CN218235656U - 一种高寿命开关电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高寿命开关电磁阀，包括：阀体、外壳、线圈、弹簧、顶盖、顶针、电枢、钢球和钢球座，其中线圈安装在外壳内，顶盖盖合在外壳顶部，电枢安装在线圈的中心腔内，弹簧安装在电枢与顶盖之间，顶针固定在电枢底部，阀体固定在外壳底部，电枢的顶部安装在线圈的中心腔内，电枢的底部延伸至阀体的电枢安装腔内，顶针固定在电枢底部，钢球座安装在阀体的钢球座安装腔内，钢球安装在钢球座内，阀体外壁上设置有卸油孔和调节孔，阀体底部设置有进油孔。本高寿命开关电磁阀结构简单，设计巧妙，易于装配，采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

Description

一种高寿命开关电磁阀

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种高寿命开关电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电磁阀在工业自动化过程领域中应用十分的广泛，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其它参数，实现阀门的开关、调节动作，从而达到对管道介质流向开关或是调节等目的。

现有的汽车发动机液压控制用的油路控制电磁阀，其结构复杂，在高频次的开关动作时，铁芯吸合面容易变形，影响使用寿命，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种高寿命开关电磁阀，结构简单，设计巧妙，易于装配，采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种高寿命开关电磁阀，包括：阀体、外壳、线圈、弹簧、顶盖、顶针、电枢、钢球和钢球座，其中线圈安装在外壳内，顶盖盖合在外壳顶部，电枢安装在线圈的中心腔内，弹簧安装在电枢与顶盖之间，顶针固定在电枢底部，阀体固定在外壳底部，所述阀体包括阀体本体，所述阀体本体的中心顶部设置有电枢安装腔，电枢安装腔的下方设置有顶针活动腔，顶针活动腔的下方设置有钢球座安装腔，所述钢球座安装腔与顶针活动腔之间通过通油孔连通，所述钢球座安装腔的下方设置有进油孔，电枢的顶部安装在线圈的中心腔内，电枢的底部延伸至电枢安装腔内，顶针固定在电枢底部且位于顶针活动腔内，钢球座安装在钢球座安装腔内，钢球安装在钢球座内且钢球的直径大小与通油孔相契合，所述阀体本体的外壁上位于钢球座安装腔处设置有多个与钢球座安装腔相连通的调节孔，所述阀体本体的外壁上位于顶针活动腔处设置有多个与顶针活动腔相连通的卸油孔。

在上述技术方案中，实际工作时，进油孔与发动机主油道相连，调节孔与机油泵反馈油腔相连。通电时，电磁阀线圈产生电磁力吸合电枢，使得顶针上移，钢球在介质压力下向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入钢球安装座的中心通孔，推动钢球向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入并可以从调节孔流出，通油孔关闭。断电时，电磁力消失，电枢在弹簧力的作用下推动顶针挤压钢球(顶针底部的直径小于通油孔的直径，可贯穿通油孔直接与钢球接触)，使得钢球安装座的中心通孔关闭，进而使得进油孔关闭，此时调节孔与卸油孔连通，机油泵反馈油腔内的介质从调节孔经由通油孔从卸油孔排出，通过电磁阀线圈通电或断电，实现不同油路之间的开关控制。本电磁阀采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构设计，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

优选的，所述钢球座包括钢球座本体，所述钢球座本体的中心开设有中心通孔，钢球座本体顶部上开设有四个以中心通孔为中心呈“十字”形分布的导油槽，每个导油槽分别与阀体本体外壁上设置的调节孔连通，钢球放置在四个呈“十字”形分布的导油槽的中心，且导油槽的槽宽小于钢球的球径。钢球座顶部的中心通孔为钢球的活动区域，中心通孔周边设置四个呈“十字”形分布的导油槽分别与阀体本体外壁上设置的调节孔连通，实现与机油泵反馈油腔的连通，导油槽的槽宽小于钢球的球径，避免钢球在运动的过程中，钢球卡在导油槽里。

优选的，所述顶针与电枢之间为过盈配合，且顶针与钢球均采用轴承钢GCr15制作而成，轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限，可以增强使用寿命。

优选的，顶盖底部与电枢顶部之间始终保持有一定缝隙，可以减弱当电磁阀线圈断电时由于剩磁所产生的电磁力，使电枢在弹簧力的作用下正常快速复位。

优选的，所述进油孔处安装有滤网，避免含有杂质的介质进入阀体，堵塞阀体油路。

优选的，所述电枢中部设置有导油孔，所述导油孔与电枢安装腔相连通，避免电枢在运动的过程中，由于电枢与顶盖之间形成真空区域，产生气阻、油阻现象。

优选的，所述外壳与阀体对接处安装有支架，方便本电磁阀的整体快速安装。

优选的，所述阀体的外壁上开设有第一密封圈安装槽，第一密封圈安装在所述第一密封圈安装槽内，提高本电磁阀安装时的密封性。

优选的，所述顶盖上安装有第二密封圈，起到很好的密封作用，避免电磁阀内的油从顶盖与阀体之间的配合间隙中泄漏出去，导致机油泵出现漏油现象。

本实用新型提供的一种高寿命开关电磁阀的有益效果在于：本高寿命开关电磁阀结构简单，设计巧妙，易于装配，采用顶针配合钢球的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。实际工作时，进油孔与发动机主油道相连，调节孔与机油泵反馈油腔相连。通电时，电磁阀线圈产生电磁力吸合电枢，使得顶针上移，钢球在介质压力下向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入钢球安装座的中心通孔，推动钢球向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入并可以从调节孔流出，通油孔关闭。断电时，电磁力消失，电枢在弹簧力的作用下推动顶针挤压钢球(顶针底部的直径小于通油孔的直径，可贯穿通油孔直接与钢球接触)，使得钢球安装座的中心通孔关闭，进而使得进油孔关闭，此时调节孔与卸油孔连通，机油泵反馈油腔内的介质从调节孔经由通油孔从卸油孔排出，通过电磁阀线圈通电或断电，实现不同油路之间的开关控制。本电磁阀采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构设计，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构装配示意图。

图2为本实用新型中阀体的内部结构示意图。

图3为本实用新型中钢球座的立体结构示意图。

图4为本实用新型中局部结构装配示意图。

图中：1、第一密封圈；2、钢球；3、滤网；4、钢球座；41、钢球座本体；42、中心通孔；43、导油槽；5、阀体；51、阀体本体；52、电枢安装腔；53、顶针活动腔；54、卸油孔；55、通油孔；56、调节孔；57、进油孔；58、钢球座安装腔；59、第一密封圈安装槽；6、顶针；7、电枢；8、支架；9、线圈；10、弹簧；11、顶盖；12、第二密封圈；13、外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种高寿命开关电磁阀。

参照图1至图4所示，一种高寿命开关电磁阀，包括：阀体5、外壳13、线圈9、弹簧10、顶盖11、顶针6、电枢7、钢球2和钢球座4，其中线圈9安装在外壳13内，顶盖11盖合在外壳13顶部，且顶盖11上安装有第二密封圈12，起到很好的密封作用，避免电磁阀内的油从顶盖11与阀体5之间的配合间隙中泄漏出去，导致机油泵出现漏油现象，电枢7安装在线圈9的中心腔内，弹簧10安装在电枢7与顶盖11之间，顶盖11底部与电枢7顶部之间始终保持有一定缝隙a，可以减弱当电磁阀线圈9断电时由于剩磁所产生的电磁力，使电枢7在弹簧10力的作用下正常快速复位，顶针6固定在电枢7底部，顶针6与电枢7之间为过盈配合，且顶针6与钢球2均采用轴承钢GCr15制作而成，轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限，可以增强使用寿命，所述电枢7中部设置有导油孔，所述导油孔与电枢安装腔52相连通，避免电枢7在运动的过程中，由于电枢7与顶盖11之间形成真空区域，产生气阻、油阻现象；

阀体5固定在外壳13底部，所述阀体5包括阀体本体51，所述阀体本体51的中心顶部设置有电枢安装腔52，电枢安装腔52的下方设置有顶针活动腔53，顶针活动腔53的下方设置有钢球座安装腔58，所述钢球座安装腔58与顶针活动腔53之间通过通油孔55连通，所述钢球座安装腔58的下方设置有进油孔57，进油孔57处安装有滤网3，避免含有杂质的介质进入阀体5，堵塞阀体5油路，电枢7的顶部安装在线圈9的中心腔内，电枢7的底部延伸至电枢安装腔52内，顶针6固定在电枢7底部且位于顶针活动腔53内，钢球座4安装在钢球座安装腔58内，钢球2安装在钢球座4内且钢球2的直径大小与通油孔55相契合，所述阀体本体51的外壁上位于钢球座安装腔58处设置有四个与钢球座安装腔58相连通的调节孔56，所述阀体本体51的外壁上位于顶针活动腔53处设置有多个与顶针活动腔53相连通的卸油孔54，阀体5的外壁上开设有第一密封圈安装槽59，第一密封圈1安装在所述第一密封圈安装槽59内，提高本电磁阀安装时的密封性，外壳13与阀体5对接处安装有支架8，方便本电磁阀的整体快速安装；

参照图4所示，钢球座4包括钢球座本体41，所述钢球座本体41的中心开设有中心通孔42，钢球座本体41顶部上开设有四个以中心通孔为中心呈“十字”形分布的导油槽43，每个导油槽43分别与阀体本体51外壁上设置的调节孔56连通，钢球2放置在四个呈“十字”形分布的导油槽43的中心，且导油槽43的槽宽小于钢球2的球径。钢球座4顶部的中心通孔42为钢球2的活动区域，中心通孔42周边设置四个呈“十字”形分布的导油槽43分别与阀体本体51外壁上设置的调节孔56连通，实现与机油泵反馈油腔的连通，导油槽43的槽宽小于钢球2的球径，避免钢球2在运动的过程中，钢球2卡在导油槽43里。

本高寿命开关电磁阀结构简单，设计巧妙，易于装配，采用电枢7驱动顶针6配合钢球2的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。实际工作时，进油孔57与发动机主油道相连，调节孔56与机油泵反馈油腔相连。通电时，电磁阀线圈9产生电磁力吸合电枢7，使得顶针6上移，钢球2在介质压力下向上移动堵住阀体5的通油孔55，此时介质从进油孔57进入钢球安装座4的中心通孔42，推动钢球2向上移动堵住阀体5的通油孔55，此时介质从进油孔57进入并可以从调节孔56流出，通油孔55关闭。断电时，电磁力消失，电枢7在弹簧10力的作用下推动顶针6挤压钢球2(顶针6底部的直径小于通油孔55的直径，可贯穿通油孔55直接与钢球2接触)，使得钢球安装座4的中心通孔42关闭，进而使得进油孔57关闭，此时调节孔56与卸油孔54连通，机油泵反馈油腔内的介质从调节孔56经由通油孔55从卸油孔54排出，通过电磁阀线圈9通电或断电，实现不同油路之间的开关控制。本电磁阀采用电枢7驱动顶针6再配合钢球2的开关结构设计，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种高寿命开关电磁阀，其特征在于包括：阀体、外壳、线圈、弹簧、顶盖、顶针、电枢、钢球和钢球座，其中线圈安装在外壳内，顶盖盖合在外壳顶部，电枢安装在线圈的中心腔内，弹簧安装在电枢与顶盖之间，顶针固定在电枢底部，阀体固定在外壳底部，所述阀体包括阀体本体，所述阀体本体的中心顶部设置有电枢安装腔，电枢安装腔的下方设置有顶针活动腔，顶针活动腔的下方设置有钢球座安装腔，所述钢球座安装腔与顶针活动腔之间通过通油孔连通，所述钢球座安装腔的下方设置有进油孔，电枢的顶部安装在线圈的中心腔内，电枢的底部延伸至电枢安装腔内，顶针固定在电枢底部且位于顶针活动腔内，钢球座安装在钢球座安装腔内，钢球安装在钢球座内且钢球的直径大小与通油孔相契合，所述阀体本体的外壁上位于钢球座安装腔处设置有多个与钢球座安装腔相连通的调节孔，所述阀体本体的外壁上位于顶针活动腔处设置有多个与顶针活动腔相连通的卸油孔。

2.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述钢球座包括钢球座本体，所述钢球座本体的中心开设有中心通孔，钢球座本体顶部上开设有四个以中心通孔为中心呈“十字”形分布的导油槽，每个导油槽分别与阀体本体外壁上设置的调节孔连通，钢球放置在四个呈“十字”形分布的导油槽的中心，且导油槽的槽宽小于钢球的球径。

3.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述顶针与电枢之间为过盈配合，且顶针与钢球均采用轴承钢GCr15制作而成。

4.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：顶盖底部与电枢顶部之间始终保持有一定缝隙。

5.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述进油孔处安装有滤网。

6.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述电枢中部设置有导油孔，所述导油孔与电枢安装腔相连通。

7.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述外壳与阀体对接处安装有支架。

8.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述阀体的外壁上开设有第一密封圈安装槽，第一密封圈安装在所述第一密封圈安装槽内。

9.如权利要求1所述的高寿命开关电磁阀，其特征在于：所述顶盖上安装有第二密封圈。

Images