CN218198492U - 一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，包括第一牵引杆和固定架，所述第一牵引杆的一端活动铰接有第二牵引杆，所述第一牵引杆的顶端安装有转向驱动轴，所述转向驱动轴的一端活动铰接有牵引固定轴，所述转向驱动轴的两侧安装有活动联杆。该应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构通过设置有双球头拉杆，因双球头拉杆设置有两组，双球头拉杆对称分布在转向驱动轴的两侧；因两端各有球头装置，分别与活动联杆和转向臂杆联接，可便于消除由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响，通过双球头拉杆可解决具有悬挂系统的挂车的转向问题，解决了消除了由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车转向机构技术领域，具体为一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构。
背景技术
拖运高端精密仪器设备、易燃易爆物资时，对挂车的结构型式就需要有严格的要求，由此需要一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，目前现有四轮挂车，没有车轮转向功能，少量有转向功能，也是采用前两轮同心圆盘转向机构且没有减震装置，这种转向方式，四轮支撑点位置随转向有变化，支撑面积减小，支撑不稳定，易侧翻，轮胎磨损快，因此需要对一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，以解决上述背景技术中提出了消除了由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，包括第一牵引杆和固定架，所述第一牵引杆的一端活动铰接有第二牵引杆，所述第一牵引杆的顶端安装有转向驱动轴，所述转向驱动轴的一端活动铰接有牵引固定轴，所述转向驱动轴的两侧安装有活动联杆，所述活动联杆的一侧安装有小摆臀，所述小摆臀的一侧安装有双球头拉杆，所述双球头拉杆的一侧安装有车轮，所述小摆臀的一侧安装有固定轴座，所述车轮的一侧安装有转向臂杆。
优选的，所述双球头拉杆设置有两组，所述双球头拉杆对称分布在转向驱动轴的两侧。
优选的，所述活动联杆设置有三组转轴，中间轴为摆动驱动轴，两侧四组活动联杆转轴与小摆臀联接。
优选的，所述小摆臀的两端各有一个轴孔，所述小摆臀一端的轴孔分别与固定轴座相配合。
优选的，所述固定轴座设置有两组，所述固定轴座固定安装在车架底盘上。
优选的，所述第二牵引杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接座，所述连接座的一端固定连接有拉环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构不仅实现了便于消除由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响，实现了转弯平稳，不易侧翻，而且实现了转向结构简单，易于维护的功能；
(1)通过设置有双球头拉杆，因双球头拉杆设置有两组，双球头拉杆对称分布在转向驱动轴的两侧，因两端各有球头装置，分别与活动联杆和转向臂杆联接，可便于消除由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响，通过双球头拉杆可解决具有悬挂系统的挂车的转向问题；
(2)通过设置有小摆臀、活动联杆、牵引固定轴，因小摆臂两端各有一个轴孔，2个小摆臂的一端轴孔，分别与固定轴座配合，可沿固定轴摆动，牵引固定轴安装在车架体上，是牵动车体行走的作用点，也是使四组活动联杆工作的驱动原点，通过转向驱动轴可使四组活动联杆摆动，达到四轮与地面支撑点的相对位置不变，转弯平稳，不易侧翻，轮胎损耗低的功能；
(3)通过设置有第一牵引杆、第二牵引杆、弹簧、连接座、拉环，因固定轴座固定在车架底盘上，转向臂杆为悬挂系统的一部份，可驱动车轮摆动一定角度，使挂车转弯，之后第一牵引杆的一端轴孔与牵引固定轴配合，另一孔与转向固定轴配合，第一牵引杆即可牵引挂车行走，以此可驱动四个活动联杆摆动，转向结构简单，易于维护、转向顺畅；
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的挡料板与第一固定座连接方式侧视结构示意图；
图3为本实用新型的导向料与收料箱连接方式侧视结构示意图；
图4为本实用新型的导向块与导向槽连接方式俯视结构示意图。
图中：1、第一牵引杆；2、转向驱动轴；3、小摆臀；4、双球头拉杆；5、转向臂杆；6、固定轴座；7、牵引固定轴；8、固定架；9、车轮；10、活动联杆；11、第二牵引杆；12、弹簧；13、连接座；14、拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-4，一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，包括第一牵引杆1和固定架8，第一牵引杆1的一端活动铰接有第二牵引杆11，第一牵引杆1的顶端安装有转向驱动轴2，转向驱动轴2的一端活动铰接有牵引固定轴7，转向驱动轴2的两侧安装有活动联杆10，活动联杆10的一侧安装有小摆臀3，小摆臀3的一侧安装有双球头拉杆4，双球头拉杆4的一侧安装有车轮9，小摆臀3的一侧安装有固定轴座6，车轮9的一侧安装有转向臂杆5；
双球头拉杆4设置有两组，双球头拉杆4对称分布在转向驱动轴2的两侧；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，因两端各有球头装置，分别与活动联杆10和转向臂杆5联接，可便于消除由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响，通过双球头拉杆4可解决具有悬挂系统的挂车的转向问题。
实施例2：活动联杆10设置有三组转轴，中间轴为摆动驱动轴，两侧四组活动联杆10转轴与小摆臀3联接；
小摆臀3的两端各有一个轴孔，小摆臀3一端的轴孔分别与固定轴座6相配合；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，因小摆臂3两端各有一个轴孔，2个小摆臂3的一端轴孔，分别与固定轴座6配合，可沿固定轴摆动，牵引固定轴7安装在车架体上，是牵动车体行走的作用点，也是使四组活动联杆10工作的驱动原点，通过转向驱动轴2可使四组活动联杆10摆动，达到四轮与地面支撑点的相对位置不变，转弯平稳，不易侧翻，轮胎损耗低的功能。
实施例3：固定轴座6设置有两组，固定轴座6固定安装在车架底盘上；
第二牵引杆11的一端固定连接有弹簧12，弹簧12的一端固定连接有连接座13，连接座13的一端固定连接有拉环14；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，因固定轴座6固定在车架底盘上，转向臂杆5为悬挂系统的一部份，可驱动车轮9摆动一定角度，使挂车转弯，之后第一牵引杆1的一端轴孔与牵引固定轴7配合，另一孔与转向固定轴配合，第一牵引杆1即可牵引挂车行走，以此可驱动四个活动联杆10摆动，转向结构简单，易于维护、转向顺畅。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，因固定轴座6固定在车架底盘上，转向臂杆5为悬挂系统的一部份，可驱动车轮9摆动一定角度，使挂车转弯，之后第一牵引杆1的一端轴孔与牵引固定轴7配合，另一孔与转向固定轴配合，第一牵引杆1即可牵引挂车行走，以此可驱动四个活动联杆10摆动，转向结构简单，易于维护、转向顺畅，之后，因小摆臂3两端各有一个轴孔，2个小摆臂3的一端轴孔，分别与固定轴座6配合，可沿固定轴摆动，牵引固定轴7安装在车架体上，是牵动车体行走的作用点，也是使四组活动联杆10工作的驱动原点，通过转向驱动轴2可使四组活动联杆10摆动，达到四轮与地面支撑点的相对位置不变，转弯平稳，不易侧翻，轮胎损耗低的功能，最后，因两端各有球头装置，分别与活动联杆10和转向臂杆5联接，可便于消除由于减震器使轮胎相对车架体位置变化的影响，通过双球头拉杆4可解决具有悬挂系统的挂车的转向问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，包括第一牵引杆(1)和固定架(8)，其特征在于：所述第一牵引杆(1)的一端活动铰接有第二牵引杆(11)，所述第一牵引杆(1)的顶端安装有转向驱动轴(2)，所述转向驱动轴(2)的一端活动铰接有牵引固定轴(7)，所述转向驱动轴(2)的两侧安装有活动联杆(10)，所述活动联杆(10)的一侧安装有小摆臀(3)，所述小摆臀(3)的一侧安装有双球头拉杆(4)，所述双球头拉杆(4)的一侧安装有车轮(9)，所述小摆臀(3)的一侧安装有固定轴座(6)，所述车轮(9)的一侧安装有转向臂杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，其特征在于：所述双球头拉杆(4)设置有两组，所述双球头拉杆(4)对称分布在转向驱动轴(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，其特征在于：所述活动联杆(10)设置有三组转轴，中间轴为摆动驱动轴，两侧四组活动联杆(10)转轴与小摆臀(3)联接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，其特征在于：所述小摆臀(3)的两端各有一个轴孔，所述小摆臀(3)一端的轴孔分别与固定轴座(6)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，其特征在于：所述固定轴座(6)设置有两组，所述固定轴座(6)固定安装在车架底盘上。
6.根据权利要求1所述的一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构，其特征在于：所述第二牵引杆(11)的一端固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)的一端固定连接有拉环(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202222770408.XU CN218198492U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218198492U true CN218198492U (zh) | 2023-01-03 |
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ID=84643997
Family Applications (1)
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| CN202222770408.XU Active CN218198492U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种应用于具有悬挂系统的挂车上的转向机构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-10-21 CN CN202222770408.XU patent/CN218198492U/zh active Active
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