CN218265221U - 一种停车场用防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车防撞设备技术领域，尤其为一种停车场用防撞装置，包括底座主体，所述底座主体的左右两端固定安装有安装板，所述安装板的基面开设有安装孔，所述底座主体的基面固定安装有第一固定架，所述第一固定架的一端通过锁紧件连接有剪叉杆，所述剪叉杆的一端连接有第一活动件，所述第一活动件的外侧活动设有第二固定架，所述第二固定架的基面固定安装有缓冲板，所述缓冲板的基面等距安装有缓冲垫，所述缓冲板的基面靠近缓冲垫的两侧安装有警示灯，所述剪叉杆的内侧安装有缓冲结构，通过设置剪叉杆、缓冲垫和缓冲结构，可以通过剪叉杆、缓冲垫和缓冲结构有效地避免车辆损坏，增强了实用性。

Description

一种停车场用防撞装置

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞设备技术领域，具体为一种停车场用防撞装置。

背景技术

停车场大都划分有停车位，然而有些新手司机在停车时，经常不能把控停车的距离，使得车辆撞在墙面上，为了减少这种情况的发生，车库大都安装有汽车防撞装置。

现有的汽车防撞装置大都无法实质性的起到阻挡车辆的作用，无法对车辆进行保护，而且没有完善的警示功能，导致实用性较差。

综上所述，本实用新型通过设计一种停车场用防撞装置来解决存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场用防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车场用防撞装置，包括底座主体，所述底座主体的左右两端固定安装有安装板，所述安装板的基面开设有安装孔，所述底座主体的基面固定安装有第一固定架，所述第一固定架的一端通过锁紧件连接有剪叉杆，所述剪叉杆的一端连接有第一活动件，所述第一活动件的外侧活动设有第二固定架，所述第二固定架的基面固定安装有缓冲板，所述缓冲板的基面等距安装有缓冲垫，所述缓冲板的基面靠近缓冲垫的两侧安装有警示灯，所述剪叉杆的内侧安装有缓冲结构；

所述缓冲结构包括安装于剪叉杆内侧的连接轴，所述连接轴的外侧活动套设有连接环，所述连接环的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内侧活动连接有伸缩杆，且所述固定杆的外侧设有减震弹簧。

作为本实用新型优选的方案，所述安装板为“凹”字型结构。

作为本实用新型优选的方案，所述第一固定架和第二固定架的横截面均为“L”型结构。

作为本实用新型优选的方案，所述剪叉杆的另一端连接有第二活动件。

作为本实用新型优选的方案，所述缓冲垫采用橡胶制成。

作为本实用新型优选的方案，所述警示灯的背面安装于缓冲板的基面靠近缓冲垫的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置剪叉杆、缓冲垫和缓冲结构，可以通过剪叉杆、缓冲垫和缓冲结构有效地避免车辆损坏，增强了实用性。

2、本实用新型中，通过设置警示灯，可以通过警示灯起到警示的作用，进一步增强了实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一固定架、剪叉杆、第一活动件、第二固定架、第二活动件和缓冲结构示意图；

图3为本实用新型缓冲结构示意图。

图中：1、底座主体；2、安装板；3、安装孔；4、第一固定架；5、剪叉杆；6、第一活动件；7、第二固定架；8、缓冲板；9、缓冲垫；10、警示灯；11、缓冲结构；1101、连接轴；1102、连接环；1103、固定杆；1104、伸缩杆；1105、减震弹簧；12、第二活动件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种停车场用防撞装置，包括底座主体1，底座主体1的左右两端固定安装有安装板2，安装板2的基面开设有安装孔3，底座主体1的基面固定安装有第一固定架4，第一固定架4的一端通过锁紧件连接有剪叉杆5，剪叉杆5的一端连接有第一活动件6，第一活动件6的外侧活动设有第二固定架7，第二固定架7的基面固定安装有缓冲板8，缓冲板8的基面等距安装有缓冲垫9，缓冲板8的基面靠近缓冲垫9的两侧安装有警示灯10，剪叉杆5的内侧安装有缓冲结构11；

缓冲结构11包括安装于剪叉杆5内侧的连接轴1101，连接轴1101的外侧活动套设有连接环1102，连接环1102的外侧固定连接有固定杆1103，固定杆1103的内侧活动连接有伸缩杆1104，且固定杆1103的外侧设有减震弹簧1105。

作为本实用新型的一种优选实施方式，安装板2为“凹”字型结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第一固定架4和第二固定架7的横截面均为“L”型结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，剪叉杆5的另一端连接有第二活动件12。

作为本实用新型的一种优选实施方式，缓冲垫9采用橡胶制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，警示灯10的背面安装于缓冲板8的基面靠近缓冲垫9的两侧。

本实用新型工作流程：使用前，检查设备外观是否破损，然后，将设备进行通电。

在使用时，通过安装板2和安装孔3便于将设备进行固定安装，其中，通过警示灯10起到警示的作用，然后，通过缓冲垫9和减震弹簧1105起到缓冲的作用，有效地避免车辆损坏，而且，通过剪叉杆5、连接轴1101、连接环1102、固定杆1103和伸缩杆1104减轻晃动，增强稳定，因此使用性能更强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种停车场用防撞装置，包括底座主体（1），其特征在于：所述底座主体（1）的左右两端固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的基面开设有安装孔（3），所述底座主体（1）的基面固定安装有第一固定架（4），所述第一固定架（4）的一端通过锁紧件连接有剪叉杆（5），所述剪叉杆（5）的一端连接有第一活动件（6），所述第一活动件（6）的外侧活动设有第二固定架（7），所述第二固定架（7）的基面固定安装有缓冲板（8），所述缓冲板（8）的基面等距安装有缓冲垫（9），所述缓冲板（8）的基面靠近缓冲垫（9）的两侧安装有警示灯（10），所述剪叉杆（5）的内侧安装有缓冲结构（11）；

所述缓冲结构（11）包括安装于剪叉杆（5）内侧的连接轴（1101），所述连接轴（1101）的外侧活动套设有连接环（1102），所述连接环（1102）的外侧固定连接有固定杆（1103），所述固定杆（1103）的内侧活动连接有伸缩杆（1104），且所述固定杆（1103）的外侧设有减震弹簧（1105）。

2.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述安装板（2）为“凹”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述第一固定架（4）和第二固定架（7）的横截面均为“L”型结构。

4.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述剪叉杆（5）的另一端连接有第二活动件（12）。

5.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述缓冲垫（9）采用橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述警示灯（10）的背面安装于缓冲板（8）的基面靠近缓冲垫（9）的两侧。

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