CN218206838U - 一种船舶排气管防水倒灌自泄装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，包括管体，管体的长度方向横向放置，在管体的两端端口上分别设有前封板和后封板，在前封板上设有出气通孔，在所述后封板上设有进气通孔，在管体上位于底部的管壁上间隔开设有多个泄放孔；在管体的内腔中间隔设有多个半圆挡板，多个半圆挡板交错固定在管体的底部管壁和顶部管壁上，其中最靠近出气通孔一侧的半圆挡板固定于管体底壁上，最靠近进气通孔一侧的半圆挡板固定于管体顶壁上，前封板、后封板和半圆挡板与管体底壁围成一个泄放腔体，泄放孔位于每个泄放腔体处。本实用新型的船舶排气管防水倒灌自泄装置，既可实现减缓并阻止水进入排气管进而进入发动机，同时可以将进入本装置中的水泄放。

Description

一种船舶排气管防水倒灌自泄装置

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，特别涉及一种船舶排气管防水倒灌自泄装置。

背景技术

海上和内河运行船舶的主机、发电机和应急发电机排气管等因布置在露天靠近舷侧、水线等易于上浪导致水倒灌入排气管的情况出现，进而进入内燃机内部造成重大事故。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，既可实现减缓并阻止水进入排气管进而进入发动机，同时可以将进入本装置中的水泄放。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，所述防水倒灌自泄装置置于两段排气管之间，两端分别与两段排气管连接，包括管体，所述管体的长度方向横向放置，在管体的两端端口上分别设有前封板和后封板，在所述前封板上设有出气通孔，在所述后封板上设有进气通孔，在管体上位于底部的管壁上间隔开设有多个泄放孔，每个泄放孔的外侧连接有一泄放支管；在管体的内腔中间隔设有多个半圆挡板，多个所述半圆挡板交错固定在管体的底部管壁和顶部管壁上，其中最靠近出气通孔一侧的半圆挡板固定于管体底壁上，最靠近进气通孔一侧的半圆挡板固定于管体顶壁上，前封板、后封板和半圆挡板与管体底壁围成一个泄放腔体，多个所述泄放孔分别位于每个泄放腔体处。

进一步的，所述出气通孔的横向中心轴线位于管体的横向中心轴线的下方，出气通孔的竖向中心轴线与管体的竖向中心轴线重合；所述进气通孔的横向中心轴线位于管体的横向中心轴线的上方，且进气通孔的竖向中心轴线位于管体的竖向中心轴线的一侧。

进一步的，所述半圆挡板呈与管体内径相同的半圆形，半圆挡板的圆弧一侧面与管体连接，半圆挡板的竖向中心轴线均与管体的竖向中心轴线平行。

进一步的，所述后封板、多个半圆挡板、前封板中相邻两个板之间的距离沿水平方向间距依次增大。

进一步的，所述管体的内径不小于排气管内径1.25倍。

进一步的，多个所述泄放支管与一泄放总管连通，在泄放总管路上设有单向阀。

进一步的，所述前封板上的出气通孔的位置位于最靠近前封板的半圆挡板的水平投影内，所述后封板上的进气通孔的开孔位置位于最靠近后封板的半圆挡板的水平投影内。

本实用新型的船舶排气管防水倒灌自泄装置，管体的内径不小于排气管内径1.25倍，以保证排气的通畅，前封板上的出气通孔的位置位于最靠近前封板的半圆挡板的水平投影内，后封板上的进气通孔的开孔位置位于最靠近后封板的半圆挡板的水平投影内，以保证海水灌入时能被挡板有效阻拦；水倒灌时由于半圆板的隔阻，水被截留在管体中靠近管体进水口侧的排泄腔体内，并随着泄放管路迅速泄放出腔体；倒灌量较大时，最靠近管体进水口的半圆挡板1无法完全阻隔水的进入，倒灌水通过下一个挡板进入下一个容积更大的泄放腔体，并随着泄放管路泄放，可以避免倒灌的水进入进气管道进而进入内燃机的内部，造成内燃机运行异常磨损甚至熄火的情况出现，通过该装置内部设置的多道半圆挡板和多个泄放腔体，减缓并阻止水进入到排气管内部，并通过泄放管和单向阀及时将水排出，也能在正常使用情况下避免烟气从泄放管路中排出，影响周围环境；恶劣海况时，能有效避免水通过排气管进入发动机内部这种极端情况发生，同时又满足正常排气功能。

附图说明

图1是本实用新型所述的船舶排气管防水倒灌自泄装置纵剖图；

图2是图1中A-A方向的示意图；

图3是图1中B-B方向的示意图。

其中，1-管体，2-前封板，3-后封板，4-半圆挡板，5-排气管，6-泄放支管，7-泄放总管，8-单向阀，11-泄放孔，21-出气通孔，31-进气通孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，所述防水倒灌自泄装置置于两段排气管5之间，两端分别与两段排气管5连接，包括管体1，所述管体1的长度方向横向放置，在管体1的两端端口上分别设有前封板2和后封板3，在所述前封板2上设有出气通孔21，在所述后封板3上设有进气通孔31，所述出气通孔21的横向中心轴线位于管体1的横向中心轴线的下方，出气通孔21的竖向中心轴线与管体1的竖向中心轴线重合；所述进气通孔31的横向中心轴线位于管体1的横向中心轴线的上方，且进气通孔31的竖向中心轴线位于管体1的竖向中心轴线的一侧；在管体1上位于底部的管壁上间隔开设有两个泄放孔11，每个泄放孔11的外侧连接有一泄放支管6，两个泄放支管6与一泄放总管7连通，在泄放总管路7上设有单向阀8；在管体1的内腔中间隔设有两个半圆挡板4，半圆挡板4与管体1内径相同，半圆挡板4的圆弧一侧面与管体1连接，半圆挡板4的竖向中心轴线均与管体1的竖向中心轴线平行，两,半圆挡板4交错固定在管体1的底部管壁和顶部管壁上，其中最靠近出气通孔21一侧的半圆挡板4固定于管体底壁上，最靠近进气通孔31一侧的半圆挡板4固定于管体顶壁上，前封板2、后封板3和半圆挡板4与管体底壁围成一个泄放腔体，两个泄放孔11分别位于每个泄放腔体处；所述后挡板3上的进气通孔31与排气管5的出气口连通，后封板3、多个半圆挡板4、前封板2中相邻两个挡板之间的距离沿水平方向间距依次增大；前封板2上的出气通孔21位于最靠近前封板2的半圆挡板4的水平投影内，所述后封板3上的进气通孔31位于最靠近后封板3的半圆挡板4的水平投影内。

所述管体1的内径为426mm，进气通孔31和出气通孔21的直径均为221mm，管体1的横向中心轴线与出气通孔21的横向中心轴线之间的高度差为70mm，进气通孔31的横向中心轴线与管体1的横向中心轴线之间的高度差为70mm，排气管5的内径为219mm。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，所述防水倒灌自泄装置置于两段排气管之间，两端分别与两段排气管连接，其特征在于，包括管体，所述管体的长度方向横向放置，在管体的两端端口上分别设有前封板和后封板，在所述前封板上设有出气通孔，在所述后封板上设有进气通孔，在管体上位于底部的管壁上间隔开设有多个泄放孔，每个泄放孔的外侧连接有一泄放支管；在管体的内腔中间隔设有多个半圆挡板，多个所述半圆挡板交错固定在管体的底部管壁和顶部管壁上，其中最靠近出气通孔一侧的半圆挡板固定于管体底壁上，最靠近进气通孔一侧的半圆挡板固定于管体顶壁上，前封板、后封板和半圆挡板与管体底壁围成一个泄放腔体，多个所述泄放孔分别位于每个泄放腔体处。

2.根据权利要求1所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，所述出气通孔的横向中心轴线位于管体的横向中心轴线的下方，出气通孔的竖向中心轴线与管体的竖向中心轴线重合；所述进气通孔的横向中心轴线位于管体的横向中心轴线的上方，且进气通孔的竖向中心轴线位于管体的竖向中心轴线的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，所述半圆挡板呈与管体内径相同的半圆形，半圆挡板的圆弧一侧面与管体连接，半圆挡板的竖向中心轴线均与管体的竖向中心轴线平行。

4.根据权利要求3所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，所述后封板、多个半圆挡板、前封板中相邻两个板之间的距离沿水平方向间距依次增大。

5.根据权利要求1所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，所述管体的内径不小于排气管内径1.25倍。

6.根据权利要求1所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，多个所述泄放支管与一泄放总管连通，在泄放总管路上设有单向阀。

7.根据权利要求1所述的一种船舶排气管防水倒灌自泄装置，其特征在于，所述前封板上的出气通孔的位置位于最靠近前封板的半圆挡板的水平投影内，所述后封板上的进气通孔的开孔位置位于最靠近后封板的半圆挡板的水平投影内。

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