CN218318521U - 一种集装箱的工业淀粉内衬袋 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱的工业淀粉内衬袋，涉及集装箱内衬袋技术领域，具体包括内衬袋本体，所述内衬袋本体具有：气囊，其内部设置有通孔；连接框，其内部呈中空结构并与所述通孔连通，所述连接框上设置有气口；气嘴，其内部具有第一锥形孔、第二锥形孔和过渡孔。本实用新型通过设置的气嘴内部的挡板能够在粉末负压泵连接出料口并开始吸取工业淀粉时被打开，使得通孔、孔洞、第一锥形孔、过渡孔和第二锥形孔之间连通，此时通孔内部的气流能够通过第二锥形孔处喷出，进而对内衬袋本体的内部进行吹气，使得残留的工业淀粉处于活化状态，进而更容易被负压泵吸取除去，吸取效果更好。

Description

一种集装箱的工业淀粉内衬袋

技术领域

本实用新型涉及集装箱内衬袋技术领域，具体为一种集装箱的工业淀粉内衬袋。

背景技术

集装箱内衬袋又称集装箱干料袋、干包装，一般安装于标准集装箱内，可用于大吨位的装运工业淀粉。相比传统的编织类包装和吨袋运输的方式，集装箱运输的方式具备运输效率高、装卸方便、节约劳动力、货物不易受到污染等优点。

但是现有的工业淀粉用内衬袋在使用时，其内部会残留一些工业淀粉，不易清理，吸取时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱的工业淀粉内衬袋，以解决上述背景技术中提出现有的工业淀粉用内衬袋在使用时，其内部会残留一些工业淀粉，不易清理，吸取时较为麻烦的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种集装箱的工业淀粉内衬袋，包括内衬袋本体，所述内衬袋本体具有：

气囊，设置于内衬袋本体的四侧，其内部设置有通孔，所述气囊的横截面为半圆形结构；

连接框，其内部呈中空结构并与所述通孔连通，所述连接框上设置有气口；

气嘴，沿所述内衬袋本体高度方向均匀设置在内衬袋本体的内侧壁上，其内部具有第一锥形孔、第二锥形孔和过渡孔，所述过渡孔的内部具有将第二锥形孔的一端封堵住的挡板，在压力达到指定条件时，所述挡板打开并使过渡孔和第二锥形孔之间连通。

优选的，所述挡板包括两个蝶板，两个所述蝶板的相对端通过转轴连接，且转轴的前后两端皆与过渡孔的内壁转动连接，所述转轴与过渡孔的连接处设置有扭簧。

优选的，所述内衬袋本体一侧的顶部设置有进料口，所述内衬袋本体一侧的底部设置有出料口，所述内衬袋本体外部位于进料口和出料口处皆设置有密封结构。

优选的，所述内衬袋本体上设置有孔洞，且通过所述孔洞使通孔与第一锥形孔之间连通。

优选的，所述第一锥形孔的小口端朝向孔洞，所述第一锥形孔的大口端朝向过渡孔，所述第二锥形孔的小孔端朝向过渡孔，所述第二锥形孔的大口端朝向内衬袋本体的内部。

优选的，所述内衬袋本体的内底端设置有第一倾斜板和第二倾斜板。

优选的，所述内衬袋本体包括中间层以及位于中间层两侧的第一耐磨层和第二耐磨层。

优选的，所述第一耐磨层和第二耐磨层的材质皆为聚乙烯，所述中间层的材质为PE涂膜编织布。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

通过设置的气嘴内部的挡板能够在粉末负压泵连接出料口并开始吸取工业淀粉时被打开，使得通孔、孔洞、第一锥形孔、过渡孔和第二锥形孔之间连通，此时通孔内部的气流能够通过第二锥形孔处喷出，进而对内衬袋本体的内部进行吹气，使得残留的工业淀粉处于活化状态，进而更容易被负压泵吸取除去，吸取效果更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型a-a处的截面示意图；

图3是本实用新型b-b处的截面示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是本实用新型气嘴的内部结构示意图；

图中：

1、内衬袋本体；101、第一耐磨层；102、中间层；103、第二耐磨层；2、进料口；3、出料口；4、气囊；5、连接框；6、气嘴；7、通孔；8、孔洞；9、第一锥形孔；10、过渡孔；11、第二锥形孔；12、挡板；13、密封结构；14、第一倾斜板；15、第二倾斜板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1-图5，一种集装箱的工业淀粉内衬袋，包括内衬袋本体1，内衬袋本体1具有：

气囊4，设置于内衬袋本体1的四侧，其内部设置有通孔7，气囊4的横截面为半圆形结构，由于现有技术中的集装箱四周具有半圆形凸起条，因此集装箱的内壁具有半圆形的内凹槽，因此在内衬袋本体1放置进集装箱的内部时，气囊4能够正好与现有技术中集装箱的内凹槽相配合，气囊4卡进内凹槽的内部，能够使得内衬袋本体1能够在气囊4的作用下更好的与集装箱配合，使内衬袋本体1更稳定，使用效果更好，同时气囊4由现有技术中耐磨型材质制成，具有较强的耐磨性，此外，为了使内衬袋本体1更好的放置进集装箱的内部，可在集装箱顶部设置箱门，使内衬袋本体1由上至下装进集装箱的内部，也能够便于气囊4更好地卡进集装箱的内凹槽内部；

连接框5，其内部呈中空结构并与通孔7连通，连接框5上设置有气口，连接框5在具体使用时并不会影响气囊4卡进集装箱的内凹槽内，且在使用前，利用气口将连接框5与气囊4的内部填充空气，使两者具有一定的饱和状态，具有减震的效果，在运输过程中更安全；

气嘴6，沿内衬袋本体1高度方向均匀设置在内衬袋本体1的内侧壁上，其内部具有第一锥形孔9、第二锥形孔11和过渡孔10，过渡孔10的内部具有将第二锥形孔11的一端封堵住的挡板12，在压力达到指定条件时，挡板12打开并使过渡孔10和第二锥形孔11之间连通。

请着重参阅图5所示，挡板12包括两个蝶板，两个蝶板的相对端通过转轴连接，且转轴的前后两端皆与过渡孔10的内壁转动连接，转轴与过渡孔10的连接处设置有扭簧，在扭簧的作用下，初始状态时，两个蝶板正好将第二锥形孔11的其中一端封堵住，使得第二锥形孔11与过渡孔10之间不再连通，由于在转轴与过渡孔10的连接处设置扭簧为常规技术手段，因此图中未示出。

请着重参阅图1和图2所示，内衬袋本体1一侧的顶部设置有进料口2，内衬袋本体1一侧的底部设置有出料口3，内衬袋本体1外部位于进料口2和出料口3处皆设置有密封结构13，密封结构13用于对进料口2和出料口3进行封堵，密封结构13的材质可与内衬袋本体1的材质相同，在使用时，可先将进料口2和出料口3卷起来并用扎带捆绑后，再将密封结构13覆盖密封，密封结构13为布状结构，其内部可设置有磁铁，并在内衬袋本体1上设置有与密封结构13中磁铁相吸的另一个磁铁，进而便于密封结构13更好地将进料口2或出料口3封堵住，使用更方便快捷。

请着重参阅图5所示，内衬袋本体1上设置有孔洞8，且通过孔洞8使通孔7与第一锥形孔9之间连通，孔洞8为圆形结构，其孔径与第一锥形孔9的小孔端孔径相同。

请着重参阅图5所示，第一锥形孔9的小口端朝向孔洞8，第一锥形孔9的大口端朝向过渡孔10，第二锥形孔11的小孔端朝向过渡孔10，第二锥形孔11的大口端朝向内衬袋本体1的内部，当需要将内衬袋本体1内部的工业淀粉排出时，可打开出料口3，将出料口3处连接粉末负压泵，进而对内衬袋本体1内部的工业淀粉抽取出来，由于此时内衬袋本体1的内部具有强大负压，在该负压的作用下，挡板12被打开，使得通孔7、孔洞8、第一锥形孔9、过渡孔10和第二锥形孔11之间连通，此时通孔7内部的气流能够通过第二锥形孔11处喷出，进而对内衬袋本体1的内部进行吹气，使得残留的工业淀粉处于活化状态，进而更容易被负压泵吸取除去，吸取效果更好，此外，第一锥形孔9的设置，在未连接负压泵时，虽然通孔7的内部存有空气，但空气经过第一锥形孔9时会被扩散出去，进而分散了施加在挡板12上的力，在扭簧的加持下，挡板12并不会被打开，而第二锥形孔11的设置，负压泵吸取时，朝向挡板12的为第二锥形孔11的小口端，因此负压泵更容易将挡板12打开。

请着重参阅图2和图3所示，内衬袋本体1的内底端设置有第一倾斜板14和第二倾斜板15，第二倾斜板15相较于第一倾斜板14更靠近出料口3处，通过第一倾斜板14和第二倾斜板15，能够更好地使工业淀粉滑动至靠近出料口3处，便于更好地收集，同时第一倾斜板14和第二倾斜板15具有一定重量，使得内衬袋本体1更容易放置进集装箱的内部，使用更方便。

请着重参阅图5所示，内衬袋本体1包括中间层102以及位于中间层102两侧的第一耐磨层101和第二耐磨层103。

请着重参阅图5所示，第一耐磨层101和第二耐磨层103的材质皆为聚乙烯，利用聚乙烯材质制成的第一耐磨层101和第二耐磨层103，不仅耐磨性好，还具有很好的防潮效果，且其电绝缘性良，更适用于对工业淀粉的包装，中间层102的材质为PE涂膜编织布。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种集装箱的工业淀粉内衬袋，包括内衬袋本体（1），其特征在于，所述内衬袋本体（1）具有：

气囊（4），设置于内衬袋本体（1）的四侧，其内部设置有通孔（7），所述气囊（4）的横截面为半圆形结构；

连接框（5），其内部呈中空结构并与所述通孔（7）连通，所述连接框（5）上设置有气口；

气嘴（6），沿所述内衬袋本体（1）高度方向均匀设置在内衬袋本体（1）的内侧壁上，其内部具有第一锥形孔（9）、第二锥形孔（11）和过渡孔（10），所述过渡孔（10）的内部具有将第二锥形孔（11）的一端封堵住的挡板（12），在压力达到指定条件时，所述挡板（12）打开并使过渡孔（10）和第二锥形孔（11）之间连通。

2.根据权利要求1所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述挡板（12）包括两个蝶板，两个所述蝶板的相对端通过转轴连接，且转轴的前后两端皆与过渡孔（10）的内壁转动连接，所述转轴与过渡孔（10）的连接处设置有扭簧。

3.根据权利要求2所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述内衬袋本体（1）一侧的顶部设置有进料口（2），所述内衬袋本体（1）一侧的底部设置有出料口（3），所述内衬袋本体（1）外部位于进料口（2）和出料口（3）处皆设置有密封结构（13）。

4.根据权利要求3所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述内衬袋本体（1）上设置有孔洞（8），且通过所述孔洞（8）使通孔（7）与第一锥形孔（9）之间连通。

5.根据权利要求4所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述第一锥形孔（9）的小口端朝向孔洞（8），所述第一锥形孔（9）的大口端朝向过渡孔（10），所述第二锥形孔（11）的小孔端朝向过渡孔（10），所述第二锥形孔（11）的大口端朝向内衬袋本体（1）的内部。

6.根据权利要求1所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述内衬袋本体（1）的内底端设置有第一倾斜板（14）和第二倾斜板（15）。

7.根据权利要求1所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述内衬袋本体（1）包括中间层（102）以及位于中间层（102）两侧的第一耐磨层（101）和第二耐磨层（103）。

8.根据权利要求7所述的集装箱的工业淀粉内衬袋，其特征在于：所述第一耐磨层（101）和第二耐磨层（103）的材质皆为聚乙烯，所述中间层（102）的材质为PE涂膜编织布。

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