CN218334537U - 一种电动车充电保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车充电保护机构，包括插头本体，所述插头本体下端固定设置有插头座，所述插头本体四周设置有保护环，所述保护环固定安装于所述插头座上端，所述保护环防止所述插头本体与外界直接接触，所述插头座上可拆卸地设置有护板，所述护板上端上下两端均设置有T型滑块,所述插头座上设置有与所述T型滑块配合的滑槽，所述T型滑块可滑动的安装于所述滑槽中，所述保护环外侧和所述护板内侧均设置有安装套，所述安装套中设置有第一弹簧，所述第一弹簧固定安装于所述安装套中与所述护板和所述保护环固定连接，通过挤压护板与保护环间设置的第一弹簧，可对护板与保护环间的距离进行改变。

Description

一种电动车充电保护机构

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，具体涉及一种电动车充电保护机构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车上最重要的部件是充电器和电池，保证电动车能够不通过人力而行驶，电池是提供电动车能量的随车能源，电动车主要采用铅酸电池组合，而充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种，通过充电器给电池进行充电从而达到反复使用的目的，但充电过程中，由于电池发热或电线漏电等问题，易发生起火等安全隐患，现存的电动车充电器在反复使用后，与电动车充电的插头易发生磨损，从而与电池充电孔的卡合能力下降，在充电过程中易脱落，同时，现存的充电装置需要人的手部直接接触充电器插头，易发生危险，同时由于充电装置的插头缺少安装保护，如雨天骑行完毕后进行充电易发生危险，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车充电保护机构，以解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车充电保护机构，包括插头本体，所述插头本体下端固定设置有插头座，所述插头座后端与外界充电器通过电线进行连接，所述插头本体四周设置有保护环，所述保护环固定安装于所述插头座上端，所述保护环防止所述插头本体与外界直接接触，所述插头座上可拆卸地设置有护板，所述护板上端上下两端均设置有T型滑块,所述插头座上设置有与所述T型滑块配合的滑槽，所述T型滑块可滑动的安装于所述滑槽中，所述保护环外侧和所述护板内侧均设置有安装套，所述安装套中设置有第一弹簧，所述第一弹簧固定安装于所述安装套中与所述护板和所述保护环固定连接，通过挤压护板与保护环间设置的第一弹簧，可对护板与保护环间的距离进行改变。

优选的，所述插头座侧端设置有安装块，所述安装块中可滑动的设置有立柱，所述立柱下端固定设置有底板，所述立柱穿过所述安装块固定安装于所述底板上，所述立柱外端设置有第二弹簧，所述第二弹簧安装于所述安装块与所述底板之间，所述第二弹簧与所述安装块和所述底板固定连接，所述安装块和所述立柱滑动连接，使插头本体和插头座能在立柱上滑动。

在进一步中优选的是，所述插头座左右两端均上设置有延长块，所述延长块与所述底板上均设置有长板，所述长板与底板固定连接，所述长板与所述延长块可转动连接，两个所述长板上均设置卡块，固定安装与所述底板上的所述长板上等间距的设置有两个所述卡块，所述卡块间通过卡合连接，通过设置于与延长块连接的长板上设置的卡块与底座上算设置的卡块相卡合，将插头座进行固定。

在进一步中优选的是，所述插头座侧端设置有第三弹簧，所述第三弹簧一端与所述插头座固定连接，另一端和与延长块连接的长板固定连接，与延长块连接的所述长板上端设置有延长片，通过设置第三弹簧实现长板的复位，从而解除插头座在立柱上的固定。

在进一步中优选的是，所述所述立柱上端设置有凸块，所述凸块上端可拆卸地设置有连接板，所述立柱穿过所述安装块与所述连接板通过螺栓固定连接，便于插头座安装于所述立柱上。

在进一步中优选的是，所述插头座上端边缘设置有握把，充电时，通过握把拿起所述插头本体与外界电池进行连接，避免了直接与插头本体的接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车充电保护机构，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置插头本体外侧的保护环，防止插头本体直接接触外界环境，保护插头本体不易损坏，通过设置保护环和护板间的第一弹簧，通过挤压第一弹簧能够改变保护环和护板间的距离，通过对护板与保护环间的间隙进行压缩，将护板以及充电插头均插入外界充电孔中，第一弹簧会向外推紧护板，从而使护板与外界充电孔壁接触，使插头本体与外界充电孔间连接的更加稳固，不易脱落。

2.本实用新型通过设置插头座和底板通过立柱进行连接以及其之间的第二弹簧，充电时将底板置与外界电池上，推动插头座将插头本体插入外界充电孔中，从而对第二弹簧进行压缩，通过延长块和底板上设置的长板上的卡块相配合，将插头座固定于立柱上，在充电完成时，按动延长块上设置的长板，使卡块间分离，第二弹簧会推动插头座向上移动，从而实现插头本体在外界充电孔中自动弹出。

3.本实用新型通过设置插头座安装于立柱以及立柱固定安装于底板和连接板之间，立柱、底板和连接板构成一个框架结构，以及插头本体外侧的保护环和护板，实现对插头本体的多方面保护。

附图说明

图1为本实用新型中一种电动车充电保护机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型中一种电动车充电保护机构的护板和插头座的配合结构示意图；

图3为本实用新型中一种电动车充电保护机构的护板的结构示意图。

图中：1、插头本体；2、插头座；3、保护环；4、护板；5、T型滑块；6、滑槽；7、安装套；8、第一弹簧；9、安装块；10、立柱；11、底板；12、第二弹簧；13、延长块；14、长板；15、卡块；16、第三弹簧；17、延长片；18、凸块；19、连接板；20、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，一种电动车充电保护机构，包括插头本体1，插头本体1下端固定设置有插头座2，插头座2后端与外界充电器通过电线进行连接，插头本体1四周设置有保护环3，保护环3固定安装于插头座2上端，保护环3防止插头本体1与外界直接接触，插头座2上可拆卸地设置有护板4，护板4上端上下两端均设置有T型滑块5,插头座2上设置有与T型滑块5配合的滑槽6，T型滑块5可滑动的安装于滑槽6中，保护环3外侧和护板4内侧均设置有安装套7，安装套7中设置有第一弹簧8，第一弹簧8固定安装于安装套7中与护板4和保护环3固定连接，通过挤压护板4与保护环3间设置的第一弹簧8，可对护板4与保护环3间的距离进行改变，通过对护板4与保护环3间的间隙进行压缩，将护板4以及充电插头均插入外界充电孔中，使插头本体1与外界充电孔间连接的更加稳固，不易脱落。

在本实施例中，插头座2侧端设置有安装块9，安装块9中可滑动的设置有立柱10，立柱10下端固定设置有底板11，立柱10穿过安装块9固定安装于底板11上，立柱10外端设置有第二弹簧12，第二弹簧12安装于安装块9与底板11之间，第二弹簧12与安装块9和底板11固定连接，安装块9和立柱10滑动连接，使插头本体1和插头座2能在立柱10上滑动，充电时，推动插头座2，对第二弹簧12进行压缩，当充电完成时，第二弹簧12伸展会推动插头座2运动从而减轻拔出充电插头所需力量。

在本实施例中，插头座2左右两端均上设置有延长块13，延长块13与底板11上均设置有长板14，长板14与底板11固定连接，长板14与延长块13可转动连接，两个长板14上均设置卡块15，固定安装与底板11上的长板14上等间距的设置有两个卡块15，卡块15间通过卡合连接，通过设置于与延长块13连接的长板14上设置的卡块15与底座上算设置的卡块15相卡合，将插头座2进行固定，从而将压缩后的第二弹簧12固定。

在本实施例中，插头座2侧端设置有第三弹簧16，第三弹簧16一端与插头座2固定连接，另一端和与延长块13连接的长板14固定连接，与延长块13连接的长板14上端设置有延长片17，通过设置第三弹簧16实现长板14的复位，从而解除插头座2在立柱10上的固定。

在本实施例中，立柱10上端设置有凸块18，凸块18上端可拆卸地设置有连接板19，立柱10穿过安装块9与连接板19通过螺栓固定连接，便于插头座2安装于立柱10上，从而与底板11形成一个框架结构，便于对插头本体1的保护。

在本实施例中，插头座2上端边缘设置有握把20，充电时，通过握把20拿起插头本体1与外界电池进行连接，避免了直接与插头本体1的接触。

实施例2：

综上，在进行充电时，将底板11抵住外界电池平面，推动插头座2向电池方向移动，压缩第二弹簧12，沿滑槽6推动护板4，压缩第一弹簧8，改变护板4与保护环3间的距离，将护板4以及插头本体1均插入外接电池上的充电孔中，按住与延长块13连接的长板14上设置的延长片17，将长板14下端设置的卡块15与底板11上设置的长板14上的卡块15进行卡合，完成对插头座2的固定，使插头本体1不会因第二弹簧12的推力从外界充电孔中弹出，将外界充电装置与电源进行连接，对外界电池进行充电。

实施例3：

综上，在充电完成时，按动与长块连接的长板14上的延长片17，两个长板14间卡合的两个卡块15分离，解除对插头座2的固定，第二弹簧12从压缩状态变为伸展状态，推动插头座2沿立柱10向上运动，插头座2向上运动，从而带动插头本体1弹出外界充电孔，从而避免与电路连通的充电装置与电池接触，保护使用者的安全，在整个保护机构有部分损毁时，拆除立柱10上端凸块18上的连接板19与立柱10间的螺栓，将连接板19取下，将立柱10与插头座2上设置的安装块9分离，对损坏的部分进行维修。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车充电保护机构，包括插头本体(1)，其特征在于，所述插头本体(1)下端固定设置有插头座(2)，所述插头本体(1)四周设置有保护环(3)，所述保护环(3)固定安装于所述插头座(2)上端，所述插头座(2)上可拆卸地设置有护板(4)，所述护板(4)上端上下两端均设置有T型滑块(5),所述插头座(2)上设置有与所述T型滑块(5)配合的滑槽(6)，所述T型滑块(5)可滑动的安装于所述滑槽(6)中，所述保护环(3)外侧和所述护板(4)内侧均设置有安装套(7)，所述安装套(7)中设置有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)固定安装于所述安装套(7)中与所述护板(4)和所述保护环(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电保护机构，其特征在于：所述插头座(2)侧端设置有安装块(9)，所述安装块(9)中可滑动的设置有立柱(10)，所述立柱(10)下端固定设置有底板(11)，所述立柱(10)穿过所述安装块(9)固定安装于所述底板(11)上，所述立柱(10)外端设置有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)安装于所述安装块(9)与所述底板(11)之间，所述第二弹簧(12)与所述安装块(9)和所述底板(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车充电保护机构，其特征在于：所述插头座(2)左右两端均上设置有延长块(13)，所述延长块(13)与所述底板(11)上均设置有长板(14)，所述长板(14)与底板(11)固定连接，所述长板(14)与所述延长块(13)可转动连接，两个所述长板(14)上均设置卡块(15)，所述卡块(15)间通过卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动车充电保护机构，其特征在于：所述插头座(2)侧端设置有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)一端与所述插头座(2)固定连接，另一端和与延长块(13)连接的长板(14)固定连接，与延长块(13)连接的所述长板(14)上端设置有延长片(17)。

5.根据权利要求2所述的一种电动车充电保护机构，其特征在于：所述立柱(10)上端设置有凸块(18)，所述凸块(18)上端可拆卸地设置有连接板(19)，所述立柱(10)穿过所述安装块(9)与所述连接板(19)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车充电保护机构，其特征在于：所述插头座(2)上端边缘设置有握把(20)。

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