CN218298369U - 渡轮驾控台直流电源低压报警装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了渡轮驾控台直流电源低压报警装置，主要包括三极管、可调电位器、定值电阻、发光二极管和蜂鸣器，将整个装置分成监测单元和报警单元，监测单元用于监测电源电压并发出信号，报警单元接受信号并发出声光报警。本实用新型通过三极管的正反向偏置原理，控制报警单元的通断，能够实现提前预警功能，从而保护接在电源上的电器元件。

Description

渡轮驾控台直流电源低压报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种渡轮驾控台直流电源低压报警装置。

背景技术

目前渡轮采用的全回转舵桨操控系统，按照造船规范，单台驾控台使用两路供电，两路电源在驾控台内部通过中间继电器做切换，任意一路失电都可将另一路电源自动接入并相互连锁。控制系统的报警装置为声光报警，分别为：交流失电、直流失电、液压电机缺相、舵桨滑油高温、液压油位低、液压油滤器阻塞、液压电机失电、液压电机过载、气源欠压等9路报警。

但仍存在以下缺陷：①原有报警系统只针对有无电源进行监测，对电源输出质量则无监测，如输出电压有但长时间低于电气元件工作电压，此时电器元件能工作但会引起电气元件发热等现象，从而导致电气元件加快老化等故障。故有必要对输出电压质量进行监测。②开关电源发生故障前，一般表现为空载电压达到额定电压，接入负载后有输出电压但会降至额定工作电压以下，导致连锁继电器不能起到应急保护作用。故有必要对电源故障进行预警。③当前报警系统对电源输出只有失电报警，无法检测电源输出质量和预警。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供渡轮驾控台直流电源低压报警装置，解决上述问题中的一个或多个。

根据本实用新型的一个方面，提供渡轮驾控台直流电源低压报警装置，包括监测单元和报警单元，所述监测单元和所述报警单元并联；所述监测单元连接电源正负极，监测电源电压；报警单元也连接电源正负极，并接收所述监测单元发出的信号从而报警。

由此，本实用新型通过监测电源电压并发出触发信号使得报警单元导通，实现电源质量监测。

在一些实施方式中，还包括第一定值电阻，所述第一定值电阻与所述监测单元和所述报警单元均串联，第一定值电阻起到分压限流、保护电路的作用。

在一些实施方式中，所述监测单元包括两条并联的第一分路和第二分路，所述第一分路上包括可调电位器，所述可调电位器的两端连接电源正负极；所述第二分路包括第一三极管，所述第一三极管的集电极连接电源正极，发射极连接电源负极；所述第一三极管的基极连接所述可调电位器的电阻体，作为所述可调电位器的滑动系统。本实用新型使用可调电位器，不仅满足施工和布线的方便，而且可调电位器简单稳定且经济性好；而三极管电路费用低，占用体积小，能准确反馈电压值。

进一步地，所述第一分路上还包括第二定值电阻，所述第二定值电阻与所述可调电位器串联；所述第二分路上还包括第三定值电阻，所述第三定值电阻与所述第一三极管串联。第二定值电阻和第三定值电阻均起到分压限流、保护电路的作用。

在一些实施方式中，所述报警单元包括报警组件和第二三极管，所述报警组件与所述第二三极管串联；所述第二三极管的集电极连接电源正极，发射极连接电源负极，基极连接所述第一三极管的集电极。

进一步地，所述报警组件包括发光二极管和蜂鸣器，所述发光二极管与所述蜂鸣器并联。本实用新型使用发光二极管和蜂鸣器作为预警提示，这两个电子元器件体积小、安装方便，购置价格低，更加经济实用。

在一些实施方式中，所述报警组件还包括第四定值电阻，所述第四定值电阻与所述发光二极管串联，与所述蜂鸣器并联。第四定值电阻与其他定值电阻一样起到分压限流、保护电路的作用。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的电路图；

图2是本实用新型的一种实施例的电路图。

具体实施方式

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图说明，对本实用新型做进一步详细说明。为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

针对全回转舵桨操控系统，按照造船规范，主屏提供独立的AC220V/50Hz通过开关电源转换为DC24V和充放电板DC24V电源，本实用新型提供一种如图1所示的渡轮驾控台直流电源低压报警装置,可接在开关电源和稳压电源上，用于检测两个电源的输出质量，当低于DC24V发出预警。

该报警装置包括监测单元1、报警单元2和第一定值电阻3，监测单元1与报警单元2并联，第一定值电阻3阻值为33kΩ电阻，与二者串联，设置在二者与电源正极的连接线路上。监测单元1连接电源正负极，监测电源电压，报警单元2也连接电源正负极，并接收监测单元1发出的信号从而报警。

监测单元1包括两条并联的第一分路11和第二分路12，第一分路11上包括串联的可调电位器111和第二定值电阻112，可调电位器111的最大阻值为10kΩ，第二定值电阻112的阻值为33kΩ。可调电位器111的电阻体一端依次连接第二定值电阻112和电源正极，另一端连接电源负极。第二分路12包括串联的第一三极管121和第三定值电阻122，第一三极管121使用型号为BC547的三极管，第三定值电阻122的阻值为33kΩ。第一三极管121的集电极依次连接第三定值电阻122和电源正极，发射极连接电源负极；第一三极管121的基极连接可调电位器111的电阻体，作为可调电位器111的滑动系统。

报警单元2包括报警组件22和第二三极管21，报警组件22与第二三极管21串联，第二三极管21使用型号为BC547的三极管。第二三极管21的集电极依次连接报警组件22和电源正极，发射极连接电源负极，基极连接第一三极管121的集电极。报警组件22包括发光二极管221、蜂鸣器223和第四定值电阻222，第四定值电阻222的阻值为1kΩ，第四定值电阻222与发光二极管221串联，二者与蜂鸣器223并联。

由于三极管的工作电流较小，串联三个定值电阻第一定值电阻3和第二定值电阻112和第三定值电阻122进行分压限流，定值电阻的阻值可以根据实际测量范围调整，其余的元器件可根据工作条件和需求选定。

根据三极管的正反向偏置可触发电路通断的原理，选取合适的元器件设计出上述触发电路，同时将第一三极管121的基极电压通过可调电位器111设定在直流电压24V：

当第一三极管121的基极电压不低于24V时，其集电极和发射极处于正向偏置，导通第二分路12，从而使得第二三极管21的基极达不到触发电压，其集电极和发射极处于反向偏置，报警单元2保持断开；

当第一三极管121的基极电压低于24V时，其集电极与发射极处于反向偏置，第二分路12断开，使得第二三极管21的基极的电位不断升高，并达到触发电压，导通其集电极与发射极，从而导通报警单元2，使得发光二极管221与蜂鸣器223工作，发出声光预警。

综上，本实用新型通过三极管的正反向偏置可触发电路通断的原理，制造上述报警装置，实现低于DC24V就报警功能，且经过实际使用验证，正确报警率高达100％。

以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，本实用新型中的各元器件的阻值或者型号均可根据实际工作中涉及到的电源电压的数值进行计算和选用。应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：包括监测单元(1)和报警单元(2)，所述监测单元(1)和所述报警单元(2)并联；所述监测单元(1)连接电源正负极，监测电源电压；报警单元(2)也连接电源正负极，并接收所述监测单元(1)发出的信号从而报警。

2.根据权利要求1所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：还包括第一定值电阻(3)，所述第一定值电阻(3)与所述监测单元(1)和所述报警单元(2)均串联。

3.根据权利要求1所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：所述监测单元(1)包括两条并联的第一分路(11)和第二分路(12)，所述第一分路(11)上包括可调电位器(111)，所述可调电位器(111)的两端连接电源正负极；所述第二分路(12)包括第一三极管(121)，所述第一三极管(121)的集电极连接电源正极，发射极连接电源负极；所述第一三极管(121)的基极连接所述可调电位器(111)的电阻体，作为所述可调电位器(111)的滑动系统。

4.根据权利要求3所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：所述第一分路(11)上还包括第二定值电阻(112)，所述第二定值电阻(112)与所述可调电位器(111)串联；所述第二分路(12)上还包括第三定值电阻(122)，所述第三定值电阻(122)与所述第一三极管(121)串联。

5.根据权利要求3所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：所述报警单元(2)包括报警组件(22)和第二三极管(21)，所述报警组件(22)与所述第二三极管(21)串联；所述第二三极管(21)的集电极连接电源正极，发射极连接电源负极，基极连接所述第一三极管(121)的集电极。

6.根据权利要求5所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：所述报警组件(22)包括发光二极管(221)和蜂鸣器(223)，所述发光二极管(221)与所述蜂鸣器(223)并联。

7.根据权利要求6所述的渡轮驾控台直流电源低压报警装置，其特征在于：所述报警组件(22)还包括第四定值电阻(222)，所述第四定值电阻(222)与所述发光二极管(221)串联，与所述蜂鸣器(223)并联。

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