CN218343601U - 一种汽车前悬架横梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车前悬架横梁，包括主体机构、连接机构和夹紧机构，所述连接机构位于主体机构的左端，所述夹紧机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括横梁支架本体、加强筋、连接杆、螺纹孔一、螺柱一和螺纹孔二，所述加强筋固定安装在横梁支架本体的内端。该汽车前悬架横梁，通过安装连接机构，电动推杆二便于推动连接板调整到适应不同型号大小车辆的长度，转轴的设计便于支撑斜臂根据不同的被连接物体调整到不同的角度，螺纹孔三便于支撑斜臂与被连接物体进行连接，橡胶板增大了承载台及被连接物体之间的摩擦，同时起到了减震的效果，增加了横梁支架本体的防护性和实用性。

Description

一种汽车前悬架横梁

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车前悬架横梁。

背景技术

随着人们生活物质水平的提高，人们对车辆的要求越来越高，汽车悬架横梁是汽车车架的重要组成部分，现有的汽车前悬架横梁往往根据不同型号的汽车大小进行生产，不便于对不同规格大小的车辆进行使用，适用性较差，前悬梁横架的组装往往采用传统的螺纹连接，长时间使用可能导致螺栓松动甚至脱落，存在安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车前悬架横梁，以解决上述背景技术中提出现有的汽车前悬架横梁往往根据不同型号的汽车大小进行生产，不便于对不同规格大小的车辆进行使用，适用性较差，前悬梁横架的组装往往采用传统的螺纹连接，长时间使用可能导致螺栓松动甚至脱落，存在安全隐患的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前悬架横梁，包括主体机构、连接机构和夹紧机构，所述连接机构位于主体机构的左端，所述夹紧机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括横梁支架本体、加强筋、连接杆、螺纹孔一、螺柱一和螺纹孔二，所述加强筋固定安装在横梁支架本体的内端，所述加强筋均匀分布在横梁支架本体的内端，所述连接杆活动安装在横梁支架本体上端的左右两端，所述螺纹孔一固定设置在连接杆上端的中部，所述螺柱一固定安装在连接杆下端的中部，所述螺纹孔二固定设置在横梁支架本体上端的左右两端，所述螺纹孔二与螺柱一螺纹连接，所述连接机构包括连接孔一、电动推杆一、推动杆一、连接柱、电动推杆二、推动杆二、连接板、凹型台、转轴、支撑斜臂、连接孔二、承载台、橡胶板和螺纹孔三，所述连接孔一固定设置在螺柱一的前后两端。

优选的，所述电动推杆一固定安装在横梁支架本体内端的左右两端，所述推动杆一活动安装在电动推杆一的内端，所述连接柱固定安装在推动杆一的内端，所述连接柱活动连接连接孔一，启动电动推杆一便于对推动杆一长度进行调整，推动杆一便于推动连接柱伸进连接杆下方的连接孔一内，使连接柱的连接更加稳定。

优选的，所述电动推杆二固定安装在横梁支架本体的左右两端，所述推动杆二活动安装在电动推杆二的外端，所述连接板固定安装在推动杆二的外端，启动电动推杆二便于推动连接板调整到合适的长度，增加装置的适用性。

优选的，所述凹型台固定安装在连接板上端的中部，所述转轴固定安装在凹型台的中部，所述支撑斜臂活动安装在凹型台的上端，所述支撑斜臂活动杆连接转轴，支撑斜臂的安装使横梁支架本体与车身的连接更加稳固。

优选的，所述连接孔二固定设置在支撑斜臂下端的前后两端，所述连接孔二活动连接转轴，所述承载台固定安装在支撑斜臂的上端，转轴的设计便于支撑斜臂根据不同的被连接物体调整到不同的角度。

优选的，所述橡胶板固定安装在承载台的上端，所述螺纹孔三固定设置在橡胶板上端的中部，螺纹孔三便于支撑斜臂与被连接物体进行连接，橡胶板增大了承载台及被连接物体之间的摩擦，同时起到了减震的效果，增加了横梁支架本体的防护性。

优选的，所述夹紧机构包括支撑板、电动推杆三、推动杆三、推动板、电动推杆四、推动杆四和夹紧板，所述支撑板固定安装在橡胶板上端的左右两端，所述电动推杆三固定安装在支撑板内端的前后两端，所述推动杆三活动安装在电动推杆三的内端，所述推动板固定安装在推动杆三的内端，电动推杆三便于推动推动板调整到被连接物体的宽度。

优选的，所述电动推杆四固定安装在推动板的内端，所述推动杆四活动安装在电动推杆四的内端，所述夹紧板固定安装在推动杆四的内端，启动电动推杆四便于推动夹紧板对被连接物体进行夹紧，避免螺纹连接长时间使用松动甚至脱落，导致事故的发生。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车前悬架横梁，通过安装连接机构，电动推杆二便于推动连接板调整到适应不同型号大小车辆的长度，转轴的设计便于支撑斜臂根据不同的被连接物体调整到不同的角度，螺纹孔三便于支撑斜臂与被连接物体进行连接，橡胶板增大了承载台及被连接物体之间的摩擦，同时起到了减震的效果，增加了横梁支架本体的防护性和实用性；

2、该汽车前悬架横梁，通过安装夹紧机构，启动电动推杆三便于推动推动板调整到被连接物体的宽度，启动电动推杆四便于推动夹紧板对被连接物体进行夹紧，避免螺纹连接长时间使用松动甚至脱落，导致事故的发生，提高装置的安全性；

3、该汽车前悬架横梁，通过安装电动推杆一与电动推杆二，启动电动推杆一便于推动连接柱伸进连接杆下方的连接孔一内，使连接柱的连接更加稳定，启动电动推杆二便于推动连接板调整到合适的长度，增加装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主体机构立体结构示意图；

图3为本实用新型凹型台立体结构示意图；

图4为本实用新型支撑斜臂立体结构示意图；

图5为本实用新型承载台立体结构示意图；

图6为本实用新型横梁支架本体剖面结构示意图。

图中：1、主体机构；101、横梁支架本体；102、加强筋；103、连接杆；104、螺纹孔一；105、螺柱一；106、螺纹孔二；2、连接机构；201、连接孔一；202、电动推杆一；203、推动杆一；204、连接柱；205、电动推杆二；206、推动杆二；207、连接板；208、凹型台；209、转轴；210、支撑斜臂；211、连接孔二；212、承载台；213、橡胶板；214、螺纹孔三；3、夹紧机构；301、支撑板；302、电动推杆三；303、推动杆三；304、推动板；305、电动推杆四；306、推动杆四；307、夹紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前悬架横梁，包括主体机构1、连接机构2和夹紧机构3，连接机构2位于主体机构1的左端，夹紧机构3位于主体机构1的上方，主体机构1包括横梁支架本体101、加强筋102、连接杆103、螺纹孔一104、螺柱一105和螺纹孔二106，加强筋102固定安装在横梁支架本体101的内端，加强筋102均匀分布在横梁支架本体101的内端，连接杆103活动安装在横梁支架本体101上端的左右两端，螺纹孔一104固定设置在连接杆103上端的中部，螺柱一105固定安装在连接杆103下端的中部，螺纹孔二106固定设置在横梁支架本体101上端的左右两端，螺纹孔二106与螺柱一105螺纹连接，连接机构2包括连接孔一201、电动推杆一202、推动杆一203、连接柱204、电动推杆二205、推动杆二206、连接板207、凹型台208、转轴209、支撑斜臂210、连接孔二211、承载台212、橡胶板213和螺纹孔三214，连接孔一201固定设置在螺柱一105的前后两端。

电动推杆一202固定安装在横梁支架本体101内端的左右两端，推动杆一203活动安装在电动推杆一202的内端，连接柱204固定安装在推动杆一203的内端，连接柱204活动连接连接孔一201，电动推杆二205固定安装在横梁支架本体101的左右两端，推动杆二206活动安装在电动推杆二205的外端，连接板207固定安装在推动杆二206的外端，凹型台208固定安装在连接板207上端的中部，转轴209固定安装在凹型台208的中部，支撑斜臂210活动安装在凹型台208的上端，支撑斜臂210活动杆连接转轴209，连接孔二211固定设置在支撑斜臂210下端的前后两端，连接孔二211活动连接转轴209，承载台212固定安装在支撑斜臂210的上端，橡胶板213固定安装在承载台212的上端，螺纹孔三214固定设置在橡胶板213上端的中部，装置在使用时，将连接杆103上的螺柱一105与横梁支架本体101上的螺纹孔一104进行连接，启动电动推杆一202对推动杆一203长度进行调节，推动杆一203推动连接柱204与连接孔一201连接，使连接杆103与横梁支架本体101连接更加牢固，启动电动推杆二205对推动杆二206长度进行调节，推动杆二206推动连接板207调整到合适的长度，通过对支撑斜臂210的调节带动转轴209转动调整到合适的角度，将被连接物体与承载台212上的螺纹孔三214进行连接。

夹紧机构3包括支撑板301、电动推杆三302、推动杆三303、推动板304、电动推杆四305、推动杆四306和夹紧板307，支撑板301固定安装在橡胶板213上端的左右两端，电动推杆三302固定安装在支撑板301内端的前后两端，推动杆三303活动安装在电动推杆三302的内端，推动板304固定安装在推动杆三303的内端，电动推杆四305固定安装在推动板304的内端，推动杆四306活动安装在电动推杆四305的内端，夹紧板307固定安装在推动杆四306的内端，启动电动推杆三302对推动杆三303长度进行调节，推动杆三303推动推动板304调整到被连接物体的宽度，启动电动推杆四305对推动杆四306长度进行调节，推动杆四306推动夹紧板307对被连接物体进行夹紧，提高装置的稳固性。

工作原理：装置在使用时，将连接杆103上的螺柱一105与横梁支架本体101上的螺纹孔一104进行连接，启动电动推杆一202对推动杆一203长度进行调节，推动杆一203推动连接柱204与连接孔一201连接，使连接杆103与横梁支架本体101连接更加牢固，启动电动推杆二205对推动杆二206长度进行调节，推动杆二206推动连接板207调整到合适的长度，通过对支撑斜臂210的调节带动转轴209转动调整到合适的角度，将被连接物体与承载台212上的螺纹孔三214进行连接，启动电动推杆三302对推动杆三303长度进行调节，推动杆三303推动推动板304调整到被连接物体的宽度，启动电动推杆四305对推动杆四306长度进行调节，推动杆四306推动夹紧板307对被连接物体进行夹紧，提高装置的稳固性。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种汽车前悬架横梁，包括主体机构（1）、连接机构（2）和夹紧机构（3），其特征在于：所述连接机构（2）位于主体机构（1）的左端，所述夹紧机构（3）位于主体机构（1）的上方，所述主体机构（1）包括横梁支架本体（101）、加强筋（102）、连接杆（103）、螺纹孔一（104）、螺柱一（105）和螺纹孔二（106），所述加强筋（102）固定安装在横梁支架本体（101）的内端，所述加强筋（102）均匀分布在横梁支架本体（101）的内端，所述连接杆（103）活动安装在横梁支架本体（101）上端的左右两端，所述螺纹孔一（104）固定设置在连接杆（103）上端的中部，所述螺柱一（105）固定安装在连接杆（103）下端的中部，所述螺纹孔二（106）固定设置在横梁支架本体（101）上端的左右两端，所述螺纹孔二（106）与螺柱一（105）螺纹连接，所述连接机构（2）包括连接孔一（201）、电动推杆一（202）、推动杆一（203）、连接柱（204）、电动推杆二（205）、推动杆二（206）、连接板（207）、凹型台（208）、转轴（209）、支撑斜臂（210）、连接孔二（211）、承载台（212）、橡胶板（213）和螺纹孔三（214），所述连接孔一（201）固定设置在螺柱一（105）的前后两端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述电动推杆一（202）固定安装在横梁支架本体（101）内端的左右两端，所述推动杆一（203）活动安装在电动推杆一（202）的内端，所述连接柱（204）固定安装在推动杆一（203）的内端，所述连接柱（204）活动连接连接孔一（201）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述电动推杆二（205）固定安装在横梁支架本体（101）的左右两端，所述推动杆二（206）活动安装在电动推杆二（205）的外端，所述连接板（207）固定安装在推动杆二（206）的外端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述凹型台（208）固定安装在连接板（207）上端的中部，所述转轴（209）固定安装在凹型台（208）的中部，所述支撑斜臂（210）活动安装在凹型台（208）的上端，所述支撑斜臂（210）活动杆连接转轴（209）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述连接孔二（211）固定设置在支撑斜臂（210）下端的前后两端，所述连接孔二（211）活动连接转轴（209），所述承载台（212）固定安装在支撑斜臂（210）的上端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述橡胶板（213）固定安装在承载台（212）的上端，所述螺纹孔三（214）固定设置在橡胶板（213）上端的中部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述夹紧机构（3）包括支撑板（301）、电动推杆三（302）、推动杆三（303）、推动板（304）、电动推杆四（305）、推动杆四（306）和夹紧板（307），所述支撑板（301）固定安装在橡胶板（213）上端的左右两端，所述电动推杆三（302）固定安装在支撑板（301）内端的前后两端，所述推动杆三（303）活动安装在电动推杆三（302）的内端，所述推动板（304）固定安装在推动杆三（303）的内端。

8.根据权利要求7所述的一种汽车前悬架横梁，其特征在于：所述电动推杆四（305）固定安装在推动板（304）的内端，所述推动杆四（306）活动安装在电动推杆四（305）的内端，所述夹紧板（307）固定安装在推动杆四（306）的内端。

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