CN218317127U - 一种vc浅钻设备的集装箱的推拉组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，属于VC浅钻技术领域。一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，包括安装在甲板上的两个导轨、滑动连接在导轨上的箱体以及用于推拉箱体的推拉组件，每个导轨上均连接有第一安装座和第二安装座，第一安装座上铰链连接有撑杆，两个撑杆之间固定连接有横梁，撑杆与箱体滑动设置，第二安装座上铰链连接有伸缩杆，伸缩杆远离第二安装座的一端与撑杆转动相连；本实用新型具备作业模式和非作业模式可切换功能；作业模式时具备船舷外作业平台，非作业模式时收放装置和设备全部处于船舷内甲板上，不改变船舶外管、不影响船舶调遣，无需辅助船舶到船舷外进行加工作业，高效便捷安全牢固。

Description

一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件

技术领域

本实用新型涉及VC浅钻技术领域，尤其涉及一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件。

背景技术

VC浅钻在国外工程勘察中应用较为成熟，也在不断地扩展工程应用领域。如加纳特马PMI公司砂源探测中使用5m杆长的浅钻；辉固在科威特液化天然气码头也提出使用浅钻作为取芯方法。国内工程上浅钻应用较少，有培养和开拓市场的价值，特别是在疏浚土质快速取芯检测，表层沉积物研究，以及砂资源探测等方面具有较大的应用价值。

由于浅钻设备作业平台需要延伸到船体以外，常规作业平台的搭建需要借助辅助船舶作为临时作业加工平台，加工难度和准备时间较长、一次使用之后拆除工作量也较大；且部分区域受相关法律法规的要求，船舶不得随意更改其外宽或搭建超出船舷的平台，尤其是在测区之间调遣的过程中，若不满足相关要求将无法获得调离的批准。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，包括安装在甲板上的两个导轨、滑动连接在导轨上的箱体以及用于推拉箱体的推拉组件，每个所述导轨上均连接有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上铰链连接有撑杆，两个所述撑杆之间固定连接有横梁，所述撑杆与箱体滑动设置，所述第二安装座上铰链连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第二安装座的一端与撑杆转动相连，所述第一安装座和箱体上分别设置有第一牵引滑轮和第二牵引滑轮，所述第一牵引滑轮和第二牵引滑轮上活动连接有钢缆，所述钢缆与推拉组件相连，所述推拉组件通过对钢缆不同的绕法实现对箱体的推拉动作。

优选的，所述第一安装座和第二安装座的结构相同，且均包括固设在甲板上的焊接底板，所述焊接底板上设置有安装块，所述安装块外侧通过螺栓设置有角度调整块，所述安装块上还设置有用于压紧箱体的压块。

优选的，所述导轨的上下两侧均设置有第一限位轮，所述导轨的侧边设置有第二限位轮，所述导轨的中部开设有定位螺孔，所述定位螺孔内活动连接有定位螺栓，所述导轨的两端还设置有防撞块。

优选的，所述撑杆上设置有凸轮槽，所述凸轮槽内活动连接有滚轮，所述滚轮通过支座设置在箱体上，且所述支座与箱体之间设置有垫片。

优选的，所述伸缩杆包括分别与撑杆相连的第一拉杆以及与第二安装座相连的第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆上开设有相配合的定位孔，所述定位孔内活动连接有插销。

优选的，所述推拉组件包括固设在甲板上的机架，所述机架上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出端连接有推拉滚筒，所述钢缆套设在推拉滚筒上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，具备以下有益效果：

1、该VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，通过推拉组件对箱体进行推拉，使设备具备作业模式和非作业模式可切换功能；作业模式时具备船舷外作业平台，非作业模式时收放装置和设备全部处于船舷内甲板上，不改变船舶外管、不影响船舶调遣，无需辅助船舶到船舷外进行加工作业，高效便捷安全牢固。

2、该VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，通过在箱体外侧设置A型架，可以为设备收放提供支撑及吊点，并为箱体推拉提供支点，A型架可随箱体联动，摆出船体作业位置及收回船体以内保障航行安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的箱体外部的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体的结构示意图；

图3为本实用新型的推拉组件的结构示意图；

图4为本实用新型的横梁、撑杆以及伸缩杆的连接结构示意图；

图5为本实用新型的导轨的结构示意图。

图中：1、导轨；101、第一限位轮；102、第二限位轮；103、定位螺孔；104、防撞块；2、箱体；3、第一安装座；4、第二安装座；5、撑杆；501、凸轮槽；502、滚轮；503、垫片；6、横梁；7、伸缩杆；701、第一拉杆；702、第二拉杆；703、定位孔；704、插销；8、钢缆；9、第一牵引滑轮；10、第二牵引滑轮；11、焊接底板；111、安装块；112、角度调整块；113、压块；12、机架；121、驱动电机；122、减速机；123、推拉滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

参照图1、图2、图3、图4和图5，一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，包括安装在甲板上的两个导轨1、滑动连接在导轨1上的箱体2以及用于推拉箱体2的推拉组件，每个导轨1上均连接有第一安装座3和第二安装座4，第一安装座3上铰链连接有撑杆5，两个撑杆5之间固定连接有横梁6，撑杆5与箱体2滑动设置，第二安装座4上铰链连接有伸缩杆7，伸缩杆7远离第二安装座4的一端与撑杆5转动相连，第一安装座3和箱体2上分别设置有第一牵引滑轮9和第二牵引滑轮10，第一牵引滑轮9和第二牵引滑轮10上活动连接有钢缆8，钢缆8与推拉组件相连，推拉组件通过对钢缆8不同的绕法实现对箱体2的推拉动作。

具体的，VC浅钻设备安装在箱体2内，并通过连接组件与横梁6上的吊环相连，横梁6、撑杆5、伸缩杆7的连接采用螺栓连接可拆散运输，且其组成A型架为设备收放提供支撑及吊点，导轨1通过第一安装座3和第二安装座4固设在船体的甲板上，使箱体2的两侧与导轨1滑动连接，通过控制推拉组件工作，推拉组件连接的钢缆8通过不同的绕法与第一牵引滑轮9和第二牵引滑轮10相连，实现对箱体2推出甲板与收回甲板的动作，具备作业模式和非作业模式可切换功能；作业模式时具备船舷外作业平台，非作业模式时收放装置和设备全部处于船舷内甲板上，不改变船舶外管、不影响船舶调遣，无需辅助船舶到船舷外进行加工作业，高效便捷安全牢固。

作为本实用新型优选的技术方案，第一安装座3和第二安装座4的结构相同，且均包括固设在甲板上的焊接底板11，焊接底板11上设置有安装块111，安装块111外侧通过螺栓设置有角度调整块112，安装块111上还设置有用于压紧箱体2的压块113；具体的，导轨1的安装座采用高强度钢材的焊接结构，为A型架结构吊臂提供支撑受力点，底板采用焊接到船甲板上的方法固定，导轨1的安装块111用螺丝固定在底板上，安全可靠，方便拆装，安装块111设计有压块113，可以在集装箱伸出作业时压紧箱体2，防止箱体2滑动，且其两侧安装有为适应A型架结构中撑杆5的角度调整块112。

作为本实用新型优选的技术方案，导轨1的上下两侧均设置有第一限位轮101，导轨1的侧边设置有第二限位轮102，导轨1的中部开设有定位螺孔103，定位螺孔103内活动连接有定位螺栓，导轨1的两端还设置有防撞块104；具体的，导轨1采用高强度无缝钢管制作，保证强度的同时，减轻质量，所有开孔部位均有封板焊死，保证内部不会进水生锈、腐蚀，在导轨1的高度方向上下均设置有六组第一限位轮101，宽度方向也设置有两组第二限位轮102，对箱体2的前后左右位置进行限位，并减小箱体2移动的摩擦阻力，在导轨1的中部设置有定位螺孔103，在运输时可以锁在集装箱上防止松动，而在安装时可以做粗定位。

作为本实用新型优选的技术方案，撑杆5上设置有凸轮槽501，凸轮槽501内活动连接有滚轮502，滚轮502通过支座设置在箱体2上，且支座与箱体2之间设置有垫片503；具体的，撑杆5采用高强度无缝方通钢管制造，为设备收放的主受力支杆，通过凸轮槽501与箱体2滚轮502的联动实现A型架结构的打开及收回动作，可通过垫片503来调整滚轮502进入凸轮槽501的高度及位置，使滚轮502能顺利的导入滑出A架的凸轮槽501内。

作为本实用新型优选的技术方案，伸缩杆7包括分别与撑杆5相连的第一拉杆701以及与第二安装座4相连的第二拉杆702，第一拉杆701和第二拉杆702上开设有相配合的定位孔703，定位孔703内活动连接有插销704；具体的，A型架结构可随箱体2联动摆动，使伸缩杆7拉伸，摆出作业及收回位置均设置有插销704固定，防止伸缩杆7滑动，影响设备使用的平稳。

作为本实用新型优选的技术方案，推拉组件包括固设在甲板上的机架12，机架12上设置有驱动电机121，驱动电机121的输出端连接有减速机122，减速机122的输出端连接有推拉滚筒123，钢缆8套设在推拉滚筒123上；具体的，通过控制驱动电机121运行，减速机122能够将高速、低扭矩的电机输入能量转化为低速、高扭矩能量并输出到推拉滚筒123上，推拉滚筒123对钢缆8进行收放，当对箱体2进行推送时，与推拉滚筒123相连的钢缆8穿过A型架结构上的第一牵引滑轮9并最终与箱体2上的第二牵引滑轮10相连，控制推拉滚筒123对钢缆8收卷，钢缆8拉动箱体2在导轨1上滑动，并向甲板外移动；当对箱体2进行拉回时，使与推拉滚筒123相连的钢缆8直接与箱体2上的第二牵引滑轮10相连，对钢缆8收卷时可直接将伸出甲板外的箱体2回拉，具备作业模式和非作业模式可切换功能，无需辅助船舶到船舷外进行加工作业，高效便捷安全牢固。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，包括安装在甲板上的两个导轨(1)、滑动连接在导轨(1)上的箱体(2)以及用于推拉箱体(2)的推拉组件，其特征在于，每个所述导轨(1)上均连接有第一安装座(3)和第二安装座(4)，所述第一安装座(3)上铰链连接有撑杆(5)，两个所述撑杆(5)之间固定连接有横梁(6)，所述撑杆(5)与箱体(2)滑动设置，所述第二安装座(4)上铰链连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)远离第二安装座(4)的一端与撑杆(5)转动相连，所述第一安装座(3)和箱体(2)上分别设置有第一牵引滑轮(9)和第二牵引滑轮(10)，所述第一牵引滑轮(9)和第二牵引滑轮(10)上活动连接有钢缆(8)，所述钢缆(8)与推拉组件相连，所述推拉组件通过对钢缆(8)不同的绕法实现对箱体(2)的推拉动作。

2.根据权利要求1所述的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，其特征在于，所述第一安装座(3)和第二安装座(4)的结构相同，且均包括固设在甲板上的焊接底板(11)，所述焊接底板(11)上设置有安装块(111)，所述安装块(111)外侧通过螺栓设置有角度调整块(112)，所述安装块(111)上还设置有用于压紧箱体(2)的压块(113)。

3.根据权利要求1所述的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，其特征在于，所述导轨(1)的上下两侧均设置有第一限位轮(101)，所述导轨(1)的侧边设置有第二限位轮(102)，所述导轨(1)的中部开设有定位螺孔(103)，所述定位螺孔(103)内活动连接有定位螺栓，所述导轨(1)的两端还设置有防撞块(104)。

4.根据权利要求1所述的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，其特征在于，所述撑杆(5)上设置有凸轮槽(501)，所述凸轮槽(501)内活动连接有滚轮(502)，所述滚轮(502)通过支座设置在箱体(2)上，且所述支座与箱体(2)之间设置有垫片(503)。

5.根据权利要求1所述的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，其特征在于，所述伸缩杆(7)包括分别与撑杆(5)相连的第一拉杆(701)以及与第二安装座(4)相连的第二拉杆(702)，所述第一拉杆(701)和第二拉杆(702)上开设有相配合的定位孔(703)，所述定位孔(703)内活动连接有插销(704)。

6.根据权利要求1所述的一种VC浅钻设备的集装箱的推拉组件，其特征在于，所述推拉组件包括固设在甲板上的机架(12)，所述机架(12)上设置有驱动电机(121)，所述驱动电机(121)的输出端连接有减速机(122)，所述减速机(122)的输出端连接有推拉滚筒(123)，所述钢缆(8)套设在推拉滚筒(123)上。

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