CN218316521U - 一种车载支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载支架，包括安装座、第一支架、第二支架和装载座，所述安装座用于配置于汽车内，所述第一支架的第一端与所述安装座可拆卸连接，所述第一支架的第二端与所述第二支架可拆卸连接；所述第二支架与所述装载座连接；所述装载座用于固定乘客物品或用户设备。及一种具有上述车载支架的车辆。本实用新型通过将第一支架和第二支架配置为可拆卸连接结构，针对不同车型的安装座设置方位，可通过更换不同型号的第一支架满足稳定连接的需求；针对不同待载产品的尺寸和重量，可通过更换不同型号的第二支架满足稳定连接的需求，在保证连接稳定性的同时，达到满足用户多样需求的目的。

Description

一种车载支架及车辆

技术领域

本实用新型涉及车载支架技术领域，特别涉及一种车载支架及车辆。

背景技术

随着社会的进步和发展，手机或平板等移动设备贯穿于人们的居家和出行生活中，已经成为现代智能生活中不可或缺的内容载体。在驾车出行过程中，越来越多的人会使用车载支架即手机平板支架以将手机或平板固定在车上，以方便使用导航、接听电话或进行娱乐。因此，手机或平板的放置安全问题成了研发设计车载支架的重要因素。

现有的部分车载支架是利用弹簧卡夹之类的夹持件与车辆内部结构进行连接，由于车载支架本身结构定势化，在匹配不同的待装载物件时，因待装载的物件的尺寸和重量发生了变化，导致支架与车辆之间可能会发生连接不稳的问题，难以满足不同待载物件的装载需求。而另一部分车型则是采用一体化的方式将车载支架固定在车体上，虽然解决了车载支架与车体之间连接不稳的问题，但一体化固定安装的方式不仅安装拆卸过程繁琐费力，而且功能单一，通用性差，也难以针对不同车型或不同待载产品进行合理配置。

实用新型内容

基于此，本实用新型的主要目的是提出一种车载支架及车辆，能够针对不同车型或不同待载产品对连接用的支架进行合理更换和配置，在保证连接稳定性的同时满足用户的多样需求。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种车载支架，包括安装座、第一支架、第二支架和装载座，安装座用于配置于汽车内，第一支架的第一端与安装座可拆卸连接，第一支架的第二端与第二支架可拆卸连接；第二支架与装载座连接；装载座用于固定乘客物品或用户设备。

可选的，安装座配置有第一安装槽，第一支架的第一端可拆卸地插设于第一安装槽中。

可选的，第一安装槽内设有第一卡扣件，第一端设有第二卡扣件，第一端插设于第一安装槽时，第一卡扣件与第二卡扣件卡合。

可选的，第一支架的第二端配置有第二安装槽，第二支架的连接端可拆卸地插设于第二安装槽中。

可选的，第二安装槽内设有第三卡扣件，第二支架设有第四卡扣件，第二支架插设于第二安装槽时，第三卡扣件与第四卡扣件卡合。

可选的，第四卡扣件设有至少两个，至少两个第四卡扣件于第二支架的长度方向间隔分布，第二支架沿长度方向活动连接于第二安装槽，且在活动至预设位置时，第三卡扣件能够与预设位置的第四卡扣件卡合。

可选的，第三卡扣件包括内支架，内支架的一端固定于第二安装槽内，于内支架的自由端设有卡接部；第二支架的连接端配置有第三安装槽，第三安装槽的预设位置设置第四卡扣件，第三安装槽与内支架活动连接，且当内支架活动至预设位置时，卡接部能够与预设位置的第四卡扣件卡合。

可选的，第二支架设置有角度调节机构，角度调节机构与装载座铰接。

可选的，装载座配置有用于对装载面产生磁力作用的磁吸组件。

可选的，还包括引磁片和引磁片安装工具，引磁片用于磁吸附装载座的装载面，引磁片安装工具用于将引磁片固定至乘客物品或用户设备。

可选的，汽车包括座椅本体，前排座椅的背部固定安装座。

根据本实用新型实施例的另一方面，提供了一种车辆，其包括上述任一车载支架。

本实用新型技术方案通过将连接安装座和装载座的第一支架和第二支架配置为可拆卸连接结构，针对不同车型的安装座设置方位，可通过更换不同型号的第一支架满足稳定连接的需求；针对不同待载产品的尺寸和重量，可通过更换不同型号的第二支架满足稳定连接的需求，在保证连接稳定性的同时，达到满足用户多样需求的目的。

上述说明仅是本实用新型实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车载支架的剖视图；

图2是本实用新型实施例提供的车载支架的爆炸示意图一；

图3是本实用新型实施例提供的车载支架的爆炸示意图二；

图4是本实用新型实施例提供的另一车载支架的爆炸示意图；

图5是本实用新型实施例提供的又一车载支架的爆炸示意图；

图6是本实用新型实施例提供的安装座与前排座椅的连接示意图；

图7是本实用新型实施例提供的另一安装座与前排座椅的连接示意图。

图标：

1-安装座，11-第一安装槽，111-第一卡扣件，12-安装孔，2-第一支架，21-第一端，211-第二卡扣件，22-第二端，23-第二安装槽，231-第三卡扣件，2311-内支架，23111-卡接部，23112-按压按钮，2312/3121-通孔，3-第二支架，31-连接端，311-第四卡扣件，312-第三安装槽，4-装载座，41-磁吸组件，42-安装盖，5-角度调节机构，51-铰链母轴，52-铰链公轴，53-阻尼转轴，54-固定头，6-引磁片，61-引磁片安装工具，7-前排座椅，71-座椅本体，72-头枕总成，721-头枕本体，722-头枕杆。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图3所示，本实用新型实施例提出一种车载支架，包括安装座1、第一支架2、第二支架3和装载座4，安装座1用于配置于汽车内，第一支架2的第一端21与安装座1可拆卸连接，第一支架2的第二端22与第二支架3可拆卸连接；第二支架3与装载座4连接；装载座4用于固定乘客物品或用户设备。通过将连接安装座1和装载座4的第一支架2和第二支架3配置为可拆卸连接结构，这样，可以根据车型或者待载产品类型对第一支架2和/或第二支架3进行更换，以在保证连接稳定性的同时，达到满足用户多样需求的目的。

可以理解的是，上述的安装座1用于配置于汽车内，指的是安装座1配置在汽车驾乘空间内的汽车组件上，包括但不限于驾驶台面、中控台面、汽车座椅和车门等；同时，配置的方式包括但不限于以内嵌或在外部型面加设固定件进行固定的方式实现。基于此，为了适应汽车的结构，位于不同车型或者不同安装位的安装座1可能是非标准的设计，即位于不同车型或不同安装位的安装座1长短宽窄可能不同，所以，第一支架2与安装座1的连接部分可以设计为不同车型不同结构的情况，以根据安装座1的类型对第一支架2进行适应性更换，满足第一支架2与安装座1稳定连接的需求；而第一支架2与第二支架3的连接部分则设计为标准设计，这样，只要第二支架3的连接端一样，就能与任意的第一支架2有效连接，一方面保证了原第二支架3与更换后的新第一支架2的稳定连接，另一方面也可针对不同的待载产品随意更换带有不同尺寸的装载座4的第二支架3，满足用户多样需求。

进一步的，如图1所示，安装座1配置有第一安装槽11，第一支架2的第一端21可拆卸地插设于第一安装槽11中。通过插设的方式实现第一支架2与安装座1的连接，不仅可以合理利用汽车内部有限的使用空间，而且连接结构简单易懂，能够方便快捷实现第一支架2与安装座1的安装和拆卸。优选的，第一安装槽11的开口呈向上或斜向上设置，以提高第一支架2于第一安装槽11中插设时的连接稳定性。

进一步的，如图1至图3所示，第一安装槽11内设有第一卡扣件111，第一端21设有第二卡扣件211，第一端21插设于第一安装槽11时，第一卡扣件111与第二卡扣件211卡合，以提高第一支架2于第一安装槽11中插设时的连接稳定性，避免第一支架2与安装座1脱落。可以理解的是，第一卡扣件111与第二卡扣件211的卡合方式，包括但不限于公母止口配合锁止等现有技术所提及的卡合结构，并可通过按压或按钮牵引任一卡扣件等方式进行解锁，此处不在赘述。

进一步的，如图1至图3所示，第一支架2的第二端22配置有第二安装槽23，第二支架3的连接端31可拆卸地插设于第二安装槽23中。通过插设的方式实现第二支架3与第一支架2的连接，不仅空间配置合理，而且连接结构简单易懂，能够方便快捷实现第二支架3与第一支架2的安装和拆卸。优选的，第二安装槽23的开口也呈向上或斜向上设置，以提高第二支架3于第二安装槽23中插设时的连接稳定性。

可以理解的是，上述第二支架3的连接端31，是指第二支架3用于与第一支架2进行可拆卸连接的一端。

进一步的，如图1至图3所示，第二安装槽23内设有第三卡扣件231，第二支架3设有第四卡扣件311，第二支架3插设于第二安装槽23时，第三卡扣件231与第四卡扣件311卡合，以提高第二支架3于第二安装槽23中插设时的连接稳定性，避免第二支架3与第一支架2脱落。

如图2和图4所示，可以理解的是，第三卡扣件231与第四卡扣件311的卡合方式，包括但不限于公母止口配合锁止等现有技术所提及的卡合结构，并可通过按压或按钮牵引任一卡扣件等方式进行解锁，例如，在图2所示的车载支架中，第三卡扣件231与第四卡扣件311可以通过直接拔除第二支架3的方式解锁；而在图4所示的车载支架中，第三卡扣件231与第四卡扣件311则可以通过按压按钮开关的方式解锁，且可以理解的是，作为第三卡扣件231的按钮开关，可通过扭簧和安装轴安装于第一支架2并贯通第一支架2的内外型面，其用于与第四卡扣件311进行卡合的结构位于第二安装槽23内，而其用于按压的操作面则位于第一支架2的外型面，第二支架3于第二安装槽23中插设时，第三卡扣件231在扭簧的作用下与第四卡扣件311卡合；在需要拆除或更换第二支架3时，按压第三卡扣件231即实现第三卡扣件231与第四卡扣件311的解锁。

进一步的，如图4所示，第四卡扣件311设有至少两个，至少两个第四卡扣件311于第二支架3的长度方向间隔分布，第二支架3沿该长度方向活动连接于第二安装槽，且在活动至预设位置时，第三卡扣件231能够与预设位置的第四卡扣件311卡合，以在预设位置固定第二支架3，实现第二支架3在第二安装槽23中的两档或多档伸缩调节功能。

进一步的，如图5所示，第三卡扣件231包括内支架2311，内支架2311的一端固定于第二安装槽23内，于内支架2311的自由端设有卡接部23111；第二支架3的连接端31配置有第三安装槽312，第三安装槽312的预设位置设置第四卡扣件311，第二支架3插设于第二安装槽23时，第三安装槽312与内支架2311活动连接，且当内支架2311活动至预设位置时，卡接部23111能够与预设位置的第四卡扣件311卡合，以在预设位置固定第二支架3，实现第二支架3在第二安装槽23中的两档或多档伸缩调节功能。通过设置内支架2311并利用内支架2311本身的刚性和弹性与第二支架3进行卡合，较之图4所示的车载支架的按钮开关的卡合方式，卡合处在锁合后不易脱落，结构更加稳定。

进一步具体的，为了方便第三卡扣件231与第四卡扣件311的解锁，如图5所示，第二安装槽23的槽壁和第三安装槽312的槽壁对应开设有贯穿第二安装槽23与第三安装槽312的通孔，包括第二安装槽23的槽壁的通孔2312和第三安装槽312的槽壁的通孔3121，通过通孔2312和通孔3121能够在第一支架2的外侧对位于第三安装槽312内的内支架2311的自由端施加力作用，使卡接部23111与其所卡合的第四卡扣件311分离，实现第三卡扣件231与第四卡扣件311的解锁。优选的，通孔2312和通孔3121内设有按压按钮23112，通过按压按钮23112能够更方便地作用于内支架2311的自由端，使卡接部23111与其所卡合的第四卡扣件311分离，实现第三卡扣件231与第四卡扣件311的解锁，进而对第二支架3进行两档或多档伸缩调节或将第二支架3从第二安装槽23内拆除。

可以理解的是，按压按钮23112可以是嵌设在通孔2312内的一个可拆卸的活动按钮，也可以是固定设置于内支架2311的自由端的按钮状凸起，通过按压按压按钮23112能够作用于内支架2311的自由端，对内支架2311的自由端施加按压作用，使卡接部23111与其所卡合的第四卡扣件311分离即可。

进一步的，如图1至图3所示，第二支架3设置有角度调节机构5，角度调节机构5与装载座4铰接，进而实现装载座4与第二支架3之间的支撑和自由调节使用角度的功能。可以理解的是，角度调节机构5是现有技术中所提及的用于连接两个物体并可对两个物体之间的角度进行调节的机构，在本实施例中，如图2和图3所示，角度调节机构5为阻尼铰链，阻尼铰链包括铰链母轴51、铰链公轴52、阻尼转轴53和固定头54，铰链母轴51固定设置于第二支架3，铰链公轴52通过螺栓连接的方式固定设置于装载座4，阻尼转轴53穿设于铰链公轴52，而阻尼转轴53的轴向两端则通过固定头54挡设于铰链母轴51中；在阻尼铰链的作用下，即实现装载座4与第二支架3之间的支撑和自由调节使用角度的功能。

进一步的，如图1至图3所示，装载座4配置有用于对装载面产生磁力作用的磁吸组件41，通过磁吸组件41固定能被磁力吸引的待装载物件，利用磁吸特性提高取放操作的便捷性。在本实施例中，磁吸组件41为强力磁铁，装载座4设有安装槽和带卡扣的安装盖42，将磁吸组件41安装在装载座4的安装槽内，盖合安装盖42以实现磁吸组件41在装载座4内的安装固定。

进一步的，如图2所示，车载支架还包括引磁片6和引磁片安装工具61，引磁片6用于磁吸附装载座4的装载面，引磁片安装工具61用于将引磁片6固定至乘客物品或用户设备，从而使得无磁性的乘客物品或用户设备具备可被磁力吸引的功能，提高取放操作的便捷性。

可以理解的是，上述引磁片6与装载座4的磁吸附，可以是在引磁片6上设置磁铁或能够与磁铁产生磁吸作用的金属片实现，也可以直接将能够与磁铁产生磁吸作用的金属片如不锈钢片制作成引磁片6，以与磁吸组件41产生磁吸作用。上述引磁片安装工具61可以是与引磁片6固定连接的带有粘性的胶层或胶带，也可以是分体的固定用连接件，能够将引磁片6固定在乘客物品或用户设备上即可。

进一步的，如图6所示，汽车包括前排座椅7，安装座1固定于前排座椅7的背部，以方便后排乘客使用。安装座1于前排座椅7的背部的固定方式，可以是将安装座1内嵌在前排座椅7中，也可以是在前排座椅7的背部加设固定支架等形式的机构实现。

在其他实施例中，如图7所示，车体的前排座椅7包括座椅本体71和头枕总成72，头枕总成72包括头枕本体721和头枕杆722，头枕本体721通过头枕杆722插接于座椅本体71的上端；将安装座1与头枕杆722可拆卸连接，空间位置更符合人体工程学分布，方便后排乘客对待载物件进行操作和观看；且由于无槽体开设，较之设置插接槽63进行插接的连接方式更加卫生，方便清洁和打理。

可以理解的是，安装座1与头枕杆722的可拆卸连接方式，可以在安装座1上设置安装孔12实现，将头枕杆722穿过安装孔12插接于座椅本体71的上端，即实现安装座1在座椅本体71上的安装固定。安装座1与头枕杆722的可拆卸连接方式还可以通过在安装座1上设置卡爪或卡扣件卡接于头枕杆722，也能够达到将安装座1可拆卸地安装固定在座椅本体71上的目的。

此外，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述任一实施例所描述的车载支架。由于车载支架具有上述技术效果，具有该车载支架的车辆也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的方案构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (12)

1.一种车载支架，其特征在于，包括安装座、第一支架、第二支架和装载座，所述安装座用于配置于汽车内，所述第一支架的第一端与所述安装座可拆卸连接，所述第一支架的第二端与所述第二支架可拆卸连接；所述第二支架与所述装载座连接；所述装载座用于固定乘客物品或用户设备。

2.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述安装座配置有第一安装槽，所述第一支架的第一端可拆卸地插设于所述第一安装槽中。

3.如权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述第一安装槽内设有第一卡扣件，所述第一端设有第二卡扣件，所述第一端插设于所述第一安装槽时，所述第一卡扣件与所述第二卡扣件卡合。

4.如权利要求1-3任一所述的车载支架，其特征在于，所述第一支架的第二端配置有第二安装槽，所述第二支架的连接端可拆卸地插设于所述第二安装槽中。

5.如权利要求4所述的车载支架，其特征在于，所述第二安装槽内设有第三卡扣件，所述第二支架设有第四卡扣件，所述第二支架插设于所述第二安装槽时，所述第三卡扣件与所述第四卡扣件卡合。

6.如权利要求5所述的车载支架，其特征在于，所述第四卡扣件设有至少两个，至少两个所述第四卡扣件于所述第二支架的长度方向间隔分布，所述第二支架沿所述长度方向活动连接于所述第二安装槽，且在活动至预设位置时，所述第三卡扣件能够与所述预设位置的所述第四卡扣件卡合。

7.如权利要求6所述的车载支架，其特征在于，所述第三卡扣件包括内支架，所述内支架的一端固定于所述第二安装槽内，于所述内支架的自由端设有卡接部；所述第二支架的连接端配置有第三安装槽，所述第三安装槽的预设位置设置所述第四卡扣件，所述第三安装槽与所述内支架活动连接，且当所述内支架活动至所述预设位置时，所述卡接部能够与所述预设位置的所述第四卡扣件卡合。

8.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述第二支架设置有角度调节机构，所述角度调节机构与所述装载座铰接。

9.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述装载座配置有用于对装载面产生磁力作用的磁吸组件。

10.如权利要求9所述的车载支架，其特征在于，还包括引磁片和引磁片安装工具，所述引磁片用于磁吸附所述装载座的装载面，所述引磁片安装工具用于将所述引磁片固定至所述乘客物品或所述用户设备。

11.如权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述汽车包括前排座椅，所述前排座椅的背部固定所述安装座。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的车载支架。

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