CN218230736U - 一种汽车摇窗器生产用装配线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车摇窗器生产技术领域，公开了一种汽车摇窗器生产用装配线，包括：传送台，其顶部水平安装有传送带；检测台，位于所述传送台右侧；夹紧机构，共有两组，分别固定安装在检测台上表面左右两侧；其中，所述传送台顶部设置有防脱挡板，所述防脱挡板共有两组，两组所述防脱挡板分别设置在传送带的左右两侧。本实用新型通过往复电机、丝杆和螺纹座的配合使用，在汽车摇窗器经传送带输送到承托板上时，往复电机带动丝杆转动，通过螺纹座可以对承托板上的汽车摇窗器移动到检测器的正下方进行检测，且通过电动推杆和夹持板的配合使用，可以对汽车摇窗器进行夹持固定，方便汽车摇窗器的检测，适合广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车摇窗器生产技术领域，具体为一种汽车摇窗器生产用装配线。
背景技术
随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人们对生活的质量也明显有了更高的要求，相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具，摇窗器是汽车上一个必须的车窗玻璃升降机构，摇窗器主要有手动摇窗器和自动摇窗器两种，手动摇窗器是一种最原始的玻璃升降器，而自动摇窗器是一种机电一体化的玻璃升降器，因其操作简便省力，舒适性较好，从而深受广大汽车消费者的青睐。
但是，现有的汽车摇窗器生产用装配线在使用过程中仍然存在一些缺陷：1.现有的汽车摇窗器生产用装配线在对汽车摇窗器进行检测时，大都是经传送带输送后由工作人员搬运到检测台上进行检测，费时费力，且在检测的过程中不方便对汽车摇窗器进行固定。2.现有的汽车摇窗器生产用装配线在输送的过程中没有的防掉落结构进行防护，汽车摇窗器容易脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车摇窗器生产用装配线，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摇窗器生产用装配线，包括：
传送台，其顶部水平安装有传送带；
检测台，位于所述传送台右侧；
夹紧机构，共有两组，分别固定安装在检测台上表面左右两侧；
其中，所述传送台顶部设置有防脱挡板，所述防脱挡板共有两组，两组所述防脱挡板分别设置在传送带的左右两侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测台内开设有滑槽，所述滑槽内壁右侧水平固定安装有往复电机，所述往复电机的输出端与丝杆连接，所述丝杆水平转动安装在滑槽内中部，且丝杆上旋接有螺纹座，所述螺纹座顶部水平固定安装有承托板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹紧机构包括支板、电动推杆和夹持板；
所述支板共有两组，两组所述支板分别垂直固定安装在检测台上表面左右两侧，两组所述电动推杆分别水平固定安装在两组所述支板相对的一侧顶部，两组所述夹持板分别固定安装在两组所述电动推杆的输出端。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测台上表面固定安装有支架，所述支架下表面中部固定安装有检测器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线，通过往复电机、丝杆和螺纹座的配合使用，在汽车摇窗器经传送带输送到承托板上时，往复电机带动丝杆转动，通过螺纹座可以对承托板上的汽车摇窗器移动到检测器的正下方进行检测，且通过电动推杆和夹持板的配合使用，可以对汽车摇窗器进行夹持固定，方便汽车摇窗器的检测。
2.本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线，通过在输送台上设置防脱挡板，可以在汽车摇窗器输送的过程中起到限位的作用，避免汽车摇窗器在输送的过程中掉落，较为实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线的主视图；
图2为本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线的输送台俯视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线的检测台与承托板连接结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车摇窗器生产用装配线的检测台侧视结构示意图。
图中：1、传送台；2、传送带；3、防脱挡板；4、承托板；5、夹紧机构；6、检测器；7、支架；8、检测台；9、螺纹座；10、丝杆；11、滑槽；12、往复电机；13、支板；14、电动推杆；15、夹持板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车摇窗器生产用装配线，包括：传送台1顶部水平安装有传送带2，传送带2用于汽车摇窗器的输送，传送台1右侧设置有检测台8，夹紧机构5共有两组，分别固定安装在检测台8上表面左右两侧，用于汽车摇窗器的夹持固定，传送台1顶部设置有防脱挡板3，防脱挡板3共有两组，两组防脱挡板3分别设置在传送带2的左右两侧，防脱挡板3可以在汽车摇窗器输送的过程中起到限位的作用，避免汽车摇窗器在输送的过程中掉落。
请参阅图2和3，本实施例中，检测台8内开设有滑槽11，滑槽11内壁右侧水平固定安装有往复电机12，往复电机12的输出端与丝杆10连接，往复电机12带动丝杆10顺时针或者逆时针转动，丝杆10水平转动安装在滑槽11内中部，且丝杆10上旋接有螺纹座9，螺纹座9顶部水平固定安装有承托板4，丝杆10在转动的过程中可以通过螺纹座9对承托板4的位置进行调整。
请参阅图2和3，在具体实施方式中，夹紧机构5包括支板13、电动推杆14和夹持板15；
支板13共有两组，两组支板13分别垂直固定安装在检测台8上表面左右两侧，两组电动推杆14分别水平固定安装在两组支板13相对的一侧顶部，两组夹持板15分别固定安装在两组电动推杆14的输出端。本设置中，电动推杆14带动夹持板15移动可以对汽车摇窗器进行加持固定，方便检测。
请参阅图2和3，进一步的，检测台8上表面固定安装有支架7，支架7下表面中部固定安装有检测器6。本设置中，检测器6用于对汽车摇窗器进行检测。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车摇窗器生产用装配线，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
工作原理：输送台1上的防脱挡板3，可以在汽车摇窗器输送的过程中起到限位的作用，避免汽车摇窗器在输送的过程中掉落，汽车摇窗器经传送带2输送到承托板4上，往复电机12带动丝杆10转动，通过螺纹座9可以对承托板4上的汽车摇窗器移动到检测器6的正下方进行检测，电动推杆14带动夹持板15对汽车摇窗器进行夹持固定，方便汽车摇窗器的检测。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种汽车摇窗器生产用装配线，其特征在于：包括：
传送台（1），其顶部水平安装有传送带（2）；
检测台（8），位于所述传送台（1）右侧；
夹紧机构（5），共有两组，分别固定安装在检测台（8）上表面左右两侧；
其中，所述传送台（1）顶部设置有防脱挡板（3），所述防脱挡板（3）共有两组，两组所述防脱挡板（3）分别设置在传送带（2）的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗器生产用装配线，其特征在于：所述检测台（8）内开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内壁右侧水平固定安装有往复电机（12），所述往复电机（12）的输出端与丝杆（10）连接，所述丝杆（10）水平转动安装在滑槽（11）内中部，且丝杆（10）上旋接有螺纹座（9），所述螺纹座（9）顶部水平固定安装有承托板（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗器生产用装配线，其特征在于：所述夹紧机构（5）包括支板（13）、电动推杆（14）和夹持板（15）；
所述支板（13）共有两组，两组所述支板（13）分别垂直固定安装在检测台（8）上表面左右两侧，两组所述电动推杆（14）分别水平固定安装在两组所述支板（13）相对的一侧顶部，两组所述夹持板（15）分别固定安装在两组所述电动推杆（14）的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗器生产用装配线，其特征在于：所述检测台（8）上表面固定安装有支架（7），所述支架（7）下表面中部固定安装有检测器（6）。
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