CN110255331A - 一种施工升降机试验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种施工升降机试验台，包括主立架，所述主立架竖直设置；导轨架，所述导轨架竖直设置于所述主立架内，所述导轨架设置有可上下滑动的吊笼，所述吊笼的顶部设置有第一感应器；纵向行车架，所述纵向行车架水平架设于所述主立架的顶部；横向行车架，所述横向行车架架设于所述纵向行车架上，且所述横向行车架可于所述纵向行车架上纵向移动；用于吊装所述吊笼的卷扬机构，所述卷扬机构设置于所述横向行车架上，所述横向行车架可于所述横向行车架上横向移动，且所述卷扬机构的下部设置有第二感应器，所述第二感应器可与所述第一感应器相互感应以检测偏差距离。本发明的施工升降机试验台具有模块化、安全性好、可靠性高等特点。

Description

一种施工升降机试验台

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别是涉及一种施工升降机试验台。

背景技术

施工升降机试验台是用于施工升降机在出厂前调试、检测和坠落的试验装置，检测设备出厂前所有部件是属于正常运作的状态。

现有的施工升降机试验台都是用吊机把施工升降机吊入导轨上，产生很多安全隐患；而且由于结构复杂，施工困难，工人的劳动强度较高，成本也增高；吊机为燃油设备，也会污染环境。

施工升降机在调试跑车过程中，工人要在吊笼上开施工升降机，存在很大的安全隐患，这就要求我们设计一种模块化、安全性好、可靠性高的施工升降机试验台。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种模块化、安全性好、可靠性高的施工升降机试验台。

本发明的施工升降机试验台，包括

主立架，所述主立架竖直设置；

导轨架，所述导轨架竖直设置于所述主立架内，所述导轨架设置有可上下滑动的吊笼，所述吊笼的顶部设置有第一感应器；

纵向行车架，所述纵向行车架水平架设于所述主立架的顶部；

横向行车架，所述横向行车架架设于所述纵向行车架上，且所述横向行车架可于所述纵向行车架上纵向移动；

用于吊装所述吊笼的卷扬机构，所述卷扬机构设置于所述横向行车架上，所述横向行车架可于所述横向行车架上横向移动，且所述卷扬机构的下部设置有第二感应器，所述第二感应器可与所述第一感应器相互感应以检测偏差距离。

本发明的施工升降机试验台通过设置主立架、导轨架、纵向行车架、横向行车架和卷扬机构，主立架主要用于承重纵向行车架和横向行车架，而导轨架则用于升降吊笼，结构安全稳定，且整个结构模块化拼装，便于拆卸和转移；主立架和导轨架均可重复利用，减少资源的浪费；当需要增加吊笼数量时，增长纵向行车架及主立架、导轨架即可，方便进行扩展拼装；另外，设置的第一感应器和第二感应器有助于吊笼升降的误差，提高安全性和可靠性。

进一步优选地，所述主立架包括至少两个承载立柱组，每个所述承载立柱组均包括两个承载立柱，每个所述承载立柱组内的两个所述承载立柱之间通过桁架连接，相邻的承载立柱组的承载立柱之间通过支撑组件连接；

所述主立架还包括升降辅助立柱，所述升降辅助立柱设置于其中一个所述承载立柱组的两个所述承载立柱之间，且所述升降辅助立柱与所述桁架连接；

所述升降辅助立柱与所述导轨架连接。

进一步优选地，所述支撑组件包括支撑管和交叉设置的剪力撑杆；

所述升降辅助立柱为多个，相邻的所述升降辅助立柱之间亦通过支撑管和交叉设置的剪力撑杆的连接；

所述主立架还包括辅助立柱，所述辅助立柱设置于相邻的两个所述承载立柱组之间，所述辅助立柱与所述承载立柱组的承载立柱亦通过支撑管连接。

进一步优选地，所述交叉设置的剪力撑杆之间以及所述桁架与所述承载立柱之间通过双管卡连接；

所述双管卡包括管卡和旋转轴，所述旋转轴枢接于所述管卡的中部，所述管卡的两侧分别设置有卡条，两个所述卡条之间穿设有卡紧轴，所述卡紧轴的两端分别设置有压紧螺栓。

进一步优选地，所述导轨架的顶部设置有多个锥体套。

进一步优选地，所述纵向行车架和所述横向行车架上均设置有维修走道板。

进一步优选地，所述纵向行车架上设置有纵向驱动电机，所述纵向驱动电机的输出端与所述横向行车架传动连接以带动其纵向移动；

所述卷扬机构包括支架和卷扬机，所述支架可滑动设置于所述横向行车架上，所述卷扬机设置在所述支架上，所述支架的下部设置有所述第二感应器；

所述支架上还设置有横向驱动电机，所述横向驱动电机可驱动所述支架在所述横向行车架上横向移动。

进一步优选地，所述支架的底部还设置有防冲顶板；

所述卷扬机构还包括旋转电机，所述旋转电机固定在所述支架的上部，所述旋转电机的输出端与所述卷扬机连接并可带动其旋转。

进一步优选地，所述施工升降机试验台还包括走道平台，所述走道平台设置在所述主立架的底部，且所述走道平台位于所述导轨架的一侧；

所述走道平台包括平台架、扶梯和工具箱，所述扶梯的顶端与所述平台架连接诶，工具箱设置在所述扶梯的一侧。

进一步优选地，所述施工升降机试验台还包括底座，所述主立架和所述导轨架均竖直在设置与所述底座上；

所述底座上设置有多个吊装机位和多个存放机位，多个所述吊装机位位于所述导轨架的一侧。

相对于现有技术，本发明的施工升降机试验台通过设置主立架、导轨架、纵向行车架、横向行车架和卷扬机构，主立架主要用于承重纵向行车架和横向行车架，而导轨架则用于升降吊笼，结构安全稳定，且整个结构模块化拼装，便于拆卸和转移；主立架和导轨架均可重复利用，减少资源的浪费；当需要增加吊笼数量时，增长纵向行车架及主立架、导轨架即可，方便进行扩展拼装；另外，设置的第一感应器和第二感应器有助于吊笼升降的误差，提高安全性和可靠性。本发明的施工升降机试验台具有模块化、安全性好、可靠性高等特点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是本发明的施工升降机试验台优选结构的结构示意图。

图2是主立架和导轨架优选结构的结构示意图。

图3是纵向行车架和横向行车架优选结构的结构示意图。

图4是卷扬机构优选结构的结构示意图。

图5是吊笼优选结构的结构示意图。

图6是架体优选结构的结构示意图。

图7是双管卡优选结构的结构示意图。

图8是图2中A处的局部放大图。

图9是走道平台优选结构的结构示意图。

图10是底座和控制器优选结构的结构示意图。

具体实施方式

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

请参阅图1-图5。图1是本发明的施工升降机试验台优选结构的结构示意图。图2是主立架和导轨架优选结构的结构示意图。图3是纵向行车架和横向行车架优选结构的结构示意图。图4是卷扬机构优选结构的结构示意图。图5是吊笼优选结构的结构示意图。

本发明的施工升降机试验台，包括

主立架1，所述主立架1竖直设置；

导轨架2，所述导轨架2竖直设置于所述主立架1内，所述导轨架2设置有可上下滑动的吊笼6，所述吊笼6的顶部设置有第一感应器61；

纵向行车架3，所述纵向行车架3水平架设于所述主立架1的顶部；

横向行车架4，所述横向行车架4架设于所述纵向行车架3上，且所述横向行车架4可于所述纵向行车架3上纵向移动；

用于吊装所述吊笼6的卷扬机构5，所述卷扬机构5设置于所述横向行车架4上，所述横向行车架4可于所述横向行车架4上横向移动，且所述卷扬机构5的下部设置有第二感应器50，所述第二感应器50可与所述第一感应器61相互感应以检测偏差距离。

具体地，所述主立架1包括至少两个承载立柱组，每个所述承载立柱组均包括两个承载立柱11，每个所述承载立柱组内的两个所述承载立柱11之间通过桁架18连接，相邻的承载立柱组的承载立柱11之间通过支撑组件连接。

本实施例优选地在最后侧的承载立柱组的所述承载立柱11上设置有维修爬梯防护圈111。

所述主立架1还包括升降辅助立柱12，所述升降辅助立柱12设置于其中一个所述承载立柱组的两个所述承载立柱11之间，且所述升降辅助立柱12与所述桁架18连接。

所述升降辅助立柱12与所述导轨架2连接。优选地，所述升降辅助立柱12通过附墙架13与所述导轨架2连接。

所述支撑组件包括支撑管14和交叉设置的剪力撑杆15。

所述升降辅助立柱12为多个，相邻的所述升降辅助立柱12之间亦通过支撑管14和交叉设置的剪力撑杆15的连接。所述剪力撑杆15可以使结构更加牢固，增加运行时结构的稳定性。

所述升降辅助立柱12离地面9m、18m各连接有支撑管14以用于安装所述附墙架13。

所述主立架1还包括辅助立柱17，所述辅助立柱17设置于相邻的两个所述承载立柱组之间，所述辅助立柱17与所述承载立柱组的承载立柱11亦通过支撑管14连接。可以将所述辅助立柱17与相邻的两个所述承载立柱组的所述承载立柱11组成一三角形。

请参阅图6，图6是架体优选结构的结构示意图。所述承载立柱11、所述升降辅助立柱12和所述辅助立柱17相互连接，形成一个闭环结构。另外，所述承载立柱11、所述升降辅助立柱12和所述辅助立柱17均可通过基础的架体100进行组装而成，相邻的所述架体100之间通过螺栓101和螺母102连接固定，进一步增加了其模块化，便于拼装使用。

请参阅图7，图7是双管卡优选结构的结构示意图。所述交叉设置的剪力撑杆15之间以及所述桁架18与所述承载立柱11之间通过双管卡16连接。

所述双管卡16包括管卡161和旋转轴162，所述旋转轴162枢接于所述管卡161的中部，所述管卡161的两侧分别设置有卡条163，两个所述卡条163之间穿设有卡紧轴164，所述卡紧轴164的两端分别设置有压紧螺栓165。拧紧所述压紧螺栓165后，两个所述卡条163能达到固定锁紧的目的，且所述管卡161可绕所述旋转轴162转动。

请参阅图8，图8是图2中A处的局部放大图。为了所述导轨架2的顶部设置有多个锥体套21。本实施例的所述椎体套21为4个。在将所述吊笼6放下的过程中若出现偏差在30mm内，所述锥体套21也能使所述吊笼6顺利吊入所述导轨架2中，以顺利完成吊装作业。

所述纵向行车架3和所述横向行车架4均可优选地选用H型钢。

所述纵向行车架3和所述横向行车架4上均设置有维修走道板301。设置所述维修走道板301，方便维修人员抓牢，提高维修过程的安全性。

所述纵向行车架3上设置有纵向驱动电机31，所述纵向驱动电机31的输出端与所述横向行车架4传动连接以带动其纵向移动。

所述卷扬机构5包括支架51和卷扬机52，所述支架51可滑动设置于所述横向行车架4上，所述卷扬机52设置在所述支架51上，所述支架51的下部设置有所述第二感应器50。所述卷扬机52具有钢丝绳521和挂钩522。

所述支架51上还设置有横向驱动电机53，所述横向驱动电机53可驱动所述支架51在所述横向行车架4上横向移动。

所述卷扬机构5还包括旋转电机54，所述旋转电机54固定在所述支架51的上部，所述旋转电机54的输出端与所述卷扬机52连接并可带动其旋转。所述旋转电机54可以带动所述卷扬机52在360°范围内旋转。

所述纵向驱动电机31、所述横向驱动电机53和所述旋转电机54均可以选用步进电机。

另外，所述支架51的底部还设置有防冲顶板55。所述防冲顶板55起到防冲顶的作用。

请参阅图9，图9是走道平台优选结构的结构示意图。本实施例的所述施工升降机试验台还包括走道平台7，所述走道平台7设置在所述主立架1的底部，且所述走道平台7位于所述导轨架2的一侧。

所述走道平台7包括平台架71、扶梯72和工具箱73，所述扶梯72的顶端与所述平台架71连接，工具箱73设置在所述扶梯72的一侧。所述平台架71可以优选地设置在距地面3m左右处，方便调试员的上下。

请参阅图10，图10是底座和控制器优选结构的结构示意图。所述施工升降机试验台还包括底座8，所述主立架1和所述导轨架2均竖直在设置与所述底座8上。

所述底座8上设置有多个吊装机位81和多个存放机位82，多个所述吊装机位81位于所述导轨架2的一侧。

优选地，本实施例还设置了多个控制器9，多个所述控制器9分别独立运行，多个所述控制器9分别与所述第一感应器61、所述第二感应器50、所述纵向驱动电机31、所述卷扬机52、所述横向驱动电机53及所述旋转电机54连接。所述第一感应器61、所述第二感应器50均为距离感应器。可以利用所述控制器9进行自动控制，此种方式比传统的吊机操作更加人性化，更加安全及环保。所述控制器9可优选地设置PLC控制模块。

原本调试好每台施工升降机需运行2个小时，通过所述控制器9控制所述吊笼6自动吊装，这样就可以减轻很多人力、物力，改进后可一个人监控多个所述吊笼6的吊装，大大减少人力的成本。

本发明的施工升降机试验台的工作原理：

将所述吊笼6放到所述存放机位，通过所述卷扬机构5对所述吊笼进行吊装，所述第一感应器61和所述第二感应器50在吊装的过程中相匹配。例：需安装其中一个所述吊装机位81时，把所述吊笼6挂上所述卷扬机52的挂钩522，选择相对应所述吊装机位81的控制器，按自动运行按钮，所述横向行车架4会在所述纵向驱动电机31的带动下在所述纵向行走车架3上行走，并运行到指定的位置，由于所述卷扬机52设置的为钢丝绳521，风吹会摆动，此时的所述吊笼6与所述导轨架2不会刚好配对，所述第一感应器61和所述第二感应器50会发出相对应的偏差距离的指令，所述纵向驱动电机31、所述横向驱动电机53和所述旋转电机54会根据相应指令来调节所述卷扬机52三个方向上的运动调整，所述第一感应器61和所述第二感应器50与预存在控制器上的程序一致时，所述卷扬机52的挂钩522会缓缓落下，完成吊装作业。当风太大或其他因素影响时，也可采用手动操作，保证工作的顺利进行。

本发明的施工升降机试验台节能环保，减少劳动力，安全可靠，可以进行模块化生产，有利于安装制造，其设计新颖，结构更为合理，使用方便，适应性强，更加人性化，值得广泛推广使用。

相对于现有技术，本发明的施工升降机试验台通过设置主立架、导轨架、纵向行车架、横向行车架和卷扬机构，主立架主要用于承重纵向行车架和横向行车架，而导轨架则用于升降吊笼，结构安全稳定，且整个结构模块化拼装，便于拆卸和转移；主立架和导轨架均可重复利用，减少资源的浪费；当需要增加吊笼数量时，增长纵向行车架及主立架、导轨架即可，方便进行扩展拼装；另外，设置的第一感应器和第二感应器有助于吊笼升降的误差，提高安全性和可靠性。本发明的施工升降机试验台具有模块化、安全性好、可靠性高等特点。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种施工升降机试验台，其特征在于：包括

主立架，所述主立架竖直设置；

导轨架，所述导轨架竖直设置于所述主立架内，所述导轨架设置有可上下滑动的吊笼，所述吊笼的顶部设置有第一感应器；

纵向行车架，所述纵向行车架水平架设于所述主立架的顶部；

横向行车架，所述横向行车架架设于所述纵向行车架上，且所述横向行车架可于所述纵向行车架上纵向移动；

用于吊装所述吊笼的卷扬机构，所述卷扬机构设置于所述横向行车架上，所述横向行车架可于所述横向行车架上横向移动，且所述卷扬机构的下部设置有第二感应器，所述第二感应器可与所述第一感应器相互感应以检测偏差距离。

2.根据权利要求1所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述主立架包括至少两个承载立柱组，每个所述承载立柱组均包括两个承载立柱，每个所述承载立柱组内的两个所述承载立柱之间通过桁架连接，相邻的承载立柱组的承载立柱之间通过支撑组件连接；

所述主立架还包括升降辅助立柱，所述升降辅助立柱设置于其中一个所述承载立柱组的两个所述承载立柱之间，且所述升降辅助立柱与所述桁架连接；

所述升降辅助立柱与所述导轨架连接。

3.根据权利要求2所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述支撑组件包括支撑管和交叉设置的剪力撑杆；

所述升降辅助立柱为多个，相邻的所述升降辅助立柱之间亦通过支撑管和交叉设置的剪力撑杆的连接；

所述主立架还包括辅助立柱，所述辅助立柱设置于相邻的两个所述承载立柱组之间，所述辅助立柱与所述承载立柱组的承载立柱亦通过支撑管连接。

4.根据权利要求3所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述交叉设置的剪力撑杆之间以及所述桁架与所述承载立柱之间通过双管卡连接；

所述双管卡包括管卡和旋转轴，所述旋转轴枢接于所述管卡的中部，所述管卡的两侧分别设置有卡条，两个所述卡条之间穿设有卡紧轴，所述卡紧轴的两端分别设置有压紧螺栓。

5.根据权利要求1所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述导轨架的顶部设置有多个锥体套。

6.根据权利要求1所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述纵向行车架和所述横向行车架上均设置有维修走道板。

7.根据权利要求1所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述纵向行车架上设置有纵向驱动电机，所述纵向驱动电机的输出端与所述横向行车架传动连接以带动其纵向移动；

所述卷扬机构包括支架和卷扬机，所述支架可滑动设置于所述横向行车架上，所述卷扬机设置在所述支架上，所述支架的下部设置有所述第二感应器；

所述支架上还设置有横向驱动电机，所述横向驱动电机可驱动所述支架在所述横向行车架上横向移动。

8.根据权利要求7所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述支架的底部还设置有防冲顶板；

所述卷扬机构还包括旋转电机，所述旋转电机固定在所述支架的上部，所述旋转电机的输出端与所述卷扬机连接并可带动其旋转。

9.根据权利要求1所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述施工升降机试验台还包括走道平台，所述走道平台设置在所述主立架的底部，且所述走道平台位于所述导轨架的一侧；

所述走道平台包括平台架、扶梯和工具箱，所述扶梯的顶端与所述平台架连接诶，工具箱设置在所述扶梯的一侧。

10.根据权利要求1-9任一项所述的施工升降机试验台，其特征在于：所述施工升降机试验台还包括底座，所述主立架和所述导轨架均竖直在设置与所述底座上；

所述底座上设置有多个吊装机位和多个存放机位，多个所述吊装机位位于所述导轨架的一侧。