CN218330930U - 一种气囊盒侧向抗力试验夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型所提出的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，包括连接套管，以及多个一端铰接于连接套管底端的连接杆，连接杆另一端铰接有夹紧机构。本实用新型所提出的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，可以实现对气囊盒以及类似结构的箱体类零件的夹持，在进行侧向抗力试验时，可以将垂直载荷分解到水平的两个或四个方向上；夹紧机构通过水平调整板和竖直调整板的调整，可以适用于不同尺寸样件；夹紧机构与连接杆铰接，可以在一定范围内根据零件表面结构自动调整载荷方向。

Description

一种气囊盒侧向抗力试验夹具

技术领域

本实用新型涉及拉力试验辅具技术领域，尤其涉及一种气囊盒侧向抗力试验夹具。

背景技术

安全气囊是汽车被动安全系统中非常重要的一部分，当车辆发生碰撞时，隐藏在车内的安全气囊瞬间充气弹出，在驾乘人员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，从而达到减轻驾乘人员伤害的效果。

安全气囊的质量、性能非常重要，直接影响驾乘人员的人身安全，在研发生产过程中，安全气囊的安全性能试验是必不可少的。安全气囊进行爆破试验时，用于安装安全气囊的气囊盒经常会发生断裂，导致试验结果不符合试验要求。所述在安全气囊进行爆破试验之前，进行气囊盒设计结构的强度试验，从而验证气囊盒设计结构是否存在薄弱点以及抵抗外力的能力是非常必要的。

气囊盒设计结构的强度可以通过侧向抗力试验进行验证，因此需要一种适用于气囊盒侧向抗力试验的辅助夹具。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种气囊盒侧向抗力试验夹具，可以对气囊盒夹紧进行侧向抗力试验。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种气囊盒侧向抗力试验夹具，包括：连接套管10，以及多个一端铰接于所述连接套管10底端的连接杆20，所述连接杆20另一端铰接有夹紧机构30。

进一步地，所述连接杆20数量为四个，均匀分布在所述连接套管10外壁周向上。

进一步地，所述夹紧机构30包括U型结构件31，所述U型结构件31内壁设置有夹紧调整机构32。

进一步地，所述夹紧调整机构32包括通过水平螺杆33与所述U型结构件31的竖直壁螺接的水平调整板34，以及通过竖直螺杆35与所述U型结构件31的水平壁螺接的竖直调整板36。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提出的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，可以实现对气囊盒以及类似结构的箱体类零件的夹持，在进行侧向抗力试验时，可以将垂直载荷分解到水平的两个或四个方向上；夹紧机构通过水平调整板和竖直调整板的调整，可以适用于不同尺寸样件；夹紧机构与连接杆铰接，可以在一定范围内根据零件表面结构自动调整载荷方向。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型的一种气囊盒侧向抗力试验夹具的结构示意图；

图2是本实用新型的夹紧机构侧视图；

图3是本实用新型的一种气囊盒侧向抗力试验夹具工作示意图；

上述图中：

10.连接套管、11.第一双耳板；

20.连接杆；

30.夹紧机构、31.U型结构件、32.夹紧调整机构、33.水平螺杆、34.水平调整板、35.竖直螺杆、36.竖直调整板、37.第二双耳板；

40.气囊盒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1、图2，本实施例提供的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，包括连接套管10，以及多个一端铰接于所述连接套管10底端的连接杆20，所述连接杆20另一端铰接有夹紧机构30。

由于气囊盒为类似盒子的结构，为了使试验时气囊盒受力均匀，本实施例中优选的，所述连接杆20数量为四个，均匀分布在所述连接套管10外壁周向上。

所述连接套管10顶端用于连接液压缸等试验设备，其底端外壁周向上均布四个第一双耳板11，四个所述连接杆20一端通过销轴分别与四个所述第一双耳板11铰接。

所述夹紧机构30包括U型结构件31，所述U型结构件31水平设置，其开口朝向外侧，所述U型结构件31上方外侧设置有第二双耳板37，与所述连接杆20的另一端通过销轴铰接；所述U型结构件31的内壁设置有夹紧调整机构32。

所述夹紧调整机构32包括通过水平螺杆33与所述U型结构件31的竖直壁螺接的水平调整板34，以及通过竖直螺杆35与所述U型结构件31的水平壁螺接的竖直调整板36。通过旋转所述水平螺杆33或竖直螺杆35，带动所述水平调整板34或竖直调整板36左右或上下移动，进而调节夹持范围，适应不同尺寸的气囊盒的夹紧要求。

参阅图3，在对气囊盒40进行侧向抗力试验时，首先通过所述夹紧机构30夹紧气囊盒40的四个侧壁，通过旋转所述水平螺杆33或竖直螺杆35，带动所述水平调整板34或竖直调整板36左右或上下移动，直至所述夹紧机构30将气囊盒40的四个侧壁夹紧；然后用液压缸连接所述连接套管10，向下施加压力，直至气囊盒40发生破坏，从而得到该气囊盒40能够承受的最大侧向抗力，以及结构薄弱点位置。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种气囊盒侧向抗力试验夹具，其特征在于，包括：

连接套管(10)，以及多个一端铰接于所述连接套管(10)底端的连接杆(20)，所述连接杆(20)另一端铰接有夹紧机构(30)。

2.根据权利要求1所述的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，其特征在于，所述连接杆(20)数量为四个，均匀分布在所述连接套管(10)外壁周向上。

3.根据权利要求1所述的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，其特征在于，所述夹紧机构(30)包括U型结构件(31)，所述U型结构件(31)内壁设置有夹紧调整机构(32)。

4.根据权利要求3所述的一种气囊盒侧向抗力试验夹具，其特征在于，所述夹紧调整机构(32)包括通过水平螺杆(33)与所述U型结构件(31)的竖直壁螺接的水平调整板(34)，以及通过竖直螺杆(35)与所述U型结构件(31)的水平壁螺接的竖直调整板(36)。

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