CN218207693U - 从动链轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及从从动链轮组件,包括第一链轮片和第二链轮片，所述第一链轮片和第二链轮片可拆卸式固定连接，所述第一链轮片和第二链轮片均为半圆结构，所述第一链轮片和第二链轮片整体形成一个链轮；所述第一链轮片和第二链轮片的一端均固定连接有连接凸环，两个所述连接凸环上设有拆卸安装部件，两个所述连接凸环通过拆卸安装部件可拆卸式固定连接，通过第一链轮片和第二链轮片的可拆卸式固定安装，然后整体形成一个从动链轮，以上不仅可以方便的与设备上的传动轴进行连接拆装，且在第一链轮片或第二链轮片出现损坏时，需要更换第一链轮片或第二链轮片即可，无需整个更换从动链轮，解决了资源，还降低了成本。

Description

从动链轮组件

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，具体为从动链轮组件。

背景技术

链传动是应用较广的一种机械传动，是动力传动的主要形式之一，它是由链条和主、从动链轮所组成。通常情况下，动力源通过驱动主动链轮把动力传递给链条，然后通过链条带动从动链轮进行工作，从而带动设备上的传动轴工作。

从动链轮使用时间长会出现磨损损坏现象，所以就需要进行更换，而传统的从动链轮都是一体成型的，当从动链轮上的部分轮齿出现磨损导致链条与从动链轮之间出现打滑现象时，必须对整个从动链轮进行更换，所以会造成资源的浪费，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型目的是提供从动链轮组件以解决传统的从动链轮都是一体成型的，当从动链轮上的部分轮齿出现磨损导致链条与从动链轮之间出现打滑现象时，必须对整个从动链轮进行更换，所以会造成资源的浪费，增加了成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：从动链轮组件,包括第一链轮片和第二链轮片，所述第一链轮片和第二链轮片可拆卸式固定连接，所述第一链轮片和第二链轮片均为半圆结构，所述第一链轮片和第二链轮片整体形成一个链轮；所述第一链轮片和第二链轮片的一端均固定连接有连接凸环，两个所述连接凸环上设有拆卸安装部件，两个所述连接凸环通过拆卸安装部件可拆卸式固定连接。

优选的，所述拆卸安装部件包括设置在连接凸环四周的螺纹通道以及位于螺纹通道内的第二双头螺栓，所述第二双头螺栓的两端穿过螺纹通道后均螺纹连接有第一螺母帽。

优选的，还包括至少四组定位螺栓，所述第一链轮片和第二链轮片的两端均设有半圆安装孔，所述定位螺栓穿过半圆安装孔后连接有第三螺母帽。

优选的，所述第一链轮片和第二链轮片的顶端两侧均设有安装槽，所述安装槽之间设有第一双头螺栓，所述第一双头螺栓的两端分别穿过至第一链轮片和第二链轮片的安装槽内时，均螺纹安装有第二螺母帽。

优选的，所述连接凸环的外部还设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有内六角螺栓。

优选的，至少一个所述连接凸环的内壁上开设有键槽。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型中，通过第一链轮片和第二链轮片的可拆卸式固定安装，然后整体形成一个从动链轮，以上不仅可以方便的与设备上的传动轴进行连接拆装，且在第一链轮片或第二链轮片出现损坏时，需要更换第一链轮片或第二链轮片即可，无需整个更换从动链轮，解决了资源，还降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

附图标记：1、第一链轮片；2、第二链轮片；3、连接凸环；4、安装槽；5、第一双头螺栓；6、半圆安装孔；7、定位螺栓；8、螺纹通道；9、第二双头螺栓；10、第一螺母帽；11、第二螺母帽；12、第三螺母帽；13、螺纹孔；14、内六角螺栓；15、键槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：从动链轮组件,包括第一链轮片1和第二链轮片2，第一链轮片1和第二链轮片2可拆卸式固定连接，第一链轮片1和第二链轮片2均为半圆结构，第一链轮片1和第二链轮片2整体形成一个链轮，第一链轮片1和第二链轮片2整体形成一个链轮后与设备上的传动轴可拆卸式固定连接。

其中，在第一链轮片1和第二链轮片2的一端均固定连接有连接凸环3，两个连接凸环3上设有拆卸安装部件，两个连接凸环3通过拆卸安装部件可拆卸式固定连接。

进一步的，拆卸安装部件包括设置在连接凸环3四周的螺纹通道8以及位于螺纹通道8内的第二双头螺栓9，第二双头螺栓9的两端穿过螺纹通道8后均螺纹连接有第一螺母帽10，第二双头螺栓9与第一螺母帽10螺纹连接，所以能够实现对两个连接凸环3的紧固安装，同时也让第一链轮片1和第二链轮片2连接稳定，拆卸式，亦是如此，将第一螺母帽10转动取下。

进一步的，本申请中，还包括至少四组定位螺栓7，第一链轮片1和第二链轮片2的两端均设有半圆安装孔6，第一链轮片1和第二链轮片2上的半圆安装孔6对接后，形成一个圆孔，用于安装定位螺栓7，且定位螺栓7穿过半圆安装孔6后连接有第三螺母帽12，通过定位螺栓7穿过半圆安装孔6，然后与第三螺母帽12螺纹连接。

进一步的，第一链轮片1和第二链轮片2的顶端两侧均设有安装槽4，安装槽4之间设有第一双头螺栓5，第一双头螺栓5的两端分别穿过至第一链轮片1和第二链轮片2的安装槽4内时，均螺纹安装有第二螺母帽11，转动第一双头螺栓5上的第二螺母帽11，实现对第一链轮片1和第二链轮片2的初步安装。

其中，在连接凸环3的外部还设有螺纹孔13，螺纹孔13内螺纹安装有内六角螺栓14，转动内六角螺栓14对传动轴抵触固定，至少一个连接凸环3的内壁上开设有键槽15，通过键槽15与传动轴上的键卡接，用于对传动轴进行限位固定。

本申请的拆装流程简述：

安装时，

将第一链轮片1和第二链轮片2套设在传动轴上，同时将键槽15与传动轴卡接；然后转动第一双头螺栓5上的第二螺母帽11，实现对第一链轮片1和第二链轮片2的初步安装，然后再通过定位螺栓7穿过半圆安装孔6，然后与第三螺母帽12螺纹连接，所以能够将第一链轮片1和第二链轮片2再次紧固安装；再将穿入至螺纹通道8内的第二双头螺栓9与第一螺母帽10螺纹连接，所以能够实现对两个连接凸环3的紧固安装，同时也让第一链轮片1和第二链轮片2连接稳定；再转动内六角螺栓14对传动轴抵触固定即可，如此便可将第一链轮片1和第二链轮片2安装在传动轴上；

若是第一链轮片1或第二链轮片2磨损损坏，需要拆卸更换时，

同上原理，反之，依次将内六角螺栓14、第一螺母帽10、第二螺母帽11和第三螺母帽12转动取下，所以便可将第一链轮片1和第二链轮片2取下。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.从动链轮组件,其特征在于：包括第一链轮片(1)和第二链轮片(2)，所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)可拆卸式固定连接，所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)均为半圆结构，所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)整体形成一个链轮；所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)的一端均固定连接有连接凸环(3)，两个所述连接凸环(3)上设有拆卸安装部件，两个所述连接凸环(3)通过拆卸安装部件可拆卸式固定连接。

2.根据权利要求1所述的从动链轮组件,其特征在于：所述拆卸安装部件包括设置在连接凸环(3)四周的螺纹通道(8)以及位于螺纹通道(8)内的第二双头螺栓(9)，所述第二双头螺栓(9)的两端穿过螺纹通道(8)后均螺纹连接有第一螺母帽(10)。

3.根据权利要求2所述的从动链轮组件,其特征在于：还包括至少四组定位螺栓(7)，所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)的两端均设有半圆安装孔(6)，所述定位螺栓(7)穿过半圆安装孔(6)后连接有第三螺母帽(12)。

4.根据权利要求3所述的从动链轮组件,其特征在于：所述第一链轮片(1)和第二链轮片(2)的顶端两侧均设有安装槽(4)，所述安装槽(4)之间设有第一双头螺栓(5)，所述第一双头螺栓(5)的两端分别穿过至第一链轮片(1)和第二链轮片(2)的安装槽(4)内时，均螺纹安装有第二螺母帽(11)。

5.根据权利要求4所述的从动链轮组件,其特征在于：所述连接凸环(3)的外部还设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内螺纹安装有内六角螺栓(14)。

6.根据权利要求5所述的从动链轮组件,其特征在于：至少一个所述连接凸环(3)的内壁上开设有键槽(15)。

Images