技术

在现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中，需要使反包胶囊的局部充气膨胀率达到1.2倍，同时配合助推胶囊的充气膨胀，才能够很好的贴合到胎胚上部，以实现对胎胚实施工艺需要的挤压功能。

这样，由于反包胶囊的膨胀率较大，导致了反包胶囊的使用寿命较低，一般在3000次至5000次。另外，助推胶囊也是易损件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种指形助推机构及胶囊成型鼓，以解决现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中的反包胶囊和助推胶囊的使用寿命较短的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种指形助推机构，指形助推机构设置在反包胶囊的远离胎胚的一侧，反包胶囊套设在由半鼓和胶囊压环组成的胶囊安装部上；指形助推机构包括：助推指，助推指的第一端与胶囊压环铰接，助推指的第二端为自由端；驱动部，驱动部的驱动主体与胶囊压环间隔设置以形成活动空间，驱动部的动力输出端与助推指驱动连接以驱动助推指运动；连杆，连杆设置在驱动部和助推指之间，连杆的第一端与驱动部的动力输出端铰接，连杆的第二端与助推指铰接，以在驱动部的动力输出端的驱动下拉动助推指相对于胶囊压环转动；连接环，套设在半鼓上且位于驱动主体和胶囊压环之间，以支撑活动空间；固定环，套设在半鼓上且位于驱动主体的远离胶囊压环的一侧，以固定驱动主体。

进一步地，驱动部为气缸，气缸包括气缸缸体和与气缸缸体可活动地连接的活塞组件，气缸缸体设置在半鼓上且与胶囊压环间隔设置以形成活动空间，活塞组件的一部分位于气缸缸体内，活塞组件的另一部分与连杆的第一端铰接，以通过活塞组件的伸缩运动带动连杆运动，以带动助推指运动。

进一步地，活塞组件包括活塞杆和分别位于活塞杆的两端的活塞头和连杆座，活塞头位于气缸缸体内，连杆座位于活动空间内，连杆座的一端与活塞杆连接，连杆座的另一端朝向远离半鼓的方向延伸，以用于与连杆铰接。

进一步地，指形助推机构包括限位环，限位环套设在连接环上且位于连杆座的远离气缸缸体的一侧，以对连杆座的运动进行限位止挡。

进一步地，指形助推机构包括安装座，安装座固定安装在胶囊压环上，安装座位于胶囊压环的远离半鼓的一侧且位于胶囊压环的靠近驱动部的一侧，助推指的第一端与安装座铰接。

进一步地，安装座和助推指之间通过安装座轴承实现铰接；和/或连杆的第一端与驱动部的动力输出端之间通过驱动轴承实现铰接；和/或连杆的第二端与助推指之间通过助推指轴承实现铰接。

进一步地，助推指的数量为多个，多个助推指环绕半鼓的周侧间隔设置；连杆和活塞组件的数量均为多个，多个连杆分别与多个活塞组件和多个助推指一一对应地设置；气缸缸体套设在半鼓上，气缸缸体包括环绕半鼓的周侧间隔设置的多个缸内空间，多个活塞组件与多个缸内空间一一对应地设置；其中，各个活塞组件的一部分均设置在相应的缸内空间内，各个活塞组件的另一部分均与相应的连杆的第一端铰接，以通过相应的连杆与相应的助推指连接。

进一步地，助推指包括多个条形骨架，多个条形骨架沿垂直于助推指的长度方向的方向依次间隔设置；其中，任意相邻两个条形骨架之间均通过沿助推指的宽度方向依次间隔设置的多个横向连接件连接。

进一步地，横向连接件为可转动的辊轮，横向连接件的直径大于条形骨架在助推指的厚度方向的尺寸。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种胶囊成型鼓，包括：鼓轴；两个半鼓，两个半鼓间隔套设在鼓轴上，两个半鼓之间用于安装胎胚；两个胶囊压环，两个胶囊压环分别套设在两个半鼓上；两个反包胶囊，两个反包胶囊分别套设在两个半鼓上，且各个反包胶囊均安装在相应的半鼓和相应的胶囊压环组成的胶囊安装部上；两个指形助推机构，各个指形助推机构均为上述的指形助推机构；两个指形助推机构分别套设在两个半鼓上且分别设置在两个反包胶囊的远离胎胚的一侧。

应用本实用新型的技术方案，本实用新型的指形助推机构设置在反包胶囊的远离胎胚的一侧，反包胶囊套设在由半鼓和胶囊压环组成的胶囊安装部上；指形助推机构包括：助推指，助推指的第一端与胶囊压环铰接，助推指的第二端为自由端；驱动部，驱动部的驱动主体与胶囊压环间隔设置以形成活动空间，驱动部的动力输出端与助推指驱动连接以驱动助推指运动；连杆，连杆设置在驱动部和助推指之间，连杆的第一端与驱动部的动力输出端铰接，连杆的第二端与助推指铰接，以在驱动部的动力输出端的驱动下拉动助推指相对于胶囊压环转动；连接环，套设在半鼓上且位于驱动主体和胶囊压环之间，以支撑活动空间；固定环，套设在半鼓上且位于驱动主体的远离胶囊压环的一侧，以固定驱动主体。这样，本实用新型针对现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓，采用指形助推机构来代替助推胶囊对反包胶囊的变形进行控制，实现了使反包胶囊的变形率在小于.倍的情况下有效地贴合到胎胚上部的目的，降低了反包胶囊的膨胀率，延长了反包胶囊的使用寿命，解决了现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中的反包胶囊和助推胶囊的使用寿命较短的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的指形助推机构的实施例在安装在全钢轮胎的胶囊成型鼓上时的装配示意图；

图2示出了根据本实用新型的指形助推机构的实施例在安装在全钢轮胎的胶囊成型鼓上时的部分剖视图；

图3示出了图1所示的指形助推机构在撑起时的状态示意图；

图4示出了图3所示的指形助推机构在A处的局部放大图；

图5示出了图1所示的指形助推机构在撑起时的剖视图；

图6示出了图1所示的指形助推机构在回落时的剖视图；

图7示出了图3所示的指形助推机构的助推指的结构示意图；

图8示出了图7所示的助推指的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

100、胎胚；110、反包高位；200、反包胶囊；300、指形助推机构；400、鼓轴；500、半鼓；

1、助推指；11、条形骨架；12、横向连接件；2、胶囊压环；3、气缸缸体；4、活塞组件；41、活塞杆；42、活塞头；43、连杆座；5、限位环；6、连接环；7、连杆；8、固定环；9、安装座；10、活动空间。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图8所示，本实用新型提供了一种指形助推机构，指形助推机构设置在反包胶囊200的远离胎胚100的一侧，反包胶囊200套设在由半鼓500和胶囊压环2组成的胶囊安装部上；指形助推机构包括：助推指1，助推指1的第一端与胶囊压环2铰接，助推指1的第二端为自由端；驱动部，驱动部的驱动主体与胶囊压环2间隔设置以形成活动空间10，驱动部的动力输出端与助推指1驱动连接以驱动助推指1运动；连杆7，连杆7设置在驱动部和助推指1之间，连杆7的第一端与驱动部的动力输出端铰接，连杆7的第二端与助推指1铰接，以在驱动部的动力输出端的驱动下拉动助推指1相对于胶囊压环2转动；连接环6，套设在半鼓500上且位于驱动主体和胶囊压环2之间，以支撑活动空间10；固定环8，套设在半鼓500上且位于驱动主体的远离胶囊压环2的一侧，以固定驱动主体。

这样，本实用新型针对现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓，采用指形助推机构来代替助推胶囊对反包胶囊200的变形进行控制，实现了使反包胶囊200的变形率在小于1.12倍的情况下有效地贴合到胎胚100上部的目的，降低了反包胶囊200的膨胀率，延长了反包胶囊200的使用寿命，解决了现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中的反包胶囊和助推胶囊的使用寿命较短的问题。

优选地，连杆7的形状为异形，以防止连杆7在运动过程中与其它部件发生干涉。

在本实用新型的图1至图8所示的实施例中，连杆7的形状为弧形。

如图3至图6所示，驱动部为气缸，气缸包括气缸缸体3和与气缸缸体3可活动地连接的活塞组件4，气缸缸体3设置在半鼓500上且与胶囊压环2间隔设置以形成活动空间10，活塞组件4的一部分位于气缸缸体3内，活塞组件4的另一部分与连杆7的第一端铰接，以通过活塞组件4的伸缩运动带动连杆7运动，以带动助推指1运动，从而改变助推指1与半鼓500的中心线之间的夹角。

具体地，活塞组件4包括活塞杆41和分别位于活塞杆41的两端的活塞头42和连杆座43，活塞头42位于气缸缸体3内，连杆座43位于活动空间10内，连杆座43的一端与活塞杆41连接，连杆座43的另一端朝向远离半鼓500的方向延伸，以用于与连杆7铰接。

如图3至图6所示，指形助推机构包括限位环5，限位环5套设在连接环6上且位于连杆座43的远离气缸缸体3的一侧，以对连杆座43的运动进行限位止挡。

其中，助推指1的撑起角度(即助推指1的长度方向与半鼓500的中心线之间的夹角)可以通过使用在平行于半鼓500的中心线的方向上具有不同厚度尺寸的限位环5来进行调节。

具体地，固定环8通过多个紧固件与半鼓500固定连接，以将指形助推机构300整体固定在半鼓上，其中，固定环8压紧气缸缸体3，气缸缸体3压紧连接环6，连接环6压紧胶囊压环2，胶囊压环2压紧半鼓500。

如图3至图6所示，指形助推机构包括安装座9，安装座9固定安装在胶囊压环2上，安装座9位于胶囊压环2的远离半鼓500的一侧且位于胶囊压环2的靠近驱动部的一侧，助推指1的第一端与安装座9铰接。

优选地，安装座9和助推指1之间通过安装座轴承实现铰接；和/或连杆7的第一端与驱动部的动力输出端之间通过驱动轴承实现铰接；和/或连杆7的第二端与助推指1之间通过助推指轴承实现铰接。

如图3所示，助推指1的数量为多个，多个助推指1环绕半鼓500的周侧间隔设置；连杆7和活塞组件4的数量均为多个，多个连杆7分别与多个活塞组件4和多个助推指1一一对应地设置；气缸缸体3套设在半鼓500上，气缸缸体3包括环绕半鼓500的周侧间隔设置的多个缸内空间，多个活塞组件4与多个缸内空间一一对应地设置；其中，各个活塞组件4的一部分均设置在相应的缸内空间内，各个活塞组件4的另一部分均与相应的连杆7的第一端铰接，以通过相应的连杆7与相应的助推指1连接。

如图7和图8所示，助推指1包括多个条形骨架11，多个条形骨架11沿垂直于助推指1的长度方向的方向依次间隔设置；其中，任意相邻两个条形骨架11之间均通过沿助推指1的宽度方向依次间隔设置的多个横向连接件12连接。

具体地，横向连接件12为可转动的辊轮，横向连接件12的直径大于条形骨架11在助推指1的厚度方向的尺寸，以使横向连接件12能够在助推指1的撑起反包胶囊200的过程中滚动并与反包胶囊200接触，并使条形骨架11在助推指1的撑起反包胶囊200的过程中与反包胶囊200不接触，以减小助推指1与反包胶囊200之间的摩擦。

其中，本实用新型的助推指1由图5所示的撑起状态至图6所示的回落状态的行程角度最大为70度。

如图1和图2所示，本实用新型还提供了根据本实用新型的另一方面，提供了一种胶囊成型鼓，包括：鼓轴400；两个半鼓500，两个半鼓500间隔套设在鼓轴400上，两个半鼓500之间用于安装胎胚100；两个胶囊压环2，两个胶囊压环2分别套设在两个半鼓500上；两个反包胶囊200，两个反包胶囊200分别套设在两个半鼓500上，且各个反包胶囊200均安装在相应的半鼓500和相应的胶囊压环2组成的胶囊安装部上；两个指形助推机构300，各个指形助推机构300均为上述的指形助推机构；两个指形助推机构300分别套设在两个半鼓500上且分别设置在两个反包胶囊200的远离胎胚100的一侧。

本实用新型的胶囊成型鼓的工作原理如下：

向反包胶囊200内部充气，向气缸缸体3的缸内空间充气，以驱动相应的活塞组件4向左侧运动，以使各个活塞组件4均推动相应的连杆7运动，以带动各个助推指1绕相应的安装座9上的底座轴承的中心线转动，以共同撑起反包胶囊200并对反包胶囊200形成挤压，从而使反包胶囊200反包到胎胚100的反包高位110。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的指形助推机构设置在反包胶囊200的远离胎胚100的一侧，反包胶囊200套设在由半鼓500和胶囊压环2组成的胶囊安装部上；指形助推机构包括：助推指1，助推指1的第一端与胶囊压环2铰接，助推指1的第二端为自由端；驱动部，驱动部的驱动主体与胶囊压环2间隔设置以形成活动空间10，驱动部的动力输出端与助推指1驱动连接以驱动助推指1运动；连杆7，连杆7设置在驱动部和助推指1之间，连杆7的第一端与驱动部的动力输出端铰接，连杆7的第二端与助推指1铰接，以在驱动部的动力输出端的驱动下拉动助推指1相对于胶囊压环2转动；连接环6，套设在半鼓500上且位于驱动主体和胶囊压环2之间，以支撑活动空间10；固定环8，套设在半鼓500上且位于驱动主体的远离胶囊压环2的一侧，以固定驱动主体。这样，本实用新型针对现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓，采用指形助推机构来代替助推胶囊对反包胶囊200的变形进行控制，实现了使反包胶囊200的变形率在小于1.12倍的情况下有效地贴合到胎胚100上部的目的，降低了反包胶囊200的膨胀率，延长了反包胶囊200的使用寿命，解决了现有技术中的全钢轮胎的胶囊成型鼓中的反包胶囊和助推胶囊的使用寿命较短的问题。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种指形助推机构，其特征在于，所述指形助推机构设置在反包胶囊(200)的远离胎胚(100)的一侧，所述反包胶囊(200)套设在由半鼓(500)和胶囊压环(2)组成的胶囊安装部上；所述指形助推机构包括：

助推指(1)，所述助推指(1)的第一端与所述胶囊压环(2)铰接，所述助推指(1)的第二端为自由端；

驱动部，所述驱动部的驱动主体与所述胶囊压环(2)间隔设置以形成活动空间(10)，所述驱动部的动力输出端与助推指(1)驱动连接以驱动所述助推指(1)运动；

连杆(7)，所述连杆(7)设置在所述驱动部和所述助推指(1)之间，所述连杆(7)的第一端与所述驱动部的动力输出端铰接，所述连杆(7)的第二端与所述助推指(1)铰接，以在所述驱动部的动力输出端的驱动下拉动所述助推指(1)相对于所述胶囊压环(2)转动；

连接环(6)，套设在所述半鼓(500)上且位于所述驱动主体和所述胶囊压环(2)之间，以支撑所述活动空间(10)；

固定环(8)，套设在所述半鼓(500)上且位于所述驱动主体的远离所述胶囊压环(2)的一侧，以固定所述驱动主体。

2.根据权利要求1所述的指形助推机构，其特征在于，所述驱动部为气缸，所述气缸包括气缸缸体(3)和与所述气缸缸体(3)可活动地连接的活塞组件(4)，所述气缸缸体(3)设置在所述半鼓(500)上且与所述胶囊压环(2)间隔设置以形成活动空间(10)，所述活塞组件(4)的一部分位于所述气缸缸体(3)内，所述活塞组件(4)的另一部分与所述连杆(7)的第一端铰接，以通过所述活塞组件(4)的伸缩运动带动所述连杆(7)运动，以带动所述助推指(1)运动。

3.根据权利要求2所述的指形助推机构，其特征在于，所述活塞组件(4)包括活塞杆(41)和分别位于所述活塞杆(41)的两端的活塞头(42)和连杆座(43)，所述活塞头(42)位于所述气缸缸体(3)内，所述连杆座(43)位于所述活动空间(10)内，所述连杆座(43)的一端与所述活塞杆(41)连接，所述连杆座(43)的另一端朝向远离所述半鼓(500)的方向延伸，以用于与所述连杆(7)铰接。

4.根据权利要求3所述的指形助推机构，其特征在于，所述指形助推机构包括限位环(5)，所述限位环(5)套设在所述连接环(6)上且位于所述连杆座(43)的远离所述气缸缸体(3)的一侧，以对所述连杆座(43)的运动进行限位止挡。

5.根据权利要求1所述的指形助推机构，其特征在于，所述指形助推机构包括安装座(9)，所述安装座(9)固定安装在所述胶囊压环(2)上，所述安装座(9)位于所述胶囊压环(2)的远离所述半鼓(500)的一侧且位于所述胶囊压环(2)的靠近所述驱动部的一侧，所述助推指(1)的第一端与所述安装座(9)铰接。

6.根据权利要求5所述的指形助推机构，其特征在于，

所述安装座(9)和所述助推指(1)之间通过安装座轴承实现铰接；和/或

所述连杆(7)的第一端与所述驱动部的动力输出端之间通过驱动轴承实现铰接；和/或

所述连杆(7)的第二端与所述助推指(1)之间通过助推指轴承实现铰接。

7.根据权利要求2所述的指形助推机构，其特征在于，

所述助推指(1)的数量为多个，多个所述助推指(1)环绕所述半鼓(500)的周侧间隔设置；

所述连杆(7)和所述活塞组件(4)的数量均为多个，多个所述连杆(7)分别与多个所述活塞组件(4)和多个所述助推指(1)一一对应地设置；

所述气缸缸体(3)套设在所述半鼓(500)上，所述气缸缸体(3)包括环绕所述半鼓(500)的周侧间隔设置的多个缸内空间，多个所述活塞组件(4)与多个缸内空间一一对应地设置；

其中，各个所述活塞组件(4)的一部分均设置在相应的所述缸内空间内，各个所述活塞组件(4)的另一部分均与相应的所述连杆(7)的第一端铰接，以通过相应的所述连杆(7)与相应的所述助推指(1)连接。

8.根据权利要求1所述的指形助推机构，其特征在于，所述助推指(1)包括多个条形骨架(11)，所述多个条形骨架(11)沿垂直于所述助推指(1)的长度方向的方向依次间隔设置；其中，任意相邻两个条形骨架(11)之间均通过沿所述助推指(1)的宽度方向依次间隔设置的多个横向连接件(12)连接。

9.根据权利要求8所述的指形助推机构，其特征在于，所述横向连接件(12)为可转动的辊轮，所述横向连接件(12)的直径大于所述条形骨架(11)在所述助推指(1)的厚度方向的尺寸。

10.一种胶囊成型鼓，其特征在于，包括：

鼓轴(400)；

两个半鼓(500)，所述两个半鼓(500)间隔套设在所述鼓轴(400)上，所述两个半鼓(500)之间用于安装胎胚(100)；

两个胶囊压环(2)，所述两个胶囊压环(2)分别套设在所述两个半鼓(500)上；

两个反包胶囊(200)，所述两个反包胶囊(200)分别套设在所述两个半鼓(500)上，且各个所述反包胶囊(200)均安装在相应的所述半鼓(500)和相应的所述胶囊压环(2)组成的胶囊安装部上；

两个指形助推机构(300)，各个所述指形助推机构(300)均为权利要求1至9中任一项所述的指形助推机构；所述两个指形助推机构(300)分别套设在所述两个半鼓(500)上且分别设置在所述两个反包胶囊(200)的远离所述胎胚(100)的一侧。

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