CN218271893U - 一种公路路面渗水检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于公路检测技术领域，具体的说是一种公路路面渗水检测装置，包括装置主体和设置在装置主体内部的固定机构；通过固定板运动的结构设计，当通过装置对公路路面进行渗水检测时，为了提高量筒的稳定性，防止量筒倾斜影响检测数据的精确度，检测人员可以转动手轮通过固定板的运动对量筒进行夹持固定操作，手轮的转动通过螺纹杆的转动带动螺纹滑杆沿第一固定槽的内壁滑动，螺纹滑杆的滑动通过第一转动杆的运动与第一限位槽的作用带动旋转杆的转动，旋转杆的转动通过第二限位槽的作用带动连接滑块沿第三限位槽的内壁进行滑动，进一步的，带动固定板对量筒进行夹持固定的操作，以实现对提高量筒工作时稳定性的控制操作。

Description

一种公路路面渗水检测装置

技术领域

本申请涉及公路检测技术领域，具体是一种公路路面渗水检测装置。

背景技术

沥青路面结构承受着远比路表面更为苛刻的水侵蚀，路表积水在高速行车轮胎下产生的动水压力可以直接贯穿沥青面层，其渗水的体量大小，往往决定着路面的使用寿命，因此往往需要通过渗水检测装置对公路路面进行检测处理。

但是现有的检测装置在使用时出现无法有效提高量筒稳定性的问题，导致在对物体进行安装时，导致装置在进行渗水检测时，量筒易发生倾斜影响检测数据的精确度，以及，现有的检测装置在使用时出现无法有效提高观察人员观察刻度标尺便捷性的问题，导致在需要对刻度标尺进行观察时，可能由于刻度标尺较小影响观察人员的观察，进而降低装置整体的使用灵活性；因此，针对上述问题提出一种公路路面渗水检测装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决无法有效提高量筒稳定性与无法有效提高观察人员观察刻度标尺便捷性的问题，本申请提出一种公路路面渗水检测装置。

本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：本申请所述的一种公路路面渗水检测装置，包括装置主体和设置在装置主体内部的固定机构，所述固定机构包括旋转组件和滑动组件；

所述旋转组件包括第一转动杆和旋转杆，所述装置主体的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手轮，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹滑杆，所述装置主体的内壁与螺纹滑杆的连接部位开设有第一固定槽，所述螺纹滑杆的外壁旋转连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端滑动连接有与装置主体内壁旋转连接的旋转杆；

所述滑动组件包括连接滑块和固定板，所述旋转杆的外壁与第一转动杆的连接部位开设有第一限位槽，所述旋转杆的一端滑动连接有与装置主体外壁滑动连接的连接滑块，所述旋转杆的外壁与连接滑块的连接部位开设有第二限位槽，所述装置主体的外壁与连接滑块的连接部位开设有第三限位槽，所述连接滑块的外壁固定连接有固定板。

优选的，所述装置主体的外壁设置有位于固定板一侧的量筒，所述装置主体的底部活动连接有滚轮，所述量筒的外壁固定连接有调节箱，所述调节箱的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有电动推杆，所述调节箱的内壁与滑动块的连接部位开设有第二固定槽，所述滑动块的外壁旋转连接有第二转动杆，所述第二转动杆的一端旋转连接有与调节箱内壁旋转连接的调节杆，所述调节杆的外壁滑动连接有与调节箱外壁滑动连接的升降杆，所述调节杆的外壁与升降杆的连接部位开设有第四限位槽，所述调节箱的外壁与升降杆的连接部位开设有第五限位槽，所述升降杆的一端固定连接有放大镜，所述量筒的外壁设置有位于放大镜一侧的刻度标尺。

优选的，所述螺纹滑杆通过螺纹杆与第一固定槽之间构成滑动结构。

优选的，所述旋转杆通过螺纹滑杆与第一转动杆之间构成转动结构，所述第一转动杆设置有两组，两组所述第一转动杆的位置分布关于螺纹滑杆的中心轴相对称。

优选的，所述连接滑块通过旋转杆与第二限位槽之间构成滑动结构，所述固定板通过连接滑块与量筒之间构成固定结构。

优选的，所述滑动块通过电动推杆与第三固定槽之间构成滑动结构，所述调节杆通过滑动块与第二转动杆之间构成转动结构。

优选的，所述升降杆通过调节杆与第五限位槽之间构成升降结构，所述放大镜通过升降杆与刻度标尺之间构成调节结构。

本申请的有益之处在于：

1.本申请通过固定板运动的结构设计,当通过装置对公路路面进行渗水检测时，为了提高量筒的稳定性，防止量筒倾斜影响检测数据的精确度，检测人员可以转动手轮通过固定板的运动对量筒进行夹持固定操作，手轮的转动通过螺纹杆的转动带动螺纹滑杆沿第一固定槽的内壁滑动，螺纹滑杆的滑动通过第一转动杆的运动与第一限位槽的作用带动旋转杆的转动，旋转杆的转动通过第二限位槽的作用带动连接滑块沿第三限位槽的内壁进行滑动，进一步的，带动固定板对量筒进行夹持固定的操作，以实现对提高量筒工作时稳定性的控制操作。

2.本申请通过升降杆运动的结构设计,当在对装置进行渗水检测时，为了提高对量筒上的刻度标尺观察的便捷性，观察人员可以打开电动推杆通过升降杆的运动带动放大镜进行升降运动，来对刻度标尺上的数据进行放大观看处理，电动推杆的推动带动滑动块沿第二固定槽的内壁滑动，滑动块的滑动通过第二转动杆的运动带动调节杆的运动，调节杆的运动通过第四限位槽的作用带动升降杆沿第五限位槽的内壁进行升降运动，进一步的带动放大镜进行高度的调节运动，以实现对提高观察人员观看检测数据便捷性的控制操作。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的一种公路路面渗水检测装置整体结构示意图；

图2为实施例一的一种公路路面渗水检测装置整体侧视结构示意图；

图3为实施例一的一种公路路面渗水检测装置固定板运动结构示意图；

图4为实施例二的一种公路路面渗水检测装置升降杆运动结构示意图。

图中：1、装置主体；2、螺纹杆；3、手轮；4、螺纹滑杆；5、第一固定槽；6、第一转动杆；7、旋转杆；8、第一限位槽；9、连接滑块；10、第二限位槽；11、第三限位槽；12、固定板；13、量筒；14、滚轮；15、调节箱；16、滑动块；17、电动推杆；18、第二固定槽；19、第二转动杆；20、调节杆；21、升降杆；22、第四限位槽；23、第五限位槽；24、放大镜；25、刻度标尺。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3所示，一种公路路面渗水检测装置，包括装置主体1和设置在装置主体1内部的固定机构，固定机构包括旋转组件和滑动组件；

旋转组件包括第一转动杆6和旋转杆7，装置主体1的内部设置有螺纹杆2，螺纹杆2的一端固定连接有手轮3，螺纹杆2的外壁螺纹连接有螺纹滑杆4，装置主体1的内壁与螺纹滑杆4的连接部位开设有第一固定槽5，螺纹滑杆4的外壁旋转连接有第一转动杆6，第一转动杆6的一端滑动连接有与装置主体1内壁旋转连接的旋转杆7；

滑动组件包括连接滑块9和固定板12，旋转杆7的外壁与第一转动杆6的连接部位开设有第一限位槽8，旋转杆7的一端滑动连接有与装置主体1外壁滑动连接的连接滑块9，旋转杆7的外壁与连接滑块9的连接部位开设有第二限位槽10，装置主体1的外壁与连接滑块9的连接部位开设有第三限位槽11，连接滑块9的外壁固定连接有固定板12。

螺纹滑杆4通过螺纹杆2与第一固定槽5之间构成滑动结构；工作时，螺纹杆2的转动带动螺纹滑杆4沿第一固定槽5的内壁滑动，实现对第一转动杆6运动的控制操作。

旋转杆7通过螺纹滑杆4与第一转动杆6之间构成转动结构，第一转动杆6设置有两组，两组第一转动杆6的位置分布关于螺纹滑杆4的中心轴相对称；工作时，螺纹滑杆4的滑动通过第一转动杆6的运动带动旋转杆7的转动，实现对固定板12运动的控制操作。

连接滑块9通过旋转杆7与第三限位槽11之间构成滑动结构，固定板12通过连接滑块9与量筒13之间构成固定结构；工作时，旋转杆7的转动带动连接滑块9沿第三限位槽11的内壁滑动，连接滑块9的滑动带动固定板12对量筒13进行夹持固定的运动，实现对提高量筒13工作时稳定性的控制操作。

实施例二

请参阅图4所示，对比实施例一，作为本申请的另一种实施方式，装置主体1的外壁设置有位于固定板12一侧的量筒13，装置主体1的底部活动连接有滚轮14，量筒13的外壁固定连接有调节箱15，调节箱15的内壁滑动连接有滑动块16，滑动块16的一端固定连接有电动推杆17，调节箱15的内壁与滑动块16的连接部位开设有第二固定槽18，滑动块16的外壁旋转连接有第二转动杆19，第二转动杆19的一端旋转连接有与调节箱15内壁旋转连接的调节杆20，调节杆20的外壁滑动连接有与调节箱15外壁滑动连接的升降杆21，调节杆20的外壁与升降杆21的连接部位开设有第四限位槽22，调节箱15的外壁与升降杆21的连接部位开设有第五限位槽23，升降杆21的一端固定连接有放大镜24，量筒13的外壁设置有位于放大镜24一侧的刻度标尺25，有利于当在对装置进行渗水检测时，为了提高对量筒13上的刻度标尺25观察的便捷性，观察人员可以打开电动推杆17通过升降杆21的运动带动放大镜24进行升降运动，来对刻度标尺25上的数据进行放大观看处理，电动推杆17的推动带动滑动块16沿第二固定槽18的内壁滑动，滑动块16的滑动通过第二转动杆19的运动带动调节杆20的运动，调节杆20的运动通过第四限位槽22的作用带动升降杆21沿第五限位槽23的内壁进行升降运动，进一步的带动放大镜24进行高度的调节运动，以实现对提高观察人员观看检测数据便捷性的控制操作。

滑动块16通过电动推杆17与第二固定槽18之间构成滑动结构，调节杆20通过滑动块16与第二转动杆19之间构成转动结构；工作时，电动推杆17的推动带动滑动块16沿第二固定槽18的内壁滑动，滑动块16的滑动通过第二转动杆19的转动带动调节杆20的运动，实现对升降杆21运动的控制操作。

升降杆21通过调节杆20与第五限位槽23之间构成升降结构，放大镜24通过升降杆21与刻度标尺25之间构成调节结构；工作时，调节杆20的运动带动升降杆21沿第五限位槽23的内壁滑动，升降杆21的运动带动放大镜24对刻度标尺25进行放大调节运动，实现对提高观察人员观看检测数据便捷性的控制操作。

工作原理，首先，当通过装置对公路路面进行渗水检测时，为了提高量筒13的稳定性，防止量筒13倾斜影响检测数据的精确度，检测人员可以转动手轮3通过固定板12的运动对量筒13进行夹持固定操作，手轮3的转动通过螺纹杆2的转动带动螺纹滑杆4沿第一固定槽5的内壁滑动，螺纹滑杆4的滑动通过第一转动杆6的运动与第一限位槽8的作用带动旋转杆7的转动，旋转杆7的转动通过第二限位槽10的作用带动连接滑块9沿第三限位槽11的内壁进行滑动，进一步的，带动固定板12对量筒13进行夹持固定的操作，以实现对提高量筒13工作时稳定性的控制操作，进一步稳定路面渗水检测的实际操作。

最后，当在对装置进行渗水检测时，为了提高对量筒13上的刻度标尺25观察的便捷性，防止因数据的读取问题造成检测的数据误差出现，观察人员可以打开电动推杆17通过升降杆21的运动带动放大镜24进行升降运动，来对刻度标尺25上的数据进行放大观看处理，进而精确读取实际检测数据，此时，电动推杆17的推动带动滑动块16沿第二固定槽18的内壁滑动，滑动块16的滑动通过第二转动杆19的运动带动调节杆20的运动，调节杆20的运动通过第四限位槽22的作用带动升降杆21沿第五限位槽23的内壁进行升降运动，进一步的带动放大镜24进行高度的调节运动，以实现对提高观察人员观看检测数据便捷性的控制操作，进而完成对路面渗水的实际检测作业。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下，本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请范围内。

Claims (7)

1.一种公路路面渗水检测装置，包括装置主体（1）和设置在装置主体（1）内部的固定机构，其特征在于：所述固定机构包括旋转组件和滑动组件；

所述旋转组件包括第一转动杆（6）和旋转杆（7），所述装置主体（1）的内部设置有螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）的一端固定连接有手轮（3），所述螺纹杆（2）的外壁螺纹连接有螺纹滑杆（4），所述装置主体（1）的内壁与螺纹滑杆（4）的连接部位开设有第一固定槽（5），所述螺纹滑杆（4）的外壁旋转连接有第一转动杆（6），所述第一转动杆（6）的一端滑动连接有与装置主体（1）内壁旋转连接的旋转杆（7）；

所述滑动组件包括连接滑块（9）和固定板（12），所述旋转杆（7）的外壁与第一转动杆（6）的连接部位开设有第一限位槽（8），所述旋转杆（7）的一端滑动连接有与装置主体（1）外壁滑动连接的连接滑块（9），所述旋转杆（7）的外壁与连接滑块（9）的连接部位开设有第二限位槽（10），所述装置主体（1）的外壁与连接滑块（9）的连接部位开设有第三限位槽（11），所述连接滑块（9）的外壁固定连接有固定板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述装置主体（1）的外壁设置有位于固定板（12）一侧的量筒（13），所述装置主体（1）的底部活动连接有滚轮（14），所述量筒（13）的外壁固定连接有调节箱（15），所述调节箱（15）的内壁滑动连接有滑动块（16），所述滑动块（16）的一端固定连接有电动推杆（17），所述调节箱（15）的内壁与滑动块（16）的连接部位开设有第二固定槽（18），所述滑动块（16）的外壁旋转连接有第二转动杆（19），所述第二转动杆（19）的一端旋转连接有与调节箱（15）内壁旋转连接的调节杆（20），所述调节杆（20）的外壁滑动连接有与调节箱（15）外壁滑动连接的升降杆（21），所述调节杆（20）的外壁与升降杆（21）的连接部位开设有第四限位槽（22），所述调节箱（15）的外壁与升降杆（21）的连接部位开设有第五限位槽（23），所述升降杆（21）的一端固定连接有放大镜（24），所述量筒（13）的外壁设置有位于放大镜（24）一侧的刻度标尺（25）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述螺纹滑杆（4）通过螺纹杆（2）与第一固定槽（5）之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述旋转杆（7）通过螺纹滑杆（4）与第一转动杆（6）之间构成转动结构，所述第一转动杆（6）设置有两组，两组所述第一转动杆（6）的位置分布关于螺纹滑杆（4）的中心轴相对称。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述连接滑块（9）通过旋转杆（7）与第三限位槽（11）之间构成滑动结构，所述固定板（12）通过连接滑块（9）与量筒（13）之间构成固定结构。

6.根据权利要求2所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述滑动块（16）通过电动推杆（17）与第二固定槽（18）之间构成滑动结构，所述调节杆（20）通过滑动块（16）与第二转动杆（19）之间构成转动结构。

7.根据权利要求2所述的一种公路路面渗水检测装置，其特征在于：所述升降杆（21）通过调节杆（20）与第五限位槽（23）之间构成升降结构，所述放大镜（24）通过升降杆（21）与刻度标尺（25）之间构成调节结构。

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