CN218257612U - 一种油气悬架结构及宽体自卸车 - Google Patents
一种油气悬架结构及宽体自卸车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种油气悬架结构及宽体自卸车，包括车架，还包括U型梁、两个油气弹簧、两个连接件和两个断开式车桥，所述车架的两端分别与油气弹簧铰接，油气弹簧的另一端与连接件铰接，所述连接件的一端与断开式车桥连接，另一端与U型梁连接。本实用新型的油气悬架结构，结构简单、有效解决了钢板弹簧故障率高的问题，采用的油气悬架具有非线性刚度且阻尼便于调整，能够同时兼顾空载和满载的舒适性，有效满足油气弹簧在宽体自卸车上的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油气悬架结构及宽体自卸车，属于土方机械领域。
背景技术
传统钢板弹簧的宽体自卸车在使用过程中不能解决钢板弹簧断裂的问题，这无疑增加了用工成本，降低了产品出勤率，同时增加了安全风险。油气弹簧是一种在密闭腔体内密封有气体和液压油的弹性阻尼元件，它具有良好的非线性刚度和阻尼特性，可以解决传统钢板弹簧自卸车不能兼顾空载和满载舒适性的问题，极大地提高车辆运行舒适度。
油气弹簧作为钢板弹簧的替代产品，若将其应用在整车上，需要一套机构予以匹配，目前还没有合适的匹配机构。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油气悬架结构及宽体自卸车。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种油气悬架结构，包括车架，还包括U型梁、两个油气弹簧、两个连接件和两个断开式车桥，所述车架的两端分别与油气弹簧铰接，油气弹簧的另一端与连接件铰接，所述连接件的一端与断开式车桥连接，另一端与U型梁连接。
作为改进，所述车架的两端安装有油气弹簧上支座，所述连接件上安装有油气弹簧下支座，所述油气弹簧的两端分别通过关节轴承与油气弹簧上支座、油气弹簧下支座连接。
作为改进，所述连接件通过销轴与U型梁连接。
作为改进，所述连接件包括配合使用的上梁和下梁，所述上梁和下梁均与U型梁、断开式车桥连接。
作为改进，所述上梁和下梁均呈A型。
另外，本实用新型还提供了一种宽体自卸车，所述宽体自卸车上安装有所述的油气悬架结构。
与现有技术相比，本实用新型的油气悬架结构，结构简单、有效解决了钢板弹簧故障率高的问题，采用的油气悬架具有非线性刚度且阻尼便于调整，能够同时兼顾空载和满载的舒适性，有效满足油气弹簧在宽体自卸车上的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、U型梁，2、车架，3、上A型梁，4、下A型梁，5、断开式车桥，6、油气弹簧下支座，7、油气弹簧上支座，8、油气弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种油气悬架结构，包括车架2，还包括一个U型梁1、两个油气弹簧8、两个连接件和两个断开式车桥5；
所述车架2的两端分别固定安装有油气弹簧上支座7，油气弹簧上支座7通过关节轴承与油气弹簧8的一端连接，油气弹簧8的另一端通过关节轴承与油气弹簧下支座6连接，油气弹簧下支座6固定在连接件的中部，所述连接件的一端与断开式车桥5连接，连接件的另一端通过销轴与U型梁1连接。油气弹簧8固有弹性元件及阻尼元件功能，采用本实用新型的油气悬架结构能完全实现悬架系统所有功能，并附带转向功能。
作为实施例的改进，所述连接件包括配合使用的上A型梁3和下A型梁4，A型梁可以起到前后方向的导向作用；所述断开式车桥5通过关节轴承分别与上A型梁3和下A型梁4连接，上A型梁3和下A型梁4的另一端通过销轴与U型梁1连接；所述U型梁1、上A型梁3、下A型梁4、断开式车桥5共同构成四连杆机构，该机构可以实现转向、导向作用。
实施例2
一种宽体自卸车，其上安装有所述油气悬架结构，如图1所示，包括一个车架2、两个油气弹簧8、两组A型梁、两个断开式车桥5和一个U型梁1；
所述车架2的两端分别焊接有油气弹簧上支座7，每个油气弹簧8的上端通过关节轴承与油气弹簧上支座7连接，油气弹簧8的下端通过关节轴承与油气弹簧下支座6连接，所述油气弹簧下支座6焊接在一个上A型梁3上，每个断开式车桥5均与一个上A型梁3、一个下A型梁4连接，两个上A型梁3和两个下A型梁4分别通过销轴与同一个U型梁1连接。
本实用新型的油气悬架结构，结构简单、有效解决了钢板弹簧故障率高的问题，采用的油气悬架具有非线性刚度且阻尼便于调整，能够同时兼顾空载和满载的舒适性，有效满足油气弹簧在宽体自卸车上的使用需求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种油气悬架结构，包括车架（2），其特征在于，还包括U型梁（1）、两个油气弹簧（8）、两个连接件和两个断开式车桥（5），所述车架（2）的两端分别与油气弹簧（8）铰接，油气弹簧（8）的另一端与连接件铰接，所述连接件的一端与断开式车桥（5）连接，另一端与U型梁（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种油气悬架结构，其特征在于，所述车架（2）的两端安装有油气弹簧上支座（7），所述连接件上安装有油气弹簧下支座（6），所述油气弹簧（8）的两端分别通过关节轴承与油气弹簧上支座（7）、油气弹簧下支座（6）连接。
3.根据权利要求2所述的一种油气悬架结构，其特征在于，所述连接件通过销轴与U型梁（1）连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种油气悬架结构，其特征在于，所述连接件包括配合使用的上梁和下梁，所述上梁和下梁均与U型梁（1）、断开式车桥（5）连接。
5.根据权利要求4所述的一种油气悬架结构，其特征在于，所述上梁和下梁均呈A型。
6.一种宽体自卸车，其特征在于，所述宽体自卸车上安装有权利要求1-5任一项所述的油气悬架结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222538060.1U CN218257612U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种油气悬架结构及宽体自卸车 |
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| CN202222538060.1U CN218257612U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种油气悬架结构及宽体自卸车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218257612U true CN218257612U (zh) | 2023-01-10 |
Family
ID=84749254
Family Applications (1)
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| CN202222538060.1U Active CN218257612U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种油气悬架结构及宽体自卸车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222538060.1U patent/CN218257612U/zh active Active
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