CN218294728U - 汽车空调橡胶软管的分体式管夹 - Google Patents

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CN218294728U CN202222234127.2U CN202222234127U CN218294728U CN 218294728 U CN218294728 U CN 218294728U CN 202222234127 U CN202222234127 U CN 202222234127U CN 218294728 U CN218294728 U CN 218294728U
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China
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pipe clamp
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rubber hose
clamp
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侯波
宋清洲
韩永周
张旭盟
杨昕
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Gaoyi Auto Parts Dalian Co ltd
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Gaoyi Auto Parts Dalian Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了汽车空调橡胶软管的分体式管夹,涉及汽车空调管管夹技术领域,包括上管夹和下管夹,两个管夹横截面都有两个半圆弧,分别为大圆弧和小圆弧,上管夹的前端设有凸边和连接孔,下管夹的前端设有挂钩,挂钩穿过连接孔将两管夹头部进行连接。本实用新型采用分体式设计,钣金冲压制造,工艺简单,整个弹性效果好,操作简单,只需要将挂钩卡在方孔内上下管夹头部连接,然后将利用安装孔通过螺栓螺丝固定即可,中间的弹性弧增加中间的夹紧力,不管是安装还是后续的维修非常方便。

Description

汽车空调橡胶软管的分体式管夹
技术领域
本实用新型涉及汽车空调管管夹技术领域,具体为汽车空调橡胶软管的分体式管夹。
背景技术
汽车空调管分为高压管和低压管,高压管尺寸规格:内φ8.4×外φ15.4、φ10.2×φ17.2、φ11.4×外φ18.4、低压管尺寸规格:内φ13.2×外φ20.8、φ15.4×外φ22.8、φ16.8×外φ24.5。将以上规格尺寸的胶管产品选取合适制冷剂流量的,基本都是并排进行布置,如公开号为CN216479337U,通过中间的孔进行固定,但是此结构有个缺点就是后续维修拆除的时候比较困难,空调管两端不取下,需要掰开,才能取下管夹,安装的方式有待进一步的提升,因此我公司技术人员设计了一种分体式汽车空调橡胶软管的管夹。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车空调橡胶软管的分体式管夹,以解决上述背景技术中提出的进一步提升安装拆除的方便性问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车空调橡胶软管的分体式管夹,分为上下两部分,包括上管夹和下管夹,两个管夹横截面都有两个半圆弧,分别为大圆弧和小圆弧,上管夹的前端设有凸边和连接孔,下管夹的前端设有挂钩,挂钩穿过连接孔将两管夹头部进行连接。
进一步的:所述两个管夹含有共同结构,包含有条形孔和固定板,条形孔位于大圆弧和小圆弧顶端,固定板位于两个管夹的后方,并且固定板上设有安装孔。
优选的:所述大圆弧和小圆弧之间设有弹性弧,相当于杠杆的支点,增加弹性,增加夹紧力。
优选的:所述大圆弧和小圆弧内表面粘有减震垫,所述减震垫也为半圆弧并且上端均匀分布有圆柱孔,进一步的提高减震效果,有一定的膨胀缓冲性。
优选的:所述连接孔和挂钩对应设有三个,挂钩为“L”形。
不同尺寸规格胶管产品,布置装配的管夹的不同尺寸和型号,其配比关系可以非常有效的固定、适应环境、易拆卸,有助于总成产品及车辆的正常运行。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用分体式设计,钣金冲压制造,工艺简单,整个弹性效果好,操作简单,只需要将挂钩卡在方孔内上下管夹头部连接,然后将利用安装孔通过螺栓螺丝固定即可,中间的弹性弧增加中间的夹紧力,不管是安装还是后续的维修非常方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型爆炸图;
图3为A处放大示意图;
图4为B处放大示意图;
图5为连接状态示意图;
图6为本实用新型使用图。
图中:1、上管夹,2、下管夹,3、大圆弧,4、小圆弧,5、固定板,6、安装孔,7、减震垫,8、条形孔,9、弹性弧,10、低压管,11、高压管,101、凸边,102、连接孔,201、挂钩,701、圆柱孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,以下基于实施例对本实用新型进行描述,但是值得说明的是,本实用新型并不限于这些实施例,在下文对本实用新型的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分,然而,对于没有详尽描述的部分,本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。
此外,本领域普通技术人员应当理解,所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点,附图并不是实际按照比例绘制的。
同时,除非上下文明确要求,否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说,是“包含但不限于”的含义。
请参阅图1-图6,本实用新型提供一种技术方案:包括上管夹1和下管夹2,两个管夹横截面都有两个半圆弧,分别为大圆弧3和小圆弧4,上管夹1的前端设有凸边101和连接孔102,下管夹2的前端设有挂钩201,挂钩201穿过连接孔102将两管夹头部进行连接。
所述两个管夹含有共同结构,包含有条形孔8和固定板5,条形孔位于大圆弧3和小圆弧4顶端,固定板5位于两个管夹的后方,并且固定板5上设有安装孔6。
所述大圆弧3和小圆弧4之间设有弹性弧9。
所述大圆弧3和小圆弧4内表面粘有减震垫7,所述减震垫7也为半圆弧并且上端均匀分布有圆柱孔701。
所述连接孔102和挂钩201对应设有三个,挂钩201为“L”形。
在使用本实用新型时,使用方法非常的简单,如附图5所示将上下管夹的端头处的挂钩201穿过方孔102内,实现两个管夹的端头连接,将大圆弧3和小圆弧4对准低压管10和高压管11即可,效果如附图6所示,然后将后方的安装孔6利用螺栓螺母固定在合适的位置按成操作,安装孔6不限于一个,固定板5不限于水平方向,也可以各个角度,可以是垂直的,根据实际情况需要选择,整个操作非常的简单,高效,快速。
尽管已经示出和描述了本专利的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本专利的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,所有在此实施方式的基础上所作出的非实质性创造,都将视为对本专利的篡改或剽窃,都应依法受到保护。

Claims (5)

1.汽车空调橡胶软管的分体式管夹,分为上下两部分,其特征在于:包括上管夹(1)和下管夹(2),两个管夹横截面都有两个半圆弧,分别为大圆弧(3)和小圆弧(4),上管夹(1)的前端设有凸边(101)和连接孔(102),下管夹(2)的前端设有挂钩(201),挂钩(201)穿过连接孔(102)将两管夹头部进行连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调橡胶软管的分体式管夹,其特征在于:所述两个管夹含有共同结构,包含有条形孔(8)和固定板(5),条形孔位于大圆弧(3)和小圆弧(4)顶端,固定板(5)位于两个管夹的后方,并且固定板(5)上设有安装孔(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调橡胶软管的分体式管夹,其特征在于:所述大圆弧(3)和小圆弧(4)之间设有弹性弧(9)。
4.根据权利要求1所述的汽车空调橡胶软管的分体式管夹,其特征在于:所述大圆弧(3)和小圆弧(4)内表面粘有减震垫(7),所述减震垫(7)也为半圆弧并且上端均匀分布有圆柱孔(701)。
5.根据权利要求1所述的汽车空调橡胶软管的分体式管夹,其特征在于:所述连接孔(102)和挂钩(201)对应设有三个,挂钩(201)为“L”形。
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