CN218363216U - 一种线束插件堵棒下压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及线束技术领域，特别是一种线束插件堵棒下压装置，包括基板，在基板上设有底座，在底座的上方设有压板，在基板的两端分别设有竖板，在每个竖板的顶部分别设有顶板，在顶板上设有气缸，气缸的伸缩端与压板的顶部相连，在底座的底表面上开设有多个工作腔，在基板的上表面位于工作腔的内部滑动设有滑动座，在滑动座的顶部开设有供护套放置的型腔，在底座内的上方开设有与工作腔连通的通槽，在通槽内滑动设有压块，在压块的顶部连接有连接杆，连接杆的底部活动穿过底座并与压板的底部相连。本实用新型具有结构简单、使用寿命长、安全性高的优点。

Description

一种线束插件堵棒下压装置

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，特别是一种线束插件堵棒下压装置。

背景技术

线束插件是线束的核心部件，插接件的性能决定着线束整体的性能，而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。而线束接插件进水是汽车线束常见的一种故障模式。因此线束接插件中的防水堵的选择非常重要，防水堵不仅可以起到防尘、防水、防油作用，也起到孔位穿线固定的作用。特别是对于汽车发动机部分，汽车线束的连接更是离不开防水堵，防水堵的性能对于汽车发动机的正常运行具有不可忽略的重要意义。

目前防水堵一般采用橡胶类的堵棒，安装时需要采用压紧装置，将堵棒压紧在插件的护套上，但是现有的压紧装置通常采用放置腔固定在压块的正下方，导致护套放置不便，而且人工放置时容易碰伤，再者压板与放置腔上的底座长时间压合碰撞容易损坏，进而降低压紧装置的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型具体采用以下技术方案。

设计一种线束插件堵棒下压装置，包括基板，在所述基板上设有底座，在所述底座的上方设有压板，在所述基板的两端分别设有竖板，在每个竖板的顶部分别设有顶板，在所述顶板上设有气缸，所述气缸的伸缩端与压板的顶部相连，在所述底座的底表面上开设有多个工作腔， 在所述基板的上表面位于工作腔的内部滑动设有滑动座，在所述滑动座的顶部开设有供护套放置的型腔，在所述底座内的上方开设有与工作腔连通的通槽，在所述通槽内滑动设有压块，在所述压块的顶部连接有连接杆，所述连接杆的底部活动穿过底座并与压板的底部相连。

优选的，在所述底座的底部开设有滑槽，在所述基板的上表面设有与滑槽匹配的凸块，所述凸块位于滑槽内。

优选的，在所述底座的前侧设有拉杆。

优选的，在所述基板的上表面位于拉杆的下方设有限位块。

优选的，在所述底座与压板之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括开设在底座内部四角处的缓冲槽、从上到下依次设在缓冲槽内的缓冲杆、限位板、缓冲弹簧，所述限位板滑动设在缓冲槽内，所述缓冲杆的顶部与压板连接。

优选的，在每个竖板的内侧分别开设有移动槽，在所述压板的两端连接有移动块，所述移动块滑动设在移动槽内。

优选的，在所述压板的底部与底座的顶部之间分别设有多个对应的保护垫。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过在滑动座的底部开设滑槽，并在基板的上表面设与滑槽配合的凸块，通过拉杆可以将滑动座沿凸块拉出，便于护套从型腔中的取放，相较于现有技术中型腔固定设在压板的下方，能提高取放护套时的安全性，防止取放护套时，手部误碰到压块，提高安全性。

2.通过设置缓冲组件，气缸带动压板下压的过程中，缓冲弹簧向下运动，从而减少压板和底座之间的碰撞，起到缓冲作用，防止长期使用压板和底座发生损坏，从而提高本装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图中标号为：1基板，2竖板，3压板，4顶板，5气缸，6缓冲杆，7底座，8压块，9保护垫，10工作腔，11连接杆，12滑动座，13凸块，14拉杆，15滑槽，16限位块，17移动槽，18移动块，19限位板，20缓冲槽，21缓冲弹簧，22型腔,23通槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种线束插件堵棒下压装置，如图1至图2所示，包括基板1，在基板1上设有底座7，在底座7的上方设有压板3，在基板1的两端分别设有竖板2，在每个竖板2的顶部分别设有顶板4，在每个竖板2的内侧分别开设有移动槽17，在压板3的两端连接有移动块18，移动块18滑动设在移动槽17内，在底座7内的上方开设有与工作腔10连通的通槽23，在通槽23内滑动设有压块8，在压块8的顶部连接有连接杆11，连接杆11的底部活动穿过底座7并与压板3的底部相连。移动槽17和移动块18的配合可以使压板3下压时有一定的导向，使压板3带动压块下压时更加稳定。

在顶板4上设有气缸5，气缸5的伸缩端与压板3的顶部相连，在底座7的底表面上开设有多个工作腔10， 在基板1的上表面位于工作腔10的内部滑动设有滑动座12，在底座7的底部开设有滑槽15，在基板1的上表面设有与滑槽15匹配的凸块13，凸块13位于滑槽15内，在滑动座12的顶部开设有供护套放置的型腔22。在底座7的前侧设有拉杆14。在基板1的上表面位于拉杆14的下方设有限位块16。放料时，可以通过拉杆14向外拉动滑动座12，使滑动座12底部的滑槽15沿凸块13向外运动，直至拉至限位块16处将滑动座12限位，然后将护套放入型腔内，便于护套的放置。

在底座7与压板3之间设有缓冲组件，缓冲组件包括开设在底座7内部四角处的缓冲槽20、从上到下依次设在缓冲槽20内的缓冲杆6、限位板19、缓冲弹簧21，限位板19滑动设在缓冲槽20内，缓冲杆6的顶部与压板3连接。在压板3的底部与底座7的顶部之间分别设有多个对应的保护垫9。气缸5带动压板3下压时，缓冲弹簧21可以减小压板3对底座7的冲击力，起到缓冲作用，再加上保护垫9的设置可以进一步防止二者的碰撞，导致长期使用而损坏。

本实用新型的工作方式为：使用时，先通过拉杆14将滑动座12沿凸块13拉出，然后将护套放入型腔8内后，再推入工作腔10内，紧接着启动气缸5，气缸5的伸缩端带动压板3下压，同时压块8在通槽23内向下运动，被压入型腔22内，继续下压并将堵棒压紧至合适位置，此时缓冲弹簧21被压缩，使压板3和底座7之间产生缓冲力，避免硬性碰撞，堵棒压好后，再次通过拉杆14将滑动座12沿凸块13拉出，从而便于将压好的护套取出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种线束插件堵棒下压装置，包括基板（1），在所述基板（1）上设有底座（7），在所述底座（7）的上方设有压板（3），其特征在于，在所述基板（1）的两端分别设有竖板（2），在每个竖板（2）的顶部分别设有顶板（4），在所述顶板（4）上设有气缸（5），所述气缸（5）的伸缩端与压板（3）的顶部相连，在所述底座（7）的底表面上开设有多个工作腔（10）， 在所述基板（1）的上表面位于工作腔（10）的内部滑动设有滑动座（12），在所述滑动座（12）的顶部开设有供护套放置的型腔（22），在所述底座（7）内的上方开设有与工作腔（10）连通的通槽（23），在所述通槽（23）内滑动设有压块（8），在所述压块（8）的顶部连接有连接杆（11），所述连接杆（11）的底部活动穿过底座（7）并与压板（3）的底部相连。

2.如权利要求1所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在所述底座（7）的底部开设有滑槽（15），在所述基板（1）的上表面设有与滑槽（15）匹配的凸块（13），所述凸块（13）位于滑槽（15）内。

3.如权利要求2所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在所述底座（7）的前侧设有拉杆（14）。

4.如权利要求2或3所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在所述基板（1）的上表面位于拉杆（14）的下方设有限位块（16）。

5.如权利要求4所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在所述底座（7）与压板（3）之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括开设在底座（7）内部四角处的缓冲槽（20）、从上到下依次设在缓冲槽（20）内的缓冲杆（6）、限位板（19）、缓冲弹簧（21），所述限位板（19）滑动设在缓冲槽（20）内，所述缓冲杆（6）的顶部与压板（3）连接。

6.如权利要求4所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在每个竖板（2）的内侧分别开设有移动槽（17），在所述压板（3）的两端连接有移动块（18），所述移动块（18）滑动设在移动槽（17）内。

7.如权利要求1或6所述的线束插件堵棒下压装置，其特征在于：在所述压板（3）的底部与底座（7）的顶部之间分别设有多个对应的保护垫（9）。

Images