CN218326389U - 一种齿轮箱重力回油机械单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱重力回油机械单向阀，涉及单向阀技术领域。本实用新型包括阀体，阀体的内腔滑动连接有阀杆，阀杆的下端固定连接有阀瓣，阀体的内壁固定连接有隔板，隔板表面开设有限位通孔，限位通孔与阀瓣之间相嵌合，阀瓣的外圆周面固定连接有环形气囊。本实用新型通过阀杆、限位环、阀瓣、弹性橡胶层、隔板、限位通孔、环形气囊、连通管、弹性气囊和弧形弹片，解决了现有的重力回油机械单向阀是依靠阀瓣自身的重力进行堵塞密封，其密封效果较差，容易出现介质回流的现象，在阀瓣进行堵塞密封的过程中出现介质回流的现象时，因阀瓣与介质的接触面有限，使得阀瓣所受到的压力有限，影响阀瓣的堵塞密封效果的问题。

Description

一种齿轮箱重力回油机械单向阀

技术领域

本实用新型属于单向阀技术领域，特别是涉及一种齿轮箱重力回油机械单向阀。

背景技术

单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀，单向阀又称止回阀或逆止阀，用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动，单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.现有的重力回油机械单向阀是依靠阀瓣自身的重力进行堵塞密封，其密封效果较差；

2.现有的重力回油机械单向阀，在阀瓣进行堵塞密封的过程中出现介质回流的现象时，因阀瓣与介质的接触面有限，使得阀瓣所受到的压力有限，影响阀瓣的堵塞密封效果。

因此，现有的齿轮箱重力回油机械单向阀，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱重力回油机械单向阀，通过阀杆、限位环、阀瓣、弹性橡胶层、隔板、限位通孔、环形气囊、连通管、弹性气囊和弧形弹片，解决了现有的重力回油机械单向阀是依靠阀瓣自身的重力进行堵塞密封，其密封效果较差，容易出现介质回流的现象，在阀瓣进行堵塞密封的过程中出现介质回流的现象时，因阀瓣与介质的接触面有限，使得阀瓣所受到的压力有限，影响阀瓣的堵塞密封效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种齿轮箱重力回油机械单向阀，包括阀体，所述阀体的内腔滑动连接有阀杆，所述阀杆的下端固定连接有阀瓣，所述阀体的内壁固定连接有隔板，所述隔板表面开设有限位通孔，所述限位通孔与阀瓣之间相嵌合，所述阀瓣的外圆周面固定连接有环形气囊，所述环形气囊的外圆周面与限位通孔的内壁相接触，所述环形气囊的表面固定连接有连通管，所述连通管的一端固定连接有弹性气囊，所述阀体的外圆周面套设有弧形弹片，所述弧形弹片位于弹性气囊的上方，通过阀杆、阀瓣、隔板、限位通孔、环形气囊、连通管、弹性气囊和弧形弹片，解决了现有的重力回油机械单向阀是依靠阀瓣自身的重力进行堵塞密封，其密封效果较差的问题。

进一步地，所述阀杆的外圆周面固定连接有限位环，所述限位环位于弧形弹片的下方，所述阀瓣的下端固定连接有弹性橡胶层，通过阀杆、限位环、阀瓣、弹性橡胶层和弧形弹片，现有的重力回油机械单向阀，在阀瓣进行堵塞密封的过程中出现介质回流的现象时，因阀瓣与介质的接触面有限，使得阀瓣所受到的压力有限，影响阀瓣的堵塞密封效果的问题。

进一步地，所述弧形弹片的两端固定连接有衔接杆，所述衔接杆的外圆周面与隔板的表面相接触，降低弧形弹片两端与隔板之间的摩擦，使得弧形弹片容易受压形变。

进一步地，所述阀体的一端设有进油口，所述阀体的另一端设有出油口，所述出油口位于弧形弹片的上方，从出油口回流至阀体内的介质会充分挤压弧形弹片的上方，提高对弧形弹片的挤压效果。

进一步地，所述限位通孔的内壁开设有一对环形槽，所述环形气囊在膨胀状态下与环形槽之间相嵌合，提高限位通孔与环形气囊之间的密封性。

进一步地，所述限位环与阀瓣之间的间距大于弹性橡胶层的厚度，使得弹性橡胶层能够充分受压形变，提高密封效果。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过阀杆、阀瓣、隔板、限位通孔、环形气囊、连通管、弹性气囊和弧形弹片，解决了现有的重力回油机械单向阀是依靠阀瓣自身的重力进行堵塞密封，其密封效果较差的问题，当介质因压力通过出油口回流至阀体的内腔时，其高压配合介质将会对弧形弹片进行挤压，受到挤压的弧形弹片会对弹性气囊进行挤压，受挤压的弹性气囊将通过连通管向环形气囊的内腔充入气体，从而使得环形气囊发生膨胀，膨胀的环形气囊将紧紧贴合限位通孔内壁，提高阀瓣与限位通孔之间的密封效果。

2、本实用新型通过阀杆、限位环、阀瓣、弹性橡胶层和弧形弹片，现有的重力回油机械单向阀，在阀瓣进行堵塞密封的过程中出现介质回流的现象时，因阀瓣与介质的接触面有限，使得阀瓣所受到的压力有限，影响阀瓣的堵塞密封效果的问题，当弧形弹片受挤压并与限位环相接触时，将会带动整阀瓣进行下压，通过弧形弹片提高阀瓣所受到的压力，并配合弹性橡胶层的挤压形变，从而使得阀瓣与限位通孔之间能够更加的紧密贴合，进一步提高阀瓣与限位通孔之间的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体内部的结构示意图；

图3为本实用新型弧形弹片和阀杆的结构示意图；

图4为本实用新型隔板的结构示意图；

图5为本实用新型阀瓣剖视的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、阀体；101、进油口；102、出油口；200、阀杆；201、限位环； 300、阀瓣；301、弹性橡胶层；400、隔板；401、限位通孔；4011、环形槽；500、环形气囊；600、连通管；700、弹性气囊；800、弧形弹片；801、衔接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种齿轮箱重力回油机械单向阀，包括阀体100，阀体100的内腔滑动连接有阀杆200，阀杆200的下端固定连接有阀瓣300，阀体100的内壁固定连接有隔板400，隔板400表面开设有限位通孔401，限位通孔401与阀瓣300之间相嵌合，阀瓣300的外圆周面固定连接有环形气囊500，环形气囊500的外圆周面与限位通孔401的内壁相接触，环形气囊500的表面固定连接有连通管600，连通管600的一端固定连接有弹性气囊700，阀体100的外圆周面套设有弧形弹片800，弧形弹片800位于弹性气囊700的上方，当介质因压力通过出油口102回流至阀体100的内腔时，其高压配合介质将会对弧形弹片800进行挤压，受到挤压的弧形弹片800会对弹性气囊700进行挤压，受挤压的弹性气囊700 将通过连通管600向环形气囊500的内腔充入气体，从而使得环形气囊500 发生膨胀，膨胀的环形气囊500将紧紧贴合限位通孔401内壁，提高阀瓣 300与限位通孔401之间的密封效果。

其中如图2-5所示，阀杆200的外圆周面固定连接有限位环201，限位环201位于弧形弹片800的下方，阀瓣300的下端固定连接有弹性橡胶层 301，当弧形弹片800受挤压并与限位环201相接触时，将会带动整阀瓣300 进行下压，通过弧形弹片800提高阀瓣300所受到的压力，并配合弹性橡胶层301的挤压形变，从而使得阀瓣300与限位通孔401之间能够更加的紧密贴合，进一步提高阀瓣300与限位通孔401之间的密封效果。

其中如图3所示，弧形弹片800的两端固定连接有衔接杆801，衔接杆 801的外圆周面与隔板400的表面相接触，降低弧形弹片800两端与隔板 400之间的摩擦，使得弧形弹片800容易受压形变。

其中如图1-2所示，阀体100的一端设有进油口101，阀体100的另一端设有出油口102，出油口102位于弧形弹片800的上方，从出油口102回流至阀体100内的介质会充分挤压弧形弹片800的上方，提高对弧形弹片 800的挤压效果。

其中如图4所示，限位通孔401的内壁开设有一对环形槽4011，环形气囊500在膨胀状态下与环形槽4011之间相嵌合，提高限位通孔401与环形气囊500之间的密封性。

其中如图3和5所示，限位环201与阀瓣300之间的间距大于弹性橡胶层301的厚度，使得弹性橡胶层301能够充分受压形变，提高密封效果。

本实施例的一个具体应用为：当介质因压力通过出油口102回流至阀体100的内腔时，其高压配合介质将会对弧形弹片800进行挤压，受到挤压的弧形弹片800会对弹性气囊700进行挤压，受挤压的弹性气囊700将通过连通管600向环形气囊500的内腔充入气体，从而使得环形气囊500 发生膨胀，膨胀的环形气囊500将紧紧贴合限位通孔401内壁，提高阀瓣 300与限位通孔401之间的密封效果，当弧形弹片800受挤压并与限位环 201相接触时，将会带动整阀瓣300进行下压，通过弧形弹片800提高阀瓣 300所受到的压力，并配合弹性橡胶层301的挤压形变，从而使得阀瓣300 与限位通孔401之间能够更加的紧密贴合，进一步提高阀瓣300与限位通孔401之间的密封效果。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种齿轮箱重力回油机械单向阀，包括阀体(100)，其特征在于：所述阀体(100)的内腔滑动连接有阀杆(200)，所述阀杆(200)的下端固定连接有阀瓣(300)，所述阀体(100)的内壁固定连接有隔板(400)，所述隔板(400)表面开设有限位通孔(401)，所述限位通孔(401)与阀瓣(300)之间相嵌合，所述阀瓣(300)的外圆周面固定连接有环形气囊(500)，所述环形气囊(500)的外圆周面与限位通孔(401)的内壁相接触，所述环形气囊(500)的表面固定连接有连通管(600)，所述连通管(600)的一端固定连接有弹性气囊(700)；

所述阀体(100)的外圆周面套设有弧形弹片(800)，所述弧形弹片(800)位于弹性气囊(700)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱重力回油机械单向阀，其特征在于：所述阀杆(200)的外圆周面固定连接有限位环(201)，所述限位环(201)位于弧形弹片(800)的下方，所述阀瓣(300)的下端固定连接有弹性橡胶层(301)。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱重力回油机械单向阀，其特征在于：所述弧形弹片(800)的两端固定连接有衔接杆(801)，所述衔接杆(801)的外圆周面与隔板(400)的表面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱重力回油机械单向阀，其特征在于：所述阀体(100)的一端设有进油口(101)，所述阀体(100)的另一端设有出油口(102)，所述出油口(102)位于弧形弹片(800)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱重力回油机械单向阀，其特征在于：所述限位通孔(401)的内壁开设有一对环形槽(4011)，所述环形气囊(500)在膨胀状态下与环形槽(4011)之间相嵌合。

6.根据权利要求2所述的一种齿轮箱重力回油机械单向阀，其特征在于：所述限位环(201)与阀瓣(300)之间的间距大于弹性橡胶层(301)的厚度。

Images