CN218360026U - 喷雾座及喷雾器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了喷雾座，其包括结构座、第一流量开关和第二流量开关。结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，第一通道与第二通道隔开布置，第一通道与输出通道连通，第二通道与输出通道连通，第一流量开关安装于第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，第二流量开关安装于第二通道，第二流量开关恒具有关闭第二通道与输出通道连通的趋势，控制通道的第一端与第一通道连通，控制通道的第二端与第二通道连通，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推。本实用新型的喷雾座能解决进气量不足时出现回流或滴油的现象。另，本实用新型还公开了一种喷雾器。

Description

喷雾座及喷雾器

技术领域

本实用新型涉及雾化设备领域，尤其涉及一种喷雾座及喷雾器。

背景技术

喷雾器是利用空吸作用将润滑油或其他液体变成雾状喷出的设备。现有技术喷雾器的油路始终与外界相通，当气源停止或气路发生堵塞时，无法形成负压将润滑油吸出，而油路中的润滑油由于连通器效应回流回油箱或滴落到外面。

因此，亟需要一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾座及喷雾器来克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾座。

本实用新型的另一目的在于提供一种解决进气量不足时出现回流或滴油现象的喷雾器

为实现上述目的，本实用新型的喷雾座包括结构座、第一流量开关和第二流量开关。结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，第一通道与第二通道隔开布置，第一通道与输出通道连通，第二通道与输出通道连通，第一流量开关安装于第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，第二流量开关安装于第二通道，第二流量开关恒具有关闭第二通道与输出通道连通的趋势，控制通道的第一端与第一通道连通，控制通道的第二端与第二通道连通，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开第二通道与输出通道的连通。

较佳地，第一通道内设有一具有连通口的隔断结构，隔断结构将第一通道分隔成借由连通口连通的两段，第一流量开关可操作地封堵连通口或调节连通口的开口大小。

较佳地，第一通道包括第一结构孔、第二结构孔和输气通道，隔断结构隔开第一结构孔和第二结构孔，输气通道的第一端与第二结构孔连通，输气通道的第二端与输出通道连通，第一流量开关安装于第二结构孔。

较佳地，第二通道包括第三结构孔、第四结构孔和输油通道，输油通道的第一端与第三结构孔连通，输油通道的第二端与第四结构孔连通，输油通道还与输出通道连通，第二流量开关安装于第四结构孔，控制通道的第一端与第一结构孔连通，控制通道的第二端与第四结构孔连通，第二流量开关恒具有关闭输油通道趋势，第二流量开关在第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推而打开输油通道，以使第三结构孔与输出通道相连通。

较佳地，第二流量开关包括开关件、安装件、支撑调节件和弹性件，安装件安装于第四结构孔，支撑调节件可调节地安装于安装件，开关件穿设于输油通道，弹性件设于开关件与支撑调节件之间，弹性件恒具有将开关件压入输油通道而关闭输油通道的趋势。

较佳地，开关件包括插入部和连接于插入部的堵头部，控制通道的第二端开口于第四结构孔的底部，插入部呈活动地插入于输油通道中，堵头部设于第四结构孔，弹性件设于堵头部与支撑调节件之间。

较佳地，插入部上套装有密封圈，堵头部上套装有密封圈。

较佳地，第一流量开关包括装配件和流量调节件，装配件安装于第二结构孔，流量调节件可调节地安装于装配件，流量调节件可操作地封堵连通口或调节连通口的开口大小，第一结构孔安装有气管接头，第三结构孔安装有油管接头。

为实现上述的另一目的，本实用新型的喷雾器包括导管、连接管、喷嘴和上述的喷雾座。导管套设于连接管内，导管的第一端穿设于输出通道并与第一通道连通，连接管的第一端安装于输出通道并与输出通道连通，喷嘴安装于连接管的第二端，导管的第二端设于喷嘴内。

较佳地，结构座内还开设有安装通道，安装通道的第一端与第一通道连通，安装通道的第二端与输出通道连通，导管的第一端安装于安装通道并与安装通道连通。

工作时，第一通道输入气体，第二通道输入油液，当所输入的气体大于预设气压值时，气体将第二流量开关顶推开，使第二通道与输出通道连通，所输入的气体沿第一通道流动到输出通道中，接着流进连接管，所输入的油液经第二通道流出并流到导管，气体和油液在喷嘴处混合后呈雾化状喷出。

在当所输入的气体小于预设气压值时，第二流量开关由于恒具有关闭第二通道与输出通道的连通的趋势，气体施加给第二流量开关的作用力不足以将第二流量开关顶推开，第二流量开关便会关闭第二通道与输出通的连通，使油液不能经第二通道流进导管，使得导管不会继续出油，避免滴油，而且导管中油液也不会回流到第二通道，避免了回流或滴油现象的发生。

附图说明

图1是喷雾器的右视图。

图2是喷雾器的立体图。

图3是喷雾器的主视图。

图4是沿图1中A-A线段剖切后的剖视图。

图5是沿图3中B-B线段剖切后的局部结构剖视图。

图6是喷雾器在将流量调节件调节到定值后的局部剖视图。

图7是图6所示的喷雾器在接上气管(未示出)和油管(未示出)后的局部剖视图。

图8是结构座的俯视图。

图9沿图8中C-C线段剖切后的剖视图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

如图1至图9所示，本实用新型的喷雾器100包括喷雾座10、导管20、连接管30和喷嘴40。其中，导管20、连接管30和喷嘴40采用现有结构即可，三者的结构已为本领域技术人员所熟知，故在此不再赘述。

喷雾座10包括结构座11、第一流量开关12和第二流量开关13。结构座11内设有供气体流动的第一通道111、供液体流动的第二通道112、输出通道113及控制通道114。第一通道111与第二通道112隔开布置，第一通道111与输出通道113连通，第二通道112与输出通道113连通。第一流量开关12安装于第一通道111并用于控制第一通道111与输出通道113之间的启闭和流量大小。第二流量开关13安装于第二通道112，第二流量开关13恒具有关闭第二通道112与输出通道113连通的趋势。控制通道114的第一端与第一通道111连通，控制通道114的第二端与第二通道112连通。第二流量开关13在第一通道111输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开第二通道112与输出通道113的连通。导管20套设于连接管30内，导管20的第一端穿设于输出通道113并与第一通道111连通，连接管30的第一端安装于输出通道113并与输出通道113连通，喷嘴40安装于连接管30的第二端，导管20的第二端设于喷嘴40内。

工作时，第一通道111输入气体，第二通道112输入油液，当所输入的气体大于预设气压值时，气体将第二流量开关13顶推开，使第二通道112与输出通道113连通，所输入的气体沿第一通道111流动到输出通道113中，接着流进连接管30，所输入的油液经第二通道112流出并流到导管20，气体和油液在喷嘴40处混合后呈雾化状喷出。

在当所输入的气体小于预设气压值时，第二流量开关13由于恒具有关闭第二通道112与输出通道113的连通的趋势，气体施加给第二流量开关13的作用力不足以将第二流量开关13顶推开，第二流量开关13便会关闭第二通道112与输出通道113的连通，使油液不能经第二通道112流进导管20，使得导管20不会继续出油，避免滴油，而且导管20中油液也不会回流到第二通道112，避免了回流或滴油现象的发生。油液为润滑油，气体为空气，但不仅限于此。

值得注意的是，当从喷雾座10上拆卸下导管20和连接管30后，第二通道112是与输出通道113连通的，但油液是不是流出到输出通道113的，装上导管20和连接管30后，油液流到导管20中，气体流到输出通道113后流到连接管30中。

当气源停止、气源出现故障或气路管道发生泄露和堵塞时，第一通道111的进气量减少，导致所输入的气体的气压的小于预设气压值，因气体不足不能将第二流量开关13顶推开，油液便不能经第二通道112流进导管20。

如图4、图6、图7、图8和图9所示，第一通道111内设有一具有连通口115的隔断结构116，隔断结构116将第一通道111分隔成借由连通口115连通的两段，第一流量开关12可操作地封堵连通口115或调节连通口115的开口大小。在第一流量开关12封堵连通口115时，气体不能流到输出通道113。操作第一流量开关12调节连通口115的开口大小，能够调节气体的流量。

第一通道111包括第一结构孔1111、第二结构孔1112和输气通道1113。隔断结构116隔开第一结构孔1111和第二结构孔1112，输气通道1113的第一端与第二结构孔1112连通，输气通道1113的第二端与输出通道113连通，第一流量开关12安装于第二结构孔1112。操作第一流量开关12封堵连通口115后，气体不能流到第二结构孔1112，也便不能流到输气通道1113。第二结构孔1112安装有气管接头14，以便对接气管(图中未示)。较优的是，第一结构孔1111、第二结构孔1112沿结构座11的高度方向延伸，输气通道1113沿结构座11的长度方向延伸。

第一流量开关12包括装配件121和流量调节件122。装配件121安装于第二结构孔1112，流量调节件122可调节地安装于装配件121，流量调节件122可操作地封堵连通口115或调节连通口115的开口大小。较优的是，流量调节件122为螺杆结构，但不限于此。

如图1至图9所示，第二通道112包括第三结构孔1121、第四结构孔1122和输油通道1123。输油通道1123的第一端与第三结构孔1121连通，输油通道1123的第二端与第四结构孔1122连通，输油通道1123还与输出通道113连通。第二流量开关13安装于第四结构孔1122，控制通道114的第一端与第一结构孔1111连通，控制通道114的第二端与第四结构孔1122连通。第二流量开关13恒具有关闭输油通道1123的趋势，在第二流量开关13关闭输油通道1123后，油液不能流到输油通道1123，从而便不能流出到导管20。

第二流量开关13在第一通道111输入大于预设气压值的气体时受气体顶推而打开输油通道1123，以使第三结构孔1121与输出通道113相连通，此时油液便能从第三结构孔1121流到导管20。

较优的是，第三结构孔1121、第四结构孔1122和输油通道1123沿结构座11的高度方向延伸。控制通道114呈倾斜布置，流入第一结构孔1111的气体流到控制通道114，气体不能从第四结构孔1122流出，但能顶推第二流量开关13运动，从而打开输油通道1123。第三结构孔1121安装有油管接头15，以便对接油管(图中未示)。

如图1至图9所示，第二流量开关13包括开关件131、安装件132、支撑调节件133和弹性件134。安装件132安装于第四结构孔1122，支撑调节件133可调节地安装于安装件132，开关件131穿设于输油通道1123，弹性件134设于开关件131与支撑调节件133之间，弹性件134恒具有将开关件131压入输油通道1123而关闭输油通道1123的趋势。当输入的气体的压力小于预设气压值时，气体施加给开关件131的作用力小于弹性件134施加给开关件131的作用力，这时开关件131保持穿入输油通道1123，油液不能流到输油通道1123，当输入的气体的压力大于预设气压值时，气体施加给开关件131的作用力大于弹性件134施加给开关件131的作用力，这时气体顶推开关件131退出输油通道1123，从而打开输油通道1123。弹簧的压缩量对应预设气压值，通过调节支撑调节件133而调节弹性件134的压缩量，从而能够调节到不同的预设气压值。较优的是，支撑调节件133为螺杆结构，但不限于此。

进一步地，开关件131包括插入部1311和连接于插入部1311的堵头部1312。

控制通道114的第二端开口于第四结构孔1122的底部，插入部1311呈活动地插入于输油通道1123中，堵头部1312设于第四结构孔1122中，弹性件134设于堵头部1312与支撑调节件133之间，未输入气体时，堵头部1312受弹性件134的偏压而压向第四结构孔1122的底部，此时插入部1311整体插入于输油通道1123中，关闭输油通道1123。输入大于预设气压值的气体时，气体从控制通道114流出后顶推堵头部1312，使堵头部1312向上运动，带动插入部1311退出输油通道1123，从而打开输油通道1123。为避免漏油、漏气，插入部1311上套装有密封圈01，堵头部1312上套装有密封圈01。

如图1至图9所示，结构座11内还设有安装通道117，安装通道117的第一端与第一通道111连通，安装通道117的第二端与输出通道113连通，导管20的第一端安装于安装通道117并与安装通道117连通，当输油通道1123打开后，油液流到安装通道117并随后流入导管20中，所设置的安装通道117方便导管20的对接安装，为避免漏油，导管20上套装有密封圈01。

如图2至图4所示，从导管20的第二端输出的油液和从连接管30的第二端输出的气体在喷嘴40处汇合，形成油气混合物，实现对油液的雾化处理，从喷嘴40处输出喷到对象物后，对对象物进行润滑。

以下对喷雾器100的工作过程进行说明：将流量调节件122和支撑调节件133调节到定值后，连通口115打开，开关件131受弹性件134的偏压，插入部1311插入到输油通道1123中，堵头部1312压向第四结构孔1122的底部，输油通道1123关闭，此时状态如图6所示。气管接头14接上气管，油管接头15接上油管，所输入的大于预设气压值的气体先后流过第一结构孔1111、第二结构孔1112、输气通道1113和输出通道113，最后流进连接管30内。气体也流过控制通道114，气体顶推堵头部1312向上运动，带动插入部1311向上运动而退出输油通道1123，打开输油通道1123，油液先后流过第三结构孔1121、输油通道1123和安装通道117，最后流进导管20内，此时状态如图7所示。从导管20的第二端输出的油液和从连接管30的第二端输出的气体在喷嘴40处混合，实现对油液的雾化处理，喷嘴40输出雾化油液。

当停止送气、气源出现故障，或气路管道出现泄露时，进气量减少，输入的气体的气压小于预设气压值，弹性件134顶推堵头部1312压向第四结构孔1122的底部，插入部1311插入于输油通道1123，关闭输油通道1123，油液不能导管20，避免滴油，导管20的油液也不能回流到第三结构孔1121，避免油液回流。

需要指出的是，图2中箭头X所指的方向为喷雾器100及结构座11的长度方向，箭头Y所指的方向为喷雾器100及结构座11的宽度方向，箭头Z所指的方向为喷雾器100及结构座11的高度方向(亦是上下方向)。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，均属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.喷雾座，包括结构座、第一流量开关和第二流量开关，其特征在于，所述结构座内设有供气体流动的第一通道、供液体流动的第二通道、输出通道及控制通道，所述第一通道与第二通道隔开布置，所述第一通道与所述输出通道连通，所述第二通道与所述输出通道连通，所述第一流量开关安装于所述第一通道并用于控制第一通道与输出通道之间的启闭和流量大小，所述第二流量开关安装于所述第二通道，所述第二流量开关恒具有关闭所述第二通道与输出通道连通的趋势，所述控制通道的第一端与所述第一通道连通，所述控制通道的第二端与所述第二通道连通，所述第二流量开关在所述第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推，从而打开所述第二通道与所述输出通道的连通。

2.根据权利要求1所述的喷雾座，其特征在于，所述第一通道内设有一具有连通口的隔断结构，所述隔断结构将所述第一通道分隔成借由所述连通口连通的两段，所述第一流量开关可操作地封堵所述连通口或调节所述连通口的开口大小。

3.根据权利要求2所述的喷雾座，其特征在于，所述第一通道包括第一结构孔、第二结构孔和输气通道，所述隔断结构隔开所述第一结构孔和第二结构孔，所述输气通道的第一端与所述第二结构孔连通，所述输气通道的第二端与所述输出通道连通，所述第一流量开关安装于所述第二结构孔。

4.根据权利要求3所述的喷雾座，其特征在于，所述第二通道包括第三结构孔、第四结构孔和输油通道，所述输油通道的第一端与所述第三结构孔连通，所述输油通道的第二端与所述第四结构孔连通，所述输油通道还与所述输出通道连通，所述第二流量开关安装于所述第四结构孔，所述控制通道的第一端与所述第一结构孔连通，所述控制通道的第二端与所述第四结构孔连通，所述第二流量开关恒具有关闭所述输油通道趋势，所述第二流量开关在所述第一通道输入大于预设气压值的气体时受气体顶推而打开所述输油通道，以使第三结构孔与所述输出通道相连通。

5.根据权利要求4所述的喷雾座，其特征在于，所述第二流量开关包括开关件、安装件、支撑调节件和弹性件，所述安装件安装于所述第四结构孔，所述支撑调节件可调节地安装于所述安装件，所述开关件穿设于所述输油通道，所述弹性件设于所述开关件与所述支撑调节件之间，所述弹性件恒具有将开关件压入所述输油通道而关闭所述输油通道的趋势。

6.根据权利要求5所述的喷雾座，其特征在于，所述开关件包括插入部和连接于所述插入部的堵头部，所述控制通道的第二端开口于所述第四结构孔的底部，所述插入部呈活动地插入于所述输油通道中，所述堵头部设于所述第四结构孔，所述弹性件设于所述堵头部与所述支撑调节件之间。

7.根据权利要求6所述的喷雾座，其特征在于，所述插入部上套装有密封圈，所述堵头部上套装有密封圈。

8.根据权利要求4所述的喷雾座，其特征在于，所述第一流量开关包括装配件和流量调节件，所述装配件安装于所述第二结构孔，所述流量调节件可调节地安装于所述装配件，所述流量调节件可操作地封堵所述连通口或调节所述连通口的开口大小，所述第一结构孔安装有气管接头，所述第三结构孔安装有油管接头。

9.喷雾器，其特征在于，包括导管、连接管、喷嘴和如上述权利要求1-7任一项所述的喷雾座，所述导管套设于所述连接管内，所述导管的第一端穿设于所述输出通道并与所述第一通道连通，所述连接管的第一端安装于所述输出通道并与所述输出通道连通，所述喷嘴安装于所述连接管的第二端，所述导管的第二端设于所述喷嘴内。

10.根据权利要求9所述的喷雾器，其特征在于，所述结构座内还开设有安装通道，所述安装通道的第一端与所述第一通道连通，所述安装通道的第二端与所述输出通道连通，所述导管的第一端安装于所述安装通道并与安装通道连通。

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