CN218296192U - 一种齿条、引流板驱动机构及新风空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿条，包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有用于与齿轮啮合的齿条轮齿以及用于与导向件滑动配合的滑槽；所述滑槽位于所述齿条轮齿的啮合侧，所述齿条轮齿的啮合侧为与所述齿轮啮合的一侧。本实用将滑槽和齿轮设置于齿条轮齿的相同侧，而啮合力F1和啮合力F2的方向均由齿轮向齿条一侧倾斜，因此与齿条移动方向夹角最小的啮合力F2以及与齿条移动方向夹角最大的啮合力F1均位于导向件的同一侧，即便啮合力在啮合力F1和啮合力F2之间变化，由于啮合力的方向均位于导向件的同一侧，显著降低了齿条运动过程中的顿挫现象，也即降低了齿条出现卡顿以及异响的风险。本实用新型还公开了一种引流板驱动机构和新风空调。

Description

一种齿条、引流板驱动机构及新风空调

技术领域

本实用新型涉及新风空调技术领域，尤其涉及一种齿条、引流板驱动机构及新风空调。

背景技术

新风空调的室内机上一般都设置有引流板，引流板通过驱动机构滑动安装于室内机上。如图1和图2所示，现有技术中，驱动机构通常包括齿轮20和齿条30，引流板与齿条30固定连接，通过齿轮20的转动，带动齿条30上下滑动，继而实现引流板的升降。为了保证齿条30能够按照设定路线滑动，齿条30上设置有两个滑槽(第一滑槽31和第二滑槽32)，驱动机构的壳体上固定有导向件10，导向件10与各个滑槽滑动配合，从而使得齿条30只能沿着滑槽的延伸方向滑动。

齿条30上设置有与齿轮20啮合的齿条轮齿33，滑槽和齿轮20分别位于齿条轮齿33的两侧。在齿条30移动时，对齿条30而言，主要承受3种力，分别来自导向件10、齿轮20及自身重力，重力方向和大小的变化可忽略，因齿轮20和齿条轮齿33啮合间隙以及导向件10和滑槽之间的配合间隙的影响，其余两组力一直在改变，以保持一个平衡状态。

如图1所示，齿轮20和齿条轮齿33之间的啮合力理想状态应为方向不变的啮合力F，但实际情况上，由于上述间隙的影响，啮合力会根据齿轮20与齿条轮齿33啮合的位置不同在啮合力F1和啮合力F2之间变化(如图2所示)。处于极限位置的啮合力F1和啮合力F2会位于导向件10的两侧，这就使得在齿条30在运动过程中，由在啮合力F1和啮合力F2之间切换时，使得齿轮20和齿条30之间的传动过程出现顿挫，继而产生齿条30的卡顿以及异响。

因此，如何降低齿轮和齿条之间的传动过程出现顿挫的概率，继而降低齿条卡顿以及异响的风险，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种齿条，以降低齿轮和齿条之间的传动过程出现顿挫的概率，继而降低齿条卡顿以及异响的风险；

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述齿条的引流板驱动机构和新风空调。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种齿条，包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有用于与齿轮啮合的齿条轮齿以及用于与导向件滑动配合的滑槽；

所述滑槽位于所述齿条轮齿的啮合侧，所述齿条轮齿的啮合侧为与所述齿轮啮合的一侧。

可选地，在上述齿条中，所述滑槽至少包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽位于同一直线上，且所述第一滑槽和第二滑槽均位于所述齿条轮齿的啮合侧。

可选地，在上述齿条中，所述滑槽至少包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽相平行，且所述第一滑槽和第二滑槽均位于所述齿条轮齿的啮合侧。

可选地，在上述齿条中，所述第一滑槽和第二滑槽分别位于所述齿条轮齿的上下两侧。

可选地，在上述齿条中，所述第一滑槽和第二滑槽对称地设置于所述齿条轮齿的上下两侧。

本实用新型公开的齿条，将用于与导向件滑动配合的滑槽设置在齿条轮齿的啮合侧，使得该齿条在与齿轮配合使用时，滑槽和齿轮位于齿条轮齿的相同侧。在齿轮驱动齿条运动过程中，由于齿条装配间隙的存在，使得齿轮齿条之间的啮合力在啮合力F1和啮合力F2之间变化，与现有技术相比，本实用新型通过将滑槽向齿轮的一侧移动，而啮合力F1和啮合力F2的方向均由齿轮向齿条一侧倾斜，因此与齿条移动方向夹角最小的啮合力F2以及与齿条移动方向夹角最大的啮合力F1均位于导向件的同一侧，即便在齿条30运动过程中，啮合力在啮合力F1和啮合力F2之间变化，由于啮合力的方向均位于导向件的同一侧，显著降低了齿条运动过程中的顿挫现象，也即降低了齿条出现卡顿以及异响的风险。

一种引流板驱动机构，包括：

壳体；

齿轮，设置于所述壳体，以受驱动装置的驱动而转动；

齿条，可滑动的设置于所述壳体内，所述齿条为如任一项所述的齿条，所述齿条轮齿与所述齿轮啮合，所述齿轮和所述滑槽均位于所述齿条轮齿的啮合侧；

导向件，固定于所述壳体上，且与所述滑槽滑动配合。

可选地，在上述引流板驱动机构中，每个所述滑槽内至少设置有一个所述导向件，所述导向件为导向滚子。

可选地，在上述引流板驱动机构中，所述导向滚子的外侧设置有弹性缓冲层。

可选地，在上述引流板驱动机构中，所述导向件为导向滑块；

所述导向滑块上嵌装有与所述滑槽的侧壁滚动配合的滚珠，或者，所述滑槽的内壁上嵌装有与所述导向滑块滚动配合的滚珠。

可选地，在上述引流板驱动机构中，所述壳体包括相扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间形成用于安装所述齿轮和所述齿条的安装空间。

可选地，在上述引流板驱动机构中，所述壳体的下端设置有供所述齿条的下端伸出的下避让孔，所述齿条的下端用于与引流板固定连接；

所述壳体的上端设置有上避让孔，以使得在所述齿条上移时，所述齿条的上端由所述上避让孔伸出，以与所述壳体不发生干涉。

本实用新型公开的引流板驱动机构，由于具有上述齿条，因此兼具上述齿条的所有技术效果，本文在此不再赘述。

一种新风空调，包括引流板驱动机构，所述引流板驱动机构为如上任一项所述的引流板驱动机构。

本实用新型公开的新风空调，由于具有上述引流板驱动机构，因此兼具上述引流板驱动机构的所有技术效果，本文在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的引流板驱动机构理论状态下的受力图；

图2为现有技术中的引流板驱动机构实际状态下的受力图；

图3为本实用新型实施例公开的引流板驱动机构实际状态下的受力图；

图4为本实用新型实施例公开的引流板驱动机构位于壳体内的结构示意图；

图5为本实用新型实施例公开的引流板驱动机构的外部结构示意图。

图1至图5中的各项附图标记的含义如下：

10为导向件，20为齿轮，30为齿条，31为第一滑槽，32为第二滑槽，33为齿条轮齿，40为壳体，41为第一壳体，42为第二壳体，43为上避让孔。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种齿条，以降低齿轮和齿条之间的传动过程出现顿挫的概率，继而降低齿条卡顿以及异响的风险；

本实用新型的另一核心在于提供一种具有上述齿条的引流板驱动机构和新风空调。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图3所示，本实用新型实施例公开了一种齿条30包括齿轮本体，齿轮本体上设置有用于与齿轮20啮合的齿条轮齿33以及用于与导向件10滑动配合的滑槽。齿条轮齿33用于与齿轮20啮合，以实现动力的传动，带动齿条30上下移动，继而实现引流板的升降动作。齿条轮齿33的长度应当根据齿条30的升降行程进行设计，需至少保证齿条轮齿33的长度不小于齿条30的升降行程，以保证齿条30能够顺利完成引流板在两个极限位置的升降动作。

为了保证齿条30能够按照既定路线上下滑动，在齿条本体上设置了滑槽，该滑槽用于与引流板驱动机构的导向件10配合使用。滑槽的长度不小于齿条30的升降行程，当然可通过滑槽的长度来限定齿条30的升降行程，即通过齿轮20驱动齿条30向上移动至最高位置时，导向件10与滑槽的下极限位置抵接，以限制齿条30继续向上移动；齿条30向下移动至最低位置时，导向件10与滑槽的上极限位置抵接，以限制齿条30继续向下移动。

滑槽位于齿条轮齿33的啮合侧，齿条轮齿33的啮合侧为与齿轮20啮合的一侧。滑槽位于齿条轮齿33的啮合侧是指滑槽的沿齿条移动方向的对称中心线位于齿条轮齿33的啮合侧。以图3示出的视角为例，滑槽位于齿条轮齿33的右侧，相应的齿轮20也位于齿条轮齿33的右侧。为了便于理解，将齿条轮齿33与齿轮20啮合的一侧定义为齿条轮齿33的啮合侧，本实施例将滑槽设置于齿条轮齿33的啮合侧，也即使得滑槽和与该齿条轮齿33啮合的齿轮20位于齿条轮齿33的同一侧。而齿轮20与齿条轮齿33的啮合力的施力点为齿条轮齿33的啮合侧，且啮合力的方向与齿条30的运动方向(即滑槽的延伸方向)存在一定的夹角，且向齿条轮齿33远离齿轮20的一侧倾斜，而将滑槽设置于齿条轮齿33的啮合侧，使得啮合力始终处于导向件10(齿轮20上方的导向件10)的一侧。

本实用新型公开的齿条30，将用于与导向件10滑动配合的滑槽设置在齿条轮齿33的啮合侧，使得该齿条30在与齿轮20配合使用时，滑槽和齿轮20位于齿条轮齿33的相同侧。在齿轮20驱动齿条30运动过程中，由于齿条30装配间隙的存在，使得齿轮20、齿条30之间的啮合力在啮合力F1和啮合力F2之间变化，与现有技术相比，本实用新型通过将滑槽向齿轮20的一侧移动，而啮合力F1和啮合力F2的方向均由齿轮20向齿条30一侧倾斜，因此与齿条移动方向夹角最小的啮合力F2以及与齿条移动方向夹角最大的啮合力F1均位于导向件10的同一侧，即便在齿条30运动过程中，啮合力在啮合力F1和啮合力F2之间变化，由于啮合力的方向均位于导向件10的同一侧，显著降低了齿条30运动过程中的顿挫现象，也即降低了齿条30卡顿以及异响的风险。

为了保证齿条30滑动的稳定和平稳，滑槽一般需要设置至少两条，本实用新型一具体实施例中，滑槽至少包括第一滑槽31和第二滑槽32，第一滑槽31和第二滑槽32位于同一直线上，且第一滑槽31和第二滑槽32均位于齿条轮齿33的啮合侧。需要说明的是，滑槽也可仅设置一条，可将该滑槽与至少两个导向件10滑动配合，同样能够达到防止齿条30偏转摆动的效果。

由于齿条30除重力外，所受外力主要来源于齿轮2以及第一滑槽31和第二滑槽32内的导向件10，为了保证力的平衡，防止齿轮20施加的啮合力推动齿条30绕导向件10偏转，将第一滑槽31和第二滑槽32分别设置于齿条轮齿33的上下两侧。尽量保持第一滑槽31和第二滑槽32对称地设置于齿条轮齿33的上下两侧，由于与第一滑槽31和第二滑槽32滑动配合的导向件10是固定不动的，因此第一滑槽31和第二滑槽32沿齿条轮齿33，可方便使得第一滑槽31和第二滑槽32沿齿轮20对称。

本实用新型另一具体实施例中，滑槽至少包括第一滑槽31和第二滑槽32，第一滑槽31和第二滑槽32相平行，且第一滑槽31和第二滑槽32均位于齿条轮齿33的啮合侧。与上一实施例的差别在于，第一滑槽31和第二滑槽32可以不位于同一直线上，而是位于两条相平行的直线上，只要保证第一滑槽31和第二滑槽32的延伸方向相同即可。

对于非布置于同一直线上的第一滑槽31和第二滑槽32这一方案中，第一滑槽31和第二滑槽32也可分别设置于齿条轮齿33的上下两侧。由于第一滑槽31和第二滑槽32不在同一直线上，因此做不到沿齿条轮齿33上下对称，但是应尽量保证第一滑槽31和第二滑槽32在齿条30的移动方向上距齿条轮齿33的距离相同。

如图4和图5所示，本实用新型公开了一种引流板驱动机构包括壳体40、齿轮20、齿条30和导向件10。其中，壳体40用于为齿轮20、齿条30和导向件10提供安装空间以及安装基础。

齿轮20设置于壳体40内，以受驱动装置的驱动而转动，一般驱动装置为驱动电机，齿轮20与驱动电机的输出轴连接，通过驱动电机输出扭矩带动齿轮20转动，驱动电机可设置于该壳体40内，也可设置于其他位置，本实施例对驱动电机的安装位置不做限定。

齿条30可滑动的设置于壳体40内，齿条30为如上实施例公开的齿条30，齿条轮齿33与齿轮20啮合，齿轮20和滑槽均位于齿条轮齿33的啮合侧。导向件10固定于壳体40上，且与滑槽滑动配合。

本实用新型实施例公开的引流板驱动机构，由于具有上述齿条30，因此兼具上述齿条30的所有技术效果，本文在此不再赘述。

进一步地，每个滑槽内至少设置有一个导向件10，导向件10为导向滚子，本实施例中，将导向件10设计为导向滚子，使得与滑槽的侧壁接触的部分为导向件10的外周面，减小与滑槽侧壁接触的面积，减小摩擦力，使得齿条30滑动更加顺畅。

在导向件10为导向滚子时，导向滚子可绕其轴线自转。在齿轮20的作用下，会推动齿条30向远离齿轮20的一侧偏离一端距离，使得导向滚子贴合滑槽一侧的侧壁，另一侧的侧壁与导向滚子之间存在一个微小间隙。在齿条30上下滑动时，滑槽一侧的侧壁推动导向滚子自转，使得导向件10与滑槽的滑动摩擦变为摩擦系数更小的滚动摩擦，进一步使得齿条30滑动更加顺畅。

导向滚子的外侧可设置有弹性缓冲层，使得滑槽的侧壁挤压导向滚子时，导向滚子外周面上的弹性缓冲层具有一定的缓冲作用，防止滑槽的侧壁与导向滚子碰撞时产生异响以及对导向滚子造成损伤。

在本实用新型一具体实施例中，导向件10还可为导向滑块，导向滑块上嵌装有与滑槽的侧壁滚动配合的滚珠，在齿轮20的作用下，驱动齿条30上下移动，在齿条30上下滑动时，滑槽的侧壁与导向滑块上的滚珠配合，使得导向件10与滑槽的滑动摩擦变为摩擦系数更小的滚动摩擦，进一步使得齿条30滑动更加顺畅。本实施例中，导向件10设计为嵌装滚珠的导向滑块，可使得导向件10的两侧与滑槽的两侧壁均贴合，保证齿条30的稳定，避免晃动。

还可在滑槽的内壁上嵌装有与导向滑块滚动配合的滚珠，而不在导向滑块上嵌装滚珠，同样能够达到上述技术效果，本文在此不再赘述。需要说明的是，滚珠可通过圆柱状的辊子替代。

在本实施例中，壳体40包括相扣合的第一壳体41和第二壳体42，第一壳体41和第二壳体42之间形成用于安装齿轮20和齿条30的安装空间。本实施例将壳体40分成第一壳体41和第二壳体42，第一壳体41和第二壳体42通过扣合实现装备，具体可卡接或者紧固件实现固定，将齿条30、齿轮20等部件安装在第一壳体41和第二壳体42之间。

壳体40的下端设置有供齿条30的下端伸出的下避让孔，齿条30的下端用于与引流板固定连接，具体的引流板可通过紧固件实现与齿条30的连接。由于齿条30的下端需要固定引流板，因此齿条30的下端部分需要位于壳体外部，即使齿条30上移至极限位置，齿条30的下端也位于壳体外部。

壳体40的上端设置有上避让孔43，以使得在齿条30上移时，齿条30的上端与壳体40不发生干涉。需要说明的是，壳体40的上端也可不设置上避让孔43，只要保证壳体40上部具有足够大的空间即可，保证齿条30上移至极限位置时，齿条30的上端也不与壳体40的上壁接触即可，但是如此设置会使得壳体40占用的空间过大，不利于在新风空调内部布置，因此可通过在壳体40的上端设置有上避让孔43来解决齿条30上自由度的问题。使得在齿条30上移时，齿条30的上端可通过上避让孔43伸出，以避免与壳体40发生干涉。

本实用新型实施例还公开了一种新风空调，包括引流板驱动机构，其中，引流板驱动机构为如上实施例公开的引流板驱动机构。由于具有上述引流板驱动机构，因此兼具上述引流板驱动机构的所有技术效果，本文在此不再赘述。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (12)

1.一种齿条，其特征在于，包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有用于与齿轮(20)啮合的齿条轮齿(33)以及用于与导向件(10)滑动配合的滑槽；

所述滑槽位于所述齿条轮齿(33)的啮合侧，所述齿条轮齿(33)的啮合侧为与所述齿轮(20)啮合的一侧。

2.根据权利要求1所述的齿条，其特征在于，所述滑槽至少包括第一滑槽(31)和第二滑槽(32)，所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)位于同一直线上，且所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)均位于所述齿条轮齿(33)的啮合侧。

3.根据权利要求1所述的齿条，其特征在于，所述滑槽至少包括第一滑槽(31)和第二滑槽(32)，所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)相平行，且所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)均位于所述齿条轮齿(33)的啮合侧。

4.根据权利要求2或3所述的齿条，其特征在于，所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)分别位于所述齿条轮齿(33)的上下两侧。

5.根据权利要求2所述的齿条，其特征在于，所述第一滑槽(31)和第二滑槽(32)对称地设置于所述齿条轮齿(33)的上下两侧。

6.一种引流板驱动机构，其特征在于，包括：

壳体(40)；

齿轮(20)，设置于所述壳体(40)，以受驱动装置的驱动而转动；

齿条(30)，可滑动的设置于所述壳体(40)内，所述齿条(30)为如权利要求1-5任一项所述的齿条(30)，所述齿条轮齿(33)与所述齿轮(20)啮合，所述齿轮(20)和所述滑槽均位于所述齿条轮齿(33)的啮合侧；

导向件(10)，固定于所述壳体(40)上，且与所述滑槽滑动配合。

7.根据权利要求6所述的引流板驱动机构，其特征在于，每个所述滑槽内至少设置有一个所述导向件(10)，所述导向件(10)为导向滚子。

8.根据权利要求7所述的引流板驱动机构，其特征在于，所述导向滚子的外侧设置有弹性缓冲层。

9.根据权利要求6所述的引流板驱动机构，其特征在于，所述导向件(10)为导向滑块；

所述导向滑块上嵌装有与所述滑槽的侧壁滚动配合的滚珠，或者，所述滑槽的内壁上嵌装有与所述导向滑块滚动配合的滚珠。

10.根据权利要求6所述的引流板驱动机构，其特征在于，所述壳体(40)包括相扣合的第一壳体(41)和第二壳体(42)，所述第一壳体(41)和第二壳体(42)之间形成用于安装所述齿轮(20)和所述齿条(30)的安装空间。

11.根据权利要求6所述的引流板驱动机构，其特征在于，所述壳体(40)的下端设置有供所述齿条(30)的下端伸出的下避让孔，所述齿条(30)的下端用于与引流板固定连接；

所述壳体(40)的上端设置有上避让孔(43)，以使得在所述齿条(30)上移时，所述齿条(30)的上端由所述上避让孔(43)伸出，以与所述壳体(40)不发生干涉。

12.一种新风空调，包括引流板驱动机构，其特征在于，所述引流板驱动机构为如权利要求1-11任一项所述的引流板驱动机构。

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