CN218320124U - 滑动导靴及电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动导靴及电梯，滑动导靴包括：导靴座，导靴座上设有支架，支架上设有第一安装槽；靴衬座，活动设于第一安装槽内，靴衬座上设有第二安装槽；靴衬，活动设于第二安装槽内；第一限位组件，设于靴衬座上以限制靴衬脱离第二安装槽；减振组件，设于靴衬座与支架之间，减振组件包括第一金属件、第二金属件和减振橡胶件，第一金属件设于减振橡胶件朝向靴衬座的一侧，第一金属件上设有抵接于靴衬座的球头，靴衬座上对应球头设有球形凹位，第二金属件设于减振橡胶件背向靴衬座的一侧并与支架固连；第二限位组件，设于靴衬座与支架之间以限制靴衬座的活动幅度。上述的滑动导靴有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

Description

滑动导靴及电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种滑动导靴及电梯。

背景技术

现有技术中，电梯的导轨与轿厢之间通常设置有导靴，以将轿厢固定在导轨上并使得轿厢只能够沿导轨上下移动，其中，中低速电梯通常采用滑动导靴。传统的滑动导靴一般在靴衬座的左右两侧设置用于减振的减振橡胶件并在靴衬座的后侧设置用于减振的弹簧，然而，由于设置在靴衬座左右两侧的减振橡胶件的体积较大，限制了靴衬座的自由度，即靴衬座受力后仅能够向左或者向右压缩相应的减振橡胶件，当导轨的垂直度存在偏差或者导轨存在扭曲变形的部位时，电梯在运行的过程中会对上述的滑动导靴产生冲击从而引起振动，降低了电梯运行时的舒适性。

为了解决上述的问题，市面上现存有一些作出改进的滑动导靴，这些滑动导靴通过减小设置在靴衬座左右两侧的减振橡胶件的体积以增大靴衬座的自由度，使得靴衬座受力后能够发生摆动，以此提升电梯运行时的舒适性，该方式虽然提升了滑动导靴的减振能力，但是削弱了滑动导靴的抗偏载能力，当轿厢发生偏载时会导致靴衬座的摆动幅度过大，使得导靴座与导轨之间很容易因此发生剐蹭。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种滑动导靴，有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

本实用新型还提出一种具有上述滑动导靴的电梯。

根据本实用新型的第一方面实施例的滑动导靴，包括：导靴座，所述导靴座上设置有支架，所述支架上设置有开口朝向前侧的第一安装槽，所述第一安装槽的上下两端呈贯通状；靴衬座，活动设置于所述第一安装槽内，所述靴衬座上设置有开口朝向前侧的第二安装槽，所述第二安装槽的上下两端呈贯通状；靴衬，活动设置于所述第二安装槽内；第一限位组件，设置于所述靴衬座上并能够限制所述靴衬脱离所述第二安装槽；减振组件，设置于所述靴衬座与所述支架之间，所述靴衬座的左侧、右侧以及后侧均设置有所述减振组件，所述减振组件包括第一金属件、第二金属件和减振橡胶件，所述第一金属件固定设置于所述减振橡胶件朝向所述靴衬座的一侧，所述第一金属件上设置有抵接于所述靴衬座的球头，所述靴衬座上对应所述球头设置有球形凹位，所述第二金属件固定设置于减振橡胶件背向靴衬座的一侧，所述第二金属件固定连接于所述支架；第二限位组件，设置于所述靴衬座与所述支架之间并能够限制所述靴衬座的活动幅度，所述靴衬座的左侧、右侧以及后侧均设置有所述第二限位组件。

根据本实用新型实施例的滑动导靴，至少具有如下有益效果：通过设置所述减振组件，有利于保证减振能力，具体的，所述靴衬座受力后能够挤压所述减振橡胶件，以使相应的所述第一金属件带动相应的所述球头摆动，通过所述相应的所述球头与相应的所述球形凹位之间的配合，使得所述靴衬座能够相对所述支架多自由度活动，从而自适应导轨，进而能够减少电梯运行过程中滑动导靴与导轨之间的冲击，使电梯的运行过程更加平稳舒适，其中，通过设置所述第二限位组件，能够限制所述靴衬座的活动幅度，当轿厢发生偏载时，有利于防止所述靴衬座的活动幅度过大，从而有利于防止所述导靴座与导轨之间发生剐蹭，因此，上述的滑动导靴有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一限位组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板固定设置于所述靴衬座的上端面并对所述靴衬的上端形成阻挡，所述第一挡板的前侧设置有用于阻挡所述靴衬的第一弯折部，所述第一挡板上设置有用于避让导轨的第一避让缺口，所述第二挡板固定设置于所述靴衬座的下端面并对所述靴衬的下端形成阻挡，所述第二挡板的前侧设置有用于阻挡所述靴衬的第二弯折部，所述第二挡板上设置有用于避让导轨的第二避让缺口。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一挡板上设置有延伸部，所述延伸部上设置有用于安装油杯的安装孔，所述安装孔为长条状的葫芦孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二限位组件包括第一限位杆，所述第一限位杆的一端固定连接于所述支架上，所述第一限位杆的另一端朝向所述靴衬座，所述第一限位杆朝向所述靴衬座的一端设置有限位部，所述限位部与所述靴衬座之间具有供所述靴衬座活动的间隙。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一限位杆螺纹连接于所述支架。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位部上对应所述靴衬座设置有缓冲结构。

根据本实用新型的一些实施例，设置于所述靴衬座的后侧的所述减振组件上设置有第二限位杆，所述第二限位杆穿设于相应的所述第二金属件以及相应的所述减振橡胶件上，所述第二限位杆的一端固定连接于相应的所述第一金属件上，所述第二限位杆的另一端穿设于所述支架上，所述第二限位杆与所述支架之间以及所述第二限位杆与相应的所述第二金属件之间均为间隙配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述靴衬为分体式结构，所述靴衬包括三个相互独立的靴衬块，三个所述靴衬块一一对应地设置于所述第二安装槽的三个槽壁上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架与所述导靴座之间设置有加强筋。

根据本实用新型的第二方面实施例的电梯，其包括根据本实用新型上述第一方面实施例的滑动导靴。

根据本实用新型实施例的电梯，至少具有如下有益效果：应用上述的滑动导靴，有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的滑动导靴的主视图；

图2是本实用新型实施例的滑动导靴的侧视图；

图3是本实用新型实施例的滑动导靴的轴测图；

图4是图3中A处局部放大示意图；

图5是本实用新型实施例的滑动导靴另一视角的轴测图；

图6是图5中B处局部放大示意图；

图7是本实用新型实施例的滑动导靴的爆炸图；

图8是图7中C处局部放大示意图；

图9是本实用新型实施例的靴衬座的轴测图。

附图标记：

导靴座100、支架110、第一安装槽111、靴衬座200、第二安装槽210、抵接部220、球形凹位221、靴衬300、靴衬块310、第一金属件410、球头411、第二金属件420、减振橡胶件430、第一挡板510、第一弯折部511、第一避让缺口512、延伸部513、安装孔5131、第二挡板520、第二弯折部521、第二避让缺口522、第一限位杆610、限位部620、缓冲橡胶630、第二限位杆700、加强筋800。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，如果涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词，其中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

在本实用新型的描述中，如果出现第一、第二等词，只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图9，根据本实用新型的实施例的滑动导靴，包括导靴座100、靴衬座200、靴衬300、第一限位组件、减振组件和第二限位组件。

导靴座100用于与轿厢相连，导靴座100上设置有支架110，支架110上设置有开口朝向前侧的第一安装槽111，第一安装槽111的上下两端呈贯通状，以使支架110对应第一安装槽111的部分的横截面呈U型，靴衬座200活动设置于第一安装槽111内，靴衬座200上设置有开口朝向前侧的第二安装槽210，第二安装槽210的上下两端呈贯通状，以使靴衬座200的横截面呈U型，靴衬300活动设置于第二安装槽210内，第一限位组件设置于靴衬座200上并能够限制靴衬300脱离第二安装槽210，减振组件设置于靴衬座200与支架110之间，靴衬座200的左侧、右侧以及后侧均设置有减振组件，减振组件包括第一金属件410、第二金属件420和减振橡胶件430，第一金属件410固定设置于减振橡胶件430朝向靴衬座200的一侧，第一金属件410上设置有抵接于靴衬座200的球头411，靴衬座200上对应球头411设置有球形凹位221，具体的，靴衬座200上对应球头411设置有凸起的抵接部220，球形凹位221设置于抵接部220上，第二金属件420固定设置于减振橡胶件430背向靴衬座200的一侧，第二金属件420固定连接于支架110，具体的，第二金属件420通过螺钉固定连接于支架110，当然，第二金属件420也可以焊接于支架110上，在此不作限定，第二限位组件设置于靴衬座200与支架110之间并能够限制靴衬座200的活动幅度，靴衬座200的左侧、右侧以及后侧均设置有第二限位组件。需要说明的是，减振橡胶件430通过模具成型于第一金属件410和第二金属件420之间，以将第一金属件410和第二金属件420分别固定于减振橡胶件430的两端，具体的，可采用注射成型工艺或者模压工艺成型上述的减振橡胶件430。

通过设置减振组件，有利于保证减振能力，具体的，靴衬座200受力后能够挤压减振橡胶件430，以使相应的第一金属件410带动相应的球头411摆动，通过相应的球头411与相应的球形凹位221之间的配合，使得靴衬座200能够相对支架110多自由度活动，从而自适应导轨，进而能够减少电梯运行过程中滑动导靴与导轨之间的冲击，使电梯的运行过程更加平稳舒适，其中，通过设置第二限位组件，能够限制靴衬座200的活动幅度，当轿厢发生偏载时，有利于防止靴衬座200的活动幅度过大，从而有利于防止导靴座100与导轨之间发生剐蹭，因此，上述的滑动导靴有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

参照图1至图8，在其中的一些实施例中，第一限位组件包括第一挡板510和第二挡板520，第一挡板510固定设置于靴衬座200的上端面并对靴衬300的上端形成阻挡，具体的，第一挡板510通过螺钉固定连接于靴衬座200的上端面，当然，第一挡板510也可以卡接于靴衬座200的上端面，在此不作限定，第一挡板510的前侧设置有用于阻挡靴衬300的第一弯折部511，第一挡板510上设置有用于避让导轨的第一避让缺口512，第二挡板520固定设置于靴衬座200的下端面并对靴衬300的下端形成阻挡，具体的，第二挡板520通过螺钉固定连接于靴衬座200的下端面，当然，第二挡板520也可以卡接于靴衬座200的下端面，在此不作限定，第二挡板520的前侧设置有用于阻挡靴衬300的第二弯折部521，第二挡板520上设置有用于避让导轨的第二避让缺口522，其结构简单且易于实现。

参照图3至图7，在其中的一些实施例中，第一挡板510上设置有延伸部513，延伸部513上设置有用于安装油杯的安装孔5131，安装孔5131为长条状的葫芦孔，以便于安装不同规格的油杯，其中，上述的油杯用于提供润滑油，其具体结构及工作原理均为本领域的公知技术，在此不做赘述。

参照图1以及图3至图7，在其中的一些实施例中，第二限位组件包括第一限位杆610，第一限位杆610的一端固定连接于支架110上，第一限位杆610的另一端朝向靴衬座200，第一限位杆610朝向靴衬座200的一端设置有限位部620，限位部620与靴衬座200之间具有供靴衬座200活动的间隙，其结构简单且易于实现。具体的，第二限位组件包括两个第一限位杆610，两个第一限位杆610上下间隔设置，以分别对靴衬座200的上部和下部进行限位。

需要说明的是，在其中的一些实施例中，第一限位杆610螺纹连接于支架110，从而能够调节限位部620与靴衬座200之间的间隙，以适应不同的安装需求。

需要说明的是，在其中的一些实施例中，第一限位杆610也可以焊接于支架110，在此不作限定。

参照图1以及图5至图7，在其中的一些实施例中，限位部620上对应靴衬座200设置有缓冲结构，具体的，缓冲结构为缓冲橡胶630，当然，缓冲结构也可以为压缩弹簧，在此不作限定。

参照图2和图5，在其中的一些实施例中，设置于靴衬座200的后侧的减振组件上设置有第二限位杆700，第二限位杆700穿设于相应的第二金属件420以及相应的减振橡胶件430上，第二限位杆700的一端固定连接于相应的第一金属件410上，具体的，第二限位杆700一体成型于相应的第一金属件410，当然，第二限位杆700也可以螺纹连接于相应的第一金属件410或者焊接于相应的第一金属件410，在此不作限定，第二限位杆700的另一端穿设于支架110上，第二限位杆700与支架110之间以及第二限位杆700与相应的第二金属件420之间均为间隙配合，从而为第二限位杆700提供可摆动的空间，进而允许与第二限位杆700固定连接的第一金属件410在受力后能够挤压相应的减振橡胶件430并发生摆动，同时，仅在设置于靴衬座200的后侧的减振组件上设置第二限位杆700，以最大程度地减少第二限位杆700对靴衬座200的自由度的限制，其中，第二限位杆700主要用于限制与其相连的第一金属件410上下摆动的幅度，从而能够限制靴衬座200上下活动的幅度，进而能够改善所有的振橡胶件的受力情况，有利于防止第一金属件410脱离相应的减振橡胶件430，同时有利于防止减振橡胶件430脱离相应的第二金属件420。

参照图3和图4，在其中的一些实施例中，靴衬300为分体式结构，靴衬300包括三个相互独立的靴衬块310，三个靴衬块310一一对应地设置于第二安装槽210的三个槽壁上，当靴衬300出现磨损后，仅需更换产生磨损的靴衬块310即可，无需更换整个靴衬300，有利于降低维护成本。

参照图2和图5，在其中的一些实施例中，支架110与导靴座100之间设置有加强筋800，有利于增强支架110的结构强度，从而增强支架110的承力能力，进而有利于提高上述的滑动导靴整体结构的稳定性。

根据本实用新型的实施例的电梯，其包括上述的滑动导靴。应用上述的滑动导靴，有利于在保证减振能力的前提下提高抗偏载能力。

在本说明书的描述中，如果涉及到“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”以及“一些示例”等参考术语的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种滑动导靴，其特征在于，包括：

导靴座，所述导靴座上设置有支架，所述支架上设置有开口朝向前侧的第一安装槽，所述第一安装槽的上下两端呈贯通状；

靴衬座，活动设置于所述第一安装槽内，所述靴衬座上设置有开口朝向前侧的第二安装槽，所述第二安装槽的上下两端呈贯通状；

靴衬，活动设置于所述第二安装槽内；

第一限位组件，设置于所述靴衬座上并能够限制所述靴衬脱离所述第二安装槽；

减振组件，设置于所述靴衬座与所述支架之间，所述靴衬座的左侧、右侧以及后侧均设置有所述减振组件，所述减振组件包括第一金属件、第二金属件和减振橡胶件，所述第一金属件固定设置于所述减振橡胶件朝向所述靴衬座的一侧，所述第一金属件上设置有抵接于所述靴衬座的球头，所述靴衬座上对应所述球头设置有球形凹位，所述第二金属件固定设置于减振橡胶件背向靴衬座的一侧，所述第二金属件固定连接于所述支架；

第二限位组件，设置于所述靴衬座与所述支架之间并能够限制所述靴衬座的活动幅度，所述靴衬座的左侧、右侧以及后侧均设置有所述第二限位组件。

2.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述第一限位组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板固定设置于所述靴衬座的上端面并对所述靴衬的上端形成阻挡，所述第一挡板的前侧设置有用于阻挡所述靴衬的第一弯折部，所述第一挡板上设置有用于避让导轨的第一避让缺口，所述第二挡板固定设置于所述靴衬座的下端面并对所述靴衬的下端形成阻挡，所述第二挡板的前侧设置有用于阻挡所述靴衬的第二弯折部，所述第二挡板上设置有用于避让导轨的第二避让缺口。

3.如权利要求2所述的滑动导靴，其特征在于，所述第一挡板上设置有延伸部，所述延伸部上设置有用于安装油杯的安装孔，所述安装孔为长条状的葫芦孔。

4.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述第二限位组件包括第一限位杆，所述第一限位杆的一端固定连接于所述支架上，所述第一限位杆的另一端朝向所述靴衬座，所述第一限位杆朝向所述靴衬座的一端设置有限位部，所述限位部与所述靴衬座之间具有供所述靴衬座活动的间隙。

5.如权利要求4所述的滑动导靴，其特征在于，所述第一限位杆螺纹连接于所述支架。

6.如权利要求4所述的滑动导靴，其特征在于，所述限位部上对应所述靴衬座设置有缓冲结构。

7.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，设置于所述靴衬座的后侧的所述减振组件上设置有第二限位杆，所述第二限位杆穿设于相应的所述第二金属件以及相应的所述减振橡胶件上，所述第二限位杆的一端固定连接于相应的所述第一金属件上，所述第二限位杆的另一端穿设于所述支架上，所述第二限位杆与所述支架之间以及所述第二限位杆与相应的所述第二金属件之间均为间隙配合。

8.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述靴衬为分体式结构，所述靴衬包括三个相互独立的靴衬块，三个所述靴衬块一一对应地设置于所述第二安装槽的三个槽壁上。

9.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述支架与所述导靴座之间设置有加强筋。

10.一种电梯，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的滑动导靴。

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