CN218290370U - 举高消防车工作平台液压调平系统及举高消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了举高消防车工作平台液压调平系统及举高消防车，包括液压手动调平系统，液压手动调平系统与液压油缸相连，液压手动调平系统设置于工作平台纵向空间内；液压手动调平系统包括手动调平阀组、备用电机、备用油箱，备用油箱内设置备用油泵，备用油泵与备用电机相连；手动调平阀组包括集成阀块、手压泵、转换手柄、压力补偿器，手压泵、转换手柄、压力补偿器均排布安装于集成阀块上端且均与集成阀块内部连通，备用油箱与集成阀块相连，集成阀块与液压油缸相连。本实用新型可以用于在主油泵及主电控调平系统不能正常工作的情况下，操作者站在工作平台上人工调平，收回臂架或梯架时降低操作风险，保证了工作平台内人员的安全。

Description

举高消防车工作平台液压调平系统及举高消防车

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，具体地是涉及举高消防车工作平台液压调平系统及举高消防车。

背景技术

举高消防车即装备举高和灭火装置可进行登高的灭火或消防救援的消防车。消防车的工作平台安装于结构件臂架或梯架的顶端，用于抢救人员、物资或进行火灾的扑救，消防员站在工作平台上面操作时，需要始终保证工作平台与地面平行。因此工作平台的调平机构是其运行时的关键部件。现有的工作平台调平机构一般分为三种：1.一对调平油缸，依靠倾角传感器进行调平；2.变幅油缸和工作平台调平油缸相互配合调平；3.调平机构为齿轮齿条机构，其余结构和前两种类似。上述三种形式的工作平台调平机构均存在一个共同的问题为：当用于控制工作平台调平机构进行调平的主油泵及主电控调平系统不能正常工作时，站在工作平台上的操作者人员无法再进行调平，导致在收回结构件臂架或梯架时存在操作风险，不能够保证工作平台上操作者人员的安全。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种举高消防车工作平台液压调平系统及举高消防车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型提供的举高消防车工作平台液压调平系统，包括工作平台、安装于工作平台上的平台调平机构的机械结构、主电控调平系统、主油泵、液压油缸，液压油缸连接于平台调平机构的机械结构上，通过主油泵及主电控调平系统控制液压油缸动作，液压油缸的动作带动平台调平机构的机械结构发生相应运动，控制工作平台产生动作，以完成工作平台调平；

所述的举高消防车工作平台液压调平系统还包括液压手动调平系统，液压手动调平系统与液压油缸相连，液压手动调平系统设置于平台调平机构的机械结构一侧的工作平台纵向空间内；

所述液压手动调平系统包括手动调平阀组、备用电机、备用油箱，手动调平阀组、备用电机及备用油箱依次排布固定连接于工作平台纵向空间内，备用油箱内设置有备用油泵，备用油泵与备用电机相连；

所述手动调平阀组包括集成阀块、手压泵、转换手柄、压力补偿器，手压泵、转换手柄、压力补偿器均排布安装于集成阀块上端且均与集成阀块内部连通，集成阀块上还设置有进油口、出油口，备用油箱的出油口与集成阀块的进油口相连，集成阀块的出油口与液压油缸相连。

进一步地，所述工作平台由平台底部框架、平台围栏焊接组成，平台围栏由多根平台栏杆焊接而成，工作平台纵向空间由防护立板与平台栏杆组成，防护立板固定连接于平台栏杆上，位于工作平台纵向空间内的上部设置有摆放固定板，摆放固定板的两端通过螺栓固定连接于平台栏杆上，手动调平阀组固定于摆放固定板上。

进一步地，所述工作平台纵向空间内手动调平阀组的下方固定设置备用电机、备用油箱，备用电机固定于备用油箱上方，备用电机与备用油箱均固定连接于平台栏杆上。

进一步地，所述液压油缸为两个，两个液压油缸对称连接于平台调平机构的机械结构上；所述举高消防车工作平台液压调平系统还包括平衡阀组、液压油管路，备用油箱的出油口与集成阀块的进油口之间通过液压油管路相连，两个液压油缸上均分别安装平衡阀组，平衡阀组与对应的液压油缸内部连通，两个平衡阀组均分别通过液压油管路与集成阀块的出油口相连。

进一步地，所述平台调平机构的机械结构设置有机械结构中间连杆，位于机械结构中间连杆、工作平台上均固定设置有管卡，集成阀块的出油口与两个平衡阀组之间的液压油管路通过管卡固定；位于机械结构中间连杆上还设置有油路分路器，经过集成阀块的出油口引出的液压油管路通过油路分路器分别与两个平衡阀组对应连接。

本实用新型提供的举高消防车，包括所述的举高消防车工作平台液压调平系统，举高消防车工作平台液压调平系统安装于举高消防车的结构件臂架或梯架的顶端。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型设置了液压手动调平系统，可以用于在主油泵及主电控调平系统不能正常工作的情况下，操作者站在工作平台上人工调平，收回臂架或梯架时降低操作风险，保证了工作平台内人员的安全。

2、另外，本实用新型将构成液压手动调平系统的手动调平阀组、备用电机、备用油箱安装在了工作平台一侧的纵向空间内，这种纵向化结构设计，可以在有限的工作平台里节省出更多空间留给操作者。

附图说明

图1是本实用新型举高消防车工作平台液压调平系统的立体结构示意图。

图2是本实用新型举高消防车工作平台液压调平系统的平面结构示意图。

图3是本实用新型举高消防车工作平台液压调平系统的手动调平阀组的立体结构示意图。

图中标记：1为工作平台、2为机械结构中间连杆、3为液压油缸、4为平衡阀组、5为油路分路器、6为管卡、7为液压油管路、8为平台底部框架、9为平台栏杆、10为备用油箱、11为防护立板、12为备用电机、13为摆放固定板、14为手动调平阀组、15为平台调平机构的机械结构、16为手压泵、17为转换手柄、18为压力补偿器、19为集成阀块、20为进油口。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图1至图3所示，本实用新型实施例所提供的举高消防车工作平台1液压调平系统，包括工作平台1、安装于工作平台1上的平台调平机构的机械结构15、主电控调平系统、主油泵、液压油缸3，液压油缸3连接于平台调平机构的机械结构15上，通过主油泵及主电控调平系统控制液压油缸3动作，液压油缸3的动作带动平台调平机构的机械结构15发生相应运动，控制工作平台1产生动作，以完成工作平台1调平；所述的举高消防车工作平台液压调平系统还包括液压手动调平系统，液压手动调平系统与液压油缸3相连，液压手动调平系统设置于平台调平机构的机械结构15一侧的工作平台1纵向空间内；所述液压手动调平系统包括手动调平阀组14、备用电机12、备用油箱10，手动调平阀组14、备用电机12及备用油箱10由上至下排布固定连接于工作平台1纵向空间内，备用油箱10内设置有备用油泵，备用油泵与备用电机12相连；所述手动调平阀组14包括集成阀块19、手压泵16、转换手柄17、压力补偿器18，手压泵16、转换手柄17、压力补偿器18均排布安装于集成阀块19上端且均与集成阀块19内部连通，集成阀块19上还设置有进油口20、出油口，备用油箱10的出油口与集成阀块19的进油口20相连，集成阀块19的出油口与液压油缸3相连。

所述工作平台1由平台底部框架8、平台围栏焊接组成，平台围栏由多根平台栏杆9焊接而成，工作平台1纵向空间由防护立板11与平台栏杆9组成，防护立板11固定连接于平台栏杆9上，位于工作平台1纵向空间内的上部设置有摆放固定板13，摆放固定板13的两端通过螺栓固定连接于平台栏杆9上，手动调平阀组14固定于摆放固定板13上。

所述工作平台1纵向空间内手动调平阀组14的下方固定设置备用电机12、备用油箱10，备用电机12固定于备用油箱10上方，备用电机12与备用油箱10均固定连接于平台栏杆9上。

所述液压油缸3为两个，两个液压油缸3对称连接于平台调平机构的机械结构15上；所述举高消防车工作平台1液压调平系统还包括平衡阀组4、液压油管路7，备用油箱10的出油口与集成阀块19的进油口20之间通过液压油管路7相连，两个液压油缸3上均分别安装平衡阀组4，平衡阀组4与对应的液压油缸3内部连通，两个平衡阀组4均分别通过液压油管路7与集成阀块19的出油口相连。

所述平台调平机构的机械结构15设置有机械结构中间连杆2，位于机械结构中间连杆2、工作平台1上均固定设置有管卡6，集成阀块19的出油口与两个平衡阀组4之间的液压油管路7通过管卡6固定；位于机械结构中间连杆2上还设置有油路分路器5，经过集成阀块19的出油口引出的液压油管路7通过油路分路器5分别与两个平衡阀组4对应连接。通过使用所述管卡6将液压油管路7固定在工作平台1的平台栏杆9、平台底部框架8及机械结构中间连杆2上，整齐排布，保障液压油流转顺畅，使液压油能够按照相应的指令正常流通，从而保障各组成部件正常运转，发挥相应的作用。

具体地，所述的液压油缸3成对安装且与平台调平机构的机械结构15相连接，调平作业时，液压油缸3动作，带动平台调平机构的机械结构15发生相应运动，从而控制工作平台1产生动作；液压油缸3上安装有平衡阀组4，平衡阀组4可以根据压力的大小来决定开口的大小，从而控制给予液压油缸3的液压油流量，进而控制液压油缸3的执行速度，防止液压油缸3失速和失压。

具体地，所述的转换手柄17能够实现控制主电控调平系统与液压手动调平系统之间的工作转换操作，当主油泵正常工作时，是由主电控调平系统发挥作用，进行控制液压油缸3的动作，此时的转换手柄17置于中位，备用油箱10内的液压油不会流出。当主油泵及主电控调平系统失灵、不能正常工作时,工作平台1内的操作者可以将转换手柄17拨转到左位或者右位，此时液压油随着手压泵16的动作，并同时在备用电机12及备用油箱10内部的油泵作用下，会从备用油箱10中流出，进入集成阀块19内再途经压力补偿器18，最终经集成阀块19流出至由平衡阀组4调节流量的液压油缸3中，液压油缸3带动平台调平机构的机械结构15动作，即可完成工作平台1的手动调平。

本实用新型将构成液压手动调平系统的手动调平阀组14、备用电机12、备用油箱10由上至下依次安装在了工作平台1一侧的纵向空间内，此种纵向化结构设计节省空间，为其余结构部件的装配留出更多的空间，也给操作者和乘员留出更多活动空间。

本实用新型所述的转换手柄17作为手动调平阀组14的手动开关，在主油泵失灵或产生其他问题的情况下，导致主电控调平系统不能正常控制工作时，操作者可依据形势，自主更改调平系统的操作控制方式，将主电控调平系统控制转换为液压手动调平系统控制。同时，本实用新型的转换手柄17还内置了限位结构，限位结构可使转换控制形式后，让转换手柄17始终处于转换后的位置。

本实用新型采用了工作状态更稳定的压力补偿器18代替以往使用的梭阀来控制手压泵16操作流量输出，保证进入液压油缸3内的油流量更加稳定，使平台调平机构的机械结构15运转更为平顺柔和；同时，调平作业时，各部件动作自然平顺，可使整个系统受到的冲击力更小，故障率更低。

另外，本实用新型实施例还提供了举高消防车，包括所述的举高消防车工作平台1液压调平系统，举高消防车工作平台1液压调平系统安装于举高消防车的结构件臂架或梯架的顶端；举高消防车通过安装举高消防车工作平台1液压调平系统，能够提升举高消防车的使用性能，且能够很好地保证人员的安全。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.举高消防车工作平台液压调平系统，包括工作平台、安装于工作平台上的平台调平机构的机械结构、主电控调平系统、主油泵、液压油缸，液压油缸连接于平台调平机构的机械结构上，通过主油泵及主电控调平系统控制液压油缸动作，液压油缸的动作带动平台调平机构的机械结构发生相应运动，控制工作平台产生动作，以完成工作平台调平；其特征在于：所述的举高消防车工作平台液压调平系统还包括液压手动调平系统，液压手动调平系统与液压油缸相连，液压手动调平系统设置于平台调平机构的机械结构一侧的工作平台纵向空间内；所述液压手动调平系统包括手动调平阀组、备用电机、备用油箱，手动调平阀组、备用电机及备用油箱依次排布固定连接于工作平台纵向空间内，备用油箱内设置有备用油泵，备用油泵与备用电机相连；所述手动调平阀组包括集成阀块、手压泵、转换手柄、压力补偿器，手压泵、转换手柄、压力补偿器均排布安装于集成阀块上端且均与集成阀块内部连通，集成阀块上还设置有进油口、出油口，备用油箱的出油口与集成阀块的进油口相连，集成阀块的出油口与液压油缸相连。

2.根据权利要求1所述的举高消防车工作平台液压调平系统，其特征在于：所述工作平台由平台底部框架、平台围栏焊接组成，平台围栏由多根平台栏杆焊接而成，工作平台纵向空间由防护立板与平台栏杆组成，防护立板固定连接于平台栏杆上，位于工作平台纵向空间内的上部设置有摆放固定板，摆放固定板的两端通过螺栓固定连接于平台栏杆上，手动调平阀组固定于摆放固定板上。

3.根据权利要求1所述的举高消防车工作平台液压调平系统，其特征在于：所述工作平台纵向空间内手动调平阀组的下方固定设置备用电机、备用油箱，备用电机固定于备用油箱上方，备用电机与备用油箱均固定连接于平台栏杆上。

4.根据权利要求1所述的举高消防车工作平台液压调平系统，其特征在于：所述液压油缸为两个，两个液压油缸对称连接于平台调平机构的机械结构上；所述举高消防车工作平台液压调平系统还包括平衡阀组、液压油管路，备用油箱的出油口与集成阀块的进油口之间通过液压油管路相连，两个液压油缸上均分别安装平衡阀组，平衡阀组与对应的液压油缸内部连通，两个平衡阀组均分别通过液压油管路与集成阀块的出油口相连。

5.根据权利要求4所述的举高消防车工作平台液压调平系统，其特征在于：所述平台调平机构的机械结构设置有机械结构中间连杆，位于机械结构中间连杆、工作平台上均固定设置有管卡，集成阀块的出油口与两个平衡阀组之间的液压油管路通过管卡固定；位于机械结构中间连杆上还设置有油路分路器，经过集成阀块的出油口引出的液压油管路通过油路分路器分别与两个平衡阀组对应连接。

6.举高消防车，其特征在于：包括如权利要求1至5中任一项所述的举高消防车工作平台液压调平系统，举高消防车工作平台液压调平系统安装于举高消防车的结构件臂架或梯架的顶端。

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