CN218344909U - 一种电梯制动器可靠性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯制动器可靠性检测装置，涉及到电梯制动器领域，包括检测设备，检测设备左侧表面的上下两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相对一侧表面的左侧共同固定连接有第一连接杆，第一连接杆的杆壁共同通过轴承转动连接有多个检测转辊，多个检测转辊的前后两侧表面均固定连接有限位挡板，多个限位挡板的右侧表面均固定连接有接触块，两个相对应的接触块的右方共同设置有弧形接触板，检测设备的左侧表面固定连接有多个保护壳。本实用新型，方便对制动器上所有的钢丝绳进行检测，对钢丝绳在移动的过程进行检测，检测各个钢丝绳运作的速度，从而判断钢丝绳的磨损，并且本装置方便操作，为操作带来便捷。

Description

一种电梯制动器可靠性检测装置

技术领域

本实用新型涉及电梯制动器领域，特别涉及一种电梯制动器可靠性检测装置。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)，它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速启动及在断电时安全(防险)制动的场合。

申请人经过检索发现中国专利公开了“电梯制动器可靠性检测装置”，其公开(公告)号为“CN204434004U”，该专利主要过设置放大杆，提高检测开关的灵敏度，解决现有技术中检测开关的行程较小导致制动器容易出现误动作的技术问题，提高电梯的安全性能，但是在对电梯制动器进行检测的时候，电梯制动器上的钢丝绳在上时间的使用过程中容易表面容易被磨损，从而导致制动器在运作的时候，钢丝绳不能够进行移动，从而导致钢丝绳子运作的异常，影响电梯的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯制动器可靠性检测装置，以解决上述背景技术中提出的在对电梯制动器进行检测的时候，电梯制动器上的钢丝绳在上时间的使用过程中容易表面容易被磨损，从而导致制动器在运作的时候，钢丝绳不能够进行移动，从而导致钢丝绳子运作的异常，影响电梯的运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯制动器可靠性检测装置，包括检测设备，所述检测设备左侧表面的上下两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板相对一侧表面的左侧共同固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的杆壁共同通过轴承转动连接有多个检测转辊，多个所述检测转辊的前后两侧表面均固定连接有限位挡板，多个所述限位挡板的右侧表面均固定连接有接触块，两个相对应的所述接触块的右方共同设置有弧形接触板，所述检测设备的左侧表面固定连接有多个保护壳，多个所述保护壳的内部均设置有感应装置。

优选的，所述感应装置包括感应设备，所述感应设备的右侧表面与检测设备的左侧表面固定连接，所述保护壳内壁的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接有移动块，所述移动块的左端固定连接有移动杆，所述移动杆的左端贯穿保护壳内壁的左侧至其左侧表面，所述移动杆的左端与弧形接触板内壁的左侧固定连接。

优选的，所述保护壳内壁的上下两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁均通过第一滑块分别与移动块的上下两侧表面滑动连接。

优选的，两个所述支撑板的上侧表面均开设有第一空腔，两个所述第一空腔内壁的右侧均固定连接有直弹簧，两个所述直弹簧的左端均固定连接有限位块，两个所述限位块的左端均固定连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆的左端均贯穿第一空腔内壁的左侧至支撑板的左侧表面，上侧的所述第二连接杆的左端固定连接有压紧杆，所述压紧杆的右侧表面开设有多个卡口。

优选的，两个所述第一空腔内壁的上下两侧均开设有第二滑槽，多个所述第二滑槽的内壁均通过第二滑块分别与限位块的上下两侧表面滑动连接。

优选的，下侧的所述第二连接杆的左端和压紧杆右侧表面的下侧共同螺纹连接有螺栓。

优选的，所述检测设备的上侧表面固定连接有多个显示屏。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置检测设备、支撑板、第一连接杆、检测转辊、限位挡板、接触块、弧形接触板，本实用新型，方便对制动器上所有的钢丝绳进行检测，对钢丝绳在移动的过程进行检测，检测各个钢丝绳运作的速度，从而判断钢丝绳的磨损，并且本装置方便操作，为操作带来便捷。

2、通过设置感应设备、复位弹簧、移动块、移动杆、保护壳、弧形接触板、检测设备，在感应设备的作用下，使得弧形接触板在收到接触块挤压后，对钢丝绳带动检测转辊转动一圈进行记录，从而检测出钢丝绳移动的速度，通过设置保护壳、移动块，在第一滑槽的作用下，对移动块的移动进行限位，从而保持弧形接触板的稳定，通过设置支撑板、直弹簧、限位块、支撑板、第二连接杆、压紧杆、卡口，在直弹簧的作用下，可以将压紧杆进行拉紧，使得压紧杆与检测转辊之间进行靠近，从而带动钢丝绳与检测转辊之间进行贴紧。

3、通过设置限位块，在第二滑槽的作用下，对限位块的移动进行限位，从而保持压紧杆的稳定，通过设置第二连接杆、压紧杆、螺栓，在螺栓的作用下，方便将钢丝绳放入到压紧杆中，并且在两个第二连接杆的作用下，保持压紧杆的稳定，通过设置检测设备、显示屏，在显示屏的作用下，对各个钢丝绳的移动速度进行记录，从而判断所有钢丝绳是否存在问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体前侧剖面结构示意图。

图2为本实用新型的A部放大结构示意图。

图3为本实用新型的第一连接杆的下侧剖面结构示意图。

图4为本实用新型的弧形接触板立体结构示意图。

图中：1、检测设备；2、支撑板；3、第一连接杆；4、检测转辊；5、限位挡板；6、接触块；7、弧形接触板；8、保护壳；9、感应设备；10、复位弹簧；11、移动块；12、移动杆；13、直弹簧；14、限位块；15、第二连接杆；16、压紧杆；17、卡口；18、螺栓；19、显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种电梯制动器可靠性检测装置，包括检测设备1，检测设备1左侧表面的上下两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2相对一侧表面的左侧共同固定连接有第一连接杆3，第一连接杆3的杆壁共同通过轴承转动连接有多个检测转辊4，多个检测转辊4的前后两侧表面均固定连接有限位挡板5，多个限位挡板5的右侧表面均固定连接有接触块 6，两个相对应的接触块6的右方共同设置有弧形接触板7，检测设备1的左侧表面固定连接有多个保护壳8，多个保护壳8的内部均设置有感应装置，本实用新型，方便对制动器上所有的钢丝绳进行检测，对钢丝绳在移动的过程进行检测，检测各个钢丝绳运作的速度，从而判断钢丝绳的磨损，并且本装置方便操作，为操作带来便捷。

如图1和图2所示，感应装置包括感应设备9，感应设备9的右侧表面与检测设备1的左侧表面固定连接，保护壳8内壁的左侧固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10的右端固定连接有移动块11，移动块11的左端固定连接有移动杆12，移动杆12的左端贯穿保护壳8内壁的左侧至其左侧表面，移动杆12 的左端与弧形接触板7内壁的左侧固定连接，在感应设备9的作用下，使得弧形接触板7在收到接触块6挤压后，对钢丝绳带动检测转辊4转动一圈进行记录，从而检测出钢丝绳移动的速度。

如图1和图2所示，保护壳8内壁的上下两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽的内壁均通过第一滑块分别与移动块11的上下两侧表面滑动连接，在第一滑槽的作用下，对移动块11的移动进行限位，从而保持弧形接触板7 的稳定，两个支撑板2的上侧表面均开设有第一空腔，两个第一空腔内壁的右侧均固定连接有直弹簧13，两个直弹簧13的左端均固定连接有限位块14，两个限位块14的左端均固定连接有第二连接杆15，两个第二连接杆15的左端均贯穿第一空腔内壁的左侧至支撑板2的左侧表面，上侧的第二连接杆15 的左端固定连接有压紧杆16，压紧杆16的右侧表面开设有多个卡口17，在直弹簧13的作用下，可以将压紧杆16进行拉紧，使得压紧杆16与检测转辊 4之间进行靠近，从而带动钢丝绳与检测转辊4之间进行贴紧。

如图1所示，两个第一空腔内壁的上下两侧均开设有第二滑槽，多个第二滑槽的内壁均通过第二滑块分别与限位块14的上下两侧表面滑动连接，在第二滑槽的作用下，对限位块14的移动进行限位，从而保持压紧杆16的稳定，下侧的第二连接杆15的左端和压紧杆16右侧表面的下侧共同螺纹连接有螺栓18，在螺栓18的作用下，方便将钢丝绳放入到压紧杆16中，并且在两个第二连接杆15的作用下，保持压紧杆16的稳定，检测设备1的上侧表面固定连接有多个显示屏19，在显示屏19的作用下，对各个钢丝绳的移动速度进行记录，从而判断所有钢丝绳是否存在问题。

本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，将下侧的第二连接杆15和压紧杆16上的螺栓18取下，拉动压紧杆16，使得直弹簧13被拉长，限位块14进行移动，将制动器上的所有钢丝绳全部套入到压紧杆16中，松开压紧杆 16，使得所有的钢丝绳与检测转辊4的表面进行接触，并且卡在检测转辊4 中，在直弹簧13的作用下，带动压紧杆16进行移动，从而使得压紧杆16上的多个卡口17将钢丝绳与检测转辊4之间进行贴紧，通过螺栓18将下侧的第二连接杆15与压紧杆16之间进行固定；

运作制动器，在制动器运作的时候，钢丝绳进行移动，在钢丝绳移动的时候，钢丝绳与检测转辊4之间存在一定的摩擦，从而带动检测转辊4进行转动，使得限位挡板5跟随检测转辊4一同进行移动，从而使得接触块6跟随限位挡板5进行转动，挡接触块6转动到最右侧与弧形接触板7进行接触，将弧形接触板7进行推动，使得弧形接触板7上的移动杆12带动移动块11 进行移动，在接触块6与弧形接触板7最突出的点接触后，移动杆12上的移动块11与感应设备9进行接触，感应设备9接收到数据后，将数据显示在检测设备1上的显示屏19上，从而判断钢丝绳移动的速度，并且不同的显示屏 19上显示对应的钢丝绳移动的速度，对所有的数据进行对比，对制动器进行停止，观察钢丝绳是否仍在进行移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯制动器可靠性检测装置，包括检测设备(1)，其特征在于：所述检测设备(1)左侧表面的上下两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)相对一侧表面的左侧共同固定连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的杆壁共同通过轴承转动连接有多个检测转辊(4)，多个所述检测转辊(4)的前后两侧表面均固定连接有限位挡板(5)，多个所述限位挡板(5)的右侧表面均固定连接有接触块(6)，两个相对应的所述接触块(6)的右方共同设置有弧形接触板(7)，所述检测设备(1)的左侧表面固定连接有多个保护壳(8)，多个所述保护壳(8)的内部均设置有感应装置。

2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：所述感应装置包括感应设备(9)，所述感应设备(9)的右侧表面与检测设备(1)的左侧表面固定连接，所述保护壳(8)内壁的左侧固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的右端固定连接有移动块(11)，所述移动块(11)的左端固定连接有移动杆(12)，所述移动杆(12)的左端贯穿保护壳(8)内壁的左侧至其左侧表面，所述移动杆(12)的左端与弧形接触板(7)内壁的左侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：所述保护壳(8)内壁的上下两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁均通过第一滑块分别与移动块(11)的上下两侧表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：两个所述支撑板(2)的上侧表面均开设有第一空腔，两个所述第一空腔内壁的右侧均固定连接有直弹簧(13)，两个所述直弹簧(13)的左端均固定连接有限位块(14)，两个所述限位块(14)的左端均固定连接有第二连接杆(15)，两个所述第二连接杆(15)的左端均贯穿第一空腔内壁的左侧至支撑板(2)的左侧表面，上侧的所述第二连接杆(15)的左端固定连接有压紧杆(16)，所述压紧杆(16)的右侧表面开设有多个卡口(17)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：两个所述第一空腔内壁的上下两侧均开设有第二滑槽，多个所述第二滑槽的内壁均通过第二滑块分别与限位块(14)的上下两侧表面滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：下侧的所述第二连接杆(15)的左端和压紧杆(16)右侧表面的下侧共同螺纹连接有螺栓(18)。

7.根据权利要求1所述的一种电梯制动器可靠性检测装置，其特征在于：所述检测设备(1)的上侧表面固定连接有多个显示屏(19)。

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