CN218253975U - 发动机排气管伸缩式求心定位加工治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，包括底座，所述底座上设置有用以套入类C形的排气管底部的大管口的管头固定芯轴，以及用以套入排气管顶部的小管口的管头伸缩芯轴，所述管头伸缩芯轴的周部外旁侧上圆周均布有三个用以顶住小管口的端面的固定靠柱，所述管头固定芯轴与管头伸缩芯轴的外端面边缘均圆周均布有三道用以接触配合管口内倒角的外倒角；所述底座在管头伸缩芯轴的旁侧设置有用以左右对顶在排气管靠近小管口的外凸部上的对顶机构；所述底座上还设置有用以夹紧在排气管的弯曲外凸部位的回转夹紧液压缸。大大降低开发和制造成本，比五轴联动铣床数控加工中心产能提升2倍以上，投资成本降低3~5倍。

Description

发动机排气管伸缩式求心定位加工治具

技术领域

本实用新型涉及一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具。

背景技术

发动机排气管外形极不规则，加工后极易出现排气管管口肉厚差问题，外观肉厚差不良在外销产品中是客户无法允收的。传统加工工艺采用五轴联动铣床数控加工中心一次装夹完成加工，加工治具设计也极为困难，加工治具为液压治具制造成本高，且五轴联动铣床数控加工中心一台的价值近300~500万元，加工产能低下。由此设计一款以排气管两管口毛坯作为定位基准加工出其他螺丝孔及平面，再通过螺丝孔及平面定位加工两个管口，即可100%确保管口的肉厚差，加工治具和设备投入都大幅降低，适用于绝大多数中小企业。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，包括底座，所述底座上设置有用以套入类C形的排气管底部的大管口的管头固定芯轴，以及用以套入排气管顶部的小管口的管头伸缩芯轴，所述管头伸缩芯轴的周部外旁侧上圆周均布有三个用以顶住小管口的端面的固定靠柱，所述管头固定芯轴与管头伸缩芯轴的外端面边缘均圆周均布有三道用以接触配合管口内倒角的外倒角；所述底座在管头伸缩芯轴的旁侧设置有用以左右对顶在排气管靠近小管口的外凸部上的对顶机构；所述底座上还设置有用以夹紧在排气管的弯曲外凸部位的回转夹紧液压缸。

优选的，所述管头固定芯轴固定设置在底座的水平上表面，且管头固定芯轴与底座的上表面之间具有一定的夹角。

优选的，所述底座的上表面固连有第一支撑座，所述管头伸缩芯轴设置在第一支撑座的顶部，所述第一支撑座的顶部开设有用以安装容纳管头伸缩芯轴的芯轴安装凹腔，管头伸缩芯轴的后段位于芯轴安装凹腔内并经弹簧与芯轴安装凹腔连接。

优选的，所述固定靠柱均与管头伸缩芯轴的轴线相平行，所述固定靠柱均固连在第一支撑座上。

优选的，所述对顶机构由旋转方向固定靠杆与液压推缸组成，底座的上表面固连有第二支撑座、第三支撑座，旋转方向固定靠杆固连在第二支撑座顶部，液压推缸固连在第三支撑座顶部，液压推缸的液压杆与旋转方向固定靠杆同轴相对。

优选的，所述回转夹紧液压缸的缸体固连在底座的上表面，所述底座上还设置有辅助倍力夹，辅助倍力夹的夹紧点位于回转夹紧液压缸在排气管弯曲外凸部位的夹紧点的下方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该发动机排气管伸缩式求心定位加工治具能够实现对排气管的加工定位，以排气管两管口毛坯作为定位基准加工出其他螺丝孔及平面，再通过螺丝孔及平面定位加工两个管口，即可100%确保管口的肉厚差，加工治具和设备投入都大幅降低，适用于绝大多数中小企业。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图。

图2为本实用新型实施例的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如图1~2所示，本实施例提供了一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，包括底座1，所述底座上设置有用以套入类C形的排气管2底部的大管口3的管头固定芯轴4，以及用以套入排气管顶部的小管口5的管头伸缩芯轴6，所述管头伸缩芯轴的周部外旁侧上圆周均布有三个用以顶住小管口的端面的固定靠柱7，所述管头固定芯轴与管头伸缩芯轴的外端面边缘均圆周均布有三道用以接触配合管口内倒角的外倒角8；所述底座在管头伸缩芯轴的旁侧设置有用以左右对顶在排气管靠近小管口的外凸部9上的对顶机构；所述底座上还设置有用以夹紧在排气管的弯曲外凸部位的回转夹紧液压缸10。

在本实用新型实施例中，所述管头固定芯轴固定设置在底座的水平上表面，且管头固定芯轴与底座的上表面之间具有一定的夹角。

在本实用新型实施例中，所述底座的上表面固连有第一支撑座11，所述管头伸缩芯轴设置在第一支撑座的顶部，所述第一支撑座的顶部开设有用以安装容纳管头伸缩芯轴的芯轴安装凹腔12，管头伸缩芯轴的后段位于芯轴安装凹腔内并经弹簧与芯轴安装凹腔连接，形成类似于弹簧销的伸缩结构。

在本实用新型实施例中，所述固定靠柱均与管头伸缩芯轴的轴线相平行，所述固定靠柱均固连在第一支撑座上。

在本实用新型实施例中，所述对顶机构由旋转方向固定靠杆13与液压推缸14组成，底座的上表面固连有第二支撑座15、第三支撑座16，旋转方向固定靠杆固连在第二支撑座顶部，液压推缸固连在第三支撑座顶部，液压推缸的液压杆与旋转方向固定靠杆同轴相对。

在本实用新型实施例中，所述回转夹紧液压缸的缸体固连在底座的上表面，所述底座上还设置有辅助倍力夹17，辅助倍力夹的夹紧点位于回转夹紧液压缸在排气管弯曲外凸部位的夹紧点的下方。

在本实用新型实施例中，该发动机排气管伸缩式求心定位加工治具的工作原理为：将排气管装入治具后大管口先接触管头固定芯轴，再将排气管的小管口套入管头伸缩芯轴，当排气管小管口下压时管头伸缩芯轴会向下收缩直到小管口的端面接触到固定靠柱，使排气管管口的中心和端面被固定住，排气管左侧靠到旋转方向固定靠杆，手动将辅助倍力夹夹头压住排气管完成初定位，再启动油压使液压推缸顶紧排气管的毛坯圆弧面，同时回转夹紧液压缸上的旋转压板压住排气管完成最终夹紧定位。依此定位后，加工出排气管靠近小管口的外凸部上的螺牙18和端面19作为后续工艺的定位基准面和基准孔，依此定位基准面和基准孔再去加工小管口和大管口，得出的零件管口肉厚差高度一致，达到设计的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有用以套入类C形的排气管底部的大管口的管头固定芯轴，以及用以套入排气管顶部的小管口的管头伸缩芯轴，所述管头伸缩芯轴的周部外旁侧上圆周均布有三个用以顶住小管口的端面的固定靠柱，所述管头固定芯轴与管头伸缩芯轴的外端面边缘均圆周均布有三道用以接触配合管口内倒角的外倒角；所述底座在管头伸缩芯轴的旁侧设置有用以左右对顶在排气管靠近小管口的外凸部上的对顶机构；所述底座上还设置有用以夹紧在排气管的弯曲外凸部位的回转夹紧液压缸。

2.根据权利要求1所述的发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：所述管头固定芯轴固定设置在底座的水平上表面，且管头固定芯轴与底座的上表面之间具有一定的夹角。

3.根据权利要求1所述的发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：所述底座的上表面固连有第一支撑座，所述管头伸缩芯轴设置在第一支撑座的顶部，所述第一支撑座的顶部开设有用以安装容纳管头伸缩芯轴的芯轴安装凹腔，管头伸缩芯轴的后段位于芯轴安装凹腔内并经弹簧与芯轴安装凹腔连接。

4.根据权利要求3所述的发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：所述固定靠柱均与管头伸缩芯轴的轴线相平行，所述固定靠柱均固连在第一支撑座上。

5.根据权利要求1所述的发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：所述对顶机构由旋转方向固定靠杆与液压推缸组成，底座的上表面固连有第二支撑座、第三支撑座，旋转方向固定靠杆固连在第二支撑座顶部，液压推缸固连在第三支撑座顶部，液压推缸的液压杆与旋转方向固定靠杆同轴相对。

6.根据权利要求1所述的发动机排气管伸缩式求心定位加工治具，其特征在于：所述回转夹紧液压缸的缸体固连在底座的上表面，所述底座上还设置有辅助倍力夹，辅助倍力夹的夹紧点位于回转夹紧液压缸在排气管弯曲外凸部位的夹紧点的下方。

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