CN218207128U - 自润滑的气体增压设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型自润滑气体增压设备包括:涡壳、叶轮、涡壳支架、连接轴、高速电机、电机支架、联轴器、底座、中间体、浮环轴承、中间体支架、左旋螺母、挡圈、油泵、进油管、出油管和润滑油道,涡壳支架、中间体支架和电机支架依次固定在底座上,涡壳支架固定在中间体一端和涡壳上,中间体另一端固定在中间体支架上,高速电机固定在电机支架上,连接轴穿过中间体伸入涡壳内,在伸入涡壳内连接轴上装有叶轮,在中间体腔内连接轴轴向上装有两个浮环轴承,在中间体内开有润滑油道,润滑油道分别与两个浮环轴承、进油管一端和出油管一端相通,进油管另一端和出油管另一端与油泵相通,润滑油从油泵的进油管泵出,经过润滑油道、浮环轴承和出油管返回油泵。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气体增压设备,尤其涉及一种处理污水曝气用的自润滑的气体增压设备。
背景技术
目前的曝气用自润滑的气体增压设备主要有鼓风机、离心式风机等,这些方法存在噪音大、效率低、可靠性差、操作维修麻烦、能耗高等不足,而在现有的涡轮增压设备中,浮环轴承的磨损较大,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的发明目的在于针对现有技术中的不足,提供一种自润滑的气体增压设备,它解决了诸如设备噪音大、效率低、维修操作麻烦、能耗高等问题,是一种结构紧凑、噪音小、效率高、可靠性强、能耗低的气体增压装置。
为了完成本申请的发明目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种自润滑的气体增压设备,它包括:涡壳、叶轮、涡壳支架、连接轴、高速电机、电机支架、联轴器、底座、中间体、浮环轴承、中间体支架、左旋螺母和挡圈,涡壳支架、中间体支架和电机支架依次固定在底座上,通过螺栓和螺母,涡壳与中间体的一端和涡壳支架固定在一起,中间体的另一端固定在中间体支架上,高速电机固定在电机支架上,连接轴穿过中间体伸入涡壳内,在伸入涡壳内的连接轴上装有叶轮,叶轮通过左旋螺母和轴环固定在连接轴上,伸出中间体的连接轴通过联轴器与高速电机相连,在中间体腔内连接轴的轴向上装有两个浮环轴承,每个浮环轴承分别通过两个挡圈固定在连接轴上,其中:它还包括:油泵、进油管、出油管和润滑油道,在中间体内开有润滑油道,润滑油道分别与两个浮环轴承、进油管的一端和出油管一端相通,进油管的另一端和出油管另一端与油泵相通,润滑油从油泵的进油管泵出,经过润滑油道、两个浮环轴承和出油管返回油泵。
本实用新型的自润滑的气体增压设备,其中:在中间体腔内的连接轴上还装有一个耐磨环,它装在靠近中间体支架的连接轴的轴向上。
本实用新型的自润滑的气体增压设备,其中:在涡壳的轴向有进气口,在涡壳的切向有出气口。
本实用新型的自润滑的气体增压设备,其中:在电机支架上固定有下端盖,下端盖支撑着高速电机,上端盖固定在下端盖上,通过下端盖和上端盖高速电机固定在电机支架。
本实用新型的自润滑的气体增压设备,其中:所述轴环位于连接轴和叶轮之间。
本实用新型的自润滑的气体增压设备与现有技术相比,本实用新型的气体增压设备具有以下优点:
1、模块化设计、结构紧凑,可靠性强;
2、中间体本身预留有润滑油道,操作简单,省去频繁手动定时定点加注润滑油操作,节省人力,确保设备可靠、稳定、高效运行;
3、高速电机直接带动叶轮高速旋转,减少能量损耗,电机效率高;
4、本实用新型的气体增压设备耗能低,增压效果好。
5、叶轮和涡壳基于空气动力学结构设计,减少了多级传动带来的能量损耗,电机效率高、整体转动更稳定、精度高、使用寿命长;
6、采用涡壳作为增压壳体,增加了气体运行的力度,从而增加了气体的压力,体积小,增压效果好。
附图说明
图1为本实用新型的自润滑的气体增压设备的正向示意图,为了清楚起见,在涡壳和中间体处进行剖视。
在图1中,标号1为涡壳;标号2为叶轮;标号3为涡壳支架;标号4为连接轴;标号5为高速电机;标号6为电机支架;标号7为联轴器;标号8为底座;标号9为中间体;标号10为浮环轴承;标号11为中间体支架;标号12为出气口;标号13为润滑油道;标号14为左旋螺母;标号15为油泵;标号16为进油管;标号17为出油管;标号18为挡圈;标号19为耐磨环;标号20为进气口;标号21为下端盖;标号22为上端盖;标号23为轴环。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型自润滑的气体增压设备包括:涡壳1、叶轮2、涡壳支架3、连接轴4、高速电机5、电机支架6、联轴器7、底座8、中间体9、浮环轴承10、中间体支架11、左旋螺母14、挡圈18、油泵15、进油管16、出油管17和润滑油道13,涡壳支架3、中间体支架11和电机支架6依次固定在底座8上,在涡壳1的轴向有进气口20,在涡壳1的切向有出气口12。通过螺栓和螺母,涡壳1与中间体9的一端和涡壳支架3固定在一起,中间体9的另一端通过螺栓和螺母固定在中间体支架11上,在电机支架6上固定有下端盖21,下端盖21支撑着高速电机5,上端盖22固定在下端盖21上,通过下端盖21和上端盖22高速电机5固定在电机支架6。连接轴4穿过中间体9伸入涡壳1内,在伸入涡壳1内的连接轴4上装有叶轮2,叶轮2通过左旋螺母14和轴环23固定在连接轴4上,轴环23位于连接轴4和叶轮2之间,伸出中间体9的连接轴4通过联轴器7与高速电机5相连,在中间体9腔内连接轴4的轴向上装有两个浮环轴承10,每个浮环轴承10分别通过两个挡圈18固定在连接轴4上,在中间体9内开有润滑油道13,润滑油道13分别与两个浮环轴承10、进油管16的一端和出油管17一端相通,进油管16的另一端和出油管17另一端与油泵15相通,润滑油从油泵15的进油管16泵出,经过润滑油道13、两个浮环轴承10和出油管17返回油泵15。在中间体9腔内的连接轴4上还装有一个耐磨环19,它装在靠近中间体支架11的连接轴4的轴向上。
高速电机5带动连接轴4上的叶轮2高速旋转,气体从涡壳1的进气口20平行于连接轴4进入涡壳1,在叶轮2的高速旋转作用下,平行于连接轴4的气体转变成带有惯性拉力的涡流,从出气口12排出,完成空气增压过程,采用涡壳1作为增压壳体,体积小,增压效果好,增加了气体运行的力度,从而增加了气体的压力。润滑油通过进油管16进入润滑油道13,给依靠挡圈18限位并位于连接轴4和中间体9之间的浮环轴承10进行润滑,润滑油然后从出油管17返回油泵15,完成自动润滑过程。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在不违背本实用新型的精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (5)
1.一种自润滑的气体增压设备,它包括:涡壳(1)、叶轮(2)、涡壳支架(3)、连接轴(4)、高速电机(5)、电机支架(6)、联轴器(7)、底座(8)、中间体(9)、浮环轴承(10)、中间体支架(11)、左旋螺母(14)和挡圈(18),涡壳支架(3)、中间体支架(11)和电机支架(6)依次固定在底座(8)上,通过螺栓和螺母,涡壳(1)与中间体(9)的一端和涡壳支架(3)固定在一起,中间体(9)的另一端固定在中间体支架(11)上,高速电机(5)固定在电机支架(6)上,连接轴(4)穿过中间体(9)伸入涡壳(1)内,在伸入涡壳(1)内的连接轴(4)上装有叶轮(2),叶轮(2)通过左旋螺母(14)和轴环(23)固定在连接轴(4)上,伸出中间体(9)的连接轴(4)通过联轴器(7)与高速电机(5)相连,在中间体(9)腔内连接轴(4)的轴向上装有两个浮环轴承(10),每个浮环轴承(10)分别通过两个挡圈(18)固定在连接轴(4)上,其特征在于:它还包括:油泵(15)、进油管(16)、出油管(17)和润滑油道(13),在中间体(9)内开有润滑油道(13),润滑油道(13)分别与两个浮环轴承(10)、进油管(16)的一端和出油管(17)一端相通,进油管(16)的另一端和出油管(17)另一端与油泵(15)相通,润滑油从油泵(15)的进油管(16)泵出,经过润滑油道(13)、两个浮环轴承(10)和出油管(17)返回油泵(15)。
2.如权利要求1所述的自润滑的气体增压设备,其特征在于:在中间体(9)腔内的连接轴(4)上还装有一个耐磨环(19),它装在靠近中间体支架(11)的连接轴(4)的轴向上。
3.如权利要求2所述的自润滑的气体增压设备,其特征在于:在涡壳(1)的轴向有进气口(20),在涡壳(1)的切向有出气口(12)。
4.如权利要求3所述的自润滑的气体增压设备,其特征在于:在电机支架(6)上固定有下端盖(21),下端盖(21)支撑着高速电机(5),上端盖(22)固定在下端盖(21)上,通过下端盖(21)和上端盖(22)高速电机(5)固定在电机支架(6)。
5.如权利要求4所述的自润滑的气体增压设备,其特征在于:所述轴环(23)位于连接轴(4)和叶轮(2)之间。
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CN202221560202.8U Active CN218207128U (zh) | 2022-06-21 | 2022-06-21 | 自润滑的气体增压设备 |
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2022
- 2022-06-21 CN CN202221560202.8U patent/CN218207128U/zh active Active
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