CN218258281U - 一种电力设备转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气设备转运技术领域，其涉及一种电力设备转运车，包括车体和万向轮，车体转动连接有转动板，车体外部设置有挡板，挡板一侧固定安装有斜凸块，车体外部设置传动机构，传动机构包括设置在车体上的转动轴，转动轴的一侧固定连接有蜗轮，蜗轮啮合连接蜗杆，蜗杆转动连接直板，本实用新型中，使用时，将挡板放置在车体的旁边，使斜凸块搞的一侧靠近车体，扭动螺纹旋钮,转动板向下转动，使转动板与斜凸块平行，拉动电力设备顺着斜凸块与转动板到封盖的上端进行固定，反向转动螺纹旋钮，使转动板和挡板复位，当转运特殊电力设备时，可以进行反向转动螺纹旋钮，使得转动板对特殊电力设备有一定限制固定，保护特殊电力设备。

Description

一种电力设备转运车

技术领域

本实用新型涉及电气设备转运技术领域，尤其涉及一种电力设备转运车。

背景技术

电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类，发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等，供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等，在电力施工或电力建设过程中，经常需要电力设备转运车对电力设备进行搬运。

现有技术中，大多转运车将设备放置在车架上进行移动的方式，缺少相应的固定，极易发生晃动导致设备掉落的问题，且有的电力设备有些比较重，电力设备从转运车上搬入搬出，十分麻烦，因此，提出的一种电力设备转运车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，电力设备缺少相应的固定，极易发生晃动导致设备掉落的问题，且有的电力设备有些比较重，电力设备从转运车上搬入搬出，十分麻烦，而提出的一种电力设备转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电力设备转运车，包括车体和万向轮，所述车体转动连接有转动板，所述车体外部设置有挡板，所述挡板一侧固定安装有斜凸块，所述车体外部设置传动机构，所述传动机构包括设置在车体上的转动轴，所述转动轴的一侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮啮合连接蜗杆，所述蜗杆转动连接直板，所述转动板与直板转动连接；

所述车体外部设置固定机构，所述固定机构包括设置在车体上的基座，所述基座对称滑动连接固定板，所述固定板的一端固定安装有弹簧，弹簧远离固定杆的一端与基座固定连接。

其中，斜凸块的斜度与转动板转动到最低处是的位置相匹配，所述固定板靠近基座中心一侧为粗糙面，在固定方面有很好的效果，所述弹簧很强的弹力可以稳定固定住电力设备。

上述技术方案进一步包括：

所述传动机构包括设置在车体上的限位块，所述限位块与蜗杆螺纹连接，所述限位块外部开设有蜗轮槽，所述蜗轮槽与蜗轮相匹配。所述转动轴远离蜗轮的一侧固定连接螺纹旋钮。

所述车体的外部对称开设有固定槽，所述挡板靠近斜凸块的一侧对称安装有固定杆，所述固定槽与固定杆滑动连接。

所述固定机构包括设置在基座上的固定轴,所述固定轴转动连接有齿轮，所述齿轮对称啮合连接齿条，所述齿条一端固定安装有连接板，所述固定板远离弹簧的一端与连接板固定连接，所述连接板一侧设有齿条，所述连接板的一侧开设有齿条滑槽，所述齿条滑槽与齿条滑动连接。

所述基座外部固定连接有橡胶块，所述基座外部安装有封盖，所述封盖外部开设有两个限位滑槽，所述固定板与限位滑槽为滑动连接。

所述基座外部固定安装有四个定位柱，所述封盖外部开设有四个定位孔，所述定位孔通过螺栓与定位柱连接。

其中，所述蜗杆能很好的啮合蜗轮与限位块。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，使用时，将挡板放置在车体的旁边，使斜凸块搞的一侧靠近车体，扭动螺纹旋钮,转动板向下转动，使转动板与斜凸块平行，拉动电力设备顺着斜凸块与转动板到封盖的上端进行固定，反向转动螺纹旋钮，使转动板和挡板复位，当转运特殊电力设备时，可以进行反向转动螺纹旋钮，使得转动板对特殊电力设备有一定限制固定，保护特殊电力设备。

2、本实用新型中，使用时，将两个固定板向定位孔的边缘拉动，此时，两个固定板会压缩弹簧，将电力设备滑至在封盖的上方松开固定板,固定板将电力设备固定，实现电力设备的固定，安装过程省时省力，面对不同电力设备，固定过程简单方便快捷。

3、本实用新型中，使用时，两个连接板会跟随固定板移动并带动齿条移动，齿条在不与其固定连接的连接板的齿条滑槽内移动，两个齿条移动会带动齿轮在固定轴上进行转动，这样既能省时省力，又使得两个固定板到基座的中心位置的距离始终一致，实现了对电力设备定位，车体与基座之间放置橡胶块，在颠簸路段时，橡胶块可以减震能很好的保护电力设备。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电力设备转运车的结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型的第一部分结构示意图；

图4为本实用新型的传动机构示意图；

图5为本实用新型的固定机构示意图；

图6为本实用新型的第二部分结构示意图；

图7为本实用新型的第三部分结构示意图；

图8为图3中A处放大示意图。

图中：1、车体；2、万向轮；3、挡板；4、螺纹旋钮；5、转动板；6、封盖；7、固定杆；8、固定槽；9、斜凸块；10、转动轴；11、蜗轮；12、限位块；13、蜗杆；14、直板；15、蜗轮槽；16、限位滑槽；17、定位孔；18、齿条滑槽；19、齿条；20、连接板；21、固定板；22、齿轮；23、定位柱；24、弹簧；25、固定轴；26、橡胶块；27、基座。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-8所示，一种电力设备转运车，包括车体1和万向轮2，车体1转动连接有转动板5，车体1外部设置有挡板3，挡板3一侧固定安装有斜凸块9，车体1的外部对称开设有固定槽8，挡板3靠近斜凸块9的一侧对称安装有固定杆7，固定槽8与固定杆7滑动连接，车体1外部设置传动机构，传动机构包括设置在车体1上的转动轴10，转动轴10的一侧固定连接有蜗轮11，蜗轮11啮合连接蜗杆13，蜗杆13转动连接直板14，转动板5与直板14转动连接，车体1外部固定安装有限位块12，限位块12与蜗杆13螺纹连接，限位块12外部开设有蜗轮槽15，蜗轮槽15与蜗轮11相匹配，转动轴10远离蜗轮11的一侧固定连接螺纹旋钮4。

本实用新型提出的一种电力设备转运车工作原理是，需要对电力设备转运时，拉开挡板3,固定杆7从固定槽8槽内滑出，将挡板3放置在车体1的旁边，使斜凸块9搞的一侧靠近车体1，扭动螺纹旋钮4,螺纹旋钮4通过转动轴10带动蜗轮11旋转，蜗轮11在蜗轮槽15槽内旋转，蜗轮11通过啮合使得蜗杆13旋转向下移动，直板14相对蜗杆13转动并跟随蜗杆13向下移动，直板14与转动板5之间发生转动，转动板5向下转动，转动到顶即图1位置，此时，转动板5与斜凸块9平行，拉动电力设备顺着斜凸块9与转动板5到封盖6的上端进行固定，反向转动螺纹旋钮4，使转动板5向上转动，使转动板5和挡板3复位，当转运特殊电力设备使，可以进行反向转动螺纹旋钮4，使转动板5向上转动，使得转动板5对特殊电力设备有一定限制固定，保护特殊电力设备。

实施例二

如图1-8所示，车体1外部设置固定机构，固定机构包括设置在车体1上的基座27，基座27对称滑动连接固定板21，固定板21的一端固定安装有弹簧24，弹簧24远离固定杆7的一端与基座27固定连接，基座27外部固定安装有固定轴25,固定轴25转动连接有齿轮22，齿轮22对称啮合连接齿条19，齿条19一端固定安装有连接板20，固定板21远离弹簧24的一端与连接板20固定连接，连接板20一侧设有齿条19，齿条滑槽18与齿条19滑动连接，基座27外部固定连接有橡胶块26，基座27外部安装有封盖6，封盖6外部开设有两个限位滑槽16，固定板21与限位滑槽16为滑动连接，基座27外部固定安装有四个定位柱23，封盖6外部开设有四个定位孔17，定位孔17通过螺栓与定位柱23连接。

本实用新型提出的一种电力设备转运车工作原理是，封盖6在基座27的上部安放，封盖6与基座27之间通过定位柱23与定位孔17之间螺栓连接来固定，放置电力设备时，将两个固定板21向定位孔17的边缘拉动，此时，两个固定板21会压缩弹簧24，两个固定板21在向基座27的边缘移动时，两个连接板20会跟随固定板21移动并带动齿条19移动，齿条19在不和其固定连接的连接板20的齿条滑槽18内移动，两个齿条19移动会带动齿轮22在固定轴25上进行转动，这样既能省时省力，又使得两个固定板21到基座27的中心位置的距离始终一致，能很好的对电力设备定位，拉开固定板21后，将电力设备滑至在封盖6的上方松开固定板21,固定板21会在弹簧24的弹力下向中心位置移动，中途固定板21会接触到电力设备停止移动，在基座27的弹力下，固定板21将电力设备固定，实现电力设备的固定，车体1与基座27之间放置橡胶块26，在颠簸路段时，橡胶块26可以减震能很好的保护电力设备。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电力设备转运车，包括车体(1)和万向轮(2)，其特征在于，所述车体(1)转动连接有转动板(5)，所述车体(1)外部设置有挡板(3)，所述挡板(3)一侧固定安装有斜凸块(9)，所述车体(1)外部设置传动机构，所述传动机构包括设置在车体(1)上的转动轴(10)，所述转动轴(10)的一侧固定连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)啮合连接蜗杆(13)，所述蜗杆(13)转动连接直板(14)，所述转动板(5)与直板(14)转动连接；

所述车体(1)外部设置固定机构，所述固定机构包括设置在车体(1)上的基座(27)，所述基座(27)对称滑动连接固定板(21)，所述固定板(21)的一端固定安装有弹簧(24)，弹簧(24)远离固定杆(7)的一端与基座(27)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电力设备转运车，其特征在于，所述传动机构包括设置在车体(1)上的限位块(12)，所述限位块(12)与蜗杆(13)螺纹连接，所述限位块(12)外部开设有蜗轮槽(15)，所述蜗轮槽(15)与蜗轮(11)相匹配，所述转动轴(10)远离蜗轮(11)的一侧固定连接螺纹旋钮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种电力设备转运车，其特征在于，所述车体(1)的外部对称开设有固定槽(8)，所述挡板(3)靠近斜凸块(9)的一侧对称安装有固定杆(7)，所述固定槽(8)与固定杆(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力设备转运车，其特征在于，所述固定机构包括设置在基座(27)上的固定轴(25),所述固定轴(25)转动连接有齿轮(22)，所述齿轮(22)对称啮合连接齿条(19)，所述齿条(19)一端固定安装有连接板(20)，所述固定板(21)远离弹簧(24)的一端与连接板(20)固定连接，所述连接板(20)一侧设有齿条(19)，所述连接板(20)的一侧开设有齿条滑槽(18)，所述齿条滑槽(18)与齿条(19)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力设备转运车，其特征在于，所述基座(27)外部固定连接有橡胶块(26)，所述基座(27)外部安装有封盖(6)，所述封盖(6)外部开设有两个限位滑槽(16)，所述固定板(21)与限位滑槽(16)为滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种电力设备转运车，其特征在于，所述基座(27)外部固定安装有四个定位柱(23)，所述封盖(6)外部开设有四个定位孔(17)，所述定位孔(17)通过螺栓与定位柱(23)连接。

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