CN218287561U - 一种旅居车箱体的防噪隔音结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体，所述箱体滑动连接有扩容箱，所述箱体固定连接有动力箱，所述动力箱内安装有电机a，所述电机a通过转轴连接有伞齿轮a，所述伞齿轮a啮合连接有伞齿轮b，所述伞齿轮b安装有螺杆a，所述螺杆a螺纹连接有滑架a，所述滑架a滑动连接有定位架b，所述箱体包括外壳、龙骨、梯度吸音棉和面板，所述外壳固定连接有龙骨，所述外壳表面喷涂有隔音涂料，所述隔音涂料表面粘接有梯度吸音棉。梯度吸音棉和面板等配合提高旅居车整体的防噪音性能和隐私性能；电机a转动带动扩容箱移出或收回箱体内，可根据需要改变箱体内空间，方便活动。

Description

一种旅居车箱体的防噪隔音结构

技术领域

本实用新型涉及旅居车技术领域，具体来说，涉及一种旅居车箱体的防噪隔音结构。

背景技术

旅居车也就是房车的意思。房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

现有技术中，驾驶旅居车旅行过程常停在野外，外界车辆行驶声音或动物鸣叫声常穿过箱体传入人们耳中，影响人们休息且箱体的隔音性稍差，人们交谈声易传出，隐私性较差；旅居车内部具有多件居家设施，内部可供人们活动的空间较小，休息不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种旅居车箱体的防噪隔音结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体，所述箱体滑动连接有扩容箱，所述箱体固定连接有动力箱，所述动力箱内安装有电机a，所述电机a通过转轴连接有伞齿轮a，所述伞齿轮a啮合连接有伞齿轮b，所述伞齿轮b安装有螺杆a，所述螺杆a螺纹连接有滑架a，所述滑架a滑动连接有定位架b，所述箱体包括外壳、龙骨、梯度吸音棉和面板，所述外壳固定连接有龙骨，所述外壳表面喷涂有隔音涂料，所述隔音涂料表面粘接有梯度吸音棉。

作为优选，所述扩容箱固定连接有箱板，所述箱板固定连接有支架。

作为优选，所述支架内安装有电机b，所述电机b的输出端固定连接有转杆。

作为优选，所述转杆缠绕连接有防雨布，所述防雨布安装有连接架，所述连接架安装有箱体。

作为优选，所述螺杆a通过皮带传动连接有螺杆b，所述螺杆b螺纹连接有滑架b。

作为优选，所述滑架b滑动连接有定位架a，所述定位架a固定连接有箱体。

作为优选，所述定位架b固定连接有箱体，所述梯度吸音棉位于面板的外侧。

本实用新型的有益效果为：1、梯度吸音棉和面板等配合提高旅居车整体的防噪音性能和隐私性能；箱体和扩容箱的结构相同，均由外壳、龙骨、梯度吸音棉和面板构成，外壳内表面涂敷有隔音涂料，整个膜均匀地分布了具有隔音效果的微粒子，通过减少透射的声波能量，从而起到吸音隔音的作用，可以在较宽频率范围内发挥降噪、消声和隔声作用，隔音涂料表面粘接有梯度吸音棉，其属于层压阶梯密度多孔吸声材料，材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦将声能转化为热能，可起较好的吸声能力，最内侧的面板材质为聚酯纤维板，其以100％聚酯纤维经高技术热压并以茧棉形状制成，在125～4000HZ噪声范围内最高吸音系数达到0.9以上，可与梯度吸音棉和隔音涂料配合提高箱体整体的防噪音性能和隐私性能。

2、电机a转动带动扩容箱移出或收回箱体内，可根据需要改变箱体内空间，方便活动；路途中休息时动力箱内电机a启动，电机a转动带动转轴连接的伞齿轮a转动，伞齿轮a与螺杆a安装的伞齿轮b啮合，伞齿轮a转动带动连接的伞齿轮b和螺杆a转动，螺杆a通过皮带与螺杆b连接，螺杆a转动带动连接的螺杆b同步转动，螺杆a与扩容箱上滑架a螺纹连接，螺杆b与扩容箱上滑架b连接，滑架结构相同，螺杆a转动带动连接的滑架a沿定位架b向外滑动，同时螺杆b转动带动连接的滑架b沿定位架a向外滑动，滑架外滑的同时带动连接的扩容箱沿箱体向外滑动，扩容箱逐渐移出箱体，箱体内空间增大，可方便人们活动，旅居车行驶前，电机a反转带动连接的螺杆反转，螺杆反转带动连接的滑架沿定位架内移，扩容箱内移进入箱体内，可方便旅居车行驶，可通过电机a控制箱体内扩容箱外移或收回，方便在休息时增大箱体内活动空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构的总结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构的侧视图的部分剖结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构的整体的部分剖结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构的图3中A处的剖视图。

图中：

1、箱体；2、扩容箱；3、箱板；4、伞齿轮a；5、电机a；6、动力箱；7、滑架a；8、连接架；9、防雨布；10、转杆；11、螺杆a；12、滑架b；13、螺杆b；14、定位架a；15、伞齿轮b；16、电机b；17、支架；18、定位架b；19、外壳；20、龙骨；21、面板；22、梯度吸音棉；23、隔音涂料。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种旅居车箱体的防噪隔音结构。

实施例一

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体1，所述箱体1滑动连接有扩容箱2，所述箱体1固定连接有动力箱6，所述动力箱6内安装有电机a5，所述电机a5通过转轴连接有伞齿轮a4，所述伞齿轮a4啮合连接有伞齿轮b15，所述伞齿轮b15安装有螺杆a11，所述螺杆a11螺纹连接有滑架a7，所述滑架a7滑动连接有定位架b18，所述箱体1包括外壳19、龙骨20、梯度吸音棉22和面板21，所述外壳19固定连接有龙骨20，所述外壳19表面喷涂有隔音涂料23，所述隔音涂料23表面粘接有梯度吸音棉22。箱体1内设有控制面板，可对电机a和电机b进行控制，所述扩容箱2固定连接有箱板3，扩容箱2外侧的箱板3可固定支架17的位置，所述箱板3固定连接有支架17。

实施例二

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体1，所述箱体1滑动连接有扩容箱2，所述箱体1固定连接有动力箱6，所述动力箱6内安装有电机a5，所述电机a5通过转轴连接有伞齿轮a4，所述伞齿轮a4啮合连接有伞齿轮b15，所述伞齿轮b15安装有螺杆a11，所述螺杆a11螺纹连接有滑架a7，所述滑架a7滑动连接有定位架b18，所述箱体1包括外壳19、龙骨20、梯度吸音棉22和面板21，所述外壳19固定连接有龙骨20，所述外壳19表面喷涂有隔音涂料23，所述隔音涂料23表面粘接有梯度吸音棉22。所述支架17内安装有电机b16，支架17可为电机b16提供安装平台，所述电机b16的输出端固定连接有转杆10，电机b16转动带动连接的转杆10转动，转杆10转动对防雨布9进行释放或缠绕收紧，所述转杆10缠绕连接有防雨布9，所述防雨布9安装有连接架8，连接架8固定在箱体1表面，且连接架8与防雨布9另一端连接，所述连接架8安装有箱体1。

实施例三

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体1，所述箱体1滑动连接有扩容箱2，所述箱体1固定连接有动力箱6，所述动力箱6内安装有电机a5，所述电机a5通过转轴连接有伞齿轮a4，所述伞齿轮a4啮合连接有伞齿轮b15，所述伞齿轮b15安装有螺杆a11，所述螺杆a11螺纹连接有滑架a7，所述滑架a7滑动连接有定位架b18，所述箱体1包括外壳19、龙骨20、梯度吸音棉22和面板21，所述外壳19固定连接有龙骨20，所述外壳19表面喷涂有隔音涂料23，所述隔音涂料23表面粘接有梯度吸音棉22。所述螺杆a11通过皮带传动连接有螺杆b13，螺杆a11转动带动皮带连接的螺杆b13转动，所述螺杆b13螺纹连接有滑架b12，螺杆b13转动带动连接的滑架b12左右移动，所述滑架b12滑动连接有定位架a14，滑架b12可沿定位架a14滑动，定位架a14可固定螺杆b13一端的位置，所述定位架a14固定连接有箱体1，所述定位架b18固定连接有箱体1，定位架b18可固定螺杆a11一端的位置，所述梯度吸音棉22位于面板21的外侧。

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，箱体1与旅居车车体连接后，人们开旅居车进行行驶，路途中休息时动力箱6内电机a5启动，电机a5转动带动转轴连接的伞齿轮a4转动，伞齿轮a4与螺杆a11安装的伞齿轮b15啮合，伞齿轮a4转动带动连接的伞齿轮b15和螺杆a11转动，螺杆a11通过皮带与螺杆b13连接，螺杆a11转动带动连接的螺杆b13同步转动，螺杆a11与扩容箱2上滑架a7螺纹连接，螺杆b13与扩容箱2上滑架b12连接，滑架结构相同，螺杆a11转动带动连接的滑架a7沿定位架b18向外滑动，同时螺杆b13转动带动连接的滑架b12沿定位架a14向外滑动，滑架外滑的同时带动连接的扩容箱2沿箱体1向外滑动，扩容箱2逐渐移出箱体1，箱体1内空间增大，可方便人们活动，旅居车行驶前，电机a5反转带动连接的螺杆反转，螺杆反转带动连接的滑架沿定位架内移，扩容箱2内移进入箱体1内，可方便旅居车行驶，箱体1和扩容箱2的结构相同，均由外壳19、龙骨20、梯度吸音棉22和面板21构成，外壳19内表面涂敷有隔音涂料23，整个膜均匀地分布了具有隔音效果的微粒子，通过减少透射的声波能量，从而起到吸音隔音的作用，可以在较宽频率范围内发挥降噪、消声和隔声作用，隔音涂料23表面粘接有梯度吸音棉22，其属于层压阶梯密度多孔吸声材料，材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦将声能转化为热能，可起较好的吸声能力，最内侧的面板21材质为聚酯纤维板，其以100％聚酯纤维经高技术热压并以茧棉形状制成，在125～4000HZ噪声范围内最高吸音系数达到0.9以上，可与梯度吸音棉22和隔音涂料23配合提高箱体1整体的防噪音性能和隐私性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种旅居车箱体的防噪隔音结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)滑动连接有扩容箱(2)，所述箱体(1)固定连接有动力箱(6)，所述动力箱(6)内安装有电机a(5)，所述电机a(5)通过转轴连接有伞齿轮a(4)，所述伞齿轮a(4)啮合连接有伞齿轮b(15)，所述伞齿轮b(15)安装有螺杆a(11)，所述螺杆a(11)螺纹连接有滑架a(7)，所述滑架a(7)滑动连接有定位架b(18)，所述箱体(1)包括外壳(19)、龙骨(20)、梯度吸音棉(22)和面板(21)，所述外壳(19)固定连接有龙骨(20)，所述外壳(19)表面喷涂有隔音涂料(23)，所述隔音涂料(23)表面粘接有梯度吸音棉(22)。

2.根据权利要求1所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述扩容箱(2)固定连接有箱板(3)，所述箱板(3)固定连接有支架(17)。

3.根据权利要求2所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述支架(17)内安装有电机b(16)，所述电机b(16)的输出端固定连接有转杆(10)。

4.根据权利要求3所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述转杆(10)缠绕连接有防雨布(9)，所述防雨布(9)安装有连接架(8)，所述连接架(8)安装有箱体(1)。

5.根据权利要求1所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述螺杆a(11)通过皮带传动连接有螺杆b(13)，所述螺杆b(13)螺纹连接有滑架b(12)。

6.根据权利要求5所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述滑架b(12)滑动连接有定位架a(14)，所述定位架a(14)固定连接有箱体(1)。

7.根据权利要求1所述的一种旅居车箱体的防噪隔音结构，其特征在于，所述定位架b(18)固定连接有箱体(1)，所述梯度吸音棉(22)位于面板(21)的外侧。

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