CN218266065U - 基于环保的柴油发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于环保的柴油发电机组,涉及发电机技术领域。本实用新型包括底座,底座的上侧装设有发电机组本体,发电机组本体的侧壁固定有出气管,出气管的一端装设有过滤组件,过滤组件的上侧装设有吸附箱,吸附箱内装设有吸附剂。本实用新型通过在出气管处设置过滤组件,减少有害气体中的PM排放量,在过滤组件上侧设置吸附箱,吸附箱一侧设置氧化箱,吸附箱内的吸附剂对有害气体中的有害成分进行吸附,使气体得到净化,然后气体进入氧化箱内与氧化剂发生反应,氧化剂将有害成分氧化分解,最后排至外部与空气进行接触,可有效去除柴油烟中的有害气体,降低柴油发电机组排放量中气体的危害性,减少对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机技术领域,特别是涉及一种基于环保的柴油发电机组。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
但是柴油发动机组在使用过程中难免会产生柴油烟并进行排放,然而产生的大量的柴油烟往往是直接进行排放,有害气体较多,会造成一定的环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于环保的柴油发电机组,解决了现有技术中的柴油发动机组造成一定的环境污染的技术问题。
为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种基于环保的柴油发电机组,包括底座,底座的上侧装设有发电机组本体,发电机组本体的侧壁固定有出气管,出气管的一端装设有过滤组件,过滤组件的上侧装设有吸附箱,吸附箱内装设有吸附剂;
底座上方的一侧装设有氧化箱,氧化箱上部的一侧装设有排气管,氧化箱与吸附箱之间连通有管道,氧化箱内固定有隔板,隔板一端的中部开设有多个通孔,氧化箱内壁的一侧装设有风机,氧化箱内装设有氧化剂,且氧化剂位于隔板下方,管道的一端位于氧化剂内。
可选的,管道和多个通孔分别位于隔板相对两端的中部,风机位于隔板的上方,且多个通孔位于风机的下方。
可选的,过滤组件包括与出气管螺纹配合的圆形盒、装设于圆形盒内的HEPA滤网,底座的内侧固定有水箱,水箱与发电机组本体固定连接。
可选的,发电机组本体的周侧装设有控制器,控制器一侧装设有警报器,排气管的一侧装设有空气传感器,且空气传感器与警报器连接。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
本实用新型的一个实施例通过在出气管处设置过滤组件,可对有害气体中的颗粒状物质进行过滤,减少有害气体中的PM排放量,在过滤组件上侧设置吸附箱,吸附箱一侧设置氧化箱,吸附箱内的吸附剂对有害气体中的有害成分进行吸附,使气体得到净化,然后气体进入氧化箱内与氧化剂发生反应,氧化剂将有害成分氧化分解,最后排至外部与空气进行接触,可有效去除柴油烟中的有害气体,降低柴油发电机组排放量中气体的危害性,减少对环境的污染。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一实施例的底座装配立体结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的发电机组本体与出气管装配立体结构示意图;
图3为本实用新型一实施例的氧化箱与管道装配剖面结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
底座1、发电机组本体2、出气管3、过滤组件4、吸附箱5、氧化箱6、管道7、警报器8、控制器9、排气管10、隔板11、通孔12、氧化剂13、风机14、水箱15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明,本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-3所示,在本实施例中提供了一种基于环保的柴油发电机组,包括:底座1,底座1的上侧装设有发电机组本体2,发电机组本体2的侧壁固定有出气管3,出气管3的一端装设有过滤组件4,过滤组件4的上侧装设有吸附箱5,吸附箱5内装设有吸附剂;
底座1上方的一侧装设有氧化箱6,氧化箱6上部的一侧装设有排气管10,氧化箱6与吸附箱5之间连通有管道7,氧化箱6内固定有隔板11,隔板11一端的中部开设有多个通孔12,氧化箱6内壁的一侧装设有风机14,氧化箱6内装设有氧化剂13,且氧化剂13位于隔板11下方,管道7的一端位于氧化剂13内。吸附剂与氧化剂13均为现有技术,在此不做具体详细叙述。
本实施例一个方面的应用为:发电机组本体2在使用时产生的有害气体经出气管3进入过滤组件4,过滤组件4将有害气体中的颗粒状物质进行过滤,然后有害气体进入吸附箱5内,经吸附剂吸附有害成分,使气体得到净化,然后气体经管道7的一端排出进入氧化箱6内的下部,气体排至氧化剂13中,然后氧化剂13将有害成分氧化分解,分解后的气体经多个通孔12排出至氧化箱6内的上部,然后风机14吹动,加快净化后的气体从排气管10处排出。需要注意的是,本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
其中,氧化剂13将有害成分氧化分解与公开号为CN101362962A的“一种柴油氧化脱硫的方法”的专利申请中的具体结构及使用原理相同。
通过在出气管3处设置过滤组件4,可对有害气体中的颗粒状物质进行过滤,减少有害气体中的PM排放量,在过滤组件4上侧设置吸附箱5,吸附箱5一侧设置氧化箱6,吸附箱5内的吸附剂对有害气体中的有害成分进行吸附,使气体得到净化,然后气体进入氧化箱6内与氧化剂13发生反应,氧化剂13将有害成分氧化分解,最后排至外部与空气进行接触,可有效去除柴油烟中的有害气体,降低柴油发电机组排放量中气体的危害性,减少对环境的污染。
请参阅图3所示,本实施例的管道7和多个通孔12分别位于隔板11相对两端的中部,风机14位于隔板11的上方,且多个通孔12位于风机14的下方。启动风机14,风机14吹动氧化分解后气体,加快气体的流动速度,最后经排气管10排出。
请参阅图2-3所示,本实施例的过滤组件4包括与出气管3螺纹配合的圆形盒、装设于圆形盒内的HEPA滤网。HEPA滤网过滤更加彻底,转动圆形盒即可取消与出气管3的连接关系,然后对圆形盒内的HEPA滤网进行更换。
请参阅图1-2所示,本实施例的底座1的内侧固定有水箱15,水箱15与发电机组本体2固定连接,发电机组本体2的周侧装设有控制器9,控制器9一侧装设有警报器8,排气管10的一侧装设有空气传感器,且空气传感器与警报器8连接。其中,空气传感器为氮氧传感器,水箱15用于对发电机组本体2进行降温散热,氮氧传感器用于感应最后排入空气中的气体成分,若成分不合格控制器9启动警报器8发出警报进行提示,进一步确保柴油排放量中气体的安全性,且氮氧传感器设置的阈值可参考柴油发电机排放标准的数值进行设定。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
Claims (6)
1.一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,包括:底座(1),底座(1)的上侧装设有发电机组本体(2),发电机组本体(2)的侧壁固定有出气管(3),出气管(3)的一端装设有过滤组件(4),过滤组件(4)的上侧装设有吸附箱(5),吸附箱(5)内装设有吸附剂;
底座(1)上方的一侧装设有氧化箱(6),氧化箱(6)上部的一侧装设有排气管(10),氧化箱(6)与吸附箱(5)之间连通有管道(7),氧化箱(6)内固定有隔板(11),隔板(11)一端的中部开设有多个通孔(12),氧化箱(6)内壁的一侧装设有风机(14),氧化箱(6)内装设有氧化剂(13),且氧化剂(13)位于隔板(11)下方,管道(7)的一端位于氧化剂(13)内。
2.如权利要求1所述的一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,管道(7)和多个通孔(12)分别位于隔板(11)相对两端的中部。
3.如权利要求1所述的一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,风机(14)位于隔板(11)的上方,且多个通孔(12)位于风机(14)的下方。
4.如权利要求1所述的一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,过滤组件(4)包括与出气管(3)螺纹配合的圆形盒、装设于圆形盒内的HEPA滤网。
5.如权利要求1所述的一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,底座(1)的内侧固定有水箱(15),水箱(15)与发电机组本体(2)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种基于环保的柴油发电机组,其特征在于,发电机组本体(2)的周侧装设有控制器(9),控制器(9)一侧装设有警报器(8),排气管(10)的一侧装设有空气传感器,且空气传感器与警报器(8)连接。
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