CN115043132B - 一种非机动车辅助搬运工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非机动车辅助搬运工具，包括支撑盒，所述支撑盒一侧表面设置自动抬升机构，所述自动抬升一侧表面设置用于不同型号车轮固定的夹持机构；所述自动抬升机构包括第一扇形齿轮以及第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮设置在第二扇形齿轮一侧，所述第一扇形齿轮以及第二扇形齿轮均设置在双向滚珠丝杆上，所述第一扇形齿轮与第一齿条啮合，所述第二扇形齿轮与第二齿条啮合，所述第一扇形齿轮的齿数小于第二扇形齿轮的齿数，所述第一齿条的是齿数小于第二齿条的齿数，所述第一齿条位于第二齿条一侧，本发明对各种型号的非机动车的锁定的车轮进行快速固定并自动抬升，便于使用人员对非机动车进行快速搬运，大大降低了使用人员的劳动强度。

Description

一种非机动车辅助搬运工具

技术领域

本发明属于搬运工具技术领域，具体涉及一种非机动车辅助搬运工具。

背景技术

非机动车包括自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车等，我国非机动车使用量巨大，目前，共享单车以及共享电单车已作为日常交通出行的工具，共享单车以及共享电单车也是非机动车，但是共享单车以及电动单车的出现，在给人们的绿色出行带来方便的同时也带来了一些问题：首先，共享单车以及电单车在使用完毕后基本上可以随时随地停放，容易产生乱停放现象，对绿地，非机动车道甚至是机动车道等公共资源形成不合理额的占用，甚至造成各种障碍；其次，在用车高峰期会出现“潮汐现象”，需要根据后台数据的提示进行车辆调度，合理分配共享单车以及电单车的流量；最后，当共享单车或者电单车出现故障未及时进行检查保修，会影响用户的使用，所以需要工作人员寻找到报障车辆，将故障车辆送去维修。当出现这些问题时，工作人员需要对共享单车以及电单车进行调度搬运。

如授权公告号为CN108032846B的发明所公开的一种共享单车的搬运装置，两个轮子的中间连接轮轴，搁车板的下面连接轮轴，轮轴的两侧分别连接竖杆；所述搁车板与水平面平行，不能绕轮轴转动，共享单车或者共享电单车其在车轮锁定后，其无法对不同型号的单车或者电单车的锁定的车轮进行快速固定并抬升，其使用操作过于繁琐，不便于作业人员进行快速搬运，为此我们提出一种非机动车辅助搬运工具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种非机动车辅助搬运工具，能够对各种型号的非机动车的锁定的车轮进行快速固定并自动抬升，便于使用人员对非机动车进行快速搬运，大大降低了使用人员的劳动强度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种非机动车辅助搬运工具，包括支撑盒、设置在支撑盒一侧表面的扶手架以及设置在扶手架内上部的扶手杆，所述支撑盒一侧表面设置自动抬升机构，所述自动抬升一侧表面设置用于不同型号车轮固定的夹持机构；

所述自动抬升机构包括第一扇形齿轮以及第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮设置在第二扇形齿轮一侧，所述第一扇形齿轮以及第二扇形齿轮均设置在双向滚珠丝杆上，所述第一扇形齿轮与第一齿条啮合，所述第二扇形齿轮与第二齿条啮合，所述第一扇形齿轮的齿数小于第二扇形齿轮的齿数，所述第一齿条的是齿数小于第二齿条的齿数，所述第一齿条位于第二齿条一侧，所述第一齿条以及第二齿条均设置在安装槽内，所述安装槽开设在支撑盒一侧表面，所述夹持机构包括安装座，所述安装座设置在支撑盒一侧表面，所述安装座内转动设置双向滚珠丝杆，所述双向滚珠丝杆一侧设置从动伞齿轮，所述从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合，所述主动伞齿轮设置在驱动电机的驱动轴一端，所述驱动电机设置在安装座顶部一侧，所述双向滚珠丝杆两侧对称设置第一丝母以及第二丝母，所述第一丝母一端设置第一夹板，所述第二丝母一端设置第二夹板，所述第一夹板以及第二夹板一侧表面设置辅助夹持结构，所述第一夹板以及第二夹板底部均设置自适应滑轮结构。

优选的，所述驱动电机通过连接线与内置电源以及控制开关连接，所述控制开关设置在扶手杆外表面一侧。

优选的，所述内置电源通过连接线与USB充电接口连接，所述USB充电接口设置在支撑盒另一侧表面。

优选的，所述安装座一侧表面对称设置燕尾滑块，所述燕尾滑块一端滑动设置在燕尾滑槽内，所述燕尾滑槽对称设置在支撑盒一侧表面。

优选的，所述辅助夹持结构包括收纳槽，所述收纳槽设置在第一夹板以及第二夹板一侧表面，所述收纳槽内设置辅助夹板，所述辅助夹板一侧表面对称设置第一连接耳，所述第一连接耳一端与气弹簧一端转动连接，所述气弹簧另一端与第二连接耳转动连接，所述第二连接耳对称设置在收纳槽内一侧表面。

优选的，所述气弹簧一端通过转轴与第一连接耳转动连接，所述气弹簧另一端通过转轴与第二连接耳转动连接。

优选的，所述自适应滑轮结构包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在槽体内一侧表面，所述槽体设置在第一夹板以及第二夹板底部，所述复位弹簧一端设置承载柱，所述承载柱底部设置万向滑轮。

优选的，所述承载柱外表面一侧设置限位滑块，所述限位滑块一端滑动设置在限位滑槽内，所述限位滑槽设置在槽体内一侧表面。

一种非机动车辅助搬运工具的使用方法，其具体步骤如下：

S1、首先将第一夹板以及第二夹板移动至非机动车的锁定的车轮位置；

S2、通过驱动电机带动双向滚珠丝杆转动，第一夹板以及第二夹板同时移动，并通过辅助夹持结构对不同型号的非机动车的锁定的车轮进行固定；

S3、双向滚珠丝杆转动的同时带动第一扇形齿轮以及第二扇形齿轮转动，第二扇形齿轮首先与第二齿条啮合，并移动，使安装座缓慢抬升，当第一扇形齿轮与第二齿条啮合后，第二扇形齿轮沿着第二齿条移动，并将安装座快速抬升，继而将非机动车的锁定的车轮快速抬升与地面分离；

S4、通过自适应滑轮结构使万向滑轮与地面始终贴合，通过万向滑轮将非机动车进行辅助移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过夹持机构与自动抬升机构配合使用，能够对不同型号的非机动车的锁定的车轮进行快速夹持固定，夹持固定的同时，能够自动对车轮进行抬升，便于使用人员对非机动车进行搬运，大大降低了使用人员的劳动强度，提高了非机动车的搬运效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的俯视剖面结构示意图；

图3为本发明中安装座的局部左视剖面结构示意图；

图4为图2中A处的放大结构示意图；

图5为图2中B处的放大结构示意图；

图6为本发明中自动抬升机构的主视剖面结构示意图；

图7为本发明中自适应滑轮结构的左视剖面结构示意图；

图8为图7中C处的放大结构示意图；

图中：1、夹持机构；2、自适应滑轮结构；3、自动抬升机构；4、USB充电接口；5、支撑盒；6、控制开关；7、扶手杆；8、扶手架；9、内置电源；11、第一丝母；12、第一夹板；13、双向滚珠丝杆；14、第二夹板；15、第二丝母；16、安装座；17、从动伞齿轮；18、主动伞齿轮；19、驱动电机；21、槽体；22、复位弹簧；23、限位滑槽；24、限位滑块；25、承载柱；26、万向滑轮；31、第一扇形齿轮；32、第一齿条；33、安装槽；34、燕尾滑槽；35、燕尾滑块；36、第二齿条；37、第二扇形齿轮；101、收纳槽；102、第二连接耳；103、气弹簧；104、辅助夹板；105、第一连接耳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：一种非机动车辅助搬运工具，包括支撑盒5、设置在支撑盒5一侧表面的扶手架8以及设置在扶手架8内上部的扶手杆7，支撑盒5一侧表面设置自动抬升机构3，自动抬升一侧表面设置用于不同型号车轮固定的夹持机构1；

自动抬升机构3包括第一扇形齿轮31以及第二扇形齿轮37，第一扇形齿轮31设置在第二扇形齿轮37一侧，第一扇形齿轮31以及第二扇形齿轮37均设置在双向滚珠丝杆13上，第一扇形齿轮31与第一齿条32啮合，第二扇形齿轮37与第二齿条36啮合，第一扇形齿轮31的齿数小于第二扇形齿轮37的齿数，第一齿条32的是齿数小于第二齿条36的齿数，第一齿条32位于第二齿条36一侧，第一齿条32以及第二齿条36均设置在安装槽33内，安装槽33开设在支撑盒5一侧表面，能够对不同型号的非机动车锁定的车轮进行自动抬升，便于使用人员对非机动车进行搬运，夹持机构1包括安装座16，安装座16设置在支撑盒5一侧表面，安装座16内转动设置双向滚珠丝杆13，双向滚珠丝杆13一侧设置从动伞齿轮17，从动伞齿轮17与主动伞齿轮18啮合，主动伞齿轮18设置在驱动电机19的驱动轴一端，驱动电机19设置在安装座16顶部一侧，双向滚珠丝杆13两侧对称设置第一丝母11以及第二丝母15，第一丝母11一端设置第一夹板12，第二丝母15一端设置第二夹板14，第一夹板12以及第二夹板14一侧表面设置辅助夹持结构，第一夹板12以及第二夹板14底部均设置自适应滑轮结构2，能够对不同型号的非机动车锁定的车轮进行快速夹持固定，夹持固定操作便捷。

为了能够便于对驱动电机19进行控制，本实施例中，优选的，驱动电机19通过连接线与内置电源9以及控制开关6连接，控制开关6设置在扶手杆7外表面一侧。

为了能够对内置电源9进行充电，便于内置电源9的循环私用，本实施例中，优选的，内置电源9通过连接线与USB充电接口4连接，USB充电接口4设置在支撑盒5另一侧表面。

本实施例中，安装座16一侧表面对称设置燕尾滑块35，燕尾滑块35一端滑动设置在燕尾滑槽34内，燕尾滑槽34对称设置在支撑盒5一侧表面，安装座16移动带动燕尾滑块35燕尾滑槽34内移动，提高了安装座16移动时的导向性。

本实施例中，辅助夹持结构包括收纳槽101，收纳槽101设置在第一夹板12以及第二夹板14一侧表面，收纳槽101内设置辅助夹板104，辅助夹板104一侧表面对称设置第一连接耳105，第一连接耳105一端与气弹簧103一端转动连接，气弹簧103另一端与第二连接耳102转动连接，第二连接耳102对称设置在收纳槽101内一侧表面，辅助夹板104移动带动气弹簧103压缩，气弹簧103两端同时在第一连接耳105以及第二连接耳102内转动，通过气弹簧103使辅助夹板104与非机动车车轮贴合，提高了第一夹板12以及第二夹板14的移动余量，便于不同型号非机动车的使用。

为了能够提高气弹簧103转动时的稳定性，本实施例中，优选的，气弹簧103一端通过转轴与第一连接耳105转动连接，气弹簧103另一端通过转轴与第二连接耳102转动连接。

请参阅图7-图8，自适应滑轮结构2包括复位弹簧22，复位弹簧22设置在槽体21内一侧表面，槽体21设置在第一夹板12以及第二夹板14底部，复位弹簧22一端设置承载柱25，承载柱25底部设置万向滑轮26，能够使万向滑轮26始终与地面贴合，便于本装置的移动。

为了提高承载柱25移动时的导向性，本实施例中，优选的，承载柱25外表面一侧设置限位滑块24，限位滑块24一端滑动设置在限位滑槽23内，限位滑槽23设置在槽体21内一侧表面。

本装置在使用过程中，可以应用于摩托车以及电动车的搬运使用，同时能够应用于电动三轮车的搬运使用，将两组本装置分别放置在电动三轮车两组锁定的车轮位置，对电动三轮车两组锁定的车轮进行固定抬升，然后使用人员对电动三轮车进行搬运即可。

当非机动车的车轮发生故障无法转动时，本装置也能够对发生故障的车轮进行固定抬升，方便使用人员对非机动车进行搬运。

一种非机动车辅助搬运工具的使用方法，其具体步骤如下：

S1、首先将第一夹板12以及第二夹板14移动至非机动车的锁定的车轮位置；

S2、通过驱动电机19带动双向滚珠丝杆13转动，第一夹板12以及第二夹板14同时移动，并通过辅助夹持结构对不同型号的非机动车的锁定的车轮进行固定；

S3、双向滚珠丝杆13转动的同时带动第一扇形齿轮31以及第二扇形齿轮37转动，第二扇形齿轮37首先与第二齿条36啮合，并移动，使安装座16缓慢抬升，当第一扇形齿轮31与第二齿条36啮合后，第二扇形齿轮37沿着第二齿条36移动，并将安装座16快速抬升，继而将非机动车的锁定的车轮快速抬升与地面分离；

S4、通过自适应滑轮结构2使万向滑轮26与地面始终贴合，通过万向滑轮26将非机动车进行辅助移动。

本发明的工作原理及使用流程：首先将本装置移动至非机动车后车轮处，并对非机动车的锁定的车轮位于第一夹板12以及第二夹板14之间的腔体，通过控制开关6运行驱动电机19，驱动电机19带动主动伞齿轮18转动，主动伞齿轮18带动从动伞齿轮17转动，从动伞齿轮17带动双向滚珠丝杆13转动，第一丝母11以及第二丝母15同时带动第一夹板12以及第二夹板14移动，第一夹板12以及第二夹板14同时带动辅助夹板104移动，当辅助夹板104与非机动车的锁定的车轮贴合后，辅助夹板104压缩气弹簧103，同时气弹簧103转动，通过气弹簧103使辅助夹板104与非机动车的锁定的车轮夹持固定，双向滚珠丝杆13在转动时，带动第一扇形齿轮31以及第二扇形齿轮37转动，当第二扇形齿轮37与第二齿条36啮合时，第二扇形齿轮37沿着第二齿条36移动，进而安装座16缓缓抬升，当第一扇形齿轮31与第一齿条32啮合后，第一扇形齿轮31沿着第一齿条32移动，进而安装座16快速抬升，并将非机动车的锁定的车轮进行抬起，并与地面分离，安装座16在抬升过程中，通过复位弹簧22的弹力，能够时两个万向滑轮26始终与地面贴合，通过两个万向滑轮26将非机动车进行搬运。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种非机动车辅助搬运工具，包括支撑盒（5）、设置在支撑盒（5）一侧表面的扶手架（8）以及设置在扶手架（8）内上部的扶手杆（7），其特征在于：所述支撑盒（5）一侧表面设置自动抬升机构（3），所述自动抬升机构一侧表面设置用于不同型号车轮固定的夹持机构（1）；

所述自动抬升机构（3）包括第一扇形齿轮（31）以及第二扇形齿轮（37），所述第一扇形齿轮（31）设置在第二扇形齿轮（37）一侧，所述第一扇形齿轮（31）以及第二扇形齿轮（37）均设置在双向滚珠丝杆（13）上，所述第一扇形齿轮（31）与第一齿条（32）啮合，所述第二扇形齿轮（37）与第二齿条（36）啮合，所述第一扇形齿轮（31）的齿数小于第二扇形齿轮（37）的齿数，所述第一齿条（32）的是齿数小于第二齿条（36）的齿数，所述第一齿条（32）位于第二齿条（36）一侧，所述第一齿条（32）以及第二齿条（36）均设置在安装槽（33）内，所述安装槽（33）开设在支撑盒（5）一侧表面；

所述夹持机构（1）包括安装座（16），所述安装座（16）设置在支撑盒（5）一侧表面，所述安装座（16）内转动设置双向滚珠丝杆（13），所述双向滚珠丝杆（13）一侧设置从动伞齿轮（17），所述从动伞齿轮（17）与主动伞齿轮（18）啮合，所述主动伞齿轮（18）设置在驱动电机（19）的驱动轴一端，所述驱动电机（19）设置在安装座（16）顶部一侧，所述双向滚珠丝杆（13）两侧对称设置第一丝母（11）以及第二丝母（15），所述第一丝母（11）一端设置第一夹板（12），所述第二丝母（15）一端设置第二夹板（14），所述第一夹板（12）以及第二夹板（14）一侧表面设置辅助夹持结构，所述第一夹板（12）以及第二夹板（14）底部均设置自适应滑轮结构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述驱动电机（19）通过连接线与内置电源（9）以及控制开关（6）连接，所述控制开关（6）设置在扶手杆（7）外表面一侧。

3.根据权利要求2所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述内置电源（9）通过连接线与USB充电接口（4）连接，所述USB充电接口（4）设置在支撑盒（5）另一侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述安装座（16）一侧表面对称设置燕尾滑块（35），所述燕尾滑块（35）一端滑动设置在燕尾滑槽（34）内，所述燕尾滑槽（34）对称设置在支撑盒（5）一侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述辅助夹持结构包括收纳槽（101），所述收纳槽（101）设置在第一夹板（12）以及第二夹板（14）一侧表面，所述收纳槽（101）内设置辅助夹板（104），所述辅助夹板（104）一侧表面对称设置第一连接耳（105），所述第一连接耳（105）一端与气弹簧（103）一端转动连接，所述气弹簧（103）另一端与第二连接耳（102）转动连接，所述第二连接耳（102）对称设置在收纳槽（101）内一侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述气弹簧（103）一端通过转轴与第一连接耳（105）转动连接，所述气弹簧（103）另一端通过转轴与第二连接耳（102）转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述自适应滑轮结构（2）包括复位弹簧（22），所述复位弹簧（22）设置在槽体（21）内一侧表面，所述槽体（21）设置在第一夹板（12）以及第二夹板（14）底部，所述复位弹簧（22）一端设置承载柱（25），所述承载柱（25）底部设置万向滑轮（26）。

8.根据权利要求7所述的一种非机动车辅助搬运工具，其特征在于：所述承载柱（25）外表面一侧设置限位滑块（24），所述限位滑块（24）一端滑动设置在限位滑槽（23）内，所述限位滑槽（23）设置在槽体（21）内一侧表面。

9.一种根据权利要求1或2所述的非机动车辅助搬运工具的使用方法，其具体步骤如下：

S1、首先将第一夹板（12）以及第二夹板（14）移动至非机动车的锁定的车轮位置；

S2、通过驱动电机（19）带动双向滚珠丝杆（13）转动，第一夹板（12）以及第二夹板（14）同时移动，并通过辅助夹持结构对不同型号的非机动车的锁定的车轮进行固定；

S3、双向滚珠丝杆（13）转动的同时带动第一扇形齿轮（31）以及第二扇形齿轮（37）转动，第二扇形齿轮（37）首先与第二齿条（36）啮合，并移动，使安装座（16）缓慢抬升，当第一扇形齿轮（31）与第二齿条（36）啮合后，第二扇形齿轮（37）沿着第二齿条（36）移动，并将安装座（16）快速抬升，继而将非机动车的锁定的车轮快速抬升与地面分离；

S4、通过自适应滑轮结构（2）使万向滑轮（26）与地面始终贴合，通过万向滑轮（26）将非机动车进行辅助移动。

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