CN218291482U - 一种可周转式重载钢板临时道路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面建设技术领域，更具体而言，涉及一种可周转式重载钢板临时道路。包括素土夯实层和若干个钢板路面，在素土夯实层的顶部铺设浇筑层，浇筑层上间隔固定安装有若干个工字钢，相邻两个工字钢之间的通过连接角钢固定连接，若干个钢板路面固定安装在工字钢的顶端，相邻的两个钢板路面之间通过钢板焊接垫片固定连接，道路的最外侧固定安装有排水沟，排水沟的顶端盖有排水沟盖板，钢板路面和连接角钢之间填充有水稳层。具有节约能耗、减少混凝土用量、节约大量的水和水泥等资源的优点，并且可以重复利。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面建设技术领域，更具体而言，涉及一种可周转式重载钢板临时道路。
背景技术
随着我国城镇化步伐的不断加快，以及城市内旧城区的改造等不断的完善，每年新增的建筑垃圾非常巨大，这些废弃的混凝土很难降解。目前的处理方式一般都是将其运往郊外或乡村，采用露天堆放或填埋的方式进行处置，只有很小部分废混凝土破碎后作为建筑物基础垫层或者道路基层。因此，开展废混凝土的资源化利用，实施资源的持续发展战略，具有重要的社会、经济、环保效益。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可周转式重载钢板临时道路，具有节约能耗、减少混凝土用量、节约大量的水和水泥等资源的优点，并且可以重复利。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种可周转式重载钢板临时道路，包括素土夯实层和若干个钢板路面，在素土夯实层的顶部铺设浇筑层，所述浇筑层上间隔固定安装有若干个工字钢，相邻两个工字钢之间的通过连接角钢固定连接，若干个所述钢板路面固定安装在所述工字钢的顶端，相邻的两个钢板路面之间通过钢板焊接垫片固定连接，所述道路的最外侧固定安装有排水沟，所述排水沟的顶端盖有排水沟盖板，所述钢板路面和连接角钢之间填充有水稳层。
优选的，所述素土夯实层的厚度为2mm，所述素土夯实层的压实系数不小于0.94。
优选的，所述浇筑层的厚度为采用细石混凝土。
优选的，所述工字钢的厚度为、钢板焊接垫片的厚度为和钢板路面的厚度为的材质均采用热轧中厚钢板。
优选的，所述水稳层为2mm厚的无机混合料，所述混合料由水泥、碎石组成，所述水稳层的厚度为的压实系数不小于0.94。
优选的，所述排水沟盖板的厚度为的材质采用不锈钢。
优选的，所述排水沟的厚度为采用成品树脂混凝土排水沟。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：
1、相对传统混凝土重载路面而言，本实用新型具有节约能耗、减少混凝土用量、节约大量的水和水泥等资源的优点，并且可以重复利用。
2、本实用新型是一种简易装配体系，该体系由工字钢主梁、连接角钢、10公分C25混凝土垫层、水泥稳定碎石层和铺设在碎石层上的钢板路面组成；该体系结构强度高、施工速度快，可尽早投入现场使用，使用过程中不易损坏，重复利用率高，从而杜绝建筑垃圾，从长远角度看对建筑节能、节材、环境保护的可持续发展起到极大的示范作用，具有良好的经济效益和社会效益
3、在国家建设形式需求下，开展绿色、节能环保、可持续发展的模式是未来建筑业发展的方向，本实用新型研究的重复利用临时道路就是在这一背景下产生，很好的解决了建筑垃圾的大面积产生，并且可以大大节省其造价，其社会效益和经济效益显著。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的三维图。
图中：1、素土夯实层；2、浇筑层；3、工字钢；4、钢板焊接垫片；5、连接角钢；6、水稳层；7、钢板路面；8、排水沟盖板；9、排水沟。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2示，一种可周转式重载钢板临时道路，包括素土夯实层1和若干个钢板路面7，在素土夯实层1的顶部铺设浇筑层2，浇筑层2上间隔固定安装有若干个工字钢3，相邻两个工字钢3之间的通过连接角钢5固定连接，若干个钢板路面7固定安装在工字钢3的顶端，相邻的两个钢板路面7之间通过钢板焊接垫片4固定连接，道路的最外侧固定安装有排水沟9，排水沟9的顶端盖有排水沟盖板8，钢板路面7和连接角钢5之间填充有水稳层6。
素土夯实层1的厚度为2mm，平整并夯实碾压，素土夯实层1的压实系数不小于0.94。
浇筑层2采用细石混凝土。其厚度为10MM。
工字钢3、钢板焊接垫片4和钢板路面7的材质均采用热轧中厚钢板。级别为Q235B，屈服强度≥235MPb。
水稳层6为2mm厚的无机混合料，混合料由水泥、碎石组成，平整并夯实碾压，水稳层6的压实系数不小于0.94。
排水沟盖板8的材质采用不锈钢。硬度：≤201HBW；≤92HRB；≤210HV。
排水沟9采用成品树脂混凝土排水沟。
本实用新型的工作流程为：首先对道路进行深化设计，然后对原始地面进行夯实整平，在其上浇筑10公分的浇筑层2，然后将对工字钢3进行焊接，并将其固定在混浇筑层2上，然后将工字钢3与连接角钢5进行焊接，然后进行碎石填充，填充好后对钢板路面7拼缝处进行连接，最后安装排水沟9和路缘石。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：包括素土夯实层(1)和若干个钢板路面(7)，在素土夯实层(1)的顶部铺设浇筑层(2)，所述浇筑层(2)上间隔固定安装有若干个工字钢(3)，相邻两个工字钢(3)之间的通过连接角钢(5)固定连接，若干个所述钢板路面(7)固定安装在所述工字钢(3)的顶端，相邻的两个钢板路面(7)之间通过钢板焊接垫片(4)固定连接，所述道路的最外侧固定安装有排水沟(9)，所述排水沟(9)的顶端盖有排水沟盖板(8)，所述钢板路面(7)和连接角钢(5)之间填充有水稳层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述素土夯实层(1)的厚度为2mm，所述素土夯实层(1)的压实系数不小于0.94。
3.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述浇筑层(2)采用细石混凝土。
4.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述工字钢(3)、钢板焊接垫片(4)和钢板路面(7)的材质均采用热轧中厚钢板。
5.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述水稳层(6)为2mm厚的无机混合料，所述混合料由水泥、碎石组成，所述水稳层(6)的压实系数不小于0.94。
6.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述排水沟盖板(8)的材质采用不锈钢。
7.根据权利要求1所述的一种可周转式重载钢板临时道路，其特征在于：所述排水沟(9)采用成品树脂混凝土排水沟。
Priority Applications (1)
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| CN202222223557.4U CN218291482U (zh) | 2022-08-22 | 2022-08-22 | 一种可周转式重载钢板临时道路 |
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Publications (1)
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| CN218291482U true CN218291482U (zh) | 2023-01-13 |
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ID=84795890
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-08-22 CN CN202222223557.4U patent/CN218291482U/zh active Active
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