CN218238873U - 新能源电池加热板耐压测试的放置台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源电池加热板耐压测试的放置台，通过将加热板放在放置机构的两个放置U形架上，可稳定的放置，放置U形架可调整前后位置，适应不同尺寸的加热板，接电线横向穿过所有的放置机构的底端前侧的放置U形架和格挡板的通孔，这样加热板底端与接电线接触，相邻的放置机构通过格挡板分隔开来避免互相干扰，格挡板的缓冲橡胶层保护加热板不受磕碰损伤，设置可升降的保护板对测试时进行保护避免外界干扰。

Description

新能源电池加热板耐压测试的放置台

技术领域

本实用新型涉及新能源电池加热板领域，尤其涉及一种新能源电池加热板耐压测试的放置台。

背景技术

纯电动汽车是未来汽车发展的必然趋势，为了提高驾驶舒适度和市场竞争力以及整车电池寿命，为其配套热管理系统是必不可少的。传统燃油汽车空调系统是利用发动机余热供暖，由于纯电动汽车没有发动机，主要能量来源于电池，那么如何制热为纯电动汽车热管理系统带来了新的挑战。锂离电池的最佳温度范围为+20~+30℃。在低温时，锂电池因阳极析锂，导致容量永久性降低。在高温时，活性化学物质可能发生不可逆的反应，从而破坏电池。主要影响：循环寿命、行驶里程、充电时间。因此新能源电池在低温时需要使用到加热板进行加热，加热板在生产制造过程中需要进行耐高电压的测试，需要采用耐压测试仪进行检测，耐压测试仪的接电线与加热板接触，耐压测试仪的连接插头与加热板插接，形成回路进行检测。目前需要对大量多个的加热板进行耐压测试，现有技术专利CN108872822A公开了一种极间耐压测试装置，可以同时给多个电加热器件进行测试，有效提高了电加热器件的测试工作效率，有效降低人工劳动强度，且测试时间可以准确控制，测试质量较高，另外，散热装置可以增加电加热器件的降温速度，有利于提高测试工作效率。但是新能源电池加热板尺寸较大，需要统一进行放置，且放置机构需要可调整以适应不同尺寸加热板的放置，且放置测试的过程避免外界干扰，因此解决上述问题就显得十分重要了。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新能源电池加热板耐压测试的放置台，包括有台座，台座上设置有接电线用于与电池加热板接触，台座上还设置有连接插头与电池加热板插接，接电线与连接插头与耐压测试仪相连组成回路，所述台座顶部横向分布有放置机构，接电线横向穿过所有的放置机构的底端，电池加热板底端放在接电线上，每个放置机构前侧对应设置有连接插头；放置机构包括前后两个可调整位置的放置U形架；每相邻两个放置机构之间设置有格挡板进行分隔；台座前侧设置有可升降的保护板。

进一步改进在于，所述格挡板和前侧的放置U形架均有用于接电线通过的通过孔。

进一步改进在于，所述保护板前侧顶端延伸有中转放置板，中转放置板用于放置电池加热板进行上下料。

进一步改进在于，所述放置机构还包括有左右两个前后轨，放置U形架底部通过左右两个螺钉分别与左右两个前后轨进行安装，前后轨内分布有螺孔，螺钉底端与其中一个螺孔进行匹配安装；放置U形架底部有用于螺钉通过的通孔。

进一步改进在于，所述格挡板左右两侧顶端设置有缓冲橡胶层。

进一步改进在于，所述台座前侧底端设置有上推气缸，台座前侧有左右两个纵轨，保护板连接在上推气缸顶部且其位于左右两个纵轨之间进行升降。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将加热板放在放置机构的两个放置U形架上，可稳定的放置，放置U形架可调整前后位置，适应不同尺寸的加热板，接电线横向穿过所有的放置机构的底端前侧的放置U形架和格挡板的通过孔，这样加热板底端与接电线接触，相邻的放置机构通过格挡板分隔开来避免互相干扰，格挡板的缓冲橡胶层保护加热板不受磕碰损伤，设置可升降的保护板对测试时进行保护避免外界干扰。

本实用新型保护板设置有中转放置板用于放置电池加热板，便于在将加热板放置到放置机构上时进行中转。保护板通过上推气缸带动在两个纵轨之间进行升降操作，升降过程顺畅稳定。

本实用新型放置机构通过设置两个前后轨来安装放置U形架，放置U形架通过两个螺钉分别锁付在左右两个前后轨内其中一个螺孔内，实现安装，由于螺钉可拆卸，从而可调整放置U形架的位置，适应性好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图1放置机构处的放大示意图。

图4是本实用新型前后轨的俯视图。

其中：1-台座，2-接电线，3-连接插头，4-放置U形架，5-格挡板，6-保护板，7-通孔，8-前后轨，9-螺钉，10-螺孔，11-通孔，12-缓冲橡胶层，13-上推气缸，14-纵轨，15-中转放置板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4所示，本实施例提供一种新能源电池加热板耐压测试的放置台，包括有台座1，台座1上设置有接电线2用于与电池加热板接触，台座1上还设置有连接插头3与电池加热板插接，接电线2与连接插头3与耐压测试仪相连组成回路，所述台座1顶部横向分布有放置机构，接电线2横向穿过所有的放置机构的底端，电池加热板底端放在接电线2上，每个放置机构前侧对应设置有连接插头3；放置机构包括前后两个可调整位置的放置U形架4；每相邻两个放置机构之间设置有格挡板5进行分隔；所述格挡板5和前侧的放置U形架4均有用于接电线2通过的通过孔7；所述格挡板5左右两侧顶端设置有缓冲橡胶层12；台座1前侧设置有可升降的保护板6。

通过将加热板放在放置机构的两个放置U形架4上，可稳定的放置，放置U形架4可调整前后位置，适应不同尺寸的加热板，接电线2横向穿过所有的放置机构的底端前侧的放置U形架4和格挡板5的通过孔7，这样加热板底端与接电线2接触，相邻的放置机构通过格挡板5分隔开来避免互相干扰，格挡板5的缓冲橡胶层12保护加热板不受磕碰损伤，设置可升降的保护板6对测试时进行保护避免外界干扰。

所述保护板6前侧顶端延伸有中转放置板15，中转放置板15用于放置电池加热板进行上下料。所述台座1前侧底端设置有上推气缸13，台座1前侧有左右两个纵轨14，保护板6连接在上推气缸13顶部且其位于左右两个纵轨14之间进行升降。保护板6设置有中转放置板15用于放置电池加热板，便于在将加热板放置到放置机构上时进行中转。保护板6通过上推气缸13带动在两个纵轨14之间进行升降操作，升降过程顺畅稳定。

所述放置机构还包括有左右两个前后轨8，放置U形架4底部通过左右两个螺钉9分别与左右两个前后轨8进行安装，前后轨8内分布有螺孔10，螺钉9底端与其中一个螺孔10进行匹配安装；放置U形架4底部有用于螺钉9通过的通孔11。这样放置机构通过设置两个前后轨8来安装放置U形架4，放置U形架4通过两个螺钉9分别锁付在左右两个前后轨8内其中两个螺孔10内，实现安装，由于螺钉9可拆卸，从而可调整放置U形架4的位置，适应性好。

实际使用时：将台座1后端靠墙放置，人工在台座1前侧进行操作，首先将电池加热板放置在中转放置板15上，根据加热板的尺寸调整好放置U形架的位置，人工将一个个的加热板竖直放到一个个的放置机构的放置U形架上，加热板底端与接电线2接触在一起，人工将连接插头3插到与加热板插接，这样构成一个回路，进行检测耐高压性能，一个个的加热板通过格挡板5进行隔开避免相互干扰，放置完毕后启动上推气缸13将保护板6上推，避免干扰测试过程。

Claims (6)

1.一种新能源电池加热板耐压测试的放置台，包括有台座（1），台座（1）上设置有接电线（2）用于与电池加热板接触，台座（1）上还设置有连接插头（3）与电池加热板插接，接电线（2）与连接插头（3）与耐压测试仪相连组成回路，其特征在于，所述台座（1）顶部横向分布有放置机构，接电线（2）横向穿过所有的放置机构的底端，电池加热板底端放在接电线（2）上，每个放置机构前侧对应设置有连接插头（3）；放置机构包括前后两个可调整位置的放置U形架（4）；每相邻两个放置机构之间设置有格挡板（5）进行分隔；台座（1）前侧设置有可升降的保护板（6）。

2.如权利要求1所述新能源电池加热板耐压测试的放置台，其特征在于，所述格挡板（5）和前侧的放置U形架（4）均有用于接电线（2）通过的通过孔（7）。

3.如权利要求1所述新能源电池加热板耐压测试的放置台，其特征在于，所述保护板（6）前侧顶端延伸有中转放置板（15），中转放置板（15）用于放置电池加热板进行上下料。

4.如权利要求1所述新能源电池加热板耐压测试的放置台，其特征在于，所述放置机构还包括有左右两个前后轨（8），放置U形架（4）底部通过左右两个螺钉（9）分别与左右两个前后轨（8）进行安装，前后轨（8）内分布有螺孔（10），螺钉（9）底端与其中一个螺孔（10）进行匹配安装；放置U形架（4）底部有用于螺钉（9）通过的通孔（11）。

5.如权利要求1所述新能源电池加热板耐压测试的放置台，其特征在于，所述格挡板（5）左右两侧顶端设置有缓冲橡胶层（12）。

6.如权利要求1所述新能源电池加热板耐压测试的放置台，其特征在于，所述台座（1）前侧底端设置有上推气缸（13），台座（1）前侧有左右两个纵轨（14），保护板（6）连接在上推气缸（13）顶部且其位于左右两个纵轨（14）之间进行升降。

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