CN218351329U - 一种汽车开关结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于开关制造技术领域，具体为一种汽车开关结构，包括壳体，壳体上设有透光区、壳体内设有PCBA，PCBA上设有金手指，PCBA上对应透光区处设有指示灯，壳体上远离透光区处通过硅胶弹性件设置驻车按键，驻车按键上设有与金手指滑动接触的双接触片，金手指电性连接PCBA，PCBA电性连接指示灯，解决了现有的设计噪音大以及稳定性弱的问题。

Description

一种汽车开关结构

技术领域

本申请属于开关制造技术领域，具体为一种汽车开关结构。

背景技术

常规的汽车开关手柄上的按键通常采用弹簧连接，这样能使得按键的弹力饱满，但是弹簧由于采用金属制作，在按压过程中弹簧会剐蹭容纳弹簧的腔室的侧壁，从而造成噪声，并且按键实现开关功能时采用的是碳膜与铜箔接触，碳膜与铜箔接触时通常是点接触，因此其稳定性不强，而现在客户对按键功能的整体要求都很高，既要求噪音小又要求要求按键接触时的稳定定性强，因此常规的汽车开关手柄的设计难以满足当下的要求，需要设计出一种集噪音小和稳定性好两种优点于一体的汽车开关。

实用新型内容

本申请的目的是针对现有技术的缺点，采用硅胶弹性件为驻车按键提供弹力以及采用双接触片与金手指配合使驻车按键实现开关功能得方式，相较于现有的设计，能够降低噪音和提高稳定性，解决了现有的设计噪音大以及稳定性弱的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种汽车开关结构，包括壳体，所述壳体上设有透光区、所述壳体内设有PCBA，所述PCBA上设有金手指，所述PCBA上对应所述透光区处设有指示灯，所述壳体上远离所述透光区处通过硅胶弹性件设置驻车按键，所述驻车按键上设有与所述金手指滑动接触的双接触片，所述金手指电性连接所述PCBA，所述PCBA电性连接所述指示灯。

优选的，所述透光区为面板，所述面板上雕刻有字符，所述壳体内在所述指示灯与所述字符之间设有导光件。

优选的，所述壳体由前壳和后盖组成。

优选的，所述前壳与所述后盖通过卡扣连接。

优选的，所述前壳与所述后盖通过螺钉连接。

优选的，所述驻车按键滑动设于所述前壳上，所述前壳的内表面上设有滑槽，所述驻车按键上设有与所述滑槽轴向滑动连接的凸楞，所述凸楞朝向所述前壳内的一端径向设有凸起，所述前壳的内表面上设有容纳所述凸起的凹腔，所述凹腔的长度方向线与所述凸楞的轴线平行，所述凹腔的长度等于所述硅胶弹性件的弹性限度。

优选的，所述硅胶弹性件的一端设有卡合部，另一端与驻车按键抵接，所述前壳的内侧壁上设有卡槽，在所述前壳和后盖盖合时，所述卡合部的上端位于所述卡槽内。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、本申请采用硅胶弹性件为驻车按键提供弹力以及采用双接触片与金手指配合使驻车按键实现开关功能得方式，相较于现有的设计，能够降低噪音和提高稳定性，解决了现有的设计噪音大以及稳定性弱的问题。

2、本申请通过设置字符，可以方便操作者更准备地看见指示，例如：前、后、左、右的指示便通过字符制作，使得指示更加直观；导光件的设置主要是为了将指示灯发出的光传递到字符上。

3、本申请中的壳体由前壳和后盖组成，方便在制作时装配，同时也方便维修和保养。

4、本申请中的滑槽和凸楞配合的设置，能为驻车按键的滑动提供一个轨道，凸起和凹腔的设置能规定驻车按键滑动的路程的范围，使驻车按键在可控的范围内滑动，方便控制。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的爆炸图；

图3为图2中底部的结构示意图；

图4为图2中分离驻车按键与双接触片后的结构示意图。

其中：1、前壳；2、PCBA；3、金手指；4、指示灯；5、硅胶弹性件；6、双接触片；7、面板；8、字符；9、后盖；10、螺钉；11、导光件；12、驻车按键；13、滑槽；14、凸楞；15、凸起；16、凹腔；17、卡合部；18、卡槽。

具体实施方式

参见图1-4，一种汽车开关结构，包括壳体，所述壳体上设有透光区、所述壳体内设有PCBA2，所述PCBA2上设有金手指3，所述PCBA2上对应所述透光区处设有指示灯4，所述壳体上远离所述透光区处通过硅胶弹性件5设置驻车按键12，所述驻车按键12上设有与所述金手指3滑动接触的双接触片6，所述金手指3电性连接所述PCBA2，所述PCBA2电性连接所述指示灯4。

在本实施方式中，PCBA2用于将电子元器件及金手指3附在上面，双接触片6的制作材料为铜，通过操作驻车按键12带动双接触片6在金手指3上滑动，从而使相关电路导通，最终点亮指示灯4，从而实现开关的指示作用，由于壳体上设有透光区，因此，操作者可以在壳体的外面看见指示灯4发出的光，硅胶弹性件5主要为驻车按键12提供操作手感和使驻车按键12复位，硅胶弹性件5可通过调整壁厚，从而调整驻车按键的操作手感和力值。由于本申请使用的是双接触片6同时PCBA2，从而达到同时接触的时间间隔小，稳定性强，对比碳膜与铜箔接触，双接触6与铜箔的压降更小，而硅胶弹性件5替换了传统的弹簧设置，从而解决了噪音大的问题，因此，本申请通过硅胶弹性件5和双接触6的设置，解决了现有的设计噪音大以及稳定性弱的问题。

作为一种优选的方式，所述透光区为面板7，所述面板7上雕刻有字符8，所述壳体内在所述指示灯4与所述字符8之间设有导光件11。通过设置字符8，可以方便操作者更准备地看见指示，例如：前、后、左、右的指示便通过字符8制作，使得指示更加直观；导光件11的设置主要是为了将指示灯4发出的光传递到字符8上。

作为一种优选的方式，所述壳体由前壳1和后盖9组成。这样设置方便在制作时装配，同时也方便维修和保养。

作为一种优选的方式，所述前壳1与所述后盖9通过卡扣连接。卡扣连接的方式更加方便，快捷。

作为一种优选的方式，所述前壳1与所述后盖9通过螺钉10连接。螺钉10将前壳1与后盖9连接，使得连接更加牢固

作为一种优选的方式，所述驻车按键12滑动设于所述前壳1上，所述前壳1的内表面上设有滑槽11，所述驻车按键12上设有与所述滑槽11轴向滑动连接的凸楞14，所述凸楞14朝向所述前壳1内的一端径向设有凸起15，所述前壳1的内表面上设有容纳所述凸起15的凹腔16，所述凹腔16的长度方向线与所述凸楞14的轴线平行，所述凹腔16的长度等于所述硅胶弹性件5的弹性限度。其中滑槽11和凸楞14配合的设置是为驻车按键12的滑动提供一个轨道，凸起15和凹腔16的设置是限制驻车按键12滑动的路程的范围，使驻车按键12在可控的范围内滑动，方便控制。

作为一种优选的方式，所述硅胶弹性件5的一端设有卡合部17，另一端与驻车按键12抵接，所述前壳1的内侧壁上设有卡槽18，在所述前壳1和后盖9盖合时，所述卡合部17的上端位于所述卡槽18内。卡合部17和卡槽18的装配是为了使得硅胶弹性件5在前壳1内具有固定的位置，特别是在装配时方便将硅胶弹性件5定位。

Claims (7)

1.一种汽车开关结构，其特征在于，包括壳体，所述壳体上设有透光区、所述壳体内设有PCBA(2)，所述PCBA(2)上设有金手指(3)，所述PCBA(2)上对应所述透光区处设有指示灯(4)，所述壳体上远离所述透光区处通过硅胶弹性件(5)设置驻车按键(12)，所述驻车按键(12)上设有与所述金手指(3)滑动接触的双接触片(6)，所述金手指(3)电性连接所述PCBA(2)，所述PCBA(2)电性连接所述指示灯(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开关结构，其特征在于，所述透光区为面板(7)，所述面板(7)上雕刻有字符(8)，所述壳体内在所述指示灯(4)与所述字符(8)之间设有导光件(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车开关结构，其特征在于，所述壳体由前壳(1)和后盖(9)组成。

4.根据权利要求3所述的一种汽车开关结构，其特征在于，所述前壳(1)与所述后盖(9)通过卡扣连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车开关结构，其特征在于，所述前壳(1)与所述后盖(9)通过螺钉(10)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车开关结构，其特征在于，所述驻车按键(12)滑动设于所述前壳(1)上，所述前壳(1)的内表面上设有滑槽(13)，所述驻车按键(12)上设有与所述滑槽(13)轴向滑动连接的凸楞(14)，所述驻车按键(12)上朝向所述前壳(1)内的一端径向设有凸起(15)，所述前壳(1)的内表面上设有容纳所述凸起(15)的凹腔(16)，所述凹腔(16)的长度方向线与所述凸楞(14)的轴线平行，所述凹腔(16)的长度等于所述硅胶弹性件(5)的弹性限度。

7.根据权利要求3或4所述的一种汽车开关结构，所述硅胶弹性件(5)的一端设有卡合部(17)，另一端与驻车按键(12)抵接，所述前壳(1)的内侧壁上设有卡槽(18)，在所述前壳(1)和后盖(9)盖合时，所述卡合部(17)的上端位于所述卡槽(18)内。

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