CN218281028U - 一种油雾分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油雾分离装置，包括风机、过滤筒、滤芯和阀门；其中，过滤筒内部安装有用于过滤空气中油污杂质的滤芯，过滤筒上连通设有进气端和出气端；出气端通过管路与滤芯内部连通，滤芯底端通过支脚固定安装在过滤筒底部，过滤筒底部设有用于承接滤芯外侧过滤出的油污及杂质的环形排油槽，环形排油槽底端开设有用于排出油污的油污排放口，油污排放口安装有油嘴组件；进气端安装有用于调节进气量的阀门，出气端安装有风机；本实用新型通过调节进气量的阀门可以实现对单位时间进气量的控制，通过滤芯实现空气中油污杂质的过滤和吸附，通过环形排油槽实现油杂质油污的收集和集中排放。

Description

一种油雾分离装置

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，特别是涉及一种油雾分离装置。

背景技术

油雾分离装置一般安装于液压设备或者油气管道设备上，用于对含有油污的气体排放前的预处理，也可以用于解决含有油雾、水雾或粉尘的车间环境问题。本实用新型提出一种新型的油污分离装置，致力于进一步提高油污分离效果，同时方便油污分离装置的定期维护。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种油雾分离装置，用于解决现有技术中的油污分离装置油污分离效果差且不方便后期维护的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种油雾分离装置，包括风机、过滤筒、滤芯和阀门。

其中，所述过滤筒内部安装有用于过滤空气中油污杂质的所述滤芯，所述滤芯为圆筒状结构，所述滤芯的筒壁为多孔的网状结构，所述过滤筒上连通设有进气端和出气端。

所述出气端通过管路与所述滤芯内部连通，所述滤芯底端通过支脚固定安装在所述过滤筒底部，进一步的，所述支脚与所述过滤筒底部一体成型。所述过滤筒底部设有用于承接所述滤芯外侧过滤出的油污及杂质的环形排油槽，所述环形排油槽底端开设有用于排出油污的油污排放口，所述油污排放口安装有油嘴组件。进一步的，所述油嘴组件包括封口盖，所述封口盖与所述油污排放口螺纹连接。

所述进气端安装有用于调节进气量的阀门，进一步的，该调节进气量的阀门为碟阀，所述出气端安装有风机。

通过调节进气量的阀门可以实现对单位时间进气量的控制。通过该滤芯实现空气中油污杂质的过滤和吸附，通过环形排油槽实现油杂质油污的收集和集中排放。

优选的，所述过滤筒和滤芯同轴心设置，所述环形排油槽与所述过滤筒同轴心设置，所述环形排油槽的内径小于所述过滤筒的内径，所述环形排油槽的外径大于所述过滤筒的外径。

通过上述设计，可以使得环形排油槽可完全承接从滤芯上滴落的油污杂质。

优选的，所述环形排油槽的槽壁的高度低于所述支脚的高度。

通过上述设计，使得气流可以通过排油槽与滤芯底部之间的间隙进入到滤芯内部。

优选的，所述风机包括风机机壳和驱动电机。所述驱动电机竖直设置，所述驱动电机的机壳上端设有防雨板。

通过防雨板可以有效避免下雨时，雨水进入驱动电机的机壳中。

优选的，所述风机机壳下端设有进风口连接管，所述过滤筒的出气端可拆卸安装有上盖板，所述上盖板中部固定设有连接法兰，所述连接法兰与所述进风口连接管可拆卸连接。

通过进风口连接管使得进风导向垂直与所述风机的叶轮，通过可拆卸连接的上盖板可方便定期清洗或者更换滤芯。

如上所述，本实用新型的油雾分离装置，具有以下有益效果：通过调节进气量的阀门可以实现对单位时间进气量的控制。通过滤芯实现空气中油污杂质的过滤和吸附，通过环形排油槽实现油杂质油污的收集和集中排放。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中油雾分离装置整体结构示意图；

图2显示为图1中A处放大图。

标号说明：风机1，风机机壳101，驱动电机102，防雨板103，弧面104，进风口连接管105，叶轮106，过滤筒2，进气端201，出气端202，管路203，支脚204，环形排油槽205，油污排放口206，油嘴组件207，上盖板208，连接法兰209，滤芯3，碟阀4。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1，本实用新型提供一种油雾分离装置，包括风机1、过滤筒2、滤芯3和阀门。

其中，过滤筒2内部安装有用于过滤空气中油污杂质的滤芯3，滤芯3为圆筒状结构，滤芯3的筒壁为多孔的网状结构，过滤筒2上连通设有进气端201和出气端202。

出气端202通过管路203与滤芯3内部连通，滤芯3底端通过支脚204固定安装在过滤筒2底部，进一步的，支脚204与过滤筒2底部一体成型。过滤筒2底部设有用于承接滤芯3外侧过滤出的油污及杂质的环形排油槽205，环形排油槽205底端开设有用于排出油污的油污排放口206，油污排放口206安装有油嘴组件。进一步的，油嘴组件包括封口盖207，封口盖207与油污排放口206螺纹连接。

进气端201安装有用于调节进气量的阀门，进一步的，该调节进气量的阀门为碟阀4，出气端202安装有风机1。通过调节进气量的阀门可以实现对单位时间进气量的控制。通过该滤芯3实现空气中油污杂质的过滤和吸附，通过环形排油槽205实现油杂质油污的收集和集中排放。

在本实施例中，过滤筒2和滤芯3同轴心设置，环形排油槽205与过滤筒2同轴心设置，环形排油槽205的内径小于过滤筒2的内径，环形排油槽205的外径大于过滤筒2的外径。上述设计可以使得环形排油槽205可完全承接从滤芯3上滴落的油污杂质。

在本实施例中，环形排油槽205的槽壁的高度低于支脚204的高度。上述设计使得气流可以通过排油槽与滤芯3底部之间的间隙进入到滤芯3内部。

在本实施例中，风机1包括风机机壳101和驱动电机102。驱动电机102竖直设置，驱动电机102的机壳上端设有防雨板103，防雨板103上的边缘设有向上凸起的弧面104，通过防雨板103可以有效避免下雨时，雨水进入驱动电机102的机壳中，雨水落在防雨板103上后沿着弧滑下。

在本实施例中，风机机壳101下端设有进风口连接管105，过滤筒2的出气端202可拆卸安装有上盖板208，上盖板208中部固定设有连接法兰209，连接法兰209与进风口连接管105可拆卸连接。通过进风口连接管105使得进风导向垂直与风机1的叶轮106，通过可拆卸连接的上盖板208可方便定期清洗或者更换滤芯3。

装置工作时，启动风机1后，带有油污杂质的气流通过蝶阀从过滤筒2下端进入过滤筒2，在过滤筒2中，气流从滤芯3外壁进入滤芯3内壁，在此过程中，油污杂附着在滤芯3上，干净的气流通过滤芯3的出气端202与过滤筒2之间的出气管路203进入风机1的进风口连接管105，最终从风机1的出风口排出。随着滤芯3上积累的油污增多，油液从滤芯3上滴落道至环形排油槽205中，由维护人员定期排放积累的油污。

综上所述，本实用新型通过调节进气量的阀门可以实现对单位时间进气量的控制。通过滤芯实现空气中油污杂质的过滤和吸附，通过环形排油槽实现油杂质油污的收集和集中排放。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种油雾分离装置，其特征在于，包括风机、过滤筒、滤芯和阀门；

其中，所述过滤筒内部安装有用于过滤空气中油污杂质的所述滤芯，所述过滤筒上连通设有进气端和出气端；

所述出气端通过管路与所述滤芯内部连通，所述滤芯底端通过支脚固定安装在所述过滤筒底部，所述过滤筒底部设有用于承接所述滤芯外侧过滤出的油污及杂质的环形排油槽，所述环形排油槽底端开设有用于排出油污的油污排放口，所述油污排放口安装有油嘴组件；

所述进气端安装有用于调节进气量的阀门，所述出气端安装有风机。

2.根据权利要求1所述的油雾分离装置，其特征在于：所述过滤筒和滤芯同轴心设置，所述环形排油槽与所述过滤筒同轴心设置，所述环形排油槽的内径小于所述过滤筒的内径，所述环形排油槽的外径大于所述过滤筒的外径。

3.根据权利要求2所述的油雾分离装置，其特征在于：所述环形排油槽的槽壁的高度低于所述支脚的高度。

4.根据权利要求1所述的油雾分离装置，其特征在于：所述风机包括风机机壳和驱动电机；所述驱动电机竖直设置，所述驱动电机的机壳上端设有防雨板。

5.根据权利要求4所述的油雾分离装置，其特征在于：所述风机机壳下端设有进风口连接管，所述过滤筒的出气端可拆卸安装有上盖板，所述上盖板中部固定设有连接法兰，所述连接法兰与所述进风口连接管可拆卸连接。

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