CN218201693U - 电梯系统的运行间隙遮蔽装置及其电梯系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置及其电梯系统。一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其用以遮蔽电梯厅门与轿厢之间的运行间隙；其包括：轿厢地坎，安装于轿厢；联动机构，安装于轿厢地坎内并能够响应电梯门板的开门或关门动作而运动；推杆，与联动机构连接，并在联动机构的带动下相对轿厢地坎滑动运动；遮盖板，转动地连接于轿厢地坎并位于运行间隙处，遮盖板与推杆连接并在推杆的带动下能够相对轿厢地坎转动，以使遮盖板翻转并遮蔽运行间隙或者收回。一种电梯系统，包括电梯系统的运行间隙遮蔽装置。本申请的优点在于，运行间隙能够很好地被遮盖，电梯运行安全性。

Description

电梯系统的运行间隙遮蔽装置及其电梯系统

技术领域

本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置及其电梯系统。

背景技术

在电梯行业的各种强制标准中，为保证电梯轿厢在井道中的安全升降，按照规定电梯运行过程中，轿厢与厅门之间必须留有特定的运行间隙，即保证轿厢地坎与厅门地坎之间留有上述运行间隙。行业内，当前电梯系统的运行间隙普遍设置距离大概30mm。而这个运行间隙的预留保证了电梯的正常运行但在实际使用过程中，该运行间隙会给电梯使用者造成各种隐患，例如穿高跟鞋女士的鞋跟会卡在这个缝隙内，或者乘梯者的手机、钥匙等厚度较薄的物料会透过该运行缝隙而掉落电梯井道中；一旦发生这种状况，轻则需要维保人员关停电梯进入电梯井道捡取，严重则可能造成厅门门锁的损坏，极大的影响了电梯运行安全。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能够将运行间隙遮盖，提高电梯运行安全的电梯系统的运行间隙遮蔽装置及其电梯系统。

本申请为解决上述技术问题，提供如下技术方案：

一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其用以遮蔽电梯厅门与轿厢之间的运行间隙；所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置包括：轿厢地坎，安装于轿厢；联动机构，安装于所述轿厢地坎内并能够响应电梯门板的开门或关门动作而运动；推杆，与所述联动机构连接，并在所述联动机构的带动下相对所述轿厢地坎滑动运动；遮盖板，转动地连接于所述轿厢地坎并位于所述运行间隙处，所述遮盖板与所述推杆连接并在所述推杆的带动下能够相对所述轿厢地坎转动，以使所述遮盖板翻转并遮蔽所述运行间隙或者收回。

在本申请中，通过设置遮盖板，从而在电梯门板的开门动作时，联动机构以及推杆能够响应电梯门板的开门动作，并且带动遮盖板转动进而遮盖住运行间隙；如此，在电梯门板开门后，该运行间隙能够很好地被遮盖，以提高电梯运行的安全性。

在其中一个实施方式中，所述联动机构包括第一齿条、齿轮组以及第二齿条，所述第一齿条安装于所述电梯门板并随着所述电梯门板运动；所述齿轮组安装于所述轿厢地坎内并与所述第一齿条啮合，所述第二齿条安装于所述推杆上并与所述齿轮组啮合。

可以理解的是，通过采用齿条的方式联动推杆，且第一齿条安装在电梯门板并能够随着电梯门板运动。如此，不仅结构简单且能够及时的响应电梯门板的开门动作，使得遮盖板能够及时的遮盖运行间隙。

在其中一个实施方式中，所述齿轮组包括传动轴、第一齿轮以及第二齿轮，所述传动轴转动地安装于所述轿厢地坎，所述第一齿轮固定于所述传动轴上并与所述第一齿条啮合；所述第二齿轮固定于所述传动轴并与所述第二齿条啮合。

在其中一个实施方式中，所述齿轮组还包括安装板，所述安装板安装于所述轿厢地坎，所述传动轴转动地连接于所述安装板上。

在其中一个实施方式中，所述第一齿条与所述电梯门板设为一体式；及/或,所述第二齿条与所述推杆设为一体式。

在其中一个实施方式中，所述轿厢地坎上开设有地坎槽以及连接孔，所述连接孔位于所述地坎槽的侧壁且与所述地坎槽连通设置；所述第一齿条位于所述地坎槽内，所述齿轮组的部分经过所述连接孔伸入至所述地坎槽内，并与所述第一齿条连接；其中，所述齿轮组伸入所述连接孔的部分与所述连接孔的孔壁之间设置有环绕所述连接孔一周的间隙。

如此设置，通过设置该间隙，从而使得即使地坎槽内存在异物，在该间隙的作用下，也不会卡阻该机构的运行。

在其中一个实施方式中，所述推杆上设有引导部，所述引导部用以引导所述推杆运动。

在其中一个实施方式中，所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置还包括引导机构，所述引导机构设于所述推杆上，用以引导所述遮盖板相对所述轿厢地坎进行的翻转动作。

如此，通过设置引导机构，以引导遮盖板翻转，能够使得遮盖板的运行更加顺畅并且避免遮盖板晃动产生异响。

在其中一个实施方式中，所述引导机构包括引导轴，所述推杆上开设有引导孔且所述引导孔沿着垂直于所述推杆运动方向延伸；所述引导轴穿设所述引导孔并与所述遮盖板转动连接；其中，在所述推杆的作用下，所述引导轴能够在所述引导孔运动，以引导所述遮盖板翻转并遮盖所述运行间隙。

本申请还提供如下技术方案：

一种电梯系统，包括轿厢、电梯门板、厅门地坎，以及电梯系统的运行间隙遮蔽装置；其中，所述厅门地坎与所述轿厢地坎之间形成所述运行间隙，所述电梯门板安装于所述轿厢地坎上，用以打开关闭所述轿厢；所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置安装于所述轿厢地坎。

与现有技术相比，所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置通过设置遮盖板，从而在电梯门板的开门动作时，联动机构以及推杆能够响应电梯门板的开门动作，并且带动遮盖板将运行间隙给遮盖；如此，在电梯门板开门后，该运行间隙能够很好地被遮盖，以提高电梯运行的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置的结构示意图。

图2为本申请提供的图1中A处放大图。

图3为本申请提供的图1中B-B处剖视图。

图4为本申请提供的遮盖板遮盖运行间隙的状态示意图。

附图标记：100、电梯系统的运行间隙遮蔽装置；10、轿厢地坎；11、地坎槽；12、连接孔；13、间隙；20、联动机构；21、第一齿条；22、第二齿条；23、齿轮组；231、传动轴；232、第一齿轮；233、第二齿轮；234、安装板；30、推杆；31、引导部；32、连接部；33、推动部；34、引导孔；40、遮盖板；41、合页；50、引导机构；51、引导轴；200、电梯门板。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本申请的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

除非另有定义，本申请的说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本申请的说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本申请提供一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置100，该电梯系统的运行间隙遮蔽装置100用于遮盖电梯厅门与轿厢之间的运行间隙，以便于乘客出/入轿厢以及防止物件掉入该运行间隙内，提高电梯运行的安全。

如图2至图4所示，电梯系统的运行间隙遮蔽装置100包括轿厢地坎10、联动机构20、推杆30以及遮盖板40，轿厢地坎10安装于轿厢，联动机构20安装于轿厢地坎10内并能够响应电梯门板200的开门或者关门动作而运动；推杆30与联动机构20连接，并在联动机构20的带动下相对轿厢地坎10滑动运动。遮盖板40转动地连接于轿厢地坎10并设于运行间隙处，且遮盖板40与推杆30连接并在推杆30的带动下能够相对轿厢地坎10转动，以使遮盖板40翻转并遮蔽运行间隙或者取消对运行间隙的遮挡。如此，在电梯门板200开门后，该运行间隙能够很好地被遮盖，以避免异物掉入该运行间隙内；亦或是，在电梯门板200关闭后，遮盖板40翻转并取消对运行间隙的遮挡，从而保证电梯轿厢的正常运行。

如图3所示，轿厢地坎10上开设有地坎槽11，且地坎槽11沿着轿厢地坎10的长度方向延伸。电梯门板200的一端安装于地坎槽11内，并能够沿着地坎槽11延伸方向运动，以实现电梯门板200的开门或关门动作。

如图2所示，联动机构20包括第一齿条21、第二齿条22以及齿轮组23，第一齿条21安装于电梯门板200并随着电梯门板200运动；齿轮组23安装于轿厢地坎10内并与第一齿条21啮合，第二齿条22安装于推杆30上并与齿轮组23啮合。可以理解的是，通过采用齿条的方式联动推杆30，且第一齿条21安装在电梯门板200并能够随着电梯门板200运动。如此，不仅结构简单且能够及时的响应电梯门板200的开门动作，使得遮盖板40能够及时的遮盖运行间隙。

在本实施例中，遮盖板40运动的动力来源为电梯门板200的运动。当然，在其他实施例中，遮盖板40的动力来源也可以直接通过驱动部件，诸如电机等。当直接采用驱动部件时，此时驱动部件应当与齿轮组23连接，从而通过齿轮组23带动第二齿条22运动。在这里，驱动部件也可以与电梯门板200之间信号连接，即通过电梯门板200开门/关门的信号来控制驱动部件动作，如此也可以实现电梯门板200与遮盖板40之间运动的互锁或者说响应。

如图3和图4所示，第一齿条21与电梯门板200之间可以设置为一体式。此时，电梯门板200上加工形成有啮合齿，以此在电梯门板200上形成能够所述齿轮组23啮合的第一齿条。当然，在其他实施例中，第一齿条21与电梯门板200也可以设置为分体式，此时第一齿条21可以通过焊接、螺钉连接、卡扣连接等方式安装在电梯门板200上。

请继续参考图3，第二齿条22与推杆30之间可以设置为一体式。此时，推杆30上加工形成有啮合齿，以此在推杆30上形成能够齿轮组23啮合的第二齿条22。当然，在其他实施例中，第二齿条22与推杆30也可以设置为分体式，此时第二齿条22可以通过焊接、螺钉连接、卡扣连接等方式安装在推杆30上。

如图3和图4所示，齿轮组23包括传动轴231、第一齿轮232以及第二齿轮233，传动轴231转动地安装于轿厢地坎10，第一齿轮232固定于传动轴231上并与第一齿条21啮合；第二齿轮233固定于传动轴231并与第二齿条22啮合。如此，第一齿轮232带动第一齿轮232转动，传动轴231跟随第一齿轮232转动，从而带动第二齿轮233转动，第二齿轮233再带动第二齿条22运动，从而实现对推杆30运动的驱动。

进一步地，齿轮组23还包括安装板234，安装板234安装于轿厢地坎10，传动轴231转动地连接于安装板234上。如此，实现传动轴231转动地安装在轿厢地坎10上。

如图3和图4所示，轿厢地坎10上开设有连接孔12，连接孔12位于地坎槽11的侧壁且与地坎槽11连通设置；第一齿条21位于地坎槽11内，齿轮组23的部分经过连接孔12伸入至地坎槽11内并与第一齿条21连接；其中，齿轮组23伸入连接孔12的部分与连接孔12的孔壁之间设置有环绕连接孔12一周的间隙13。如此，通过设置该间隙13，从而即使地坎槽11内存在异物，地坎槽11内的异物也会经该间隙13排除，进而避免异物卡阻齿轮组23的运行，以保证遮盖板40的正常翻转。

进一步地，第一齿轮232水平设置，即第一齿轮232的轴线与电梯门板200的运行方向平行设置，第一齿轮232的部分经过连接孔12伸入至地坎槽11内，并与地坎槽11内的第一齿条21啮合。

第一齿轮232与传动轴231之间采用键连接，从而实现第一齿轮232与传动轴231之间的固定连接。当然，在其他实施例中，第一齿轮232与传动轴231也可以采用其他方式实现固定连接。同理，第二齿轮233与传动轴231之间也是键连接。

如图2和图3所示，推杆30上设有引导部31，引导部31用以引导推杆30运动，从而保证推杆30运动的稳定性。

具体地，引导部31设置为凸部，电梯轿厢上开设有沿着推杆30延伸方向延伸的引导槽(图未示)，凸部位于引导槽内，并能够随着推杆30的运动而沿着引导槽运动，从而实现对推杆30的运动的导向。

在一实施例中，引导部31的数量为多个，多个引导部31间隔设置，如此以进一步提高推杆30的运动稳定性。

如图3所示，推杆30包括连接部32以及推动部33，推动部33与连接部32连接，用于推动遮盖板40翻转。连接部32呈杆状，连接部32上设有上述的第二齿条22，也即第二齿轮233是与连接部32配合，从而通过连接部32带动推动部33来推动遮盖板。

如图3和图4所示，遮盖板40呈板状，且遮盖板40的尺寸与运行间隙是相互匹配的，以便于遮盖板40来遮盖运行间隙。

进一步地，遮盖板40与轿厢地坎10之间采用合页41实现转动连接。即，合页41的一侧与轿厢地坎10连接，另一侧与遮盖板40连接。当然，在其他实施例中，遮盖板40与轿厢地坎10的转动连接也可以采用转轴等方式实现。

作为优选地，遮盖板40与合页41之间采用可拆卸的方式连接。如此，以便于遮盖板40的拆装。从而，当需要适配不同的运行间隙时，只需要将原有的遮盖板40拆卸，并安装与运行间隙适配的遮盖板40即可。

如图3所示，电梯系统的运行间隙遮蔽装置100还包括引导机构50，引导机构50设于推杆30上，用以引导遮盖板40相对轿厢地坎10进行的翻转动作。如此，能够使得遮盖板40的运行更加顺畅并且避免遮盖板40晃动产生异响。

在一实施例中，引导机构50包括引导轴51，推杆30上开设有引导孔34且引导孔34沿着垂直于推杆30运动方向延伸，也即引导孔34是电梯门板200平行设置；引导轴51穿设引导孔34并与遮盖板40转动连接；其中，在推杆30的作用下，引导轴51能够在引导孔34运动，以引导遮盖板40翻转并遮盖运行间隙或者取消对运行间隙的遮蔽。

进一步地，引导孔34设置在推动部33上。且推动部33是往遮盖板40与轿厢地坎10之间的连接处延伸。如此，当遮盖板40翻转处于遮盖运行间隙时，此时的推动部33也可以形成对遮盖板40的支撑和限位，从而在踩踏等过程中，遮盖板40复位。

本申请还提供一种电梯系统，包括轿厢(图未示)、电梯门板200、厅门地坎(图未示)以及电梯系统的运行间隙遮蔽装置100，轿厢地坎10安装于轿厢上，厅门地坎与轿厢之间形成运行间隙，也即厅门地坎与轿厢地坎10之间形成所述运行间隙。电梯系统的运行间隙遮蔽装置100、电梯门板200分别安装于轿厢地坎10上，用以打开或者关闭轿厢；并且电梯门板200的运动能够联动电梯系统的运行间隙遮蔽装置100，以使电梯系统的运行间隙遮蔽装置100遮蔽运行间隙。

下面阐述本申请电梯系统的运行间隙遮蔽装置100的工作过程。

如图4所示，当电梯门板200开启轿厢，以供乘客出入时，电梯门板200带动第一齿条21运动，第一齿条21联动齿轮组23从而带动第二齿条22运动，从而第二齿条22带动推杆30运动，从而通过推杆30推动遮盖板40，以使遮盖板40相对轿厢地坎10翻转，实现对运行间隙的遮盖。

如图3所示，当电梯门板200关闭轿厢时，电梯门板200反向运行，从而通过第一齿条21、齿轮组23以及第二齿条22联动推杆30，以使推杆30带动遮盖板40相对轿厢地坎10翻转并回收，以取消对运行间隙的遮盖。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其用以遮蔽电梯厅门与轿厢之间的运行间隙；其特征在于，所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置包括：

轿厢地坎，安装于所述轿厢上；

联动机构，安装于所述轿厢地坎内并能够响应电梯门板的开门或关门动作而运动；

推杆，与所述联动机构连接，并在所述联动机构的带动下相对所述轿厢地坎滑动运动；

遮盖板，转动地连接于所述轿厢地坎并位于所述运行间隙处，所述遮盖板与所述推杆连接并在所述推杆的带动下能够相对所述轿厢地坎转动，以使所述遮盖板翻转并遮蔽所述运行间隙或者取消对所述运行间隙的遮蔽。

2.根据权利要求1所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述联动机构包括第一齿条、齿轮组以及第二齿条，所述第一齿条安装于所述电梯门板并随着所述电梯门板运动；所述齿轮组安装于所述轿厢地坎内并与所述第一齿条啮合，所述第二齿条安装于所述推杆上并与所述齿轮组啮合。

3.根据权利要求2所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述齿轮组包括传动轴、第一齿轮以及第二齿轮，所述传动轴转动地安装于所述轿厢地坎，所述第一齿轮固定于所述传动轴上并与所述第一齿条啮合；所述第二齿轮固定于所述传动轴并与所述第二齿条啮合。

4.根据权利要求3所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述齿轮组还包括安装板，所述安装板安装于所述轿厢地坎，所述传动轴转动地连接于所述安装板上。

5.根据权利要求2所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述第一齿条与所述电梯门板设为一体式；及/或，所述第二齿条与所述推杆设为一体式。

6.根据权利要求2所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述轿厢地坎上开设有地坎槽以及连接孔，所述连接孔位于所述地坎槽的侧壁且与所述地坎槽连通设置；

所述第一齿条位于所述地坎槽内，所述齿轮组的部分经过所述连接孔伸入至所述地坎槽内，并与所述第一齿条连接；

其中，所述齿轮组伸入所述连接孔的部分与所述连接孔的孔壁之间设置有环绕所述连接孔一周的间隙。

7.根据权利要求1所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述推杆上设有引导部，所述引导部用以引导所述推杆运动。

8.根据权利要求1所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置还包括引导机构，所述引导机构设于所述推杆上，用以引导所述遮盖板相对所述轿厢地坎进行的翻转动作。

9.根据权利要求8所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置，其特征在于，所述引导机构包括引导轴，所述推杆上开设有引导孔且所述引导孔沿着垂直于所述推杆运动方向延伸；所述引导轴穿设所述引导孔并与所述遮盖板转动连接；

其中，在所述推杆的作用下，所述引导轴能够在所述引导孔运动，以引导所述遮盖板翻转并遮盖所述运行间隙。

10.一种电梯系统，其特征在于，包括轿厢、电梯门板、厅门地坎以及如权利要求1-9任一项所述的电梯系统的运行间隙遮蔽装置；其中，所述厅门地坎与所述轿厢地坎之间形成所述运行间隙，所述电梯门板安装于所述轿厢地坎上，用以打开关闭所述轿厢；所述电梯系统的运行间隙遮蔽装置安装于所述轿厢地坎。

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