CN218343447U - 一种高速列车踏面清扫器的研磨子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及研磨子技术领域，更具体而言，涉及一种高速列车踏面清扫器的研磨子，包括摩擦体和连接于其上方的上板，还包括滑块，上板与摩擦体之间设有加固构件，上板上方设有安装座，安装座前面开有滑槽，滑块连接于上板上面并位于滑槽内部，滑块与安装座之间设有拆装构件，加固构件包括加固块一、斜板、环板、加固板和加固块二，加固块一嵌入于摩擦体上面中部，斜板设有若干块并分别嵌入于摩擦体上面左右两侧，加固块一和斜板上端并均与上板下面连接，环板连接于摩擦体外壁并与上板下面连接，加固板连接于上板与环板之间；本实用新型有效提升摩擦体与上板之间的连接稳定性，同时更换摩擦体较为方便。

Description

一种高速列车踏面清扫器的研磨子

技术领域

本实用新型涉及研磨子技术领域，更具体的说，涉及一种高速列车踏面清扫器的研磨子。

背景技术

高速列车是一种重要的运输工具，研磨子是安装在高速列车踏面清扫器上的一个部件，研磨子的主要作用包括降噪等，是踏面清扫器上应用十分频繁的重要部件，现有的高速列车踏面清扫器的研磨子通常是由背板和摩擦体组成，背板用于与踏面清扫器连接，摩擦体用于承受摩擦，背板与摩擦体之间的连接面积通常只有一个面，背板与摩擦体之间的接触面积较小，摩擦体容易与背板脱离，从而影响研磨子的寿命，且背板与踏面清扫器之间通常通过螺栓连接，摩擦体需要更换时需要拧动多个螺栓进行更换，更换较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种高速列车踏面清扫器的研磨子，有效提升摩擦体与上板之间的连接稳定性，同时更换摩擦体较为方便。

一种高速列车踏面清扫器的研磨子，包括摩擦体和连接于其上方的上板；还包括滑块，所述上板与摩擦体之间设有加固构件，所述上板上方设有安装座，所述安装座前面开有滑槽，所述滑块连接于上板上面并位于滑槽内部，所述滑块与安装座之间设有拆装构件。

优选的，所述加固构件包括加固块一、斜板、环板、加固板和加固块二，所述加固块一嵌入于摩擦体上面中部，所述斜板设有若干块并分别嵌入于摩擦体上面左右两侧。

优选的，所述加固块一和斜板上端并均与上板下面连接，所述环板连接于摩擦体外壁并与上板下面连接，所述加固板连接于上板与环板之间，所述加固块二设有两块并分别嵌入于摩擦体左右侧上端，所述加固块二与环板连接。

优选的，所述拆装构件包括限位块、按钮一、弹簧、插块、按钮二和电动推杆，所述滑槽和滑块截面均呈T型，所述按钮二安装于滑槽内壁后面，所述滑槽内壁上面安装有若干个与滑块上面滚动连接的滚珠。

优选的，所述滑槽内壁左右面均开有从前至后依次设置的侧槽和安装槽，所述按钮一安装于安装座右侧，所述电动推杆设有两根并分别安装于两个所述安装槽槽底，所述按钮一和按钮二均与电动推杆电性连接。

优选的，所述滑块左右面均开有限位槽，所述限位块设有两块并分别连接于两根所述电动推杆动力输出端，所述限位块插入相近的所述限位槽内，所述插块设有两块分别位于两个所述侧槽内，所述弹簧设有两根并分别连接于两块所述插块与相近的所述侧槽之间，所述插块靠内的一端插入滑槽内。

本实用新型的优点及积极效果为：由于嵌入于摩擦体上面的加固块一和斜板均与上板连接，加固块一和斜板的设置便能够提升上板与摩擦体的接触面积，从而提升摩擦体与上板之间连接的稳定性，由于环板连接于摩擦体外壁并与上板下面连接，加固板连接于上板与环板之间，加固块二设有两块并分别嵌入于摩擦体左右侧上端，加固块二与环板连接，加固块二和环板的设置能够有效提升摩擦体与上板之间的接触面积，从而进一步提升摩擦体与上板之间连接的稳定性，加固板的设置能够提升环板与上板之间连接的稳定性，通过加固构件的设置便能够有效提升摩擦体和上板之间连接的稳定性；

当使用者需要更换摩擦体时，将按钮一按下，电动推杆便能够带动限位块向内移动收入安装槽内部，此时限位块对滑块的限位便能够解除，将插块向外推动至侧槽内部，此时插块对滑块前端的限位便能够解除，将摩擦体向前移动便能够带动滑块向前移动脱离滑槽，从而完成摩擦体的拆卸，将新的摩擦体上端的滑块安装在滑槽内部便能够完成摩擦体的更换，更换摩擦体较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的整体右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的限位块处主视剖面结构示意图。

图中标记：摩擦体101、上板102、加固块一103、斜板104、环板105、加固板106、加固块二107、限位块108、安装座109、按钮一110、滑槽111、滑块112、滚珠113、侧槽114、弹簧115、电动推杆116、插块117、按钮二118、限位槽119、安装槽120。

具体实施方式

如图1至图3所示，本申请是一种高速列车踏面清扫器的研磨子，包括摩擦体101和连接于其上方的上板102，还包括滑块112，所述上板102与摩擦体 101之间设有加固构件，所述上板102上方设有安装座109，所述安装座109前面开有滑槽111，所述滑块112连接于上板102上面并位于滑槽111内部，所述滑块112与安装座109之间设有拆装构件；

所述加固构件包括加固块一103、斜板104、环板105、加固板106和加固块二107，所述加固块一103嵌入于摩擦体101上面中部，所述斜板104设有若干块并分别嵌入于摩擦体101上面左右两侧，所述加固块一103和斜板104上端并均与上板102下面连接，所述环板105连接于摩擦体101外壁并与上板102 下面连接，所述加固板106连接于上板102与环板105之间，所述加固块二107 设有两块并分别嵌入于摩擦体101左右侧上端，所述加固块二107与环板105 连接；

由于嵌入于摩擦体101上面的加固块一103和斜板104均与上板102连接，加固块一103和斜板104的设置便能够提升上板102与摩擦体101的接触面积，从而提升摩擦体101与上板102之间连接的稳定性，由于环板105连接于摩擦体101外壁并与上板102下面连接，加固板106连接于上板102与环板105之间，加固块二107设有两块并分别嵌入于摩擦体101左右侧上端，加固块二107 与环板105连接，加固块二107和环板105的设置能够有效提升摩擦体101与上板102之间的接触面积，从而进一步提升摩擦体101与上板102之间连接的稳定性，连接于上板102与环板105之间的加固板106便能够提升环板105与上板102之间连接的稳定性，从而进一步提升摩擦体101与上板102之间连接的稳定性，通过加固构件的设置便能够有效提升摩擦体101和上板102之间连接的稳定性；

所述拆装构件包括限位块108、按钮一110、弹簧115、插块117、按钮二 118和电动推杆116，所述滑槽111和滑块112截面均呈T型，所述按钮二118 安装于滑槽111内壁后面，所述滑槽111内壁上面安装有若干个与滑块112上面滚动连接的滚珠113，所述滑槽111内壁左右面均开有从前至后依次设置的侧槽114和安装槽120，所述按钮一110安装于安装座109右侧，所述电动推杆 116设有两根并分别安装于两个所述安装槽120槽底，所述按钮一110和按钮二 118均与电动推杆116电性连接；

所述滑块112左右面均开有限位槽119，所述限位块108设有两块并分别连接于两根所述电动推杆116动力输出端，所述限位块108插入相近的所述限位槽119内，所述插块117设有两块分别位于两个所述侧槽114内，所述弹簧115 设有两根并分别连接于两块所述插块117与相近的所述侧槽114之间，所述插块117靠内的一端插入滑槽111内；

当使用者需要安装该研磨子时，首先将安装座109通过螺栓安装在踏面清扫器上，给电动推杆116通电，电动推杆116便能够带动限位块108向内或向外移动，电动推杆116带动限位块108向外移动便能够收回安装槽120内部，将插块117向外推动至侧槽114内部，弹簧115便能够被压缩，避免插块117 影响后续的安装，再将滑块112插入滑槽111内部，当滑块112移动至滑槽111 槽底时，按钮二118便能够被按下，电动推杆116便能够带动限位块108插入滑块112上的限位槽119内部，限位块108便能够较好的对滑块112进行限位，在滑块112移动至滑槽111槽底的同时弹簧115便能够复位，弹簧115复位便能够带动插块117向内移动插入滑槽111内部，插块117便能够对滑块112前面进行限位，从而提升滑块112安装的稳定性，完成安装，较为方便；

当使用者需要更换摩擦体101时，将按钮一110按下，电动推杆116便能够带动限位块108向内移动收入安装槽120内部，此时限位块108对滑块112 的限位便能够解除，将插块117向外推动至侧槽114内部，此时插块117对滑块112前端的限位便能够解除，将摩擦体101向前移动便能够带动滑块112向前移动脱离滑槽111，从而完成摩擦体101的拆卸，再按照上述步骤将新的摩擦体101上端的滑块112安装在滑槽111内部便能够完成摩擦体101的更换，更换摩擦体101较为方便。

Claims (6)

1.一种高速列车踏面清扫器的研磨子，包括摩擦体(101)和连接于其上方的上板(102)，其特征在于：

还包括滑块(112)，所述上板(102)与摩擦体(101)之间设有加固构件，所述上板(102)上方设有安装座(109)，所述安装座(109)前面开有滑槽(111)，所述滑块(112)连接于上板(102)上面并位于滑槽(111)内部，所述滑块(112)与安装座(109)之间设有拆装构件。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车踏面清扫器的研磨子，其特征在于：所述加固构件包括加固块一(103)、斜板(104)、环板(105)、加固板(106)和加固块二(107)，所述加固块一(103)嵌入于摩擦体(101)上面中部，所述斜板(104)设有若干块并分别嵌入于摩擦体(101)上面左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种高速列车踏面清扫器的研磨子，其特征在于：所述加固块一(103)和斜板(104)上端并均与上板(102)下面连接，所述环板(105)连接于摩擦体(101)外壁并与上板(102)下面连接，所述加固板(106)连接于上板(102)与环板(105)之间，所述加固块二(107)设有两块并分别嵌入于摩擦体(101)左右侧上端，所述加固块二(107)与环板(105)连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速列车踏面清扫器的研磨子，其特征在于：所述拆装构件包括限位块(108)、按钮一(110)、弹簧(115)、插块(117)、按钮二(118)和电动推杆(116)，所述滑槽(111)和滑块(112)截面均呈T型，所述按钮二(118)安装于滑槽(111)内壁后面，所述滑槽(111)内壁上面安装有若干个与滑块(112)上面滚动连接的滚珠(113)。

5.根据权利要求4所述的一种高速列车踏面清扫器的研磨子，其特征在于：所述滑槽(111)内壁左右面均开有从前至后依次设置的侧槽(114)和安装槽(120)，所述按钮一(110)安装于安装座(109)右侧，所述电动推杆(116)设有两根并分别安装于两个所述安装槽(120)槽底，所述按钮一(110)和按钮二(118)均与电动推杆(116)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速列车踏面清扫器的研磨子，其特征在于：所述滑块(112)左右面均开有限位槽(119)，所述限位块(108)设有两块并分别连接于两根所述电动推杆(116)动力输出端，所述限位块(108)插入相近的所述限位槽(119)内，所述插块(117)设有两块分别位于两个所述侧槽(114)内，所述弹簧(115)设有两根并分别连接于两块所述插块(117)与相近的所述侧槽(114)之间，所述插块(117)靠内的一端插入滑槽(111)内。

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