CN218322428U - 一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括挡架，所述挡架上设置有方管，所述方管的前表面安装有警示标语牌，所述警示标语牌和方管上设置有限定紧固机构，且限定紧固机构包括限定块、固定块、磁铁块、铁片、限定槽、紧固块、螺杆、螺纹孔，所述方管的前表面开设有限定槽，且限定槽的槽底安装有铁片，所述限定槽的内侧面安装有对称分布的固定块；本实用新型的有益效果是：通过设计的限定紧固机构，当限定块插入限定槽时，利用铁片、磁铁块的吸附，以及固定块的配合，使得限定块固定稳固，防止警示标语牌限定时的掉落；转动螺杆并旋入螺纹孔，使得警示标语牌快速固定，提高了警示标语牌和方管固定的效率。

Description

一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型属于基坑安全防护技术领域，具体涉及一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等；市政道路工程进行基础建设时需要用到市政道路基坑，并需要在市政道路基坑周边安装基坑护栏作为防护装置，警示来往车辆和行人。

现有的基于市政道路工程的基坑安全防护装置在使用时存在着以下方面的不足：警示标语牌和方管进行安装时，是通过四个膨胀螺丝将警示标语牌的四个边角和方管进行固定，增加了警示标语牌安装时的繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，对安装的警示标语牌进行限定，提高警示标语牌安装的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括挡架，通过挡架进行防护，所述挡架上设置有方管，使得方管固定，所述方管的前表面安装有警示标语牌，增加警示标识，所述警示标语牌和方管上设置有限定紧固机构，且限定紧固机构包括限定块、固定块、磁铁块、铁片、限定槽、紧固块、螺杆、螺纹孔，所述方管的前表面开设有限定槽，且限定槽的槽底安装有铁片，实现了铁片的安装，所述限定槽的内侧面安装有对称分布的固定块，实现了固定块的安装，所述警示标语牌的后表面设置有插入限定槽内的限定块，且限定块抵在固定块上，增加了警示标语牌安装时的限定，所述限定块的后表面设置有和铁片相吸附的磁铁块，防止了警示标语牌限定时的掉落；所述方管的前表面安装有对称分布的紧固块，实现了紧固块的安装，紧固块上活动设置有螺杆，所述警示标语牌的顶部和底部均设置有供螺杆旋入的螺纹孔，使得警示标语牌安装牢固。

优选的，所述限定块和警示标语牌为一体式结构，增加了限定块和警示标语牌的强度，所述紧固块和方管焊接连接，使得紧固块和方管固定牢固。

优选的，所述铁片为长方体结构，且铁片粘合在限定槽的槽底，实现了铁片的稳固安装。

优选的，所述挡架的前表面下部安装有五个警示条，且五个警示条等间隔分布，实现了警示条的稳固安装，通过警示条进行警示。

优选的，所述挡架的侧表面焊接有对称分布的第二边耳，且第二边耳的表面开设有固定孔，使得第二边耳固定牢固。

优选的，还包括立柱，且立柱的底部固定有底盘，实现了底盘的安装。

优选的，所述立柱的侧表面焊接有对称分布的第一边耳，且第一边耳的表面开设有连接孔，实现了第一边耳的固定。

优选的，所述挡架和立柱上设置有定位支撑部件，且定位支撑部件包括定位块、定位槽、支撑座、加固座，所述立柱的侧表面安装有支撑座和加固座，实现了支撑座和加固座的稳固安装，支撑座的顶面与加固座的底面相抵，通过支撑座进一步起到对加固座的支撑，所述加固座的顶部开设有定位槽，所述挡架的侧表面安装有定位块，且定位块的底部插入定位槽内，增加了挡架拼装时的定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的限定紧固机构，当限定块插入限定槽时，利用铁片、磁铁块的吸附，以及固定块的配合，使得限定块固定稳固，防止警示标语牌限定时的掉落；转动螺杆并旋入螺纹孔，使得警示标语牌快速固定，提高了警示标语牌和方管固定的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的警示标语牌和方管连接侧视局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中的E区放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中的G区放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中的A区放大结构示意图；

图中：1、立柱；2、底盘；3、警示条；4、警示标语牌；5、挡架；6、方管；7、第二边耳；8、第一边耳；9、限定块；10、固定块；11、磁铁块；12、铁片；13、限定槽；14、紧固块；15、螺杆；16、螺纹孔；17、定位块；18、定位槽；19、支撑座；20、加固座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括挡架5，挡架5上设置有方管6，实现了方管6的固定，方管6的前表面安装有警示标语牌4，通过警示标语牌4增加警示标识，警示标语牌4和方管6上设置有限定紧固机构，且限定紧固机构包括限定块9、固定块10、磁铁块11、铁片12、限定槽13、紧固块14、螺杆15、螺纹孔16，方管6的前表面开设有限定槽13，且限定槽13的槽底安装有铁片12，实现了铁片12的安装，限定槽13的内侧面安装有对称分布的固定块10，实现了固定块10的安装，警示标语牌4的后表面设置有插入限定槽13内的限定块9，实现了限定块9的增设，且限定块9抵在固定块10上，限定块9的后表面设置有和铁片12相吸附的磁铁块11，当限定块9插入限定槽13时，利用铁片12、磁铁块11的吸附，以及固定块10的配合，使得限定块9固定稳固，防止警示标语牌4限定时的掉落；方管6的前表面安装有对称分布的紧固块14，实现了紧固块14的安装，紧固块14上活动设置有螺杆15，警示标语牌4的顶部和底部均设置有供螺杆15旋入的螺纹孔16，使得警示标语牌4固定更便利。

本实施例中，优选的，限定块9和警示标语牌4为一体式结构，增加了限定块9和警示标语牌4的强度，紧固块14和方管6焊接连接，使得紧固块14和方管6固定牢固。

本实施例中，优选的，铁片12为长方体结构，且铁片12粘合在限定槽13的槽底，实现了铁片12的稳固安装。

本实施例中，优选的，挡架5的前表面下部安装有五个警示条3，通过警示条3增加警示效果；且五个警示条3等间隔分布。

本实施例中，优选的，挡架5的侧表面焊接有对称分布的第二边耳7，实现了第二边耳7的固定，第二边耳7的表面开设有固定孔。

本实施例中，优选的，还包括立柱1，且立柱1的底部固定有底盘2，可将底盘2打入施工地面，从而使得底盘2固定牢固。

本实施例中，优选的，立柱1的侧表面焊接有对称分布的第一边耳8，实现了第一边耳8的安装，且第一边耳8的表面开设有连接孔，连接孔和固定孔相对应。

本实施例中，优选的，挡架5和立柱1上设置有定位支撑部件，且定位支撑部件包括定位块17、定位槽18、支撑座19、加固座20，立柱1的侧表面安装有支撑座19和加固座20，实现了支撑座19和加固座20的安装，且支撑座19的顶面与加固座20的底面相抵，通过支撑座19起到对加固座20的支撑，加固座20的顶部开设有定位槽18，挡架5的侧表面安装有定位块17，且定位块17的底部插入定位槽18内，挡架5和立柱1拼装时，将定位块17插入定位槽18内，增加了挡架5和立柱1拼装时的定位。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将防护装置所用零部件运送到作业区域，在基坑外侧，将立柱1立起，拿起挡架5，将定位块17插入定位槽18内，增加了挡架5和立柱1拼装时的定位，连接孔和固定孔相对应，并通过螺丝进行固定，实现了挡架5和立柱1的快速拼装，拿起警示标语牌4，限定块9插入限定槽13内，利用铁片12、磁铁块11的吸附，以及固定块10的配合，使得限定块9固定稳固，防止警示标语牌4限定时的掉落，转动螺杆15并旋入螺纹孔16，使得警示标语牌4快速固定，从而实现了安全防护装置的快速拼装，对基坑进行防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括挡架(5)，所述挡架(5)上设置有方管(6)，所述方管(6)的前表面安装有警示标语牌(4)，其特征在于：所述警示标语牌(4)和方管(6)上设置有限定紧固机构，且限定紧固机构包括限定块(9)、固定块(10)、磁铁块(11)、铁片(12)、限定槽(13)、紧固块(14)、螺杆(15)、螺纹孔(16)，所述方管(6)的前表面开设有限定槽(13)，且限定槽(13)的槽底安装有铁片(12)，所述限定槽(13)的内侧面安装有对称分布的固定块(10)，所述警示标语牌(4)的后表面设置有插入限定槽(13)内的限定块(9)，且限定块(9)抵在固定块(10)上，所述限定块(9)的后表面设置有和铁片(12)相吸附的磁铁块(11)；所述方管(6)的前表面安装有对称分布的紧固块(14)，且紧固块(14)上活动设置有螺杆(15)，所述警示标语牌(4)的顶部和底部均设置有供螺杆(15)旋入的螺纹孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述限定块(9)和警示标语牌(4)为一体式结构，所述紧固块(14)和方管(6)焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述铁片(12)为长方体结构，且铁片(12)粘合在限定槽(13)的槽底。

4.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述挡架(5)的前表面下部安装有五个警示条(3)，且五个警示条(3)等间隔分布。

5.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述挡架(5)的侧表面焊接有对称分布的第二边耳(7)，且第二边耳(7)的表面开设有固定孔。

6.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：还包括立柱(1)，且立柱(1)的底部固定有底盘(2)。

7.根据权利要求6所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱(1)的侧表面焊接有对称分布的第一边耳(8)，且第一边耳(8)的表面开设有连接孔。

8.根据权利要求6所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述挡架(5)和立柱(1)上设置有定位支撑部件，且定位支撑部件包括定位块(17)、定位槽(18)、支撑座(19)、加固座(20)，所述立柱(1)的侧表面安装有支撑座(19)和加固座(20)，且支撑座(19)的顶面与加固座(20)的底面相抵，所述加固座(20)的顶部开设有定位槽(18)，所述挡架(5)的侧表面安装有定位块(17)，且定位块(17)的底部插入定位槽(18)内。

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