CN218263355U9 - 混凝土路面的沥青加铺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土路面的沥青加铺装置，包括车架、设置在车架内的驱动机构，还包括设置在车架内的料斗、设置在车架底部的行走机构和碾平机构；所述料斗设置在车架中部，并在料斗上设置有进料口，并在料斗底部设置有出料口，且出料口设置在碾平机构前方；所述料斗内还设置有搅拌轴，并在搅拌轴上连接有多个搅拌叶片。本实用新型通过加强加铺设备的功能性，提高加铺的效率和质量。
Description
技术领域
本实用新型属于路面施工机器技术领域，具体涉及一种混凝土路面的沥青加铺装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
在我国现有的路面中，老旧的混凝土路面容易出现沉陷、裂缝、错台、断板等病害，长期的维护修补会大量占据维护资金。所以在对老旧路面进行升级改造时，在现有技术中，多在老旧路面进行加铺一层沥青，相比于对老旧混凝土路面的不断修复，是一项行之有效的改造措施。
而在加铺沥青时，特别是在市内路段，需要保持道路的通畅性，无法跟直接铺设沥青路面一样直接使用大型摊铺机直接就行摊铺作业。一般需要用到小型的加铺装置来将老旧道路分段进行加铺。而沥青在铺设时，一般是需要用到的是经过充分搅拌混合后的热沥青，搅拌是否充分能够直接影响到沥青层面结构的质量。而一般的小型加铺装置结构功能简单，虽然也能完成沥青的加铺工作，但无法保持对热沥青的充分搅拌，整体工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种混凝土路面的沥青加铺装置，通过加强加铺设备的功能性，提高加铺的效率和质量。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体为：
混凝土路面的沥青加铺装置，包括车架、设置在车架内的驱动机构，还包括设置在车架内的料斗、设置在车架底部的行走机构和碾平机构；所述料斗设置在车架中部，并在料斗上设置有进料口，并在料斗底部设置有出料口，且出料口设置在碾平机构前方；所述料斗内还设置有搅拌轴，并在搅拌轴上连接有多个搅拌叶片。
进一步地，所述驱动机构包括发动机和驱动电机，所述发动机用以驱动行走机构运动；所述驱动电机用以控制料斗内的搅拌轴转动。
进一步地，所述料斗内侧壁设置有搅拌轴轴承座，且所述搅拌轴沿车架纵向方向设置，所述搅拌叶片均匀间隔设置在搅拌轴上。
进一步地，所述搅拌叶片通过叶片轴套可拆卸式连接到搅拌轴上。进一步地，所述车架尾端设置有手握扶手。
进一步地，所述手握扶手中部设置有隔热防滑橡胶垫圈，并在隔热防滑橡胶垫圈上设置有波浪纹路。
进一步地，所述车架尾端的底部还设置有人站踏板。进一步地，所述行走机构包括多个行动车轮。
进一步地，所述碾平机构包括压实辊，压实辊两端通过轴架连接到车架底部。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：首先，本实用新型通过在料斗内设置搅拌轴，并且通过可拆卸式的轴套来安装搅拌叶片，能够在热沥青一次加料后，通过加铺装置内的电机来带动搅拌装置进行转动，并对热沥青料进行摊铺作业的搅拌，以提高物料的流动性，使得搅拌效果更加充分、均匀、高效，保证持续性加铺沥青时，沥青层更加均匀。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型提供的混凝土路面的沥青加铺装置的结构示意图一。
图2是本实用新型提供的混凝土路面的沥青加铺装置的结构示意图二。
图3是本实用新型提供的混凝土路面的沥青加铺装置的搅拌轴结构示意图。附
图标记：1-车架、2-行动车轮、3-驱动机构、4-料斗、5-搅拌轴、6-搅拌叶片、7-轴承座、8-人站踏板、9-手握扶手、10-压实辊、11-轴架、12-叶片轴套。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
如图1-图3所示，混凝土路面的沥青加铺装置，包括车架1、设置在车架1内的驱动机构3，还包括设置在车架1内的料斗4、设置在车架1底部的行走机
构和碾平机构；料斗4设置在车架1中部，并在料斗4上设置有进料口，并在料
斗4底部设置有出料口，且出料口设置在碾平机构前方；料斗4内还设置有搅拌轴5，并在搅拌轴5上连接有多个搅拌叶片6。
与现有相比较而言，在现有技术中，小型的摊铺机构主要是通过内燃机带动小车进行移动，而这些小型化的摊铺机均有一个加料斗4，通过伴随的沥青搅拌机不断向加料斗4内加入混合好的热沥青料，让热沥青料不断从出料口加铺到原始混凝土路面上，一般而言，所有的小型加铺机为了保证加料的均匀性，会在出料口设置一个横向的螺旋状的摊铺器，以使得从出料口出来的沥青料能够均匀摊铺。但小型的摊铺机均是通过不断伴随式加料，让搅拌好后的热沥青分次性投入到摊铺机内，而若一次加料过多，在热沥青分层摊铺时，后期摊铺的沥青流动性相对于先铺的沥青有所降低。而在本实用新型中，通过在料斗4内设置搅拌轴5，并且通过可拆卸式的轴套来安装搅拌叶片6，能够在热沥青一次加料后，通过加铺装置内的电机来带动搅拌装置进行转动，并对热沥青料进行摊铺作业的搅拌，以提高物料的流动性，使得搅拌效果更加充分、均匀、高效，保证持续性加铺沥青时，沥青层更加均匀。
驱动机构3包括发动机和驱动电机，发动机用以驱动行走机构运动，而行走机构包括多个行动车轮2；驱动机构3的发动机主要采用内燃机的形式，其运动方式为现有技术，也不是本实用新型所要描述的重点，在此不多做阐述。驱动电机用以控制料斗4内的搅拌轴5转动，驱动电机的电机输出轴连接到差速器，通过差速器再连接到搅拌轴5，以电机转速来控制搅拌轴5的搅拌速率。
料斗4内侧壁设置有搅拌轴5轴承座7，且搅拌轴5沿车架1纵向方向设置，搅拌叶片6均匀间隔设置在搅拌轴5上。搅拌叶片6通过叶片轴套12可拆卸式连接到搅拌轴5上，叶片轴套12可以设计为两个对合式的半圆环形式的轴套，并将每个叶片分别固定在半边轴套上，通过螺栓来对合轴套使之完成固定。也可以采用轴套固定到搅拌轴5上，在轴套上设置多个用以安装搅拌叶片6的螺纹孔，用螺栓将搅拌叶片6分别固定安装到轴套上，使之完成固定。
车架1尾端设置有手握扶手9。手握扶手9中部设置有隔热防滑橡胶垫圈，并在隔热防滑橡胶垫圈上设置有波浪纹路。车架1尾端的底部还设置有人站踏板8。碾平机构包括压实辊10，压实辊10两端通过轴架11连接到车架1底部。通过在车架1底部设置碾平机构，通过压实辊10对经过螺旋状的摊铺器分布好的沥青进行进一步地压实，减少了人工对沥青的二次压实工作强度，提高了加铺效率。
在实际使用时，只需要将本实用新型提供的加铺装置按照常规小心摊铺机的运作方式，通过自身的动力系统，即车架1内的发动机来驱动加铺装置开始运动。在加铺装置一旁，需要伴随搅拌和加热热沥青的混合料车，混合料车采用市面上通用的即可。工人踩踏在车尾部的人站踏板8，并扶稳手握扶手9，在混合料车向加铺装置内一次加料后，开启加铺装置进行运动，并开机驱动电机对加入后的沥青料进行有效再混合搅拌，保持沥青的高流通性，热沥青从料斗4的出料口出料后被螺旋状的摊铺器均匀分开到路面，并填补以往混凝土路面的缺口和裂缝，并通过车架1底部的压实器进行压实处理。往复想加铺装置内加料即可继续完成整个加铺工作，操作简单，且能够有效提供沥青的加铺质量。
而且，本实用新型的搅拌叶片6采用可拆卸式的形式，能够很方便地进行后期的维护保养，还可以拆卸掉搅拌叶片6以满足常规的加铺，整体结构更加灵活可靠。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种混凝土路面的沥青加铺装置，包括车架(1)、设置在车架(1)内的驱动机构(3)，其特征在于：还包括设置在车架(1)内的料斗(4)、设置在车架(1)底部的行走机构和碾平机构；所述料斗(4)设置在车架(1)中部，并在料斗(4)上设置有进料口，并在料斗(4)底部设置有出料口，且出料口设置在碾平机构前方；所述料斗(4)内还设置有搅拌轴(5)，并在搅拌轴(5)上连接有多个搅拌叶片(6)。
2.根据权利要求1所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述驱动机构(3)包括发动机和驱动电机，所述发动机用以驱动行走机构运动；所述动电机用以控制料斗(4)内的搅拌轴(5)转动。
3.根据权利要求1所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述料斗(4)内侧壁设置有搅拌轴(5)轴承座(7)，且所述搅拌轴(5)沿车架(1)纵向方向设置，所述搅拌叶片(6)均匀间隔设置在搅拌轴(5)上。
4.根据权利要求3所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述搅拌叶片(6)通过叶片轴套(12)可拆卸式连接到搅拌轴(5)上。
5.根据权利要求1所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述车架(1)尾端设置有手握扶手(9)。
6.根据权利要求5所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述手握扶手(9)中部设置有隔热防滑橡胶垫圈，并在隔热防滑橡胶垫圈上设置有波浪纹路。
7.根据权利要求5所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述车架(1)尾端的底部还设置有人站踏板(8)。
8.根据权利要求1所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述行走机构包括多个行动车轮(2)。
9.根据权利要求1所述的混凝土路面的沥青加铺装置，其特征在于：所述碾平机构包括压实辊(10)，压实辊(10)两端通过轴架(11)连接到车架(1)底部。
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