CN218316881U - 快拆式两用滑雪车体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了快拆式两用滑雪车体，涉及滑雪车技术领域，包括支撑框架、前支腿、侧支腿、转弯把手、转向支架和刹车机构，转向支架固定在支撑框架的前端，前支腿连接在转向支架的下方前端，转弯把手连接在转向支架的上端，刹车机构连接在转向支架的下端，侧支腿设有对称的两个并且上端各自连接在支撑框架的两侧，两种支腿下方都固定有滑板。本实用新型整体为快拆式结构，分为几个大部分，为插入式安装，转向支架通过螺栓进行固定方便后期维修，组装和拆解的速度快，拆解后空间体积减小，适合私家车的拉载，滑板的下端设计有钢筋条，相当于冰刀的作用，即可在雪上滑行也可在冰上滑行，还增加了滑板的结构强度，增加的收缩牵引绳方便拖拽。

Description

快拆式两用滑雪车体

技术领域

本实用新型涉及滑雪车技术领域，具体为快拆式两用滑雪车体。

背景技术

现有的儿童滑雪车基本都是采用整体式的，例如此专利201710878701.9 一种安全的摩托式滑雪车，此专利的也具有上述的问题，体积过大，对于车载的空间有一定的要求，不是很友好，占用空间比较大，为了方便私人车载的方便性，还得考虑到功能性，我司技术人员设计了一种快拆式两用的滑雪车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供快拆式两用滑雪车体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：快拆式两用滑雪车体，包括六大部分，可拆解，依次为支撑框架、前支腿、侧支腿、转弯把手、转向支架和刹车机构，所述转向支架固定在支撑框架的前端，前支腿连接在转向支架的下方前端，转弯把手连接在转向支架的上端，刹车机构连接在转向支架的下端，侧支腿设有对称的两个并且上端各自连接在支撑框架的两侧，两种支腿下方都固定有滑板。

进一步的：所述支撑框架为双层结构，包含有双层框架和支撑套管，侧支腿包含有侧弯支撑管和侧滑板，侧弯支撑管的上端插入在支撑套管内。

优选的：所述支撑套管对称固定在双层框架的两侧并且为“八”字状，支撑套管的中部和顶部分别焊接固定在双层框架的方管上，侧弯支撑管的中间焊接固定有加强管，所述加强管的上端也插入在支撑套管内。

优选的：所述侧弯支撑管和加强管的上端都设有弹簧定位珠，弹簧定位珠可与支撑套管上设有的定位孔配合，所述侧弯支撑管的下方通过螺栓与侧滑板进行固定，侧滑板的下方均匀分布有钢筋条。

进一步的：所述前支腿包含有减震弹簧杆和前滑板，所述前滑板的中部通过销轴与减震弹簧杆的下端连接，减震弹簧杆的上端也设有弹簧定位柱，前滑板的下端也均匀分布有钢筋条，所述前滑板的头部还连接有收缩牵引绳。

进一步的：所述转向支架包含有固定方管、连接支架和头部方管，并且三者依次焊接固定，固定方管的中部穿有竖直转轴，头部方管中部穿有头部转轴，竖直转轴的下端与头部转轴的上端之间通过万向节进行连接。

优选的：所述竖直转轴和头部转轴的外部都设有轴套，轴套分别焊接固定在固定方管和头部方管的中部，竖直转轴的上端焊接固定有多边连接头，所述多边连接头套在转弯把手的下端。

优选的：所述连接支架为“A”字状，下端中部与刹车机构连接，刹车机构包含有刹车刮板，所述刹车刮板的中间焊接固定有脚蹬杆，刹车刮板的上端焊接有旋转架，所述旋转架通过长螺栓与连接支架的下端互连。

优选的：所述多边连接头为三角形管并且前端中部设有螺纹孔，转弯把手的下方也为三角形管，两三角管可配合套接，通过螺纹孔内设有锁定螺丝进行拧紧固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体为快拆式结构，分为几个大部分，组合部件为插入式安装，转向支架是通过螺栓进行固定的方便后期维修，整体组装和拆解的速度快，拆解之后的空间体积减小，适合私家车的拉载，并且滑板的下端设计有钢筋条，相当于冰刀的作用，即可在雪上滑行也可在冰上滑行，还增加了滑板的结构强度，增加的收缩牵引绳方便拖拽。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸图；

图3为本实用新型正视图；

图4为本实用新型右视图；

图5为A-A处放大示意图；

图6为本实用新型俯视图；

图7为B处放大示意图；

图8为转向支架结构示意图；

图9为图8的右视示意图。

图中：1、支撑框架，2、前支腿，3、侧支腿，4、转弯把手，5、转向支架，6、刹车机构，7、收缩牵引绳，8、钢筋条，101、双层框架，102、支撑套管，201、减震弹簧杆，202、前滑板，301、侧弯支撑管，302、侧滑板，303、加强管，501、固定方管，502、连接支架，503、头部方管，504、万向节，505、竖直转轴，506、多边连接头，507、头部转轴，601、刹车刮板，602、脚蹬杆，603、旋转架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

请参阅图1-图9，本实用新型提供一种技术方案：包括六大部分，可拆解，依次为支撑框架1、前支腿2、侧支腿3、转弯把手4、转向支架5和刹车机构6，所述转向支架5固定在支撑框架1的前端，前支腿2连接在转向支架5的下方前端，转弯把手4连接在转向支架5的上端，刹车机构6连接在转向支架5的下端，侧支腿3设有对称的两个并且上端各自连接在支撑框架1的两侧，两种支腿下方都固定有滑板。

所述支撑框架1为双层结构，包含有双层框架101和支撑套管102，侧支腿3包含有侧弯支撑管301和侧滑板302，侧弯支撑管301的上端插入在支撑套管102内。

所述支撑套管102对称固定在双层框架101的两侧并且为“八”字状，支撑套管102的中部和顶部分别焊接固定在双层框架101的方管上，侧弯支撑管301的中间焊接固定有加强管303，所述加强管303的上端也插入在支撑套管102内。

所述侧弯支撑管301和加强管303的上端都设有弹簧定位珠，弹簧定位珠可与支撑套管102上设有的定位孔配合，所述侧弯支撑管301的下方通过螺栓与侧滑板302进行固定，侧滑板302的下方均匀分布有钢筋条8。

所述前支腿2包含有减震弹簧杆201和前滑板202，所述前滑板202的中部通过销轴与减震弹簧杆201的下端连接，减震弹簧杆201的上端也设有弹簧定位柱，前滑板202的下端也均匀分布有钢筋条8，所述前滑板202的头部还连接有收缩牵引绳7。

所述转向支架5包含有固定方管501、连接支架502和头部方管503，并且三者依次焊接固定，固定方管501的中部穿有竖直转轴505，头部方管503中部穿有头部转轴507，竖直转轴505的下端与头部转轴507的上端之间通过万向节504进行连接。

所述竖直转轴505和头部转轴507的外部都设有轴套，轴套分别焊接固定在固定方管501和头部方管503的中部，竖直转轴505的上端焊接固定有多边连接头506，所述多边连接头506套在转弯把手4的下端。

所述连接支架502为“A”字状，下端中部与刹车机构6连接，刹车机构6包含有刹车刮板601，所述刹车刮板601的中间焊接固定有脚蹬杆602，刹车刮板601的上端焊接有旋转架603，所述旋转架603通过长螺栓与连接支架502的下端互连。

所述多边连接头506为三角形管并且前端中部设有螺纹孔，转弯把手4的下方也为三角形管，两三角管可配合套接，通过螺纹孔内设有锁定螺丝进行拧紧固定。

使用本实用新型也非常的简单，操作类似积木，初始厂状态下转向支架5通过螺栓已经固定在支撑框架1的前端，下方的刹车机构6也是连接好的，其他的部未插入组装，通过附图2上为初始状态，然后分别将部件插入即可完成，组合好的如附图1所示，对本领域人员来说组装是非常简单快速的，之后可将本实用新型用在滑雪或者滑冰，通过收缩牵引绳7或者落差进行玩耍即可，而支撑框架1的上方可安装有不同的动物道具或者玩偶，给小朋友玩耍。

尽管已经示出和描述了本专利的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，所有在此实施方式的基础上所作出的非实质性创造，都将视为对本专利的篡改或剽窃，都应依法受到保护。

Claims (9)

1.快拆式两用滑雪车体，其特征在于：包括六大部分，可拆解，依次为支撑框架（1）、前支腿（2）、侧支腿（3）、转弯把手（4）、转向支架（5）和刹车机构（6），所述转向支架（5）固定在支撑框架（1）的前端，前支腿（2）连接在转向支架（5）的下方前端，转弯把手（4）连接在转向支架（5）的上端，刹车机构（6）连接在转向支架（5）的下端，侧支腿（3）设有对称的两个并且上端各自连接在支撑框架（1）的两侧，两种支腿下方都固定有滑板。

2.根据权利要求1所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述支撑框架（1）为双层结构，包含有双层框架（101）和支撑套管（102），侧支腿（3）包含有侧弯支撑管（301）和侧滑板（302），侧弯支撑管（301）的上端插入在支撑套管（102）内。

3.根据权利要求2所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述支撑套管（102）对称固定在双层框架（101）的两侧并且为“八”字状，支撑套管（102）的中部和顶部分别焊接固定在双层框架（101）的方管上，侧弯支撑管（301）的中间焊接固定有加强管（303），所述加强管（303）的上端也插入在支撑套管（102）内。

4.根据权利要求3所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述侧弯支撑管（301）和加强管（303）的上端都设有弹簧定位珠，弹簧定位珠可与支撑套管（102）上设有的定位孔配合，所述侧弯支撑管（301）的下方通过螺栓与侧滑板（302）进行固定，侧滑板（302）的下方均匀分布有钢筋条（8）。

5.根据权利要求1所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述前支腿（2）包含有减震弹簧杆（201）和前滑板（202），所述前滑板（202）的中部通过销轴与减震弹簧杆（201）的下端连接，减震弹簧杆（201）的上端也设有弹簧定位柱，前滑板（202）的下端也均匀分布有钢筋条（8），所述前滑板（202）的头部还连接有收缩牵引绳（7）。

6.根据权利要求1所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述转向支架（5）包含有固定方管（501）、连接支架（502）和头部方管（503），并且三者依次焊接固定，固定方管（501）的中部穿有竖直转轴（505），头部方管（503）中部穿有头部转轴（507），竖直转轴（505）的下端与头部转轴（507）的上端之间通过万向节（504）进行连接。

7.根据权利要求6所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述竖直转轴（505）和头部转轴（507）的外部都设有轴套，轴套分别焊接固定在固定方管（501）和头部方管（503）的中部，竖直转轴（505）的上端焊接固定有多边连接头（506），所述多边连接头（506）套在转弯把手（4）的下端。

8.根据权利要求6所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述连接支架（502）为“A”字状，下端中部与刹车机构（6）连接，刹车机构（6）包含有刹车刮板（601），所述刹车刮板（601）的中间焊接固定有脚蹬杆（602），刹车刮板（601）的上端焊接有旋转架（603），所述旋转架（603）通过长螺栓与连接支架（502）的下端互连。

9.根据权利要求7所述的快拆式两用滑雪车体，其特征在于：所述多边连接头（506）为三角形管并且前端中部设有螺纹孔，转弯把手（4）的下方也为三角形管，两三角管可配合套接，通过螺纹孔内设有锁定螺丝进行拧紧固定。

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