CN218228551U - 一种可调式摇臂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可调式摇臂机构。它解决了现有车架之间具有一定的偏差，安装在不同车架上的减震效果不同，不同车辆之间的减震效果具有较大偏差的问题。本实用新型在使用时，上摇臂通过第一调节机构固定设置在第一转轴上，通过第一调节机构能够调节上摇臂与第一转轴之间的距离，减震杆通过第二调节机构活动设置在下摇臂上，通过第二调节机构能够调节减震杆与下摇臂之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节上摇臂与减震杆的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂技术领域，特别涉及一种可调式摇臂机构。
背景技术
沙滩越野车是一种在沙滩等颠簸环境中行驶的车辆，因为行驶环境较为颠簸，因此沙滩越野车的车轮分别通过悬挂装置悬挂在车架上且均独立控制。悬挂装置是车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，能够缓冲由不平路面传给车架的冲击力。悬挂装置通常由与车轮连接的羊角及分别活动设置在车架上的下摇臂与上摇臂组成，减震弹簧活动设置在下摇臂上，在不同的车架上进行安装时，车架之间具有一定的偏差，安装在不同车架上的减震效果不同，不同车辆之间的减震效果具有较大偏差，现有技术存在可改进之处。
发明内容
本实用新型设备针对上述现有情况，而提供了一种能够调节悬挂组件位置的可调式摇臂机构。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种可调式摇臂机构，安装在车架上，包括与车轮连接的羊角、分别活动设置在车架上的下摇臂、上摇臂及对车架进行减震的减震杆，所述减震杆活动设置在下摇臂上，其特征在于，所述羊角上端转动设置有上转动座，所述羊角下端转动设置有下转动座，所述上转动座内转动设置有一个第一转轴，所述下转动座内转动设置有一个第二转轴，所述上摇臂通过第一调节机构固定设置在该第一转轴上，所述下摇臂朝向羊角的一端固定设置在该第二转轴上，所述减震杆通过第二调节机构活动设置在下摇臂上。
作为优选，所述第一调节机构包括固定设置在第一转轴并向上摇臂方向延伸的第一螺杆，所述上摇臂朝向上转动座的一端固定设置有一个用于套设在第一螺杆上的套筒，所述第一螺杆的长度大于套筒的长度，所述第一螺杆上通过螺纹连接活动设置有两个第一螺母，所述两个第一螺母分别位于上述套筒的两端。
作为优选，所述第二调节机构包括转动设置在减震杆下端的减震座，该减震座的下端固定设置有一个向下延伸的第二螺杆，该第二螺杆插设在上述下摇臂上，该第二螺杆上通过螺纹连接活动设置有两个第二螺母，所述两个第二螺母分别位于上述下摇臂的上方与下方。
作为优选，所述下摇臂上固定设置有一个支撑板，上述第二螺杆插设在该支撑板上，且上述两个第二螺母分别位于该支撑板的上方与下方。
与现有技术相比，本实用新型中上摇臂通过第一调节机构固定设置在第一转轴上，通过第一调节机构能够调节上摇臂与第一转轴之间的距离，减震杆通过第二调节机构活动设置在下摇臂上，通过第二调节机构能够调节减震杆与下摇臂之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节上摇臂与减震杆的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构视图；
图2为本实用新型的剖切视图。
图中标记：1、羊角；2、下摇臂；3、上摇臂；4、减震杆；5、上转动座；6、下转动座；7、第一转轴；8、第二转轴；9、第一调节机构；10、第二调节机构；11、第一螺杆；12、套筒；13、第一螺母；14、减震座；15、第二螺杆；16、第二螺母；17、支撑板。
具体实施方式
下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：如图1-2所示，一种可调式摇臂机构，安装在车架上，包括与车轮连接的羊角1、分别活动设置在车架上的下摇臂2、上摇臂3及对车架进行减震的减震杆4，所述减震杆4活动设置在下摇臂2上，述羊角1上端转动设置有上转动座5，所述羊角1下端转动设置有下转动座6，所述上转动座5内转动设置有一个第一转轴7，所述下转动座6内转动设置有一个第二转轴8，所述上摇臂3通过第一调节机构9固定设置在该第一转轴7上，所述下摇臂2朝向羊角1的一端固定设置在该第二转轴8上，所述减震杆4通过第二调节机构10活动设置在下摇臂2上。上摇臂3通过第一调节机构9固定设置在第一转轴7上，通过第一调节机构9能够调节上摇臂3与第一转轴7之间的距离，减震杆4通过第二调节机构10活动设置在下摇臂2上，通过第二调节机构10能够调节减震杆4与下摇臂2之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节上摇臂3与减震杆4的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。
所述第一调节机构9包括固定设置在第一转轴7并向上摇臂3方向延伸的第一螺杆11，所述上摇臂3朝向上转动座5的一端固定设置有一个用于套设在第一螺杆11上的套筒12，所述第一螺杆11的长度大于套筒12的长度，所述第一螺杆11上通过螺纹连接活动设置有两个第一螺母13，所述两个第一螺母13分别位于上述套筒12的两端。通过调节两个第一螺母13在第一螺杆11上的位置即可完成上摇臂3与第一转轴7之间距离的调节，并通过向套筒12方向拧紧两个第一螺母13即可完成对套筒12的锁定。
所述第二调节机构10包括转动设置在减震杆4下端的减震座14，该减震座14的下端固定设置有一个向下延伸的第二螺杆15，该第二螺杆15插设在上述下摇臂2上，该第二螺杆15上通过螺纹连接活动设置有两个第二螺母16，所述两个第二螺母16分别位于上述下摇臂2的上方与下方。所述下摇臂2上固定设置有一个支撑板17，上述第二螺杆15插设在该支撑板17上，且上述两个第二螺母16分别位于该支撑板17的上方与下方。通过调节两个第二螺母16在第二螺杆15上的位置即可完成减震杆4与支撑板17之间距离的调节，并通过将减震座14安装在位于下摇臂2内的支撑板17上，使减震杆4的压力能够较为均匀的分散至下摇臂2上，受力后较为稳定。
文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种可调式摇臂机构，安装在车架上，包括与车轮连接的羊角(1)、分别活动设置在车架上的下摇臂(2)、上摇臂(3)及对车架进行减震的减震杆(4)，所述减震杆(4)活动设置在下摇臂(2)上，其特征在于，所述羊角(1)上端转动设置有上转动座(5)，所述羊角(1)下端转动设置有下转动座(6)，所述上转动座(5)内转动设置有一个第一转轴(7)，所述下转动座(6)内转动设置有一个第二转轴(8)，所述上摇臂(3)通过第一调节机构(9)固定设置在该第一转轴(7)上，所述下摇臂(2)朝向羊角(1)的一端固定设置在该第二转轴(8)上，所述减震杆(4)通过第二调节机构(10)活动设置在下摇臂(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调式摇臂机构，其特征在于，所述第一调节机构(9)包括固定设置在第一转轴(7)并向上摇臂(3)方向延伸的第一螺杆(11)，所述上摇臂(3)朝向上转动座(5)的一端固定设置有一个用于套设在第一螺杆(11)上的套筒(12)，所述第一螺杆(11)的长度大于套筒(12)的长度，所述第一螺杆(11)上通过螺纹连接活动设置有两个第一螺母(13)，所述两个第一螺母(13)分别位于上述套筒(12)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种可调式摇臂机构，其特征在于，所述第二调节机构(10)包括转动设置在减震杆(4)下端的减震座(14)，该减震座(14)的下端固定设置有一个向下延伸的第二螺杆(15)，该第二螺杆(15)插设在上述下摇臂(2)上，该第二螺杆(15)上通过螺纹连接活动设置有两个第二螺母(16)，所述两个第二螺母(16)分别位于上述下摇臂(2)的上方与下方。
4.根据权利要求3所述的一种可调式摇臂机构，其特征在于，所述下摇臂(2)上固定设置有一个支撑板(17)，上述第二螺杆(15)插设在该支撑板(17)上，且上述两个第二螺母(16)分别位于该支撑板(17)的上方与下方。
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