CN218228580U - 一种车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空气净化器,包括净化器本体和支撑板,净化器本体底部,设有凹槽,凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件,支撑杆件包括撑杆和拉杆,支撑板上表面中部开设有滑槽口,滑槽口中悬空固定安装有导轨轴,第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上,导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。当车辆遇到颠簸从而使净化器本体颠簸时,净化器本体高度将发生变化,从而能够压动撑杆,撑杆摆动将带动拉杆摆动,从而能够推拉第一滑块和第二滑块在导轨轴上滑动,缓冲弹簧组件能够缓冲第一滑块和第二滑块,从而降低第一滑块和第二滑块滑动速度,对净化器本体起到减震保护作用,避免内部元件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及净化器设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种车载空气净化器。
背景技术
车载空气净化器,又叫车用空气净化器、汽车空气净化器,是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
现有的车载空气净化器一般都是通过贴片粘黏在车辆内部,急刹车时车载空气净化器内部元件也会产生较大的惯性,从而导致内部元件容易掉落,影响车载空气净化器的使用寿命,且车辆遇到颠簸时,车载空气净化器也会颠簸,如车载空气净化器受到的震动较大,易对车载空气净化器造成伤害,因此我们提出一种车载空气净化器解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够降低震动幅度、延长使用寿命的车载空气净化器。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种车载空气净化器,包括净化器本体和支撑板,其特征在于:所述净化器本体底部,设有凹槽,凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件,支撑杆件包括撑杆和拉杆,拉杆和撑杆下端分别活动铰接第一滑块和第二滑块,撑杆上端活动铰接在撑杆中部,撑杆上端活动铰接在凹槽内,所述支撑板上表面中部开设有滑槽口,滑槽口中悬空固定安装有导轨轴,所述第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上,导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。
优选地,所述缓冲弹簧组件包括挡块、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧,所述挡块固定安装在导轨轴中部,导轨轴表面在挡块与第二滑块之间位置均套设有第一弹簧,导轨轴表面在第一滑块和第二滑块之间位置均套设有第二弹簧,导轨轴表面在第一滑块与滑槽口内侧壁之间位置套设有第三弹簧。
优选地,所述支撑板上表面两端均开设有安装槽口,安装槽口内滑动安装有减震器,减震器上端与净化器本体底部固定连接。
优选地,所述减震器包括伸缩杆、第四弹簧和滑板,伸缩杆上端固定在净化器本体底部,所述第四弹簧套设在伸缩杆表面,所述滑板固定在伸缩杆下端,所述安装槽口中固定安装有滑杆,滑杆活动贯穿滑板。
优选地,所述撑杆和拉杆均为不锈钢结构。
优选地,所述滑杆及滑板底部距安装槽口底部均具有间隙。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型通过将净化器本体安装在支撑板上,净化器本体底部设置凹槽,凹槽安装有支撑杆件,当车辆遇到颠簸从而使净化器本体颠簸时,净化器本体高度将发生变化,从而能够压动撑杆,撑杆摆动将带动拉杆摆动,从而能够推拉第一滑块和第二滑块在导轨轴上滑动,缓冲弹簧组件能够缓冲第一滑块和第二滑块,从而降低第一滑块和第二滑块滑动速度,对净化器本体起到减震保护作用,避免内部元件损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种车载空气净化器的结构图;
图2是本实用新型一种车载空气净化器的剖视图;
图3是图2中A处结构放大示意图。
图中:1净化器本体、11凹槽、2支撑板、21滑槽口、22安装槽口、3支撑杆件、31撑杆、32拉杆、33第一滑块、34第二滑块、4缓冲弹簧组件、41挡块、42第一弹簧、43第二弹簧、44第三弹簧、5减震器、51伸缩杆、52滑板、53第四弹簧、54滑杆、6导轨轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示,本实用新型提供一种车载空气净化器,包括净化器本体1和支撑板2,所述净化器本体1底部,设有凹槽11,凹槽11两端均活动铰接安装有支撑杆件3,通过设置凹槽11,能够增加支撑杆件3的安装高度,从而提高支撑杆件3的缓冲距离,支撑杆件3包括撑杆31和拉杆32,拉杆32和撑杆31下端分别活动铰接第一滑块33和第二滑块34,撑杆32上端活动铰接在撑杆31中部,撑杆31上端活动铰接在凹槽11内,当净化器本体1遇到颠簸时,其高度将发生变化,从而能够压动撑杆31,撑杆31摆动将带动拉杆32摆动,所述支撑板2上表面中部开设有滑槽口21,滑槽口21中悬空固定安装有导轨轴6,所述第一滑块33和第二滑块34滑动安装在导轨轴6上,撑杆31和拉杆32摆动时,其能够推拉第一滑块33和第二滑块34在导轨轴6上滑动,导轨轴6上安装有与第一滑块33和第二滑块34弹性接触的缓冲弹簧组件4,缓冲弹簧组件4能够缓冲第一滑块33和第二滑块34,从而降低第一滑块33和第二滑块34滑动速度,对净化器本体1起到减震保护作用。
本实施例中,所述缓冲弹簧组件4包括挡块41、第一弹簧42、第二弹簧43和第三弹簧44,所述挡块41为圆盘形结构,其套设在导轨轴6表面,并通过螺钉固定安装在导轨轴6中部,导轨轴6表面在挡块41与第二滑块34之间位置均套设有第一弹簧42,导轨轴6表面在第一滑块33和第二滑块34之间位置均套设有第二弹簧43,导轨轴6表面在第一滑块33与滑槽口21内侧壁之间位置套设有第三弹簧44,当净化器本体1没有发生颠簸时,第一弹簧42、第二弹簧42和第三弹簧43均为被压缩状态,从而能够在颠簸产生时,能够起到回弹作用。
本实施例中,为了提高净化器本体1在支撑板2上的稳定性,在所述支撑板2上表面两端均开设有安装槽口22,安装槽口22内滑动安装有减震器5,减震器5上端与净化器本体1底部固定连接,减震器5能够支撑起净化器本体1,保证净化器本体1在支撑板2上的稳定,同时减震器5能够起到缓冲净化器本体1纵向震动的效果。
参阅图2所示,本实施例中公开了减震器5的具体结构,所述减震器5包括伸缩杆51、第四弹簧53和滑板52,滑板52为硬塑结构,伸缩杆51上端固定在净化器本体1底部,所述第四弹簧53套设在伸缩杆51表面,第四弹簧53起到缓冲作用,所述滑板52固定在伸缩杆51下端,所述安装槽口22中固定安装有滑杆54,滑杆54活动贯穿滑板52,滑板52能够在滑杆54上移动,从而保证净化器本体1具有纵向移动的空间,从而通过第三弹簧44能够起到缓冲净化器本体1纵向晃动的作用。
本实施例中,所述撑杆31和拉杆32均为不锈钢结构,结构强度高,不易断裂。
本实施例中,所述滑杆54及滑板52底部距安装槽口22底部均具有间隙,保证滑板52具有滑动的空间。
工作原理:将支撑板2通过黏胶粘在车内,当车辆行驶过程遇到颠簸时,净化器本体1高度下降,此时撑杆31和拉杆32将向下转折,其第一滑块33和第二滑块34将被推向相反反向,通过第二弹簧43和第三弹簧44的弹力,能够起到缓冲作用,同时在净化器本体1在第二弹簧43和第三弹簧44的弹力作用下恢复原始高度时,第一弹簧42能够阻挡第一滑块33和第二滑块34,从而降低净化器本体1的振幅,起到纵向抗震效果;当净化器本体1纵向晃动时,第三弹簧44能够起到缓冲作用。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式,但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改,只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围,都应当在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载空气净化器,包括净化器本体和支撑板,其特征在于:所述净化器本体底部,设有凹槽,凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件,支撑杆件包括撑杆和拉杆,拉杆和撑杆下端分别活动铰接第一滑块和第二滑块,撑杆上端活动铰接在撑杆中部,撑杆上端活动铰接在凹槽内,所述支撑板上表面中部开设有滑槽口,滑槽口中悬空固定安装有导轨轴,所述第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上,导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。
2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器,其特征在于:所述缓冲弹簧组件包括挡块、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧,所述挡块固定安装在导轨轴中部,导轨轴表面在挡块与第二滑块之间位置均套设有第一弹簧,导轨轴表面在第一滑块和第二滑块之间位置均套设有第二弹簧,导轨轴表面在第一滑块与滑槽口内侧壁之间位置套设有第三弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器,其特征在于:所述支撑板上表面两端均开设有安装槽口,安装槽口内滑动安装有减震器,减震器上端与净化器本体底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载空气净化器,其特征在于:所述减震器包括伸缩杆、第四弹簧和滑板,伸缩杆上端固定在净化器本体底部,所述第四弹簧套设在伸缩杆表面,所述滑板固定在伸缩杆下端,所述安装槽口中固定安装有滑杆,滑杆活动贯穿滑板。
5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器,其特征在于:所述撑杆和拉杆均为不锈钢结构。
6.根据权利要求4所述的一种车载空气净化器,其特征在于:所述滑杆及滑板底部距安装槽口底部均具有间隙。
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