CN218198361U - 一种钢丝圈缓存车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢丝圈缓存车，属于钢丝圈搬运设备技术领域，包括安装架，缓存机构，缓存机构包括多个定位板，每个定位板均通过螺栓可拆卸安装于安装架顶部，安装架采用40*40*3mm规格的方管组合而成，相较以往降低方管的尺寸，有利于降低缓存车的生产成本，U型板通过定位板可拆卸安装于安装架上，方便拆卸和安装，按压固定架上的把手，可以带动L型连接架转动，带动U型板之间的安装杆进行移动，连接杆方便使得两个把手同步转动，每个定位夹板和活动夹板之间用于放置钢丝圈，由于定位夹板嵌设于定位槽内部，因此安装杆移动会带动定位夹板进行移动，从而方便调整定位夹板和活动夹板的间距，方便不同型号的钢丝圈的放置，提升缓存车的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢丝圈搬运设备技术领域，更具体地说，涉及一种钢丝圈缓存车。
背景技术
钢丝圈是由包胶钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环，其作用是赋予胎圈以必要的强度和刚性，使轮胎牢牢固着于轮辋上，其断面形状有方形、圆形及六角形，方形主要用于斜交胎，也用于纤维胎体的子午线轮胎，圆形和六角形则只用于子午线轮胎。
现有技术中，传统的钢丝圈缓存车在使用时，其车身均为焊接而成，且缓存车体积较大，会导致钢丝圈缓存车生产成本较高，同时其占用空间较大，影响缓存车的使用效果。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种钢丝圈缓存车，旨在解决传统的钢丝圈车身均为焊接而成，且缓存车体积较大，会导致钢丝圈缓存车生产成本较高，同时其占用空间较大的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种钢丝圈缓存车，包括：
安装架；
缓存机构，所述缓存机构包括多个定位板，每个所述定位板均通过螺栓可拆卸安装于安装架顶部，每个所述定位板顶部均固定连接有U型板，每个所述U型板一侧外表面之间均活动嵌设有两个安装杆，每个所述安装杆外表面均等距开设有多个定位槽，每两个所述定位槽分为一组，每组两个所述定位槽内部之间均嵌设有定位夹板，每两个所述定位夹板一侧外表面之间均设置有活动夹板，且每个活动夹板均活动放置于两个安装杆外表面之间；以及
驱动机构，所述驱动机构包括两个固定架，每个所述固定架均通过螺栓可拆卸安装于其中一个U型板一侧外表面，每个所述固定架两侧内表壁之间均转动连接有把手，每个所述把手外表面均转动套设有L型连接架，每个所述L型连接架的一端和对应安装杆的一端均转动连接，两个所述把手一侧外表面之间固定连接有连接杆。
作为本实用新型的一种优选方案，每个所述安装杆的一端均固定连接有限位板，每个所述限位板一侧外表面和其中一个U型板一侧外表面之间均固定连接有安装弹簧。
作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述U型板一侧外表面均转动有两个紧手轮，且每个紧手轮均套设于对应安装杆外表面。
作为本实用新型的一种优选方案，每个所述U型板一侧外表面之间固定连接有两个固定杆，每个所述定位夹板和活动夹板一侧外表面靠近两侧处均开设有两个缺口。
作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述U型板两侧外表面和另外两个U型板一侧外表外表面之间均固定连接有两个防护板。
作为本实用新型的一种优选方案，所述安装架底部通过螺栓可拆卸安装有多个万向轮，所述安装架两侧外表面之间通过螺栓可拆卸安装有扶手。
有益效果
相比于现有技术，本实用新型提供了一种钢丝圈缓存车，具有以下有益效果：
1、本方案中，安装架采用40*40*3mm规格的方管组合而成，相较以往降低方管的尺寸，有利于降低缓存车的生产成本，U型板通过定位板可拆卸安装于安装架上，方便拆卸和安装，按压固定架上的把手，可以带动L型连接架转动，从而带动U型板之间的安装杆进行移动，连接杆方便使得两个把手同步转动，每个定位夹板和活动夹板之间用于放置钢丝圈，由于定位夹板嵌设于安装杆上的定位槽内部，因此安装杆移动会带动定位夹板进行移动，从而方便调整定位夹板和活动夹板的间距，方便不同型号的钢丝圈的放置，同时也降低了缓存车的整体长度，避免占用空间较大，提升缓存车的实用性。
2、本方案中，固定杆用于支撑定位夹板和活动夹板，提升定位夹板和活动夹板的使用稳定性，缺口方便定位夹板和活动夹板更加稳定的放置在固定杆和安装杆上，提升其使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3为本实用新型图2中A处的放大图；
图4为本实用新型图2中B处的放大图。
图中标号说明：
1、安装架；2、缓存机构；201、定位板；202、U型板；203、安装杆；204、定位槽；205、定位夹板；206、活动夹板；207、限位板；208、安装弹簧；3、驱动机构；301、固定架；302、把手；303、L型连接架；304、连接杆；305、紧手轮；4、固定杆；5、缺口；6、防护板；7、万向轮；8、扶手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-4，一种钢丝圈缓存车，包括：
安装架1；
缓存机构2，缓存机构2包括多个定位板201，每个定位板201均通过螺栓可拆卸安装于安装架1顶部，每个定位板201顶部均固定连接有U型板202，每个U型板202一侧外表面之间均活动嵌设有两个安装杆203，每个安装杆203外表面均等距开设有多个定位槽204，每两个定位槽204分为一组，每组两个定位槽204内部之间均嵌设有定位夹板205，每两个定位夹板205一侧外表面之间均设置有活动夹板206，且每个活动夹板206均活动放置于两个安装杆203外表面之间；以及
驱动机构3，驱动机构3包括两个固定架301，每个固定架301均通过螺栓可拆卸安装于其中一个U型板202一侧外表面，每个固定架301两侧内表壁之间均转动连接有把手302，每个把手302外表面均转动套设有L型连接架303，每个L型连接架303的一端和对应安装杆203的一端均转动连接，两个把手302一侧外表面之间固定连接有连接杆304。
在实施例中，安装架1采用40*40*3mm规格的方管组合而成，相较以往降低方管的尺寸，有利于降低缓存车的生产成本，U型板202通过定位板201可拆卸安装于安装架1上，方便拆卸和安装，按压固定架301上的把手302，可以带动L型连接架303转动，从而带动U型板202之间的安装杆203进行移动，连接杆304方便使得两个把手302同步转动，每个定位夹板205和活动夹板206之间用于放置钢丝圈，由于定位夹板205嵌设于安装杆203上的定位槽204内部，因此安装杆203移动会带动定位夹板205进行移动，从而方便调整定位夹板205和活动夹板206的间距，方便不同型号的钢丝圈的放置，同时也降低了缓存车的整体长度，避免占用空间较大，提升缓存车的实用性。
具体的请结合图2和图4所示，每个安装杆203的一端均固定连接有限位板207，每个限位板207一侧外表面和其中一个U型板202一侧外表面之间均固定连接有安装弹簧208。
本实施例中，限位板207提升安装杆203的使用稳定性，避免安装杆203由U型板202上脱落，通过安装弹簧208方便安装杆203的复位，提升其使用便捷性。
具体的请结合图2-3所示，其中一个U型板202一侧外表面均转动有两个紧手轮305，且每个紧手轮305均套设于对应安装杆203外表面。
本实施例中，通过紧手轮305方便对移动后的安装杆203进行定位，避免安装杆203在U型板202上出现滑动，提升安装杆203的定位效果。
具体的请结合图2-3所示，每个U型板202一侧外表面之间固定连接有两个固定杆4，每个定位夹板205和活动夹板206一侧外表面靠近两侧处均开设有两个缺口5。
本实施例中，固定杆4用于支撑定位夹板205和活动夹板206，提升定位夹板205和活动夹板206的使用稳定性，缺口5方便定位夹板205和活动夹板206更加稳定的放置在固定杆4和安装杆203上，提升其使用效果。
具体的请结合图1-2所示，其中一个U型板202两侧外表面和另外两个U型板202一侧外表外表面之间均固定连接有两个防护板6。
本实施例中，通过防护板6提升缓存机构2上放置钢丝圈的安全性，避免运输过程中晃动导致钢丝圈掉落。
具体的请结合图1-3所示，安装架1底部通过螺栓可拆卸安装有多个万向轮7，安装架1两侧外表面之间通过螺栓可拆卸安装有扶手8。
本实施例中，通过万向轮7方便安装架1的移动，扶手8方便推动安装架1进行移动，同时，万向轮7和扶手8均通过螺栓可拆卸安装于安装架1上，方便万向轮7和扶手8的安装拆卸，提升其使用效果。
工作原理：使用时，定位夹板205和活动夹板206均通过缺口5放置在固定杆4和安装杆203上，每个定位夹板205和活动夹板206之间用于放置钢丝圈，且每个定位夹板205均嵌设在安装杆203上的定位槽204内部，按压固定架301上的把手302，把手302带动L型连接架303转动，从而拉动安装杆203进行移动，由于定位夹板205嵌设于安装杆203上的定位槽204内部，因此安装杆203移动会带动定位夹板205进行移动，从而调整定位夹板205和活动夹板206的间距，拧动紧手轮305对安装杆203进行定位，方便不同型号的钢丝圈的放置，同时也降低了缓存车的整体长度，避免占用空间较大，提升缓存车的实用性。
本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种钢丝圈缓存车，其特征在于，包括：
安装架(1)；
缓存机构(2)，所述缓存机构(2)包括多个定位板(201)，每个所述定位板(201)均通过螺栓可拆卸安装于安装架(1)顶部，每个所述定位板(201)顶部均固定连接有U型板(202)，每个所述U型板(202)一侧外表面之间均活动嵌设有两个安装杆(203)，每个所述安装杆(203)外表面均等距开设有多个定位槽(204)，每两个所述定位槽(204)分为一组，每组两个所述定位槽(204)内部之间均嵌设有定位夹板(205)，每两个所述定位夹板(205)一侧外表面之间均设置有活动夹板(206)，且每个活动夹板(206)均活动放置于两个安装杆(203)外表面之间；以及
驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括两个固定架(301)，每个所述固定架(301)均通过螺栓可拆卸安装于其中一个U型板(202)一侧外表面，每个所述固定架(301)两侧内表壁之间均转动连接有把手(302)，每个所述把手(302)外表面均转动套设有L型连接架(303)，每个所述L型连接架(303)的一端和对应安装杆(203)的一端均转动连接，两个所述把手(302)一侧外表面之间固定连接有连接杆(304)。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝圈缓存车，其特征在于：每个所述安装杆(203)的一端均固定连接有限位板(207)，每个所述限位板(207)一侧外表面和其中一个U型板(202)一侧外表面之间均固定连接有安装弹簧(208)。
3.根据权利要求2所述的一种钢丝圈缓存车，其特征在于：其中一个所述U型板(202)一侧外表面均转动有两个紧手轮(305)，且每个紧手轮(305)均套设于对应安装杆(203)外表面。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝圈缓存车，其特征在于：每个所述U型板(202)一侧外表面之间固定连接有两个固定杆(4)，每个所述定位夹板(205)和活动夹板(206)一侧外表面靠近两侧处均开设有两个缺口(5)。
5.根据权利要求4所述的一种钢丝圈缓存车，其特征在于：其中一个所述U型板(202)两侧外表面和另外两个U型板(202)一侧外表面之间均固定连接有两个防护板(6)。
6.根据权利要求1所述的一种钢丝圈缓存车，其特征在于：所述安装架(1)底部通过螺栓可拆卸安装有多个万向轮(7)，所述安装架(1)两侧外表面之间通过螺栓可拆卸安装有扶手(8)。
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Address after: 266000 North of Lou Zi Tuan Village, Tongji New Economic Zone, Jimo District, Qingdao, Shandong Patentee after: Qingdao Xiangruifu Intelligent Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 266000 North of Lou Zi Tuan Village, Tongji New Economic Zone, Jimo District, Qingdao, Shandong Patentee before: Qingdao Xiangruifu Intelligent Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |