CN218265220U - 一种链条式升降停车设备用停车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链条式升降停车设备用停车锁,包括停车锁主体和升降块,升降块设置在停车锁主体的顶部,停车锁主体内部的顶部活动连接有防护框,防护框呈中空式设置,防护框的顶部与升降块的底部活动连接。本实用新型通过设置滑动连接机构、连接块和连接槽配合升降框与防护框对停车锁主体进行防护工作,解决了升降块上升后工作过程中与停车锁停车锁主体之间形成空隙,容易出现外部杂物进入停车锁内部,导致停车锁内部电机、丝杆等零部件工作受限,甚至与零部件刚性抵紧导致零部件无法正常工作损坏的情况,不能较好对停车锁进行防护工作,降低了停车锁的工作稳定性和防护效果的问题,具备了工作防护的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车锁技术领域,具体为一种链条式升降停车设备用停车锁。
背景技术
链条式升降停车设备又称升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆,升降横移类停车设备可建在露天,也可建在大楼的地下,升降横移类停车设备有着维护简便,价格较低等优势,在工作过程中主要利用电机提供动力通过齿轮配合链条带动停车板升降,实现在有限空间停放两辆车辆的功能,在链条式升降停车设备使用过程中会借助停车锁对车位进行管理工作,而停车锁是一种安装在地面上的机械装置,防止别人抢占车位,所以称为地锁,也叫车位锁。
目前,公开号为CN217267101U的中国实用新型,公开了一种便于升降的智能停车锁,包括停车锁主体和升降块,升降块活动安装在停车锁主体内,停车锁主体内开设有收纳槽,收纳槽的底部内壁上固定安装有固定块,固定块内开设有传动槽,传动槽的底部内壁上固定安装有电机,电机输出端上固定安装有丝杆,传动槽远离电机的一侧内壁上固定安装有限位环,丝杆远离电机的一端转动安装在限位环内,丝杆上啮合有传动块,本实用新型中通过设有的电机、丝杆、主动传动杆和从动传动杆等结构的相互配合,可在需要使用停车锁时启动电机带动丝杆旋转,从而使主动传动杆沿丝杆水平移动从而带动从动传动杆沿第二固定转轴旋转,从而使得升降块垂直移动,以此达到自动升降停车锁的目的。
这种停车锁,在工作过程中主要通过电机转动丝杆配合传动块推动主动传动杆搭配从动传动杆推动升降块升降实现自动升降停车锁的目的,但在升降块上升后工作过程中与停车锁停车锁主体之间形成空隙,容易出现外部杂物进入停车锁内部,导致停车锁内部电机、丝杆等零部件工作受限,甚至与零部件刚性抵紧导致零部件无法正常工作损坏的情况,不能较好对停车锁进行防护工作,降低了停车锁的工作稳定性和防护效果。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种链条式升降停车设备用停车锁,具备了工作防护的优点,解决了升降块上升后工作过程中与停车锁停车锁主体之间形成空隙,容易出现外部杂物进入停车锁内部,导致停车锁内部电机、丝杆等零部件工作受限,甚至与零部件刚性抵紧导致零部件无法正常工作损坏的情况,不能较好对停车锁进行防护工作,降低了停车锁的工作稳定性和防护效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种链条式升降停车设备用停车锁,包括停车锁主体和升降块,所述升降块设置在停车锁主体的顶部,所述停车锁主体内部的顶部活动连接有防护框,所述防护框呈中空式设置,所述防护框的顶部与升降块的底部活动连接,所述停车锁主体的内部活动连接有位于防护框内侧的升降框,所述升降框的外侧与防护框的内侧活动连接,所述停车锁主体内壁两侧的前侧与后侧均开设有连接槽,所述连接槽呈L型设置,所述连接槽的内部活动连接有连接块,所述连接块呈L型设置,所述连接块的内侧与升降块的外侧固定连接,所述防护框内侧两侧的前侧与后侧均设置有滑动连接机构。
作为本实用新型优选的,所述滑动连接机构包括滑槽、滑块和滑珠,所述滑槽开设在防护框两侧的前侧与后侧,所述滑块活动连接在滑槽的内部,所述滑珠活动连接在滑块的前侧与后侧,所述滑块的内侧与升降框的外侧固定连接。
作为本实用新型优选的,所述升降块底部两侧的前侧与后侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部活动连接有安装块,所述安装块的底部与防护框的顶部固定连接。
作为本实用新型优选的,所述升降块两侧的前侧与后侧均开设有与安装槽相连通的安装孔,所述安装孔的内部活动连接有安装柱,所述安装柱与安装块插接配合。
作为本实用新型优选的,所述安装块的外侧开设有安装腔,所述安装柱的内侧位于安装腔的内部,所述安装腔配合安装柱与安装块使用。
作为本实用新型优选的,所述安装柱的正面开设有限位口,所述限位口的内部活动连接有限位杆,所述限位杆的外侧与安装孔的内侧固定连接。
作为本实用新型优选的,所述限位口内壁的右侧固定连接有磁块,所述磁块的左侧与限位杆的右侧磁性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置滑动连接机构、连接块和连接槽配合升降框与防护框对停车锁主体进行防护工作,解决了升降块上升后工作过程中与停车锁停车锁主体之间形成空隙,容易出现外部杂物进入停车锁内部,导致停车锁内部电机、丝杆等零部件工作受限,甚至与零部件刚性抵紧导致零部件无法正常工作损坏的情况,不能较好对停车锁进行防护工作,降低了停车锁的工作稳定性和防护效果的问题,具备了工作防护的优点。
2、本实用新型通过设置安装槽和安装块,安装槽为安装块提供安装空间,安装块配合安装槽便于使用者对防护框与升降块之间进行安装操作,避免防护框使用过程中出现难以与升降块安装连接的情况,提高了防护框安装的便捷性。
3、本实用新型通过设置安装孔和安装柱,安装孔为安装柱提供活动空间,安装柱配合安装孔通过安装腔对安装块进行安装定位工作,避免安装块工作过程中出现脱离安装槽的情况,提高了安装块的工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中:1、停车锁主体;2、升降块;3、防护框;4、升降框;5、连接槽;6、连接块;7、滑动连接机构;71、滑槽;72、滑块;73、滑珠;8、安装槽;9、安装块;10、安装孔;11、安装柱;12、安装腔;13、限位口;14、限位杆;15、磁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示,本实用新型提供的一种链条式升降停车设备用停车锁,包括停车锁主体1和升降块2,升降块2设置在停车锁主体1的顶部,停车锁主体1内部的顶部活动连接有防护框3,防护框3呈中空式设置,防护框3的顶部与升降块2的底部活动连接,停车锁主体1的内部活动连接有位于防护框3内侧的升降框4,升降框4的外侧与防护框3的内侧活动连接,停车锁主体1内壁两侧的前侧与后侧均开设有连接槽5,连接槽5呈L型设置,连接槽5的内部活动连接有连接块6,连接块6呈L型设置,连接块6的内侧与升降块2的外侧固定连接,防护框3内侧两侧的前侧与后侧均设置有滑动连接机构7。
参考图2、图3和图4,滑动连接机构7包括滑槽71、滑块72和滑珠73,滑槽71开设在防护框3两侧的前侧与后侧,滑块72活动连接在滑槽71的内部,滑珠73活动连接在滑块72的前侧与后侧,滑块72的内侧与升降框4的外侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置滑动连接机构7,能够有效的在升降框4配合防护框3工作过程中,对升降框4与防护框3之间进行活动连接工作,避免升降框4工作过程中出现难以与防护框3连接的情况,提高了升降框4与防护框3的连接效果。
参考图2、图3和图4,升降块2底部两侧的前侧与后侧均开设有安装槽8,安装槽8的内部活动连接有安装块9,安装块9的底部与防护框3的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置安装槽8和安装块9,安装槽8为安装块9提供安装空间,安装块9配合安装槽8便于使用者对防护框3与升降块2之间进行安装操作,避免防护框3使用过程中出现难以与升降块2安装连接的情况,提高了防护框3安装的便捷性。
参考图2、图3和图4,升降块2两侧的前侧与后侧均开设有与安装槽8相连通的安装孔10,安装孔10的内部活动连接有安装柱11,安装柱11与安装块9插接配合。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置安装孔10和安装柱11,安装孔10为安装柱11提供活动空间,安装柱11配合安装孔10通过安装腔12对安装块9进行安装定位工作,避免安装块9工作过程中出现脱离安装槽8的情况,提高了安装块9的工作稳定性。
参考图2、图3和图4,安装块9的外侧开设有安装腔12,安装柱11的内侧位于安装腔12的内部,安装腔12配合安装柱11与安装块9使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置安装腔12,能够有效的在安装柱11配合安装块9工作过程中,为安装柱11提供与安装块9插接的空间,避免安装柱11工作过程中出现难以对安装块9进行定位的情况,提高了安装柱11的定位效果。
参考图2、图3和图4,安装柱11的正面开设有限位口13,限位口13的内部活动连接有限位杆14,限位杆14的外侧与安装孔10的内侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置限位口13和限位杆14,限位口13为限位杆14提供活动空间和限位点,限位杆14配合限位口13对安装柱11进行活动限位工作,避免安装柱11工作过程中出现脱离安装孔10的情况,提高了安装柱11的限位效果。
参考图2、图3和图4,限位口13内壁的右侧固定连接有磁块15,磁块15的左侧与限位杆14的右侧磁性连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过设置磁块15,能够有效的在安装腔12配合安装柱11工作过程中,对安装柱11进行磁吸定位工作,避免安装柱11工作过程中出现脱离安装腔12的情况,提高了安装柱11的工作稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程:在使用时,手持防护框3将安装块9插入安装槽8内部对防护框3与升降块2之间进行安装操作,再通过安装孔10移动安装柱11进入安装腔12内部对安装块9与安装槽8之间进行安装定位工作,此时限位口13跟随安装柱11移动带动磁块15与限位杆14接触对安装柱11进行磁吸定位工作,在升降块2上升工作过程中防护框3跟随升降块2升降,此时滑块72配合滑珠73在滑槽71内部移动,在防护框3完全上升后滑块72滑动至滑槽71底部时,防护框3再上升滑块72通过滑槽71带动升降框4上升对防护框3进行延长工作,此时连接块6在连接槽5内部移动对升降框4与停车锁主体1之间进行活动连接工作,升降框4配合防护框3对停车锁主体1进行笼罩防护工作,避免外部杂物进入停车锁主体1内部,以此实现工作防护的功能,提高了停车锁的工作稳定性和防护效果。
综上所述:该一种链条式升降停车设备用停车锁,通过设置滑动连接机构7、连接块6和连接槽5配合升降框4与防护框3对停车锁主体1进行防护工作,解决了升降块上升后工作过程中与停车锁停车锁主体之间形成空隙,容易出现外部杂物进入停车锁内部,导致停车锁内部电机、丝杆等零部件工作受限,甚至与零部件刚性抵紧导致零部件无法正常工作损坏的情况,不能较好对停车锁进行防护工作,降低了停车锁的工作稳定性和防护效果的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种链条式升降停车设备用停车锁,包括停车锁主体(1)和升降块(2),其特征在于:所述升降块(2)设置在停车锁主体(1)的顶部,所述停车锁主体(1)内部的顶部活动连接有防护框(3),所述防护框(3)呈中空式设置,所述防护框(3)的顶部与升降块(2)的底部活动连接,所述停车锁主体(1)的内部活动连接有位于防护框(3)内侧的升降框(4),所述升降框(4)的外侧与防护框(3)的内侧活动连接,所述停车锁主体(1)内壁两侧的前侧与后侧均开设有连接槽(5),所述连接槽(5)呈L型设置,所述连接槽(5)的内部活动连接有连接块(6),所述连接块(6)呈L型设置,所述连接块(6)的内侧与升降块(2)的外侧固定连接,所述防护框(3)内侧两侧的前侧与后侧均设置有滑动连接机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述滑动连接机构(7)包括滑槽(71)、滑块(72)和滑珠(73),所述滑槽(71)开设在防护框(3)两侧的前侧与后侧,所述滑块(72)活动连接在滑槽(71)的内部,所述滑珠(73)活动连接在滑块(72)的前侧与后侧,所述滑块(72)的内侧与升降框(4)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述升降块(2)底部两侧的前侧与后侧均开设有安装槽(8),所述安装槽(8)的内部活动连接有安装块(9),所述安装块(9)的底部与防护框(3)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述升降块(2)两侧的前侧与后侧均开设有与安装槽(8)相连通的安装孔(10),所述安装孔(10)的内部活动连接有安装柱(11),所述安装柱(11)与安装块(9)插接配合。
5.根据权利要求4所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述安装块(9)的外侧开设有安装腔(12),所述安装柱(11)的内侧位于安装腔(12)的内部,所述安装腔(12)配合安装柱(11)与安装块(9)使用。
6.根据权利要求4所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述安装柱(11)的正面开设有限位口(13),所述限位口(13)的内部活动连接有限位杆(14),所述限位杆(14)的外侧与安装孔(10)的内侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种链条式升降停车设备用停车锁,其特征在于:所述限位口(13)内壁的右侧固定连接有磁块(15),所述磁块(15)的左侧与限位杆(14)的右侧磁性连接。
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