CN217685766U - 用于导风板的运动组件、空调器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及空调技术领域，公开一种用于导风板的运动组件，包括：驱动元件，设置有第一传动轴；第一连杆，一端与导风板转动连接，第一连杆包括通槽，第一传动轴滑动设置于通槽内，且，通槽内设置有阶梯面，以使第一传动轴在通槽内滑动时与阶梯面保持抵接；第二连杆，一端与导风板连接；轨道板，设置有轨道部，轨道部用于限定第一连杆和所述第二连杆的运动轨迹；其中，驱动元件通过第一传动轴沿通槽内的阶梯面滑动，带动第一连杆和第二连杆沿轨道部运动，以使导风板先伸出出风口后转动，且在伸出和转动过程中不会卡顿。通过在通槽内设置阶梯面，使得第一传动轴沿通槽的滑动接触区域不会发生变化，导风板不会卡顿。本申请还公开一种空调器。

Description

用于导风板的运动组件、空调器

技术领域

本申请涉及空调技术领域，例如涉及一种用于导风板的运动组件、空调器。

背景技术

目前，空调器已经成为人们工作和生活中必不可少的电器，可以对室内的环境进行温度和湿度等参数的调节，为用户提供舒适的室内环境。

空调器通常是通过设置运动组件带动导风板的运动，使导风板伸出和转动来调节空调器的送风方向，满足用户对送风舒适度的需求。相关技术中，导风板的运动组件包括伸出机构和旋转机构，伸出机构用于带动导风板伸出出风口，旋转机构带动导风板转动进行上下导风。伸出机构为齿轮齿条式结构，齿轮转动驱动齿条带动导风板伸出。旋转机构为驱动电机，驱动电机与导风板驱动连接以带动导风板转动。

在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

通过伸出机构和旋转机构带动导风板伸出和转动的过程中，导风板在伸出和转动变换的过程中，可能会出现卡顿，影响用户的感官体验。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种用于导风板的运动组件和空调器，通过在第一连杆的通槽内设置阶梯面，使得驱动元件上的第一传动轴能够一直沿阶梯面滑动，第一传动轴沿通槽的滑动接触区域不会发生变化，导风板在运动过程中不会出现卡顿。

在一些实施例中，所述用于导风板的运动组件包括驱动元件、第一连杆、第二连杆和轨道板，驱动元件设置有第一传动轴；第一连杆一端与所述导风板转动连接，所述第一连杆包括通槽，所述第一传动轴滑动设置于所述通槽内，且，所述通槽内设置有阶梯面，以使所述第一传动轴在所述通槽内滑动时与所述阶梯面保持抵接；第二连杆一端与所述导风板连接；轨道板设置有轨道部，所述轨道部用于限定所述第一连杆和所述第二连杆的运动轨迹；其中，所述驱动元件通过所述第一传动轴沿所述通槽内的阶梯面滑动，带动所述第一连杆和所述第二连杆沿所述轨道部运动，以使所述导风板先伸出出风口后转动，且在伸出和转动过程中不会卡顿。

可选地，所述通槽包括沿所述第一连杆的滑动板面向内凹陷的底面和与所述底面垂直连接的侧壁，所述阶梯面环设于所述侧壁的内周面上。

可选地，所述阶梯面的厚度大于或者等于0.4mm。

可选地，所述第一连杆还包括限位槽，限位槽设置于所述通槽的一侧，且其与所述通槽的一侧沿连通，所述驱动元件设置有第二传动轴，所述第二传动轴滑动设置于所述限位槽内，以为所述第一连杆的运动改向提供驱动力；其中，所述限位槽的深度小于所述通槽的深度。

可选地，所述阶梯面的高度小于所述通槽的深度与所述限位槽的深度之差。

可选地，所述第一连杆还包括避让槽，避让槽设置于所述通槽的另一侧，所述避让槽与所述通槽的另一侧沿连通。

可选地，所述避让槽与所述通槽的另一侧沿的连通处设置有开口段，所述开口段与所述限位槽相对设置，以使所述第二传动轴从所述限位槽进入所述避让槽。

可选地，所述避让槽的深度小于所述通槽的深度，且大于或者等于所述限位槽的深度。

可选地，所述第一连杆和所述第二连杆之间设置有限位机构，以防止所述第二连杆在所述导风板的运动过程中晃动。

在一些实施例中，所述空调器包括上述的用于导风板的运动组件。

本公开实施例提供的用于导风板的运动组件和空调器，可以实现以下技术效果：

本公开实施例提供的用于导风板的运动组件包括驱动元件、第一连杆、第二连杆和轨道板，驱动元件上设置有第一传动轴，第一连杆的一端与导风板转动连接，第一连杆上设置有通槽，通槽内设置有阶梯面，第二连杆的一端也与导风板转动连接，轨道板上设置有轨道部。驱动元件在外力的作用下，第一传动轴一直沿通槽的阶梯面滑动，为第一连杆和第二连杆的运动提供驱动力，并使第一连杆和第二连杆在轨道部的限定下先伸出出风口后再转动。在导风板的上述运动过程中，第一传动轴一直沿阶梯面滑动，即使通槽的侧沿设置了开口，也不会影响第一传动轴与通槽的滑动接触区域的变化，即，第一传动轴与通槽的接触区域一直保持不变，第一传动轴与通槽的接触力不会发生突变，导风板以及整个运动组件的运动速度不会发生变化，即，导风板不会发生卡顿，提高了整个用于导风板的运动组件的可靠性。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的一个用于导风板的运动组件的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的一个第一连杆的结构示意图；

图3是本公开实施例提供的另一个第一连杆的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的一个第二连杆的结构示意图；

图5是本公开实施例提供的另一个第二连杆的结构示意图；

图6是本公开实施例提供的一个驱动元件的结构示意图；

图7是本公开实施例提供的一个轨道板的结构示意图；

图8为本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向上开启状态下的示意图；

图9为本公开实施例提供的一个运动组件在导风板向下开启状态下的示意图。

附图标记：

10：驱动元件；11：转动盘；12：转动杆；121：第一传动轴；122：第二传动轴；20：第一连杆；21：通槽；211：阶梯面；212：开口段；22：V型槽；221：第一定位槽；222：第二定位槽；23：限位槽；24：避让槽；25：第一滑动柱；26：第二滑动柱；27：第一连接孔；30：第二连杆；31：第三滑动柱；32：第四滑动柱；33：第五滑动柱；34：第二连接孔；35：贯穿滑道；36：限位柱；40：轨道板；41：第一直线轨道；42：第一分支轨道；43：第二分支轨道；44：第二直线轨道；45：第三直线轨道；46：第四直线轨道；50：导风板。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本公开实施例提供了一种空调器。

本公开实施例的空调器为大导板式空调器，当空调器的导风板50处于关闭状态时，能够完全封闭出风口，且导风板50与出风口之间没有缝隙。并且，空调器在送风过程中，导风板50先伸出空调器后再进行转动导风，这样，导风板50离出风口远，从空调器内吹出的气流的风阻小，可以减小送风过程中在导风板50处产生的噪音。同时，与导风板50在出风口处转动进行送风相比，导风板50在出风口外转动能够进行更大角度、更大范围的送风，提高了空调的制冷或者制热效果。可选地，本公开实施例提供的空调器可以为挂机或风管机等。

在一些实施例中，空调器包括下述的用于导风板50的运动组件。

可选地，导风板50的两端分别设置有运动组件，两端的运动组件同时带动导风板50运动，使导风板50先伸出出风口至第一预设位置，之后，带动导风板50转动进行上下导风。

本公开实施例还提供了一种用于导风板50的运动组件，如图1至图9所示。

在一些实施例中，用于导风板50的运动组件包括驱动元件10、第一连杆20、第二连杆30和轨道板40，驱动元件10设置有第一传动轴121；第一连杆20一端与导风板50转动连接，第一连杆20包括通槽21，第一传动轴121滑动设置于通槽21内，且，通槽21内设置有阶梯面211，以使第一传动轴121在通槽21内滑动时与阶梯面211保持抵接；第二连杆30一端与导风板50连接；轨道板40设置有轨道部，轨道部用于限定第一连杆20和第二连杆30的运动轨迹；其中，驱动元件10通过第一传动轴121沿通槽21内的阶梯面211滑动，带动第一连杆20和第二连杆30沿轨道部运动，以使导风板50先伸出出风口后转动，且在伸出和转动过程中不会卡顿。

本公开实施例提供的用于导风板50的运动组件包括驱动元件10、第一连杆20、第二连杆30和轨道板40，驱动元件10上设置有第一传动轴121，第一连杆20的一端与导风板50转动连接，第一连杆20上设置有通槽21，通槽21内设置有阶梯面211，第二连杆30的一端也与导风板50转动连接，轨道板40上设置有轨道部。驱动元件10在外力的作用下，第一传动轴121一直沿通槽21的阶梯面211滑动，为第一连杆20和第二连杆30的运动提供驱动力，并使第一连杆20和第二连杆30在轨道部的限定下先伸出出风口后再转动。在导风板50的上述运动过程中，第一传动轴121一直沿阶梯面211滑动，即使通槽21的侧沿设置了开口，也不会影响第一传动轴121与通槽21的滑动接触区域的变化，即，第一传动轴121与通槽21的接触区域一直保持不变，第一传动轴121与通槽21的接触力不会发生突变，导风板50以及整个运动组件的运动速度不会发生变化，即，导风板50不会发生卡顿，提高了整个用于导风板50的运动组件的可靠性。

可选地，通槽21包括沿第一连杆20的滑动板面向内凹陷的底面和与底面垂直连接的侧壁，阶梯面211环设于侧壁的内周面上。

本公开实施例中，第一连杆20包括驱动元件10接触的滑动板面和与滑动板面相对的限位板面。通槽21设置于滑道板面上，如图2所示，通槽21沿滑动板面向内凹陷的底面和围设于底面的侧壁，且侧壁垂直于底面设置，阶梯面211连贯地环设于侧壁的内周面上。在导风板50的运动过程中，驱动元件10的第一传动轴121一直在通槽21内滑动，阶梯面211连贯设置于侧壁的内周面上，使得第一传动轴121与通槽21的滑动接触面不会发生变化。

可选地，阶梯面211可以与通槽21的底面连接，还可以为与通槽21之间具有一定距离、且贴附于侧壁的环形面。

可以理解的，第一传动轴121在通槽21内滑动，第一传动轴121的侧面与通槽21的侧壁之间存在抵接力，通槽21具有一定的深度，阶梯面211环设于通槽21的侧壁，不论阶梯面211是否与通槽21的底面连接，第一传动轴121的侧面与阶梯面211之间都会存在连贯的抵接力，使得驱动元件10带动导风板50平稳的运动。本公开实施例中，阶梯面211与第一传动轴121之间的抵接力不会阻碍第一传动轴121的滑动，而是描述第一传动轴121在滑动过程中与阶梯面211之间的状态。

可选地，阶梯面211的厚度大于或者等于0.4mm。

阶梯面211的厚度是指阶梯面211与通槽21的侧壁之间的垂直距离。可以理解的，阶梯面211的厚度不能太小，若厚度过小，在第一连杆20生产制备的过程中，阶梯面211的厚度由于制备精度的问题可能会不均匀，第一传动轴121和阶梯面211之间的滑动接触面会不够平整和顺滑，二者之间的抵接力会发生变化引起导风板50的卡顿。阶梯面211的厚度大于或者等于0.4mm，使得阶梯面211的表面的平整度更高，与第一传动轴121之间的抵接力变化微小，不会影响导风板50的正常运行，导风板50运行的顺畅度更高。

本公开实施例中，导风板50的运动轨迹为先伸出，之后，边伸出边转动。导风板50的运动轨迹与轨道部的结构相关。

可选地，轨道部包括包括第一轨道和第二轨道，第一轨道呈人字型，第一轨道用于限定第一连杆20进行运动改向；第二轨道呈直线型，沿导风板50伸出的方向设置于第一轨道的下侧，第二轨道用于限定第二连杆30进行直线运动；其中，在第一轨道和第二轨道的约束下，第一连杆20和第二连杆30先同步直线运动带动导风板50运动至第一预设位置，之后，第一连杆20运动改向后与第二连杆30产生相对运动，进而带动导风板50转动。

可选地，第一轨道包括第一直线轨道41、第一分支轨道42和第二分支轨道43；第一分支轨道42与第一直线轨道41连通，第二分支轨道43与第一直线轨道41连通，且第一分支轨道42和第二分支轨道43的延伸方向不同。

可选地，第一连杆20的限位板面设置有两个滑动柱，两个滑动柱分别位于第一连杆20的顶端和中部。为了区分这两个滑动柱，定义在第一连杆20顶端的滑动柱为第一滑动柱25，在第一连杆20中部的滑动柱为第二滑动柱26。

本公开实施例中，第一连杆20的第一滑动柱25在第一轨道内运动，第一连杆20的第二滑动柱26在第二轨道内运动。其中，当第一滑动柱25从第一直线轨道41运动到第一分支轨道42或者第二分支轨道43时，第一连杆20会与第二连杆30产生相对运动，第一连杆20发生运动改向，使导风板50向上开启或向下开启。

可选地，第二轨道包括相互平行设置的第二直线轨道44、第三直线轨道45和第四直线轨道46。

可选地，第二连杆30上与其第一板面相对的第二板面设置有第三滑动柱31、第四滑动柱32和第五滑动柱33。其中，第三滑动柱31在第二直线轨道44内运动，第四滑动柱32在第三直线轨道45内运动，第五滑动柱33在第四直线轨道46内运动。即，第二连杆30在三条轨道的约束下作直线运动，提高了轨道板40对第二连杆30的运动轨迹的限位效果。

可选地，第二连杆30设置有贯穿自身板面的贯穿滑道35，第一连杆20的第二滑动柱26穿过贯穿滑道35沿第二直线轨道44运动。

可选地，第一连杆20还包括限位槽23，限位槽23设置于通槽21的一侧，且其与通槽21的一侧沿连通，驱动元件10设置有第二传动轴122，第二传动轴122滑动设置于限位槽23内，以为第一连杆20的运动改向提供驱动力；其中，限位槽23的深度小于通槽21的深度。

导风板50在伸出出风口后，第一连杆20可能由于自身的因素仅能沿斜向下设置的第一分支轨道42运动，无法根据送风需求选择第二分支轨道43运动。在通槽21的下侧设置限位槽23，在驱动元件10上设置与限位槽23匹配的第二传动轴122，通过第二传动轴122与限位槽23之间产生的抵接力，能够为第一滑动柱25提供选择第一分支轨道42或者第二分支轨道43的驱动力。

可选地，限位槽23设置于通槽21的下方。这样，在第一传动轴121带动第一连杆20运动的过程中，第二传动轴122能够从限位槽23内经通槽21滑动到通槽21的上方，且不会对第一连杆20的运动产生干涉。

可选地，阶梯面211的高度小于通槽21的深度与限位槽23的深度之差。

本公开实施例中，阶梯面211的高度是指，阶梯面211从通槽21的底面沿通槽21的侧壁向上延伸的距离。若阶梯面211的高度高于限位槽23的深度，在第一连杆20伸出的过程中第二传动轴122无法从限位槽23运动至通槽21的上方，会阻碍第二传动轴122的正常运动。但是，可以理解的，通槽21具有一定的深度，阶梯面211也需要具有一定的高度才能够保持与第一传动轴121的抵接状态。为了充分利用通槽21的深度，阶梯面211的高度略低于通槽21的深度与限位槽23的深度之差，如图2所示。例如，阶梯面211的高度与前述深度之差可以为0.2mm或者0.3mm，可以根据通槽21的深度以及生产制备的工艺的便捷性来确定。

可选地，第一连杆20还包括避让槽24，避让槽24设置于通槽21的另一侧，避让槽24与通槽21的另一侧沿连通。

本公开实施例中，避让槽24设置于通槽21的上方，且通槽21与避让槽24连通。在导风板50的转动过程中，第二传动轴122会从限位槽23经通槽21运动至通槽21的上方，通槽21的上方需要设置避让槽24，以适配第二传动轴122的运动，防止第一连杆20干扰第二传动轴122的正常运动。

可选地，避让槽24与通槽21的另一侧沿的连通处设置有开口段212，开口段212与限位槽23相对设置，以使第二传动轴122从限位槽23进入避让槽24。

导风板50在关闭状态下，第二传动轴122位于限位槽23内侧壁的中间位置，第一传动轴121位于通槽21的中间位置。驱动元件10转动90°时，第一传动轴121滑动至通槽21的端部，第二传动轴122从限位槽23运动至通槽21处。驱动元件10继续转动，第二传动轴122从通槽21的开口段212运动至避让槽24内。开口段212和限位槽23相对设置，能够在驱动元件10转动角度超过90°时，使第二传动轴122从开口段212进入避让槽24，避免干扰第二传动轴122的运动轨迹。

可选地，避让槽24的深度小于通槽21的深度，且大于或者等于限位槽23的深度。

本公开实施例中，第一传动轴121的长度大于第二传动轴122的长度，第一传动轴121的长度大于或者等于通槽21的深度，第二传动轴122的长度大于或者等于限位槽23的深度。为了使第二传动轴122能够从限位槽23内运动至避让槽24，避让槽24的深度需大于或者等于限位槽23的深度。

可选地，第一连杆20和第二连杆30之间设置有限位机构，以防止第二连杆30在导风板50的运动过程中晃动。

可选地，限位机构包括限位柱36和V型槽22，限位柱36设置于第二连杆30，V型槽22设置于第一连杆20的限位板面，限位柱36滑动设置于V型槽22内；其中，在导风板50运动的过程中，限位柱36在V型槽22内运动，以对第二连杆30的位置进行限定。

第二连杆30的一端与导风板50转动连接，第二连杆30的限位柱36设置于V型槽22内，这样，第二连杆30有了2个定位处，能够对第二连杆30的位置进行限定。不管导风板50运动到什么位置，限位柱36一直都在V型槽22内，用户无法用手拨动第二连杆30，提高了第二连杆30的可靠性。

可选地，V型槽22包括相汇合的第一定位槽221和第二定位槽222，第一定位槽221和第二定位槽222都呈直线型，第一定位槽221和第二定位槽222具有相同的起始端和向不同方向延伸的末端；在导风板50闭合的状态下，限位柱36位于第一定位槽221和第二定位槽222的汇合处；在导风板50从关闭状态向上开启的过程中，限位柱36从汇合处向第一定位槽221的末端滑动；在导风板50从关闭状态向下开启的过程中，限位柱36从交汇处向第二定位槽222的末端滑动。

可以理解地，V型槽22的形状为第二连杆30在导风板50的运动过程中与第一连杆20的相对位置的变化轨迹，利用该变化轨迹从而限定了第二连杆30的另一端的位置，使得第二连杆30无法被用户拨动影响导风板50的正常运动。

可选地，第一连杆20和第二连杆30都与导风板50转动连接。可选地，第一连杆20的一端设置有第一连接孔27，第一连接孔27与导风板50的安装座铰接，第二连杆30的一端设置有第二连接孔34，第二连接孔34与导风板50的安装座铰接。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种用于导风板的运动组件，其特征在于，包括：

驱动元件，设置有第一传动轴；

第一连杆，一端与所述导风板转动连接，所述第一连杆包括通槽，所述第一传动轴滑动设置于所述通槽内，且，所述通槽内设置有阶梯面，以使所述第一传动轴在所述通槽内滑动时与所述阶梯面保持抵接；

第二连杆，一端与所述导风板连接；和，

轨道板，设置有轨道部，所述轨道部用于限定所述第一连杆和所述第二连杆的运动轨迹；

其中，所述驱动元件通过所述第一传动轴沿所述通槽内的阶梯面滑动，带动所述第一连杆和所述第二连杆沿所述轨道部运动，以使所述导风板先伸出出风口后转动，且在伸出和转动过程中不会卡顿。

2.根据权利要求1所述的运动组件，其特征在于，

所述通槽包括沿所述第一连杆的滑动板面向内凹陷的底面和与所述底面垂直连接的侧壁，所述阶梯面环设于所述侧壁的内周面上。

3.根据权利要求1所述的运动组件，其特征在于，

所述阶梯面的厚度大于或者等于0.4mm。

4.根据权利要求1所述的运动组件，其特征在于，所述第一连杆还包括：

限位槽，设置于所述通槽的一侧，且其与所述通槽的一侧沿连通，所述驱动元件设置有第二传动轴，所述第二传动轴滑动设置于所述限位槽内，以为所述第一连杆的运动改向提供驱动力；

其中，所述限位槽的深度小于所述通槽的深度。

5.根据权利要求4所述的运动组件，其特征在于，

所述阶梯面的高度小于所述通槽的深度与所述限位槽的深度之差。

6.根据权利要求4所述的运动组件，其特征在于，所述第一连杆还包括：

避让槽，设置于所述通槽的另一侧，所述避让槽与所述通槽的另一侧沿连通。

7.根据权利要求6所述的运动组件，其特征在于，

所述避让槽与所述通槽的另一侧沿的连通处设置有开口段，所述开口段与所述限位槽相对设置，以使所述第二传动轴从所述限位槽进入所述避让槽。

8.根据权利要求6所述的运动组件，其特征在于，

所述避让槽的深度小于所述通槽的深度，且大于或者等于所述限位槽的深度。

9.根据权利要求1所述的运动组件，其特征在于，

所述第一连杆和所述第二连杆之间设置有限位机构，以防止所述第二连杆在所述导风板的运动过程中晃动。

10.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的用于导风板的运动组件。

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