CN218329633U - 一种汽车胶管检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车胶管检具，包括固定座，所述固定座的顶部开凿有若干滑动槽，该适用于汽车胶管检具，二号调节螺杆旋转而带动一号侧柱和二号侧柱相互靠近、承托板插入滑动插槽内以及压板插入升降插槽内，胶管放置于承托板顶部、压板底部的位置，一号侧柱靠近二号侧柱的移动能够对不同宽度尺寸、不同折弯处的位置进行夹持，承托板能够对胶管的底部进行支撑，一号调节螺杆的旋转而将压板在调节槽进行向下的压滑，从而使得压板能够压住胶管的顶部，一号侧柱、承托板、二号侧柱以及压板能够对胶管不同的位置进行全方位的限位工作，可根据胶管的具体形状进行自由调节，避免传动设置两个夹持机构而导致检测时出现晃动为隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工设备技术领域，具体为一种汽车胶管检具。
背景技术
汽车的胶管是用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品，由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等；
在胶管安装在汽车上之前，需要对胶管进行检测，检测零件是否合格，在对胶管检测的时会使用到检具对其进行检测，目前胶管检测时所用的检具是通过检测台上的两个夹持结构来对胶管进行夹持，但因胶管是连续折弯状，两个夹持机构很难充分地将胶管很好的限位在检测台上，从而导致了检测时出现晃动的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车胶管检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车胶管检具，包括固定座，所述固定座的顶部开凿有若干滑动槽，所述滑动槽的内部一端均滑动连接有一号侧柱，所述滑动槽内部的另一端均滑动连接有二号侧柱，所述一号侧柱靠近二号侧柱的底端侧壁上均固定有承托板，所述二号侧柱位于承托板水平位置的侧壁上均贯穿开凿有滑动插槽，所述一号侧柱位于承托板上方的侧壁上均贯穿开凿有升降插槽，所述二号侧柱靠近一号侧柱侧壁且位于滑动插槽的上方均开凿有调节槽，所述调节槽的内部均滑动连接有压板，所述承托板分别压板位置相匹配，所述二号侧柱的顶部均螺纹连接有一号调节螺杆。
可选的，所述压板靠近一号侧柱的一端延伸至调节槽的外部，所述调节槽的内径尺寸与升降插槽的内径尺寸相匹配且位置相平行，所述压板位于调节槽外部的一端插入升降插槽的内部。
可选的，所述一号调节螺杆的底部均插设于调节槽内部与压板相靠近的一端转动连接。
可选的，所述压板位于调节槽内的底部均固定有一号弹性件，所述一号弹性件的底部分别与调节槽内壁底端固定。
可选的，所述承托板的外径尺寸与滑动插槽的内径尺寸相匹配，且所述承托板远离一号侧柱的一端分别与位置相匹配的滑动插槽穿插连接。
可选的，所述固定座顶部两侧均固定有侧板，所述侧板相互远离的侧壁均螺纹连接有二号调节螺杆，所述二号调节螺杆穿过侧板的分别与位置相匹配的一号侧柱和升降插槽触接，所述一号侧柱和升降插槽相互远离的侧壁上均固定有二号弹性件，所述二号弹性件分别套设在二号调节螺杆的外部，所述一号侧柱和升降插槽分别与二号弹性件的一端固定连接，所述二号弹性件远离一号侧柱和升降插槽的一端分别与侧板相靠近的一端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该适用于汽车胶管检具，二号调节螺杆旋转而带动一号侧柱和二号侧柱相互靠近、承托板插入滑动插槽内以及压板插入升降插槽内，胶管放置于承托板顶部、压板底部的位置，一号侧柱靠近二号侧柱的移动能够对不同宽度尺寸、不同折弯处的位置进行夹持，承托板能够对胶管的底部进行支撑，一号调节螺杆的旋转而将压板在调节槽进行向下的压滑，从而使得压板能够压住胶管的顶部，一号侧柱、承托板、二号侧柱以及压板能够对胶管不同的位置进行全方位的限位工作，可根据胶管的具体形状进行自由调节，避免传动设置两个夹持机构而导致检测时出现晃动为隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车胶管检具的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车胶管检具的二号侧柱剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车胶管检具的图1的A处放大结构示意图。
图中：1、固定座；2、一号侧柱；3、升降插槽；4、承托板；5、二号侧柱；6、滑动插槽；7、调节槽；8、压板；9、一号调节螺杆；10、一号弹性件；11、侧板；12、二号调节螺杆；13、二号弹性件；14、滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种汽车胶管检具，包括固定座，所述固定座的顶部开凿有若干滑动槽，所述滑动槽的内部一端均滑动连接有一号侧柱，所述滑动槽内部的另一端均滑动连接有二号侧柱，所述一号侧柱靠近二号侧柱的底端侧壁上均固定有承托板，所述二号侧柱位于承托板水平位置的侧壁上均贯穿开凿有滑动插槽，所述一号侧柱位于承托板上方的侧壁上均贯穿开凿有升降插槽，所述二号侧柱靠近一号侧柱侧壁且位于滑动插槽的上方均开凿有调节槽，所述调节槽的内部均滑动连接有压板，所述承托板分别压板位置相匹配，所述二号侧柱的顶部均螺纹连接有一号调节螺杆。
具体的，所述压板靠近一号侧柱的一端延伸至调节槽的外部，所述调节槽的内径尺寸与升降插槽的内径尺寸相匹配且位置相平行，所述压板位于调节槽外部的一端插入升降插槽的内部，使得压板能够位于胶管的顶部。
具体的，所述一号调节螺杆的底部均插设于调节槽内部与压板相靠近的一端转动连接，一号调节螺杆的旋转能够调动压板下降，从而对胶管的底部进行压持。
具体的，所述压板位于调节槽内的底部均固定有一号弹性件，所述一号弹性件的底部分别与调节槽内壁底端固定，使得压板的下降更具稳定性。
具体的，所述承托板的外径尺寸与滑动插槽的内径尺寸相匹配，且所述承托板远离一号侧柱的一端分别与位置相匹配的滑动插槽穿插连接，承托板能够对胶管的底部在夹持时进行支撑。
具体的，所述固定座顶部两侧均固定有侧板，所述侧板相互远离的侧壁均螺纹连接有二号调节螺杆，所述二号调节螺杆穿过侧板的分别与位置相匹配的一号侧柱和升降插槽触接，所述一号侧柱和升降插槽相互远离的侧壁上均固定有二号弹性件，所述二号弹性件分别套设在二号调节螺杆的外部，所述一号侧柱和升降插槽分别与二号弹性件的一端固定连接，所述二号弹性件远离一号侧柱和升降插槽的一端分别与侧板相靠近的一端固定连接，方便调节一号侧柱和二号侧柱之间的距离，不同二号调节螺杆的旋转从而使得一号侧柱和二号侧柱在滑动槽内的位置不同，从而匹配不同尺寸的胶管以及胶管不同的位置。
工作原理：二号调节螺杆旋转而带动一号侧柱和二号侧柱相互靠近、承托板插入滑动插槽内以及压板插入升降插槽内，胶管放置于承托板顶部、压板底部的位置，不同位置的一号侧柱和二号侧柱通过两侧二号调节螺杆不同程度的调节，能够对不同宽度尺寸、不同折弯处的位置进行夹持，承托板能够对胶管的底部进行支撑，一号调节螺杆的旋转而将压板在调节槽进行向下的压滑，从而使得压板能够压住胶管的顶部，一号侧柱、承托板、二号侧柱以及压板能够对胶管不同的位置进行全方位的限位工作，可根据胶管的具体形状进行自由调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车胶管检具，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部开凿有若干滑动槽(14)，所述滑动槽(14)的内部一端均滑动连接有一号侧柱(2)，所述滑动槽(14)内部的另一端均滑动连接有二号侧柱(5)，所述一号侧柱(2)靠近二号侧柱(5)的底端侧壁上均固定有承托板(4)，所述二号侧柱(5)位于承托板(4)水平位置的侧壁上均贯穿开凿有滑动插槽(6)，所述一号侧柱(2)位于承托板(4)上方的侧壁上均贯穿开凿有升降插槽(3)，所述二号侧柱(5)靠近一号侧柱(2)侧壁且位于滑动插槽(6)的上方均开凿有调节槽(7)，所述调节槽(7)的内部均滑动连接有压板(8)，所述承托板(4)分别压板(8)位置相匹配，所述二号侧柱(5)的顶部均螺纹连接有一号调节螺杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车胶管检具，其特征在于，所述压板(8)靠近一号侧柱(2)的一端延伸至调节槽(7)的外部，所述调节槽(7)的内径尺寸与升降插槽(3)的内径尺寸相匹配且位置相平行，所述压板(8)位于调节槽(7)外部的一端插入升降插槽(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车胶管检具，其特征在于，所述一号调节螺杆(9)的底部均插设于调节槽(7)内部与压板(8)相靠近的一端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车胶管检具，其特征在于，所述压板(8)位于调节槽(7)内的底部均固定有一号弹性件(10)，所述一号弹性件(10)的底部分别与调节槽(7)内壁底端固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车胶管检具，其特征在于，所述承托板(4)的外径尺寸与滑动插槽(6)的内径尺寸相匹配，且所述承托板(4)远离一号侧柱(2)的一端分别与位置相匹配的滑动插槽(6)穿插连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车胶管检具，其特征在于，所述固定座(1)顶部两侧均固定有侧板(11)，所述侧板(11)相互远离的侧壁均螺纹连接有二号调节螺杆(12)，所述二号调节螺杆(12)穿过侧板(11)的分别与位置相匹配的一号侧柱(2)和升降插槽(3)触接，所述一号侧柱(2)和升降插槽(3)相互远离的侧壁上均固定有二号弹性件(13)，所述二号弹性件(13)分别套设在二号调节螺杆(12)的外部，所述一号侧柱(2)和升降插槽(3)分别与二号弹性件(13)的一端固定连接，所述二号弹性件(13)远离一号侧柱(2)和升降插槽(3)的一端分别与侧板(11)相靠近的一端固定连接。
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2022
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