CN220729541U - 一种桥梁转体称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁转体称重装置，其包括桥墩和桥梁，桥墩和桥梁通过转盘转动连接，桥梁包括长悬臂和短悬臂，桥梁的长悬臂和短悬臂上均设置有支撑柱，且支撑柱与长悬臂之间、支撑柱与短悬臂之间均设置有若干用于测量支撑力的压力传感器，两根支撑柱的底部均设置有导向滚轮，导向滚轮活动设置在水平的环形导轨上，短悬臂上设置有固定配重块和活动配重机构，若干压力传感器和活动配重机构均与控制器电连接；本方案通过固定配重块，可以抵消转体前的不平衡力矩；通过活动配重机构调节短悬臂上配重，可以抵消转体时的不平衡力矩，最终使桥梁在转体过程中稳定可靠性强，不易因不平衡力矩而发生竖向偏移。

Description

一种桥梁转体称重装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁转体称重装置。

背景技术

桥梁转体法施工，能较好地克服在高山峡谷、水深流急河道的深水基础的施工困难，或克服经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显，转体技术是将桥梁的跨越江河或公路、铁路的部分整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再通过两岸主墩上梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁，转体施工法的关键技术是转动设备与转动能力，施工过程中的结构稳定和强度保证，结构的合拢与体系的转换。

桥梁在转体之前需要进行桥梁称重试验，通过测量千斤顶的顶升力和卸载力以及千斤顶支撑点中心到转体结构中心的水平距离，计算不平衡力矩和摩擦力矩，根据称重结果对转体结构主梁进行配重，用于消除转体结构体系的不平衡力矩；而在桥梁的转体过程中，由于球铰的制作安装、梁体结构的施工不可避免地会存在一定的误差，导致桥梁在转体时，可能又会产生新的不平衡力矩，使球铰发生偏转，导致桥梁的悬臂端产生较大的竖向变形。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种桥梁转体称重装置，解决了桥梁在转体过程中易出现不平衡力矩的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种桥梁转体称重装置，其包括桥墩和桥梁，桥墩和桥梁通过转盘转动连接，桥梁包括长悬臂和短悬臂，桥梁的长悬臂和短悬臂上均设置有支撑柱，且支撑柱与长悬臂之间、支撑柱与短悬臂之间均设置有若干用于测量支撑力的压力传感器，两根支撑柱的底部均设置有导向滚轮，导向滚轮活动设置在水平的环形导轨上，短悬臂上设置有用于抵消转体前桥梁不平衡力矩的固定配重块和用于抵消转体时桥梁不平衡力矩的活动配重机构，若干压力传感器和活动配重机构均与控制器电连接。

采用上述技术方案的有益效果为：本方案的桥梁在进行转体前，可通过支撑柱上的压力传感器对长悬臂和短悬臂进行支撑力测量，得到转体前桥梁的不平衡力矩，并在短悬臂上设置对应的固定配重块，以抵消转体前的不平衡力矩；当桥梁发生转体时，两根支撑柱可分别跟随长悬臂和短悬臂同步转动，并通过压力传感器实时监测支撑力，当在转体时再次出现不平衡力矩时，可通过活动配重机构调节短悬臂上配重，以抵消转体时的不平衡力矩，最终使桥梁在转体过程中稳定可靠性强，不易因不平衡力矩而发生竖向偏移。

进一步地，活动配重机构包括滑动底座，滑动底座上设置有直线滑轨，直线滑轨上活动设置有与控制器电连接的滑动小车，滑动小车设置有滑动配重块。

进一步地，直线滑轨的延伸方向与短悬臂的延伸方向平行。

采用上述技术方案的有益效果为：通过控制器可驱动滑动小车带动滑动配重块在短悬臂的延伸方向上滑动，通过调节滑动配重块力臂的长度，从而实现对短悬臂配重的调节，且通过滑动小车精准的行程控制，即可实现短悬臂配重的精准调节。

进一步地，转盘包括固定在桥墩上的下转盘和固定在桥梁底部的上转盘，上转盘通过球铰与下转盘转动连接，上转盘与下转盘之间的转动面上设置若干用于减少转动阻力的滚珠。

进一步地，下转盘顶部的外沿设置有环形的量角标尺，上转盘的一侧设置有水平指杆，水平指杆靠近量角标尺并位于量角标尺的上方。

进一步地，环形导轨的圆心位于转盘的旋转轴线上。

进一步地，长悬臂和短悬臂上均设置有与控制器电连接的水平仪。

本实用新型的有益效果为：

附图说明

图1为本方案桥梁转体称重装置的结构示意图。

图2为转盘的结构示意图。

其中，1、桥墩，2、桥梁，3、转盘，4、长悬臂，5、短悬臂，6、支撑柱，7、压力传感器，8、导向滚轮，9、环形导轨，10、固定配重块，11、滑动底座，12、直线滑轨，13、滑动小车，14、滑动配重块，15、上转盘，16、下转盘，17、滚珠，18、量角标尺，19、水平指杆。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

如图1所示，本方案的桥梁2转体称重装置包括桥墩1和桥梁2，桥墩1和桥梁2通过转盘3转动连接，转盘3包括固定在桥墩1上的下转盘16和固定在桥梁2底部的上转盘15，上转盘15通过球铰与下转盘16转动连接，上转盘15与下转盘16之间的转动面上设置若干用于减少转动阻力的滚珠17，实施时，上转盘15可通过缠绕铰绳，再通过外部的驱动设备拉动铰绳即可带动上转盘15转动，从而实现桥梁2的转体。

桥梁2包括长悬臂4和短悬臂5，桥梁2的长悬臂4和短悬臂5上均设置有支撑柱6，且支撑柱6与长悬臂4之间、支撑柱6与短悬臂5之间均设置有若干用于测量支撑力的压力传感器7，两根支撑柱6的底部均设置有导向滚轮8，导向滚轮8活动设置在水平的环形导轨9上，且环形导轨9的圆心位于转盘3的旋转轴线上，使得两根支撑柱6可跟随长悬臂4和短悬臂5进行同步转动。

短悬臂5上设置有固定配重块10和活动配重机构，活动配重机构包括滑动底座11，滑动底座11上设置有直线滑轨12，且直线滑轨12的延伸方向与短悬臂5的延伸方向平行，直线滑轨12上活动设置有滑动小车13，滑动小车13设置有滑动配重块14。

下转盘16顶部的外沿设置有环形的量角标尺18，上转盘15的一侧设置有水平指杆19，水平指杆19靠近量角标尺18并位于量角标尺18的上方，当上转盘15发生转动时，水平指杆19会在量角标尺18上发生相对转动，通过转动前后的水平指杆19在量角标尺18上的读数差，即可得到桥梁2的转动角度。

长悬臂4和短悬臂5上均设置有水平仪，通过水平仪可实时监测长悬臂4和短悬臂5的水平状态。

特别地，本方案的滑动小车13、水平仪和若干压力传感器7均与控制器电连接，以便于实现自动化的集成控制。

下面对本方案的工作原理进行具体说明：

本方案的桥梁2在桥墩1上进行转体前，可通过支撑柱6上的压力传感器7对长悬臂4和短悬臂5进行支撑力测量，得到转体前桥梁2的不平衡力矩，并在短悬臂5上设置对应的固定配重块10，以抵消转体前的不平衡力矩，使桥梁2的整个重心位于转盘3的旋转中心，当桥梁2通过转盘3发生转体时，两根支撑柱6在环形导轨9的配合下，可分别跟随长悬臂4和短悬臂5同步转动，并通过压力传感器7实时监测支撑力，当在转体过程中再次出现不平衡力矩时，通过控制器可驱动滑动小车13带动滑动配重块14在短悬臂5的延伸方向上滑动，通过调节滑动配重块14力臂的长度，从而实现对短悬臂5配重的调节，且通过滑动小车13精准的行程控制，即可实现短悬臂5配重的精准调节，从而抵消转体时的不平衡力矩，最终使桥梁2在转体过程中稳定可靠性强，不易因不平衡力矩而发生竖向偏移。

Claims (7)

1.一种桥梁转体称重装置，包括桥墩和桥梁，其特征在于，所述桥墩和桥梁通过转盘转动连接，所述桥梁包括长悬臂和短悬臂，所述桥梁的长悬臂和短悬臂上均设置有支撑柱，且支撑柱与长悬臂之间、支撑柱与短悬臂之间均设置有若干用于测量支撑力的压力传感器，两根所述支撑柱的底部均设置有导向滚轮，所述导向滚轮活动设置在水平的环形导轨上，所述短悬臂上设置有用于抵消转体前桥梁不平衡力矩的固定配重块和用于抵消转体时桥梁不平衡力矩的活动配重机构，若干所述压力传感器和活动配重机构均与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述活动配重机构包括滑动底座，所述滑动底座上设置有直线滑轨，所述直线滑轨上活动设置有与控制器电连接的滑动小车，所述滑动小车设置有滑动配重块。

3.根据权利要求2所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述直线滑轨的延伸方向与短悬臂的延伸方向平行。

4.根据权利要求1所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述转盘包括固定在桥墩上的下转盘和固定在桥梁底部的上转盘，所述上转盘通过球铰与下转盘转动连接，所述上转盘与下转盘之间的转动面上设置若干用于减少转动阻力的滚珠。

5.根据权利要求4所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述下转盘顶部的外沿设置有环形的量角标尺，所述上转盘的一侧设置有水平指杆，所述水平指杆靠近量角标尺并位于量角标尺的上方。

6.根据权利要求1所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述环形导轨的圆心位于转盘的旋转轴线上。

7.根据权利要求1所述的桥梁转体称重装置，其特征在于，所述长悬臂和短悬臂上均设置有与控制器电连接的水平仪。