CN218343172U - 具有双头连接螺帽的辐条连接机构 - Google Patents
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Abstract
具有双头连接螺帽的辐条连接机构,包括轮辋、轮毂和辐条,辐条的一头通过柱头连接轮毂,辐条的另一头通过连接机构连接轮辋,所述的连接机构包括螺帽本体,螺帽本体的一头设置内螺纹孔,螺帽本体的另一头设置外螺纹,所述内螺纹孔与外螺纹的螺纹正反方向旋转,轮辋的内壁两侧各设置9‑27个沿圆周方向均匀分布的凸块,每块凸块中设置螺纹沉孔,外螺纹与螺纹沉孔相配合,所述辐条的另一头设置辐条外螺纹,辐条外螺纹与内螺纹孔相配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有双头连接螺帽的辐条连接机构,用于摩托车或电动自行车辐条轮的辐条连接。
背景技术
目前,在摩托车或电动自行车中,广泛使用辐条轮,传统的辐条轮,其辐条的连接方式大多是采用穿孔式连接,即辐条直接穿过轮辋本体,卡在轮辋内,穿孔处采用胶水密封,其缺点是:穿孔处容易漏气,使用寿命短。因此,有人开发了螺钉紧固连接的辐条结构,即将辐条螺帽通过螺钉固定在轮辋中,并由密封圈相密封,再辐条连接在辐条螺帽上。但其本质还是辐条螺帽需要穿孔,再由密封圈密封,虽然增强了密封性能,但还存在易漏气的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种采用双头螺纹连接,不仅连接方便、牢靠,而且无需在轮辋上穿孔,不存在漏气缺点的具有双头连接螺帽的辐条连接机构。
本实用新型具有双头连接螺帽的辐条连接机构的技术方案是:包括轮辋、轮毂和辐条,辐条的一头通过柱头连接轮毂,辐条的另一头通过连接机构连接轮辋,其特征在于:所述的连接机构包括螺帽本体,螺帽本体的一头设置内螺纹孔,螺帽本体的另一头设置外螺纹,所述内螺纹孔与外螺纹的螺纹正反方向旋转,轮辋的内壁两侧各设置9-27个沿圆周方向均匀分布的凸块,每块凸块中设置螺纹沉孔,外螺纹与螺纹沉孔相配合,所述辐条的另一头设置辐条外螺纹,辐条外螺纹与内螺纹孔相配合。
本实用新型的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,主要特点是在轮辋的内壁两侧设置凸块,凸块中设置螺纹沉孔,螺帽本体的外螺纹与螺纹沉孔相配合,辐条的辐条外螺纹与内螺纹孔相配合,即辐条和轮辋通过螺帽本体的内螺纹孔和外螺纹相连接,螺纹沉孔设置在凸块中,无需在轮辋上穿孔,解决了已有辐条轮普遍存在易漏气的缺点,同时双头螺纹连接方便、牢靠。特别是所述内螺纹孔与外螺纹的螺纹正反方向旋转,装配时,先将辐条与内螺纹孔正向拧紧,再将螺帽本体的外螺纹与螺纹沉孔反向拧紧,这样设计是为了使螺帽本体在拧入螺纹沉孔中时,辐条能够保持相对的不动,便于装配。
本实用新型的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,所述的螺帽本体外壁中部设置外六角面,有了外六角面,便于将螺帽本体拧入螺纹沉孔中。位于内螺纹孔外壁的螺帽本体上设置外四角直面,有了外四角直面,利于辐条外螺纹拧紧。所述轮辋内壁两侧的凸块呈互相交错倾斜分布,倾斜的角度视实际轮辋的大小而定,一般倾斜3-5°,使辐条交错连接,增强整个辐条轮的强度所述的凸块最佳为18个。
附图说明
图1是本实用新型具有双头连接螺帽的辐条连接机构立体示意图;
图2是本实用新型的螺帽本体与螺纹沉孔和辐条外螺纹配合截面示意图;
图3是本实用新型的螺帽本体与辐条分体状态示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种具有双头连接螺帽的辐条连接机构,如图1—图3所示,包括轮辋1、轮毂2和辐条3,辐条3的一头通过柱头连接轮毂2,辐条3的另一头通过连接机构连接轮辋,其中,所述的连接机构包括螺帽本体4,螺帽本体的一头设置内螺纹孔5,螺帽本体的另一头设置外螺纹6,所述内螺纹孔5与外螺纹6的螺纹正反方向旋转,轮辋1的内壁两侧各设置9-27个沿圆周方向均匀分布的凸块7,每块凸块中设置螺纹沉孔8,外螺纹6与螺纹沉孔8相配合,所述辐条3的另一头设置辐条外螺纹9,辐条外螺纹9与内螺纹孔5相配合。本方案的主要特点是在轮辋1的内壁两侧设置凸块7,凸块中设置螺纹沉孔8,螺帽本体4的外螺纹6与螺纹沉孔8相配合,辐条3的辐条外螺纹9与内螺纹孔5相配合,即辐条3和轮辋1通过螺帽本体4的内螺纹孔5和外螺纹6相连接,螺纹沉孔设置在凸块中,无需在轮辋上穿孔,解决了已有辐条轮普遍存在易漏气的缺点,同时双头螺纹连接方便、牢靠。特别是所述内螺纹孔5与外螺纹6的螺纹正反方向旋转,装配时,先将辐条与内螺纹孔正向拧紧,再将螺帽本体的外螺纹与螺纹沉孔反向拧紧,这样设计是为了使螺帽本体在拧入螺纹沉孔中时,辐条能够保持相对的不动,便于装配。所述的螺帽本体4外壁中部设置外六角面41,有了外六角面,便于将螺帽本体拧入螺纹沉孔8中。位于内螺纹孔5外壁的螺帽本体4上设置外四角直面42,有了外四角直面,利于辐条外螺纹拧紧。所述轮辋1内壁两侧的凸块7呈互相交错倾斜分布,倾斜的角度视实际轮辋的大小而定,一般倾斜3-5°,使辐条交错连接,增强整个辐条轮的强度。所述的凸块7的个数最佳为18个,可以适用大部分的轮圈。
Claims (5)
1.具有双头连接螺帽的辐条连接机构,包括轮辋(1)、轮毂(2)和辐条(3),辐条(3)的一头通过柱头连接轮毂(2),辐条(3)的另一头通过连接机构连接轮辋,其特征在于:所述的连接机构包括螺帽本体(4),螺帽本体的一头设置内螺纹孔(5),螺帽本体的另一头设置外螺纹(6),所述内螺纹孔(5)与外螺纹(6)的螺纹正反方向旋转,轮辋(1)的内壁两侧各设置9-27个沿圆周方向均匀分布的凸块(7),每块凸块中设置螺纹沉孔(8),外螺纹(6)与螺纹沉孔(8)相配合,所述辐条(3)的另一头设置辐条外螺纹(9),辐条外螺纹(9)与内螺纹孔(5)相配合。
2.如权利要求1所述的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,其特征在于所述的螺帽本体(4)外壁中部设置外六角面(41)。
3.如权利要求1所述的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,其特征在于位于内螺纹孔(5)外壁的螺帽本体(4)上设置外四角直面(42)。
4.如权利要求1所述的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,其特征在于所述轮辋(1)内壁两侧的凸块(7)呈互相交错倾斜分布。
5.如权利要求1所述的具有双头连接螺帽的辐条连接机构,其特征在于所述的凸块(7)为18个。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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