CN218289147U - 一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，包括挤压定位结构和传输结构，所述传输结构的中心位置设有挤压定位结构，所述挤压定位结构包括滚轮接触架、定位壳架和连接柱，所述连接柱的上端固定连接有定位壳架，所述定位壳架的上端位置转动连接有滚轮接触架，所述挤压定位结构还包括螺纹导杆、螺纹配合架、电动机、位移横架、传输杆和翻转架，所述螺纹导杆设在挤压定位结构的内端底部，所述螺纹导杆的上端与螺纹配合架螺纹连接，所述螺纹配合架的侧端固定连接有位移横架，所述位移横架的上端铰接有翻转架。本实用新型为便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，通过挤压定位结构和传输结构设置，实现汽车座椅定位的目的。

Description

一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置。

背景技术

汽车座椅采用流水化生产，特别公交车座椅通过注塑进行生产，后续需要进行钻孔，方便进行汽车座椅与汽车的安装，实现高效化加工生产目的；

现有的汽车座椅钻孔后需要进行孔距的检测，以防止出现孔距不精确的现象，不利于对接安装，易造成残次品的产生。

根据中国专利号CN107941123A，涉及一种孔径检测装置，具体的说是汽车座椅支架孔径检测装置，属于孔径检测设备技术领域。其包括底板、检测定位板、定位销、检测销、第一压紧钳、第二压紧钳和第三压紧钳，检测定位板左侧上下部分别设有第二固定座和第一固定座，第二固定座上固定第二压紧钳，第一固定座上固定第一压紧钳，检测定位板右侧上部设有第三固定座，第三固定座上固定第三压紧钳；底板上固定定位销座和检测销支座，定位销座的定位销型腔内放置定位销，检测销支座的插孔中插入检测销。

但是目前孔径检测装置存在以下问题：由于流水化的生产，往往需要进行人工进行检测，在检测时，采用手扶的方式进行固定，不利于精确定位现象，易出现测量偏差，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，包括挤压定位结构和传输结构，所述传输结构的中心位置设有挤压定位结构；

所述挤压定位结构包括滚轮接触架、定位壳架和连接柱，所述连接柱的上端固定连接有定位壳架，所述定位壳架的上端位置转动连接有滚轮接触架；

所述挤压定位结构还包括螺纹导杆、螺纹配合架、电动机、位移横架、传输杆和翻转架，所述螺纹导杆设在挤压定位结构的内端底部，所述螺纹导杆的上端与螺纹配合架螺纹连接，所述螺纹配合架的侧端固定连接有位移横架，所述位移横架的上端铰接有翻转架，所述位移横架、翻转架的连接位置处设有传输杆，所述传输杆的前端安装有电动机，所述电动机与位移横架固定连接，所述电动机通过传输杆带动翻转架与位移横架转动连接。

优选的，所述传输结构包括传输辊、支撑防护架和定位底座，所述定位底座的上端固定连接有支撑防护架，所述支撑防护架的中心转动连接有传输辊。

优选的，所述螺纹导杆通过底端位置与外界电机相连接。

优选的，所述螺纹导杆设有两个，且对称设置的螺纹导杆同步运行。

优选的，所述滚轮接触架、定位壳架、连接柱、螺纹配合架、电动机、位移横架、传输杆、翻转架采用对称设置，且处于传输辊的两侧位置。

优选的，所述连接柱与翻转架固定连接，且连接柱、翻转架一体成型固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过安装滚轮接触架，滚轮接触架与座椅具体进行连接，实现座椅的定位，定位壳架、连接柱固定连接，且与翻转架相固定，翻转架与位移横架通过传输杆铰接，可进行转动，实现角度的调节，进行更好的座椅固定工作，方便进行座椅的中心限位功能。

二、通过安装传输结构，传输结构的设置，方便进行座椅的传输，通过传输辊的转动，实现座椅在传输辊上的传输任务。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型挤压定位结构的结构示意图；

图3为本实用新型挤压定位结构的侧视图；

图4为本实用新型传输结构的结构示意图。

图中：1-挤压定位结构；2-传输结构；3-滚轮接触架；4-定位壳架；5- 连接柱；6-螺纹导杆；7-螺纹配合架；8-电动机；9-位移横架；10-传输杆； 11-翻转架；12-传输辊；13-支撑防护架；14-定位底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，包括挤压定位结构1和传输结构2，传输结构2的中心位置设有挤压定位结构1，挤压定位结构1、传输结构2配合安装，通过传输结构2进行座椅的的传输，挤压定位结构1进行座椅的定位工作；

挤压定位结构1包括滚轮接触架3、定位壳架4和连接柱5，连接柱5的上端固定连接有定位壳架4，定位壳架4的上端位置转动连接有滚轮接触架3，滚轮接触架3、定位壳架4和连接柱5进行固定，通过调节，方便进行滚轮接触架3、定位壳架4和连接柱5的位置角度的调节，方便将座椅进行限位固定；

挤压定位结构1还包括螺纹导杆6、螺纹配合架7、电动机8、位移横架 9、传输杆10和翻转架11，螺纹导杆6设在挤压定位结构1的内端底部，螺纹导杆6的上端与螺纹配合架7螺纹连接，螺纹配合架7的侧端固定连接有位移横架9，位移横架9的上端铰接有翻转架11，位移横架9、翻转架11的连接位置处设有传输杆10，传输杆10的前端安装有电动机8，电动机8与位移横架9固定连接，电动机8通过传输杆10带动翻转架11与位移横架9转动连接，此处解决的问题为座椅的调节式限位工作，方便根据座椅位置的不同，挤压定位结构1进行同步的调节目的，提高检测的配合能力。

传输结构2包括传输辊12、支撑防护架13和定位底座14，定位底座14 的上端固定连接有支撑防护架13，支撑防护架13的中心转动连接有传输辊 12，传输辊12、支撑防护架13、定位底座14的设置，实现座椅的传输工作，使得座椅可在传输辊12上进行传导。

螺纹导杆6通过底端位置与外界电机相连接，采用套接固定方式，与外界电机的输出轴进行连接，进行传输驱动任务。

螺纹导杆6设有两个，且对称设置的螺纹导杆6同步运行，实现同步的对称夹紧工作。

滚轮接触架3、定位壳架4、连接柱5、螺纹配合架7、电动机8、位移横架9、传输杆10、翻转架11采用对称设置，且处于传输辊12的两侧位置，可进行对称化的调节，使得滚轮接触架3、定位壳架4、连接柱5的角度、位置可跟随进行调节。

连接柱5与翻转架11固定连接，且连接柱5、翻转架11一体成型固定，增强连接稳定性能。

工作原理：在需要工作时，使用者将挤压定位结构1安装在传输结构2 的两侧，且挤压定位结构1通过螺纹导杆6与外界进行连接，外界的电机的输出轴与螺纹导杆6相套接固定，可带动螺纹导杆6进行转动，使得螺纹导杆6进行转动，且对称设置的螺纹导杆6通过外界的皮带、传导轮进行连接，使得对称设置的螺纹导杆6进行同步的转动，皮带连接形式，采用现有技术设置，本文不做赘述，通过螺纹导杆6的转动，带动螺纹配合架7、电动机8、位移横架9、传输杆10、翻转架11、滚轮接触架3、定位壳架4、连接柱5进行传输，实现横向的位移，此处采用丝杆传输技术，到达合适位置书，通过电动机8进行驱动，电动机8带动传输杆10进行转动，作用在翻转架11上，可带动翻转架11与位移横架9进行转动，实现滚轮接触架3、定位壳架4、连接柱5的角度调节，使得对称设置的滚轮接触架3与座椅进行限位，实现座椅的固定，方便进行检测工作，传输辊12通过驱动，可进行转动，实现座椅的传输，支撑防护架13、定位底座14进行传输辊12的支撑工作，完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，包括挤压定位结构(1)和传输结构(2)，其特征在于：所述传输结构(2)的中心位置设有挤压定位结构(1)；

所述挤压定位结构(1)包括滚轮接触架(3)、定位壳架(4)和连接柱(5)，所述连接柱(5)的上端固定连接有定位壳架(4)，所述定位壳架(4)的上端位置转动连接有滚轮接触架(3)；

所述挤压定位结构(1)还包括螺纹导杆(6)、螺纹配合架(7)、电动机(8)、位移横架(9)、传输杆(10)和翻转架(11)，所述螺纹导杆(6)设在挤压定位结构(1)的内端底部，所述螺纹导杆(6)的上端与螺纹配合架(7)螺纹连接，所述螺纹配合架(7)的侧端固定连接有位移横架(9)，所述位移横架(9)的上端铰接有翻转架(11)，所述位移横架(9)、翻转架(11)的连接位置处设有传输杆(10)，所述传输杆(10)的前端安装有电动机(8)，所述电动机(8)与位移横架(9)固定连接，所述电动机(8)通过传输杆(10)带动翻转架(11)与位移横架(9)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，其特征在于：所述传输结构(2)包括传输辊(12)、支撑防护架(13)和定位底座(14)，所述定位底座(14)的上端固定连接有支撑防护架(13)，所述支撑防护架(13)的中心转动连接有传输辊(12)。

3.根据权利要求2所述的一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，其特征在于：所述螺纹导杆(6)通过底端位置与外界电机相连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，其特征在于：所述螺纹导杆(6)设有两个，且对称设置的螺纹导杆(6)同步运行。

5.根据权利要求4所述的一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，其特征在于：所述滚轮接触架(3)、定位壳架(4)、连接柱(5)、螺纹配合架(7)、电动机(8)、位移横架(9)、传输杆(10)、翻转架(11)采用对称设置，且处于传输辊(12)的两侧位置。

6.根据权利要求5所述的一种便于汽车座椅支撑检测孔距的定位装置，其特征在于：所述连接柱(5)与翻转架(11)固定连接，且连接柱(5)、翻转架(11)一体成型固定。

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